【正文】 ；形成綠色農(nóng)副產(chǎn)品深加工產(chǎn)業(yè)和綠色制造產(chǎn)業(yè)雛形；形成東北地區(qū)精密機(jī)械 產(chǎn)業(yè)、廢舊資源流通配置中心和全國資源利用高新技術(shù)的研究、應(yīng)用和信息、技術(shù)交流平臺(tái)基本框架。到2015年，示范區(qū)居住人口達(dá)到8萬人左右。主要任務(wù)——發(fā)展高標(biāo)準(zhǔn)的精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、精品畜牧業(yè)、特產(chǎn)養(yǎng)殖種植業(yè)和生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游業(yè)。地質(zhì)**市地層構(gòu)造比較簡單，有侏羅紀(jì)、白堊紀(jì)的砂巖、頁巖和第四紀(jì)覆蓋層的亞粘土、淤泥質(zhì)和大塊碎石土。根據(jù)示范區(qū)總體規(guī)劃，擬在巨豐一次變電站東、西兩側(cè)各建一處二次變電所，分別位于北環(huán)城路與興平街交叉口東南和北環(huán)城路與糧庫路交叉口西南。排水管網(wǎng)工程本項(xiàng)目排水管網(wǎng)工程采用雨污分流制。以上數(shù)據(jù)是指示范區(qū)總體的機(jī)動(dòng)車增長情況，具體到道路路段交通量增長還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加以確定。各項(xiàng)不平衡系數(shù)見下表：交通量不平衡系數(shù)表序號(hào)系數(shù)名稱采用系數(shù)客車貨車1地區(qū)不平衡系數(shù)2道路不平衡系數(shù)主干路：次干路：3靠近貨源點(diǎn)干道不平衡系數(shù)4方向不平衡系數(shù)5季度不平衡系數(shù)6日不平衡系數(shù)檢驗(yàn)遠(yuǎn)景車輛總行程和路網(wǎng)的通行能力是否相適應(yīng)，計(jì)算方法：遠(yuǎn)景車輛日總行程∑D與規(guī)劃道路斷面及長度計(jì)算交通量W的對(duì)比。道路的橫斷面設(shè)計(jì)如下：擬建2條主干路規(guī)劃道路紅線寬為46m，其中：，2m，2m，2m，2m。從使用年限看，水泥混凝土路面，雖然一次投資較高，但使用年限比瀝青路面長，且維護(hù)費(fèi)較低。 道路無障礙設(shè)計(jì)在道路范圍內(nèi)設(shè)置無障礙設(shè)施，具體范圍包括人行道、人行橫道、渠化島、公交車站。工程范圍內(nèi)設(shè)100kVA箱式變壓器2臺(tái)，箱式變壓器外殼采用茶色鋁合金裝飾。預(yù)計(jì)2010年示范區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到40億元，2020年工業(yè)總產(chǎn)值95億元。耐腐蝕好，不宜結(jié)垢；水力條件好，節(jié)省電能；重量輕，運(yùn)輸方便；造價(jià)較高，有一定的敷設(shè)要求。，無需內(nèi)外防腐。，搶修困難管材的技術(shù)性能比較表比較項(xiàng)目鋼管球墨鑄鐵管預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管預(yù)應(yīng)力鋼套筒混凝土管玻璃鋼管抗腐蝕能力較強(qiáng)（防腐）較強(qiáng)較強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)抗高壓條件較好最好較好較好好抗水錘能力最強(qiáng)較強(qiáng)較強(qiáng)較強(qiáng)強(qiáng)粗糙度n=N=n=n=n=適應(yīng)地形能力強(qiáng)較強(qiáng)較強(qiáng)較強(qiáng)弱施工安裝內(nèi)外防腐麻煩運(yùn)輸麻煩運(yùn)輸、吊裝困難運(yùn)輸麻煩運(yùn)輸、吊裝困難對(duì)基礎(chǔ)要求低較低較低較低高從以上比較結(jié)果看，球墨鑄鐵管在承受工作壓力、耐腐蝕、抗震及保證運(yùn)行安全等主要指標(biāo)方面均可滿足配水管網(wǎng)的要求，并且在設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行都已有成熟經(jīng)驗(yàn)，更能保證安全供水。 排水體制排水體制分為合流制和分流制。1。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管（PCP）耐腐蝕性能好，無需內(nèi)外防腐，接口采用承插式橡膠圈接口。(3)為保證安全供水，在示范區(qū)內(nèi)形成環(huán)狀管網(wǎng)配水。平均照度15lx。各類標(biāo)志和標(biāo)線按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB576899）執(zhí)行。(1)路面承載能力和使用壽命沒有水泥路面長；(2)水穩(wěn)性和溫度穩(wěn)定性不如水泥路面。道路橫斷面形式有單幅路、雙幅路、三幅路和四幅路四種。道路網(wǎng)中各類行車道的車流通過量（折合成小客車計(jì)算）a)主干路1760輛/h；b)次干路1640輛/h。推廣使用高效節(jié)能、簡便易行的工藝；推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、運(yùn)行可靠的工程技術(shù)方案。建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模主要包括：道路及照明工程新建復(fù)興路、擁軍路2條主干路，道路全長6521m。（2）排水根據(jù)**市城市總體規(guī)劃，示范區(qū)污水經(jīng)收集后全部集中到**市污水處理廠處理。流經(jīng)市區(qū)的南北兩條河流都具有流程短、流量小、河道窄、水位淺的特點(diǎn)，旱季近于干涸，但因其上游處于低山丘陵區(qū)，暴雨之后，山洪猛泄，泥沙俱下，河水陡漲，水位往往從深不盈尺漲至一、二米甚至三、四米，連雨過后，又復(fù)原貌。形成由大生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)、綠色制造和廢舊資源加工產(chǎn)業(yè)、廢舊資源流通配置產(chǎn)業(yè)、資源高新技術(shù)研究應(yīng)用信息交流產(chǎn)業(yè)四大產(chǎn)業(yè)為主的循環(huán)經(jīng)濟(jì)框架。2011～2015年，加快發(fā)展，形成基本框架。 階段性目標(biāo)和任務(wù)按照統(tǒng)籌規(guī)劃，分布實(shí)施的要求，近期開始起步，中期形成基本框架，遠(yuǎn)期步入良性循環(huán)。區(qū)內(nèi)又分7個(gè)亞區(qū)，綠色蔬菜、有機(jī)食品加工區(qū)，玉米深加工區(qū)、牛奶及乳制品加工區(qū)，肉食品加工區(qū)、飼料加工區(qū)、資源再生區(qū)、綠色制造、電子、新材料等清潔生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)區(qū)?！?”——構(gòu)建三大功能區(qū)。**省作為一個(gè)欠發(fā)達(dá)省份，要全面發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，條件不盡成熟，必須選擇條件比較好的區(qū)域進(jìn)行示范區(qū)建設(shè)，在示范區(qū)內(nèi)探討循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式，進(jìn)而逐步推廣和應(yīng)用。**作為環(huán)東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略地和中心城市，其交通便利，資源豐富，政策優(yōu)惠，城市建設(shè)日新月異，為**循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。投資結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成55億元，全市共開發(fā)建設(shè)投資50萬元項(xiàng)目604個(gè)，其中投資億元以上項(xiàng)目30個(gè)，投資1000萬元以上項(xiàng)目249個(gè)，飼料加工、奶牛養(yǎng)殖、乳品加工、有機(jī)肥生產(chǎn)等項(xiàng)目都在建設(shè)或籌劃中。四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)與國內(nèi)主要城市相連，有利于與廣大的周圍腹地地區(qū)，包括對(duì)外開放口岸建立密切的交通聯(lián)系，并為示范區(qū)接受產(chǎn)業(yè)輻射和拓展關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，對(duì)示范區(qū)的快速增長提供有利的保證。、萬元GDP水耗418噸。 經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展概況根據(jù)《2005年度**市政府工作報(bào)告》，2005年全市國內(nèi)生產(chǎn)總值330億元，%。針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)，提出建議如下：抓緊辦理自籌資金及貸款有關(guān)手續(xù)。 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本報(bào)告主要對(duì)**循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施一期工程進(jìn)行建設(shè)。通訊線路工程本項(xiàng)目新建通信線路全部采用地下方式敷設(shè)，合計(jì)敷設(shè)6孔電信管道7173m。西與遼寧省為鄰，西北與雙遼市接壤，北部和東北部與公主嶺市接壤。%，實(shí)現(xiàn)利潤4億元。抓住生態(tài)省建設(shè)機(jī)遇，及時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)，形成綠色品牌，開拓國內(nèi)外新的市場(chǎng)空間，是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的必然選擇。**市礦產(chǎn)資源豐富，主要有白銀、硅沙、膨潤土、石灰石、硅灰石等礦產(chǎn)資源，開發(fā)前景可觀。蔬菜保護(hù)地發(fā)展到40萬畝，花生和專用玉米分別為48萬畝和146萬畝，大豆發(fā)展到192萬畝，有13個(gè)基地和69個(gè)產(chǎn)品獲得省首批無公害產(chǎn)品基地認(rèn)證和產(chǎn)品標(biāo)識(shí)認(rèn)證，畜牧業(yè)繼續(xù)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，全市豬、牛、羊、禽飼養(yǎng)量分別達(dá)到708萬頭、226萬頭、158萬只、建成各類牧業(yè)小區(qū)178個(gè)。已經(jīng)形成了市(縣)、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級(jí)農(nóng)業(yè)技術(shù)人員服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。城市環(huán)境總體趨于惡化，水污染嚴(yán)重，城市生活垃圾無害化處理率低，資源供求矛盾日趨突出。第三章 示范區(qū)規(guī)劃概況及項(xiàng)目建設(shè)條件 循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)規(guī)劃概況 示范區(qū)現(xiàn)狀示范區(qū)所選地區(qū)地勢(shì)平坦，現(xiàn)主要以農(nóng)田為主，周邊沒有大的污染企業(yè)，適宜發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目建設(shè)。二是重點(diǎn)建設(shè)資源利用和農(nóng)業(yè)等高新技術(shù)的研究、開發(fā)、應(yīng)用和信息、技術(shù)交流平臺(tái)，并作為全國廢舊資源利用技術(shù)研究試驗(yàn)基地。發(fā)展壯大一批以大農(nóng)業(yè)、綠色制造和廢舊資源再利用為主的生產(chǎn)、流通、信息等循環(huán)經(jīng)濟(jì)型企業(yè)?！罅Πl(fā)展綠色食品加工產(chǎn)業(yè)、玉米深加工產(chǎn)業(yè)、精準(zhǔn)畜牧業(yè)深加工?！⒁慌云嚢l(fā)動(dòng)機(jī)等配件、壓縮機(jī)、電器、機(jī)械制造、辦公設(shè)備、輪胎、墨盒、閥門等再利用為主的專業(yè)化再制造企業(yè)群。地勢(shì)從東南向西北緩降，地面絕對(duì)標(biāo)高在150～450m之間。春季升溫慢，水分不易下滲，對(duì)路基路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響。根據(jù)項(xiàng)目承辦單位意見，本項(xiàng)目征地范圍為示范區(qū)新建道路范圍內(nèi)用地。土地征用及拆遷本項(xiàng)目征地面積為299966m2，；拆遷建筑面積為16000m2，；拆遷大棚面積為24000m2。城市道路網(wǎng)規(guī)劃在預(yù)定的規(guī)劃期限內(nèi)，如二十年或三十年，必須適應(yīng)遠(yuǎn)景交通量的發(fā)展需求。U%)其中：∑D：示范區(qū)交通結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)的車輛日總行程(單位：車km) v：路網(wǎng)規(guī)劃末年(2020年)該區(qū)域機(jī)動(dòng)車保有量為12422輛 X%：機(jī)關(guān)、單位的各種客車所占比重 Y%：公共交通工具所占比重 J%：各種載重汽車所占比重 U%：其他各種車輛所占比重 C：機(jī)關(guān)、單位的各種客車每日行駛里程 B：公共交通工具每日行駛里程 T：各種載重汽車每日行駛里程 0：其他各種車輛每日行駛里程 ∑D＝12422(20%+70%+30%+1510%) ＝336760(車km)規(guī)劃道路斷面及長度計(jì)算的規(guī)劃交通量W： 1 W=2NKnRX —————— L/ε PHmhH其中：W：遠(yuǎn)景路網(wǎng)中通過車流的最大通行能力(km) N：平均一條車道的通過量 K：車道數(shù)量增加時(shí)通過數(shù)量遞減系數(shù)，取值K： n：雙向或單向交通中行車道的數(shù)量，主干路n=4，次干路n=2 R：在路網(wǎng)中，干線所占比重與干線上車輛行程比重之比，取值R= Hm：主、次干線不平衡系數(shù) P：高峰小時(shí)不平衡系數(shù) hH：方向不平衡系數(shù) ε：地區(qū)不平衡系數(shù) L：規(guī)劃區(qū)域路網(wǎng)總長度(km)646661 1 W主干路＝241760 ——————— ＝495805(車km) 1 W次干路＝221640 —————— 0/ ＝0(車km)合計(jì)W＝495805 (車km) 經(jīng)計(jì)算：遠(yuǎn)景車輛總行程∑D＝336760(車km) 規(guī)劃道路斷面及長度計(jì)算交通量W＝495805 (車km)W∑D通行能力完全滿足遠(yuǎn)景交通量的需求，說明遠(yuǎn)景道路網(wǎng)的規(guī)劃、分類、密度及行車道的寬度符合遠(yuǎn)景交通量的需求。對(duì)個(gè)別不良地質(zhì)地段，可根據(jù)土質(zhì)情況采用清淤換填或摻入石灰等措施進(jìn)行路基處理，使土基強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求。3）人行步道8cm水泥混凝土彩色磚3cm水泥砂漿臥底15cm水泥穩(wěn)定石屑總厚度26cm。 照明工程道路照明工程以滿足城市夜間交通要求、增強(qiáng)城市街景、美化環(huán)境等為原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。在人行道兩側(cè)種植果樹、柳樹或白楊樹。（注：不計(jì)入本工程） 管材選擇結(jié)合目前國內(nèi)管材生產(chǎn)和實(shí)際使用情況，可用于給水管道的主要管材有：鋼管、球墨鑄鐵管、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管、鋼套筒預(yù)應(yīng)力混凝土管、玻璃鋼管等五種管材。經(jīng)內(nèi)外防腐后，壽命長。，使用壽命長。消防水鶴的設(shè)置消防水鶴盡可能設(shè)在交叉口和醒目處，距車行道邊不大于2m，便于消防車上水，并不應(yīng)妨礙交通，一般常設(shè)在人行道邊。4．長期輸水內(nèi)壁不結(jié)垢，能保持好的輸水能力。是常用的給水管材，其機(jī)械強(qiáng)度好，在抗拉、抗彎、耐沖擊、耐震動(dòng)等方面有優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)性強(qiáng)；接口形式可采用焊接或法蘭方式，事故時(shí)搶修快捷。道路及照明、。（2）路燈控制采用光控、時(shí)控、手控相結(jié)合的方式。交通標(biāo)志在道路轉(zhuǎn)彎和交叉路口等處要合理設(shè)置交通標(biāo)志牌，標(biāo)志牌分為：警告標(biāo)志——警告駕駛員及行人注意前方影響行車安全危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志；禁令標(biāo)志——禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志；指示標(biāo)志——指示車輛和行人行進(jìn)的標(biāo)志；引路標(biāo)志——傳遞道路方向、到達(dá)地點(diǎn)、距離等信息的標(biāo)志。路面工程～，路面設(shè)計(jì)需考慮最小防凍厚度。配套建設(shè)綠化、照明等附屬工程。本報(bào)告在編制過程中根據(jù)示范區(qū)現(xiàn)有實(shí)際情況及將來發(fā)展的特殊性，采用預(yù)計(jì)遠(yuǎn)景道路網(wǎng)通過車流量總能力的方法進(jìn)行遠(yuǎn)景交通量的預(yù)測(cè)。 規(guī)劃建設(shè)指導(dǎo)思想及原則本項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施工程應(yīng)盡量保持示范區(qū)的自然景觀，充分利用現(xiàn)有的地形地貌，使之成為一個(gè)配套設(shè)施完善、分區(qū)合理、道路進(jìn)退有序、建筑物高低錯(cuò)落有致、“綠、白、蘭”特色明顯、色彩豐富、環(huán)境幽雅的工業(yè)園，創(chuàng)造具有國內(nèi)一流、國際水準(zhǔn)的示范區(qū)。根據(jù)示范區(qū)管委會(huì)提供資料。地震基本烈度根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011－2001），項(xiàng)目所在區(qū)域抗震設(shè)防烈度為6度。循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)地勢(shì)大體呈北高南低，高差略有起伏（不大于30m）?！I建廢舊資源再利用產(chǎn)品宣傳展覽中心?！M(jìn)行全國廢舊資源狀況，國內(nèi)外廢舊產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況調(diào)查。形成東北地區(qū)換熱器、汽車零部件研發(fā)制造中心和廢舊資源流通配置中心、資源利用高新技術(shù)的研究、應(yīng)用和信息、技術(shù)交流平臺(tái)，建成全國綠色制造工業(yè)基地和廢舊資源利用技術(shù)研究試驗(yàn)基地，建成全國一流的循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。生態(tài)農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)按照生態(tài)農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)功能要求，生態(tài)農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)設(shè)在示范區(qū)的北部，規(guī)劃面積35km2，一期規(guī)劃面積15km2，二期規(guī)劃面積10km2，三期規(guī)劃面積10km2。 規(guī)劃面積及區(qū)域范圍根據(jù)**省政府開發(fā)辦《關(guān)于對(duì)設(shè)立**循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)(工業(yè)集中區(qū))等進(jìn)行備案的復(fù)函》和《**市人民政府關(guān)于建設(shè)**循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范基地的批復(fù)》（四政函[2005]5號(hào)），**循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)規(guī)劃范圍為：**至梨樹公路兩側(cè)，南起公鐵立交橋，北至梨樹縣城與杏山鄉(xiāng)交界處，路東側(cè)2000延長米，路西側(cè)3000延長米。從耕地情況看，我國人均耕地不到世界平均水平的40%，**，超過全國平均水平，但僅占世界平均水平的82%，**，也只是世界平均水平的85%，為此保護(hù)好現(xiàn)有耕地則越來越重要。其強(qiáng)調(diào)“資源消費(fèi)→產(chǎn)品→再生資源”循環(huán)型物質(zhì)流動(dòng)模式，以資源的高效利用和循環(huán)利用為核心，以減量化、再利用、再循環(huán)為原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征，是一