【正文】 防腐處理班負(fù)責(zé)原保全工段襯膠班、油漆玻璃鋼班工作，該班工種統(tǒng)稱防腐處理工，不設(shè)專職的油漆玻璃鋼工崗位，定編8人，其中一人兼班長。鉚鍛焊班：由于歷史原因，目前的鉚鍛焊工段仍保留了鉚一、鉚二班和鍛工班，但每個(gè)班僅有5人，甚至3人，建議合并為一個(gè)班組。（8) 負(fù)責(zé)工資的統(tǒng)計(jì)、計(jì)算、發(fā)放等工作。在以上保留業(yè)務(wù)和新增業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，新華信建議對(duì)現(xiàn)修造廠組織結(jié)構(gòu)做一定調(diào)整：第一：原修繕車間成建制剝離，取消該車間。5. 作為化纖企業(yè)，很多生產(chǎn)原料或過程產(chǎn)品具有很大的腐蝕性，需要大量的防腐工作，而這樣的服務(wù)很難在社會(huì)市場(chǎng)很難得到滿足。4. 市場(chǎng)趨好導(dǎo)致現(xiàn)有設(shè)備普遍存在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備保養(yǎng)力度不夠，需要較多的大修和中修力量存在以更好地延長設(shè)備使用壽命。4. 動(dòng)力廠生產(chǎn)科爐保班相關(guān)業(yè)務(wù)收歸修造廠。（7) 負(fù)責(zé)全廠技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目的組織實(shí)施、創(chuàng)新成果的整理與匯報(bào)工作。選擇其中一人兼班長，協(xié)助工段長進(jìn)行管理，該班人員合計(jì)11人。（2) 防腐前處理班負(fù)責(zé)原保全工段噴砂班、修理班的工作，該班工種統(tǒng)稱防腐前處理工，定編8人，其中一人兼班長。2. 該編制是基于當(dāng)前的工作條件和設(shè)備，不包含因技改而帶來的人員需求變化。如此以來，為減少大修工段的管理幅度，建議原大修工段下的塑料班轉(zhuǎn)歸防腐工段管理。如此，機(jī)修車間的組織機(jī)構(gòu)圖如下所示：金工一班鉚鍛焊班金工二班鑄造班維修服務(wù)班機(jī)修車間 車間領(lǐng)導(dǎo)和其他人員定崗定編及說明：（1) 設(shè)車間主任1人，取消副主任崗位；（2) 高級(jí)工程師，可作為技術(shù)顧問等進(jìn)行聘請(qǐng)，但不宜設(shè)立專門的內(nèi)部崗位；（3) 設(shè)備技術(shù)員1人編制保留，其兼維修服務(wù)班班長；（4) 將原來的工藝技術(shù)員和生產(chǎn)調(diào)度崗位統(tǒng)稱為工藝技術(shù)員，其全面負(fù)責(zé)工藝設(shè)計(jì)、調(diào)度、技術(shù)指導(dǎo)以及成品質(zhì)量檢驗(yàn)等工作，即相當(dāng)于將原機(jī)修車間的工藝技術(shù)員、調(diào)度員、質(zhì)量員的工種合并，定編3人；（5) 機(jī)修車間的訂單多是非計(jì)劃性，再加上目前公司物料供應(yīng)收續(xù)比較繁瑣，故設(shè)材料員1人，材料員同時(shí)要兼統(tǒng)計(jì)核算、工資勞保等工作；該部分人員合計(jì)6人。（3) 負(fù)責(zé)全廠的工藝完善優(yōu)化。另外，一廠和化纖漿廠的部分業(yè)務(wù)收歸修造廠，具體如下：1. 一廠下屬的機(jī)電車間主要承擔(dān)長絲一、二廠的紡絲機(jī)電錠以及全公司的電機(jī)修理任務(wù)，屬于面向全公司服務(wù)的業(yè)務(wù)。二、修造廠機(jī)構(gòu)設(shè)置專業(yè)化和精簡(jiǎn)高效是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，“聚焦主業(yè)生產(chǎn)，逐步剝離主業(yè)以外的輔助業(yè)務(wù)，尋求更專業(yè)化”成為很多生產(chǎn)型企業(yè)的選擇。其三，在前兩者的基礎(chǔ)上要對(duì)具體業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理分析、區(qū)別對(duì)待，對(duì)一些滿足生產(chǎn)需要的、能夠用于開拓市場(chǎng)并成長壯大的業(yè)務(wù)則保留。第五：新納入的機(jī)電修理業(yè)務(wù)有三個(gè)班：電機(jī)維修班、電錠繞線班、電錠修理班，歸入保全車間大修工段管理。生產(chǎn)科機(jī)構(gòu)設(shè)置及定崗定編：在精簡(jiǎn)原廠辦公室人員的基礎(chǔ)上，取消廠辦公室的機(jī)構(gòu)設(shè)置，相關(guān)人員統(tǒng)一劃歸生產(chǎn)科管理。（1) 工段取消后，相應(yīng)原來的工段長、副工段長崗位取消；（2) 設(shè)混砂工1人，大爐工3人，木模工3人，造型工4人；選擇其中一人兼班長，該班人員合計(jì)11人。 大修工段定崗定編及說明：（1) 設(shè)工段長（兼技術(shù)員）1人，負(fù)責(zé)工段內(nèi)員工的行政管理和技術(shù)指導(dǎo)。（3) 一廠紡絲車間有電錠12456臺(tái)，二廠有電錠9072臺(tái)，共計(jì)21528臺(tái)。該班設(shè)刀具工2人，維修鉗工4人，電工2人。其崗位設(shè)置和人員定編如下：（1) 設(shè)科長1人；（2) 技術(shù)員原編制1人不變，主要負(fù)責(zé)技術(shù)管理和技術(shù)提升工作；（3) 新增加設(shè)備技術(shù)員1人，負(fù)責(zé)全廠的設(shè)備維護(hù)和管理，同時(shí)兼材料和安全勞保工作；（4) 設(shè)統(tǒng)計(jì)核算員1人，負(fù)責(zé)全廠的生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、成本工資核算，同時(shí)兼任收發(fā)、打字、宣傳等工作；（5) 增加業(yè)務(wù)人員2人，負(fù)責(zé)市場(chǎng)的開發(fā)和客戶的維護(hù)；（6) 由于修造廠自身有很多對(duì)外業(yè)務(wù)，故設(shè)司機(jī)1人，該司機(jī)要兼任其他工作（比如叉車司機(jī)等）；（7) 叉車司機(jī)收歸分廠統(tǒng)一調(diào)用，定編2人。第七：機(jī)修車間重新