【正文】 的限差，取中數(shù)作為 P點最后坐標。 測量放樣負責人逐一將標注數(shù)據(jù)與記錄結(jié)果比對，同時檢查點位間的幾何尺寸關(guān)系及與有關(guān)結(jié)構(gòu)邊線的相對關(guān)系尺寸并記錄，以驗證標注數(shù)據(jù)和所放樣點位無誤； 如果一站不能放樣出所有欲放樣點，此時需在測站上利用極坐標法測設(shè)測站點，第二次設(shè)站，開始放樣前還須檢測已放出的 2～ 3 個點位，其差值應(yīng)不大于放樣點的允許誤差；然后繼續(xù)放樣直至放樣出所有需要放樣的點位。 后視 A 點便可放設(shè)單方向線了。 計算 OO1=OA179。用鋼尺在經(jīng)緯儀視線方向上量取Δ D，標定放樣點。 如果需要可以將 P 點坐標投影到地面上，并作好標記。 計算實測距離 D與放樣距離 D176。 根據(jù)規(guī)范規(guī)定和設(shè)計的精度要求并結(jié)合人員及儀器設(shè)備情況制定測量放樣方案。 壓實作業(yè)應(yīng)先從筋帶中部開始，逐步碾壓至筋帶尾部，再碾壓靠近面板部位 。 第一層面板安裝同上述 加筋墻。振搗密實，外光內(nèi)實，尺寸準確，外部輪廓清晰，線條順直。開挖完成后對基坑進行自檢，包括斷面尺寸、基底標高、基坑平面位置（ 1 個斷面 /10m）、基坑內(nèi)部清理情況。 路基整型 路基土方每層施工完畢后進行整形，保證路線不偏位，節(jié)省路基土石方，并為綠化提供條件。 當采用土工織物作 反濾 層時，應(yīng)先在底部及兩側(cè)溝壁鋪好就位，并預留頂部覆蓋所需的土工織物，拉直平順緊貼下 墊層 ，所有縱向或橫向的搭接縫應(yīng)交替錯開，搭接長度均不得小于 300MM。施工時必須從上至下進行開挖，路塹護坡應(yīng)緊隨開挖，當不能緊隨開挖時，應(yīng)暫時留不小于 米的保護層。 砂性土路基兩側(cè)要有足夠水井保證用水量。 加大管理力度，嚴把質(zhì)量關(guān)。 鋼塑格柵的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機或前置式裝載機。 下處理達到設(shè)計深度后，要每隔一定距離挖探，為決策提供依據(jù)。 運輸、攤鋪和碾壓機具的協(xié)調(diào)與配合。 占地界溝開挖 :在監(jiān)理工程師核準測量成果后，施工單位應(yīng)按圖紙占地要求現(xiàn)場設(shè)置并開挖占地界溝（路基占地界），占地界溝要始終保持清晰、明顯、線形順直、無淤塞、排水通暢。 加強橋、涵頭回填壓實度的控制。 不同的地段、不同的填料要做先導段施工。 國道 G111 線齊齊哈爾至嫩江段工程建設(shè)項目 施工作業(yè)指導書、工作流程圖 試行 版 － 3－ 施工返工率控制在 1%。 適用范圍： 本作業(yè)指導書適用于京加公路訥河至嫩江段公路建設(shè)項目。 路基工程達到優(yōu)質(zhì)工程。 各標段 在自檢合格后申請監(jiān)理驗收，監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場質(zhì)量檢查。 壓實度的控制。參照規(guī)定標準執(zhí)行，詳見《現(xiàn)場管理與文明施工作業(yè)指導書》。 填料的攤鋪方法及松鋪厚度。地面橫坡為 1: 至 1: 時 ,原地面挖臺階 ,臺階寬度不小于 1 米挖臺階應(yīng)自下而上進行，隨開挖、隨填筑，以保持臺階國道 G111 線齊齊哈爾至嫩江段工程建設(shè)項目 施工作業(yè)指導書、工作流程圖 － 8－ 穩(wěn)定。 國道 G111 線齊齊哈爾至嫩江段工程建設(shè)項目 施工作業(yè)指導書、工作流程圖 試行 版 － 9－ 鋪設(shè)鋼塑格柵的路基表面應(yīng)平整，表面嚴禁有碎塊石等硬凸出物；在距鋼塑格柵層 8cm 以內(nèi)的路基填料，其最大粒徑不得大于 6cm。 提高壓實度標準，路面結(jié)構(gòu)層底面以下 0～ 80cm 為 98%， 80cm 以下為 96%。整平采用人工配合平地機進行，保證 作業(yè)面均勻平整，無坑包現(xiàn)象。 碾壓方式為先慢后快，由弱振到強振，由兩側(cè)邊緣向中間碾壓，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓接縫振動壓路機一般重疊 ，光輪壓路機重疊1/2 后輪寬度，先后施工的相鄰兩個施工段，碾壓區(qū)域縱向重疊 ，壓實遍數(shù)由試驗段確定。 盲溝的埋置深度，應(yīng)滿足滲水材料的頂部（封 閉層以下）不得低于原有地下水位的要求。 路基施工中，各施工層表面不應(yīng)積水，填方路段應(yīng)設(shè)置 2％～ 3％的排水橫坡。 水平測量 :測量中線樁和加筋土擋土墻基礎(chǔ)標高，并設(shè)置施工水準點。 混凝土澆筑過程中，應(yīng)按設(shè)計圖紙每 20m 設(shè)置一道沉降縫隙，可用木板隔開，保持上下垂直，和漿砌片石基礎(chǔ)位置相同，上下一致。 不得在未完成填土作業(yè)的面板上安裝上一層面板。根據(jù)碾壓機械和填料性質(zhì)確定填料分層、攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)以指導施工。 根據(jù)現(xiàn)場控制點標志是否穩(wěn)定完好等情況，對已有的控制點資料進行分析，確定是否全部或部分對控制點進行檢測。 在測站點上按步驟 1 安置全站儀，照準另一立鏡測站點檢查坐標和高程。 測量 PA 間平距 D、高差 DH 和 PA至 PB、 PC 方向間的水平角α ,β。并標定下來。 重復上述過程放出其它放樣點，丈量放樣點之間的距離與計算值比較檢核。 用方向觀測法測量 A、 C、 B、 D 控制點的水平方向二個測回，計算出角度α，β； 分別計算 O1 點的橫向（縱向）坐標 :Y01? =YC(XCXB)/TANα； Y01? =YD（ XDXB） /TANβ。 計算 A、 B 點至擬放樣點 P的方位角α、β。如果差值不超過限差，可取中數(shù)作為儀器的視線高。 重復 6～ 10的過程，放樣出該測站上的所有待放樣點 。 ＋極坐標法放點 在控制點上架設(shè)全站儀并對中整平，初始化后檢查儀器設(shè)置：氣溫、氣壓、棱鏡常數(shù)；輸入（調(diào)入）測站點的三維坐標，量取并輸入儀器高，輸入（調(diào)入）后視點坐標，照準后視點進行后視。 國道 G111 線齊齊哈爾至嫩江段工程建設(shè)項目 施工作業(yè)指導書、工作流程圖 試行 版 － 19－ 附表 1 路基填筑施工流程圖 施工前準備 填前復壓、自檢 土方攤鋪 土方運輸 土方摻灰 機械整平、粗平 人工精平 土方碾壓 壓實度檢測 整修路基 竣工、驗收 國道 G111 線齊齊哈爾至嫩江段工程建設(shè)項目 施工作業(yè)指導書、工作流程圖 － 20－ 附表 2 路塹開挖施工工藝流程圖 合格 不合格 施工準備 測量放樣 挖排水溝、截水溝 縱、（平）法開挖 挖掘機裝料 自卸汽車運料 挖至設(shè)計標高 自 檢 交工驗收 利用方段 棄土場 國道 G111 線齊齊哈爾至嫩江段工程建設(shè)項目 施工作業(yè)指導書、工作流程圖 試行 版 － 21－ 附表 3 特 殊 路 基 處 理 測量放樣 濕地排水 挖除淤泥 基底檢驗、處理 分層填 筑砂礫 碾壓夯實 密實度檢驗 路基整修 邊溝 驗收 填料試驗 國道 G111 線齊齊哈爾至嫩江段工程建設(shè)項目 施工作業(yè)指導書、工作流程圖 － 22－ 加筋擋土墻施工工藝流程圖 施工準備 基礎(chǔ)施工及基坑回填 安裝底層砼面板 鋪設(shè)拉筋帶 安裝濾水管 瀝青附屬填塞沉降縫 填土壓實至上一層筋帶位置 安裝上層砼面板 鋪設(shè)拉筋帶 砂漿填塞豎孔 澆注砼調(diào)平層 澆注砼帽石 預制混凝土面板 檢查、驗收、簽證 國道 G111 線齊齊哈爾至嫩江段工程建設(shè)項目 施工作業(yè)指導書、工作流程圖 試行 版 － 23－ 砌石工程施工工藝流程圖 測量放樣 基坑開挖、排水 基礎(chǔ)施工 石塊清洗濕潤 片石砌筑 砌體勾縫 養(yǎng)生 掛線施工 基底處理 檢查、驗收、簽證 砂漿攪拌 質(zhì)量檢查 國道 G111 線齊齊哈爾至嫩江段工程建設(shè)項目 施工作業(yè)指導書、工作流程圖 － 24－ 管式滲溝施工工藝流程圖 工程施工 （路塹邊溝下安放塑料 管） 預埋件測量放樣 配合施工 驗收 審核設(shè)計圖紙 預埋件加工及定型產(chǎn)品進場 監(jiān)理審批與檢驗 國道 G111 線齊齊哈爾至嫩江段工程建設(shè)項目 施工作業(yè)指導書、工作流程圖 試行 版 － 25－ 測量施工放樣作業(yè)指導書 制定目的：為確保施工測量放樣精度，規(guī)范測量放樣作業(yè)程序，提升管理，保證工程工期與施工進度，特制定本作業(yè)指導書。 由于面板高度為 49 ㎝，為保證工程質(zhì)量及填料壓實質(zhì)量，選用 砂礫作為填料。 安裝時，應(yīng)防止角隅碰壞和預留孔破裂變形。 C15 混凝土采用機械拌和運輸，人工澆筑，振搗棒振實的工藝。沖擊碾壓必須距路基邊緣 米，與構(gòu)造物之間留有合理的安全距離。 平交道必須同層填筑、同