【正文】 KN橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.安全系數(shù) K=P/N=180/=5經(jīng)驗算,天車的起吊能力符合起重設(shè)備安全要求.根據(jù)以上驗算，龍門吊采用 4 排桁架，跨度 ，腳架采用槽鋼組成鋼構(gòu)件，天車提升力均能滿足 30mT 梁吊裝施工要求。b、模面板上的荷載取具有最大豎肋的模扇，按其結(jié)構(gòu)繪制側(cè)壓力圖，如圖 1 所示。則豎肋剛度符合要求。II 級鋼筋，彎曲直徑≥4d，平直部分長 度≥10d ，對于中間彎鉤彎曲角度 90176。(3)波紋管安裝預(yù)制 T 梁波紋管采用金屬波紋管，大小采用 φ80的波紋管。201受力鋼筋間距（mm） 灌注樁 177。先拼 側(cè)模，后拼堵頭模板部分。2%。為 避免腹板與翼板交界處因腹板混凝土收縮降落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆筑完后再略停一段時間，使腹板混凝土充分降落后再澆筑翼板混凝土，但必須保證翼板混凝土在腹板初凝前將澆筑完畢，并及時整平收漿。錨具進(jìn)場后應(yīng)分批進(jìn)行外觀檢查，其外觀應(yīng)沒有裂紋、傷痕、銹蝕。穿束一般采用人工直接穿束。每片 T 梁鋼 束的張拉控制應(yīng)力及伸長值見下表 2。新的工具 錨夾片第一次使用前，應(yīng)在夾片背面涂上潤滑脂，以后每使用 510 次， 應(yīng) 將工具錨上的擋板連同夾片一同卸下，向錨板的鴟形孔中重新涂上一層潤滑劑，以防夾片在退契時卡住。 5）、收縮率：不大于 2%。(10)、填寫施工記錄并經(jīng)質(zhì)檢員、監(jiān)理認(rèn)可，收存。 T 梁施工質(zhì)量檢測評定T 梁質(zhì)量檢測應(yīng)符合下表要求：預(yù)制 T 梁質(zhì)量實(shí)測項目表項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分1 混凝土強(qiáng)度（MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 D 檢查 352 梁長度（mm） ＋5，－10 用尺量 15橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.干接縫（梁翼緣、板）177。要嚴(yán)格按該配合比執(zhí)行?？椎缐簼{時，掌握噴漿嘴的人必須戴護(hù)目鏡、穿水鞋、戴手套。橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.設(shè)專人負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛的管理，制定運(yùn)輸車輛管理責(zé)任制度并組織實(shí)施，加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的教育和管理。針對該預(yù)制場工期長，施工受雨季影響較大， 為此應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：，疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。1定期對從事高空作業(yè)人員進(jìn)行體檢，凡 發(fā)現(xiàn)有不宜登高作業(yè)的人員，不能參加高空作業(yè)。張拉時，構(gòu)件兩端不得站人，并 應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩。張拉完成后應(yīng)立即進(jìn)行管道壓漿， 壓漿用的水泥要精確計量，用的水泥要新 鮮，齡期不得超過一個月。T 梁起吊按照設(shè)計要求采用兜底起吊。(6)、待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時，關(guān) 閉抽真空端所有的閥門。2)、水泥漿配合比: 孔道壓漿 采用 M40 水泥凈漿進(jìn)行壓漿施工。油泵開動過程中，不得擅自離開 崗位。為了減少預(yù)應(yīng)力損失， 預(yù)先一端頂錨塞卸荷，另一端補(bǔ)足張拉控制 應(yīng)力后，再 錨塞卸錨及千斤 頂，并作好 記錄。鋼絞線編束及下料長度見表 。 預(yù)應(yīng)力編束、穿束與張拉施工工藝詳見圖 錨具制備、預(yù)應(yīng)力筋制作穿 束張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線管道壓漿澆封錨砼測定砼試塊強(qiáng)度（邊梁需達(dá)到強(qiáng)度 100%，且齡期不少于 7D；中梁需達(dá)到強(qiáng)度 85%，且齡期不少于 5D；）橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.預(yù)應(yīng)力施工工藝圖圖 預(yù)應(yīng)力材料及設(shè)備：(1)鋼鉸線：預(yù)應(yīng) 力鋼束采用標(biāo)準(zhǔn)的低松弛鋼絞線，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Rb y=1860MPa，直徑,公稱面積 140mm2，彈性模量 E=105MPa；鋼絞線進(jìn)場后應(yīng)堆放在棚內(nèi)，用方木墊高，并做好防水措施。振搗時插入或拔出時要“ 快進(jìn)慢出”以免產(chǎn)生空洞，插入式振搗器插入混凝土?xí)r要垂直插入，并要插入前一層砼內(nèi)，以保 證新砼與下層的砼結(jié)合良好，但插入深度不應(yīng) 超過 10cm。 T 梁 C50 砼澆筑C50 混凝土配料（1）C50 預(yù)應(yīng)力混凝土的粗骨料采用反擊破碎石；含砂率不超過 4%；水泥用量最大不宜超過 550kg/m3；水灰比不超過 。模板在使用時，要 對每片模板進(jìn)行檢驗，如超出偏差，及時修理，修理后及 時進(jìn) 行復(fù)檢，合格后方可使用。20 抽查 30%3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 177。預(yù)應(yīng)力筋施工（1）波紋管施工1)金屬波 紋管合格性檢驗金屬波紋管外觀應(yīng)清潔，內(nèi)外表面無油污，無引起 銹蝕的附著物，無孔洞和不 規(guī)則的折皺，咬口無開裂、無脫扣。6)鋼筋在下料前應(yīng)認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙，計算下料長度，計算下料長度歸納起來有三種，即：直鋼筋長度= 構(gòu)件長度－保 護(hù)層+ 彎鉤增加長度；彎起鋼筋長度=直段長度+斜段長度+彎鉤增加長度－彎 鉤調(diào)整值；箍筋下料長度=箍筋周長+彎鉤增加長度177。 c、剛度驗算為簡化撓度計算作如下假定：1)只按跨中撓度計算；2)按等截面計算。橫肋：橫肋簡化為支承于相鄰豎肋上的受均布荷載的簡支梁，見上圖 3。（2）、龍門架的腳架計算1）、腳架頂橫梁計算腳架頂橫梁由 2[16b 型槽中間加一塊 16cm 高，厚 1cm 加勁板組合成。 軌道基 礎(chǔ)詳見圖 。制梁臺座共 20 個，縱向設(shè)置 4 排，橫向 設(shè)置 5 排。計劃開工時間：2022 年 10 月 15 日 計劃完工時間：2022 年 11 月 30 日 T 梁預(yù)制的工期 單片 T 梁 預(yù)制所需的 時間見表 單片 T 梁預(yù)制的時間 表 序號 工序 所需時間（天） 備注1 綁扎肋板鋼筋與穿波紋管 2 立模 3 綁扎翼板鋼筋 4 澆注混凝土 5 拆模 6 養(yǎng)生 7 張拉壓漿 8 養(yǎng)生至移梁 共計 根據(jù)上表，模板的周轉(zhuǎn)時間為 2 天，制梁臺座的周 轉(zhuǎn)時間為 天，配置 20 個制梁臺座和 5 套模板是合理的。T 梁采用 邊制邊架的方式進(jìn)行。橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案. 橋梁工程預(yù)制場(T 梁)的施工方案橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.第一章 工程概況 編制依據(jù)《二廣高速公路懷集至三水段第十三標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計》第三冊《實(shí)施性施工組織設(shè)計》《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJB012022)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ0412022)我單位對施工現(xiàn)場的實(shí)地勘察、 調(diào)查資料我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及從事同 類工程的施工經(jīng)驗 工程概況YK47+ 英興村分離式立交橋左線起點(diǎn)里程為 ZK46+，右線起點(diǎn)里程為YK46+844，終點(diǎn)里程為 K47+，全長 米。 施工資源配置 施工臨時設(shè)施生活臨建設(shè)施橋梁施工一隊駐地設(shè)在 K47+750 線路右側(cè)，租用民房 600m2 作為辦公及生活用場所，負(fù)責(zé)預(yù)制場的建設(shè)及 T 梁施工。計劃日生產(chǎn) T 梁 3 片,考慮各種干擾因素, 計劃月生 產(chǎn) 65 片 T 梁,則 T 梁預(yù)制共需 272 天,計劃開工日期：2022 年 12 月 5 日 計劃完工日期：2022 年 9 月 8 日 總體計劃工期 T 梁預(yù)制總體工期為 317 天，計劃開工日期為 2022 年 10 月 15 日，計劃完工日期為橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.2022 年 9 月 8 日。單個制梁臺座的設(shè)置長度為 31m，一端預(yù)留 作為安裝端模和張拉的工作平臺。龍門吊軌道基礎(chǔ)圖 圖 為了保證運(yùn)梁及吊梁的安全，軌道縱向設(shè)計為 0%縱坡，施工該段路基時，將采用一 頭少挖，一頭 少填的方法來保持 場地水平，以 K47+872 的填挖交界處基點(diǎn)加 20cm 作為水平中點(diǎn)。a=腳架受力簡圖2）、內(nèi)力計算V1= = =????Mmax= = =)/(3lp?2)(5./13?3）、強(qiáng)度檢算1）、彎應(yīng)力σw= =58068247。豎肋：豎肋的計算圖式可簡化為支承于豎肋頂、底兩支點(diǎn)承受各橫肋傳來的集中力的梁，如下圖 4 所示。采用圖乘法計算跨中撓度， 計算圖示見圖 6 所示。彎曲調(diào)整值；7)非預(yù)應(yīng) 力鋼筋彎制和未端彎鉤，當(dāng)施工圖有要求時遵照施工圖制作，當(dāng)無設(shè)計規(guī)定時，對于未端彎，按不同彎曲角度制作，即：彎曲角度 180176。波紋管作為預(yù)應(yīng)力筋的套管有兩項基本要求：一是在外荷載的作用下，有抵抗變形的能力；二是在澆筑混凝土過程中，水泥漿不能滲入管內(nèi)，據(jù)此要求， 進(jìn)行波紋管的合格性檢驗，檢驗項目如下：①抵抗集中荷 載試驗；② 抵抗均布荷 載試驗；③承受荷載后抗?jié)B漏試驗；④彎曲抗?jié)B試驗；⑤ 軸向拉伸 試驗試驗結(jié)果必須符合產(chǎn)品質(zhì)量要求，否則不能使用。5 每構(gòu)件檢查 5～10 個間距鋼筋安裝檢查項目表 表 項目 檢查項目 允許偏差 檢查方法橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.（mm）兩排以上排距 177。模板與模板接觸縫要用膠條夾墊，確保 穩(wěn)固，以防止漏 漿。（2）在拌和料中摻入適量減水劑，以達(dá)到易于澆注、早強(qiáng)、 節(jié)約水泥的目的，摻入量由試驗確定。振 搗時間應(yīng) 適當(dāng)，以振搗處冒出砼漿或砼內(nèi)不再冒汽泡為宜。(2)千斤頂及油表：按照 設(shè)計要求全橋預(yù)應(yīng)力張拉采用 YCW250 型千斤頂，準(zhǔn)備 3 臺，1臺備用；油泵油表數(shù)量若干，其量程均滿足張拉要求。鋼絞線編束及下料長度表 表 位置 鋼 束編 號 規(guī)格 束數(shù) 單根鋼束長 度（cm） 鋼束共長(m) 鋼束共重（kg）N1 1 +2X +N2 1 +2X +N3 1 +2X++N1 1 +2X +N2 1 +2X +邊跨中跨N3 1 +2X++N1 1 +2X +N2 1 +2X +N3 1 +2X++N1 1 +2X +N2 1 +2X +中跨中跨N3 1 +2X++ 注：圖中參數(shù) X 表達(dá)意義同《一般構(gòu)造圖》穿束穿束前應(yīng)全面檢查錨墊板和孔道。(3)、張拉控制應(yīng)力及伸長值的確定張拉采用兩端同時對稱張拉，張拉應(yīng)力和伸長值進(jìn)行雙控施工。如需離開，必須把油 閥門全部松開或切斷電路。配合比要求水灰比控制在 ～，稠度控制在 14～18s 之間。(7)、灌漿泵計算工作，壓力達(dá)到 左右，持壓 1~2 分鐘。起吊 設(shè)備為 2 根 25工字鋼經(jīng)過加強(qiáng)處理后加工而成，其強(qiáng)度和剛度均可符合要求。預(yù)制前采取對構(gòu)件底模進(jìn)行檢查，以確保地基承載力能滿足構(gòu)件預(yù)制及張拉時對沉降的要求。高壓油泵應(yīng)放在構(gòu)件端部的兩側(cè)；擰緊螺母時，操作人員應(yīng)站在預(yù)應(yīng) 力鋼材位置的側(cè)面。高空作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，穿軟底防滑鞋。2. 強(qiáng)化預(yù)制場地面排水系統(tǒng)建設(shè)，沿四周作排水明溝，堆 場內(nèi)作排水盲溝，確保地面不積水。 環(huán)保保證措施向肇慶市環(huán)境衛(wèi)生管理機(jī)關(guān)申請運(yùn)輸車輛準(zhǔn)運(yùn)證，與環(huán)境衛(wèi)生管理機(jī)關(guān)簽訂防止運(yùn)輸車輛泄漏、 遺撒責(zé)任書。雨天張拉時，應(yīng)搭設(shè)防雨棚，防止 張拉設(shè)備淋雨；冬季 張拉時，張拉設(shè)備應(yīng)有保暖措施，防止油管和油泵受凍，影響操作。使用 過程中。吊起后的 T 梁直接安放在運(yùn)梁小車上，再采用機(jī)械葫蘆和鋼棒進(jìn)行加固，以防 T 梁失穩(wěn)傾覆。橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.(9)、拆卸外接管路、附件，清洗空氣 濾清器及閥等。4)、水泥漿泌水率：水泥漿泌水率最大不超過 3%，并且拌和后 3 小時后泌水率控制在2%，24 小時后泌水率應(yīng)全部被吸收。6)、工具錨的夾片，應(yīng)注意保持清 潔和良好的潤滑狀 態(tài)。必要時對千斤頂和油表進(jìn)行重新標(biāo)定。制好的鋼絞線 束應(yīng)檢查其綁扎是否牢固、端頭有無彎折現(xiàn)象；綱絞線束按長度和孔位編號，穿束時應(yīng)先核對 其長度， 對號穿入孔道。(3)錨具：錨具采用具有自 錨性能的 OVM 系列錨具。（4）T 梁澆筑時一般從一端開始，但 澆筑至另一端端部時，為避免 T 梁端部混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)從另一端向相反方向投料，并在距梁端 4～5 米處合攏，以保 證 T 梁端部錨具處混凝土有足夠強(qiáng)度。1%；骨料用量準(zhǔn)確到 177。拼裝 側(cè)模時用龍門吊把側(cè)模各塊模板吊到所要制梁的制作臺位旁，順序不能 顛倒。10同排 基礎(chǔ)、錨旋、墩臺、柱 177。金屬波紋管在室外保管時間不宜過長，不得直接堆放在地面，并應(yīng)采取有效的措施防止雨露和各種腐蝕氣體的影響。II 級鋼筋彎曲直徑≥4d ，平直部分長度≥5d；彎曲角度 90176。m，E=105MPa，Ixx=f 中 =(24108104)==3mm。4）、面板計算a、面板厚度的選定鋼結(jié)構(gòu)對鋼模板的要求，一般厚度為其跨徑的 1/100 且不小于 6~8mm，本鋼模的豎肋的最大間距，即模面板的跨徑 L=900mm，則 δ=L/100=900/100=9mm；考慮鋼模為臨時結(jié)構(gòu)，所以采用厚度為 5mm 的鋼板作模面板。橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.4）、腳架整體穩(wěn)定性驗算Ix=2=Iy=2+2= cm4取 lox=loy=750cmrx= = =ry= = =Λx= = =60 Λy= = =Λ0x= = =　x???　Λ0y= = =3912y 根據(jù) Λ0x查表得 軸心受壓穩(wěn) 定系數(shù) φ=σ= = =＜210MpaAN???經(jīng)驗算，腳架穩(wěn)定性符合要求5）天車起吊能力驗算邊梁為 C50 砼，按鋼筋砼每立方 噸計，Pmax=，由兩臺龍門吊