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汽車(chē)修理分公司還建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(留存版)

  

【正文】 ........................ 33 (一)項(xiàng)目廠址與環(huán)境現(xiàn)狀 ........................................................... 33 ..(二)項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境的影響 ....................................... 35 (三)環(huán)境保護(hù)措施 ....................................................................... 37 (四)環(huán)境影響評(píng)價(jià) ....................................................................... 38 第七章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生消防 ............................................................. 39 (一)危害因素及危害程度分析 ................................................... 39 (二)安全保證體系和措施 ........................................................... 39 (三)消防措施 ............................................................................... 40 (四)自然災(zāi)害的防范 ................................................................... 41 第八章  組織計(jì)劃 ............................................................................. 42 (一)建設(shè)招標(biāo) ............................................................................... 42 (二)建設(shè)方式 ............................................................................... 43 (三)建設(shè)項(xiàng)目的管理 ................................................................... 43 第九章  項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 ..................................................................... 44 (一)總體設(shè)想 ............................................................................... 44 (二)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 ............................................................... 44 第十章 項(xiàng)目投資估算 ..................................................................... 45 第十一章 社會(huì)影響評(píng)價(jià) ................................................................... 46 一、社會(huì)影響效果分析 ................................................................... 46 二、社會(huì)適應(yīng)性分析 ....................................................................... 47 三、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析 ............................................................... 48 ..第十二章 研究結(jié)論與建議 ............................................................... 49 (一)結(jié)論 ....................................................................................... 49 (二)建議 ....................................................................................... 50 ..第一章 總論(一)項(xiàng)目背景項(xiàng)目名稱(chēng)還建 xx 公交總公司修理分公司汽車(chē)五公司項(xiàng)目承辦單位概況項(xiàng) 目 承 辦 單 位 : xx 公交總公司;注 冊(cè) 地 址 : 某鐵東區(qū)東民生路 1 號(hào); 企 業(yè) 類(lèi) 型 : 國(guó)有大二型公益性企業(yè);主營(yíng)行業(yè):汽車(chē)修理;主營(yíng)產(chǎn)品或服務(wù):各種汽車(chē)大、中修,維修,保養(yǎng); 經(jīng)營(yíng)模式:服務(wù)型;項(xiàng)目負(fù)責(zé)人: 項(xiàng)目地址: 鐵西區(qū)八家子街 2 號(hào) xx 公共交通總公司是國(guó)有大二型公益性企業(yè),為政策性虧損單位,隸屬于 xx 公用事業(yè)管理局。科技興企工作堅(jiān)持效益優(yōu)先原則,先后興建了兩座加氣站,改造了 134 臺(tái)雙燃料汽車(chē),開(kāi)通了五條雙燃料綠色環(huán)保線路。2022 年,東北實(shí)際利用外資占全國(guó) %;當(dāng)年?yáng)|北進(jìn)出口貿(mào)易總量?jī)H占全國(guó) %,與經(jīng)濟(jì)總量占全國(guó) %的地位不相稱(chēng)。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí),我省下大力氣改善民生。實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額 157 億元,增長(zhǎng) %。 市區(qū)東部是 xx(國(guó)家)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū),尚有 20 平方公里基礎(chǔ)設(shè)施完備的工業(yè)園區(qū),為高新技術(shù)企業(yè)落戶(hù) xx 提供了發(fā)展空間。目前,xx 公路建設(shè)正以高速化、快速化、黑色化、景觀化為目標(biāo),構(gòu)建現(xiàn)代化的交通網(wǎng)絡(luò),公路建設(shè)的速度、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量都創(chuàng)歷史最好水平。  2022 年,xx 交通運(yùn)輸業(yè)在設(shè)施總量規(guī)模、運(yùn)輸能力供給和服務(wù)質(zhì)量等方面都取得了較大成就,交通運(yùn)輸業(yè)已進(jìn)入?yún)f(xié)調(diào)發(fā)展、能力擴(kuò)張與質(zhì)量提高并進(jìn)、全面建設(shè)現(xiàn)代綜合交通體系的新階段。 符合鐵西區(qū)規(guī)劃要求:鐵西區(qū)為了改善居民商住區(qū)的整體環(huán)境,對(duì)我公司的布局調(diào)整有明確的希望和要求,并給予極大的支持和幫助。價(jià)格:18 元/M2。? 廠區(qū)綠化面積為 8, 平方米。年平均氣溫 ℃最冷月平均溫度 15℃最熱月平均氣溫 ℃絕對(duì)最高氣溫 ℃絕對(duì)最低氣溫 ℃封凍期 11 月中旬至次年 3 月上旬土地凍結(jié)最大深度 米年平均降雨量 719㎜ ..最大月平均降雨量 ㎜(集中在七、八兩月)主導(dǎo)風(fēng)向冬季為北、北東,夏季為南、東南10 米標(biāo)高處基本風(fēng)壓值 441 Pa(45Kg/㎡)最大月積雪厚度 26㎜基本雪壓值 343Paxx 日照充足,年平均日照時(shí)數(shù)為 3,663 小時(shí)無(wú)霜期為 170 天左右國(guó)土與城鎮(zhèn)規(guī)劃條件“十 一 本項(xiàng)目符合 xx 城市整體規(guī)劃要求,不占用居民區(qū),不會(huì)對(duì)周邊居民和其他機(jī)關(guān)企業(yè)的工作、生活造成影響,社會(huì)環(huán)境條件較佳。鐵西區(qū)目前供水、供電及供暖條件將根據(jù)鐵西區(qū)整體規(guī)劃要求進(jìn)行配套,完全可以滿(mǎn)足施工和生產(chǎn)需求,新建比 較 完 善 的 生 活 服務(wù) 設(shè) 施 , 完 全 可 以 滿(mǎn) 足 建 成 后 工 作 人 員 的 日 常 生 活 需 要 。 供暖系統(tǒng)擬由市政集中供暖系統(tǒng)管道連接引入辦公樓和汽修車(chē)間及門(mén)衛(wèi)房冬天取暖供熱。 主 體 結(jié) 構(gòu) 采 用 單 層 ( 局 部 有 夾 層 )多 跨 鋼 結(jié) 構(gòu) 門(mén) 式 剛 架 廠 房 , 跨 度 分 別 為 米 和 21 米 ; 柱 距 均為 6 米 ; 檐 口 高 度 均 為 米 ; 內(nèi) 地 面 采 用 細(xì) 石 砼 壓 光 ; 屋 面 采 用彩 鋼 夾 芯 板 ; 墻 體 標(biāo) 高 在 米 以 下 為 磚 墻 , 米 以 上 為 彩 鋼 夾..芯 板 ; 基 礎(chǔ) 形 式 為 柱 下 獨(dú) 立 基 礎(chǔ) 及 墻 下 條 形 基 礎(chǔ) 。? 辦 公 樓 屋面梁采用搗制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。地?zé)岷偷V泉資源豐富,..探明和開(kāi)采的礦泉有二十多處。在物料運(yùn)輸過(guò)程中,會(huì)造成物料沿路撒落或風(fēng)吹起塵。建筑垃圾封閉管理,做到日集日清,集中堆放,專(zhuān)人管理,統(tǒng)一搬運(yùn)。13.塔吊指揮配對(duì)講機(jī)?,F(xiàn)場(chǎng)可燃?xì)怏w及助燃?xì)怏w不得混亂堆放,防止露天曝曬。為了保證項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量和按期竣工,項(xiàng)目單位抽調(diào)了相關(guān)人員負(fù)責(zé)項(xiàng)目的行政管理、計(jì)劃財(cái)務(wù)、施工管理、設(shè)備材料管理、技術(shù)管理等工作。該項(xiàng)目建成后,既可以填補(bǔ)項(xiàng)目所在地沒(méi)有大型汽車(chē)修理廠的空白,利用閑置土地,又可以確保 xx 區(qū)主干道—千山西路上公交車(chē)的維修及時(shí)、周到,也可以為進(jìn)出鞍鋼廠區(qū)的運(yùn)輸車(chē)輛做修理服務(wù)業(yè)務(wù),為 xx 公交總公司修理分公司汽車(chē)五公司的振興和發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);同時(shí),原有場(chǎng)地上交市政府后,政府可以按照 xx 新的..城市規(guī)劃進(jìn)行重新安排,改建為商住小區(qū),改善當(dāng)?shù)鼐用窬幼…h(huán)境,促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)繁榮,不能給兩個(gè)地段的任何方面造成不利的影響。(二)公司員工服務(wù)意識(shí)淡薄,造成服務(wù)質(zhì)量降低。本估算包括實(shí)驗(yàn)樓及附屬設(shè)施的全部投資。(二)建設(shè)方式根據(jù)建設(shè)單位提供的資料及本工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容,參考本地區(qū)自然條件和類(lèi)似工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度,安排本項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃如下:項(xiàng)目計(jì)劃在半年內(nèi)建設(shè)完成。定期與不定期開(kāi)展防火檢查,整治隱患。10.在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)一個(gè)降噪觀測(cè)點(diǎn),采用專(zhuān)業(yè)噪聲測(cè)量?jī)x進(jìn)行噪聲測(cè)量。 本工程完成后,只有汽車(chē)扳金和發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)產(chǎn)生少量噪音,對(duì)周?chē)h(huán)境基本無(wú)影響。其中:地方工業(yè)完成 32 億元,增長(zhǎng) %;鞍鋼完成 125 億元,增長(zhǎng) %。鄰近道路既有客運(yùn)線路,又有貨運(yùn)線路,地理位置優(yōu)越,交通方便,自然條件得天獨(dú)厚,是汽車(chē)修理的最佳用地。 四 周 上 卷500 mm 高 。..? 符合現(xiàn)行的國(guó)家和有關(guān)部委的設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 辦公樓建筑面積 4, m2,L 型,長(zhǎng)度為 46 m,寬度為 12 m,五層。為保證其服從相關(guān)的、邏輯的、有效的基本原理,實(shí)現(xiàn) xx 通信網(wǎng)的整體性、廠區(qū)為該電信網(wǎng)的分支和延續(xù)。 實(shí) 施 “東 控 、 南 進(jìn) 、 西 拓 、 北 調(diào) 、 中疏 ”, 拉 開(kāi) 城 市 發(fā) 展 空 間 。平均地震基本烈度為 7 度;場(chǎng)地類(lèi)別為Ⅲ類(lèi),場(chǎng)地位置屬于抗震一般地段。3)注重現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用,保證今后使用的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。h。 (2)施工技術(shù)條件擬通過(guò)招標(biāo)形式邀請(qǐng)省內(nèi)有實(shí)力和資質(zhì)的建筑公司投標(biāo)建設(shè)。其中:汽車(chē) 萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng) %;摩托車(chē) 萬(wàn)輛,比上年下降 %;拖拉機(jī) 萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng) %;農(nóng)用運(yùn)輸車(chē) 萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng) %;掛車(chē)及其它類(lèi)型車(chē) 萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng) %。2022 年,xx 交通運(yùn)輸業(yè),積極把握發(fā)展機(jī)遇,勇于改革,科學(xué)發(fā)展,公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快,道路運(yùn)輸能力顯著提高,實(shí)現(xiàn)了又好又快的發(fā)展,為我市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)快速發(fā)展提供了重要保障。xx 地區(qū)的商業(yè)發(fā)展日新月異。我市鋼材就地加工能力由上年不足 100 萬(wàn)噸增加到 200 萬(wàn)噸;裝備制造業(yè)占全市規(guī)模以上工業(yè)比重達(dá) 9%,提高 3 個(gè)百分點(diǎn);礦產(chǎn)..品深加工率提升 5 個(gè)百分點(diǎn);輕紡工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 33 億元,比上年增長(zhǎng) 11%。除 GDP 過(guò)萬(wàn)億元以外,2022 年我省地方財(cái)政一般預(yù)算收入也首次突破千億元,達(dá)到 1,082 億元,增長(zhǎng) %。以2022 年為例,東北實(shí)際利用外商直接投資 億美元,同比增長(zhǎng)..%,而全國(guó)為負(fù)增長(zhǎng);三年來(lái),東北出口額年均增加近 70 億美元,進(jìn)口額年均增加近 30 億美元。第五,引進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)品、增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁。資產(chǎn)總值 26,248 萬(wàn)元,其中固定資產(chǎn)原值 21,983 萬(wàn)元?,F(xiàn)有職工 121 人,其中:管理人員 10 人,設(shè)有 5 個(gè)科處室,擁有車(chē)輛 75 臺(tái),年客運(yùn)量 704萬(wàn)人次,年運(yùn)營(yíng)收入 萬(wàn)元,擁有固定資產(chǎn) 1,250 萬(wàn)元。省 2022 年裝備制造業(yè)完成工業(yè)增加值首次超過(guò)石化產(chǎn)業(yè),成為第一支柱產(chǎn)業(yè),全省新增工業(yè)利潤(rùn) 55%來(lái)自于裝備制造業(yè)。xx 位于遼東半島中部,行政區(qū)域面積 9,251 平方公里,人口366 萬(wàn);交通便利,鐵路、公路四通八達(dá),也是著名的旅游勝地。 項(xiàng)目建設(shè)必要性 xx 正處于實(shí)施老工業(yè)基地高速改造和振興的起步階段,滿(mǎn)懷豪情的 xx 人民正以聰明才智和博大胸懷,描繪加速發(fā)展的美好前景。 ..鋼鐵工業(yè)是 xx 的支柱產(chǎn)業(yè),共有規(guī)模以上鋼鐵冶煉及壓延加工企業(yè) 400 余家。其中,公路運(yùn)輸完成客運(yùn)量 5,907 萬(wàn)人,完成貨運(yùn)量 6,613 萬(wàn)噸,比上年分別增長(zhǎng) %和 %;旅客周轉(zhuǎn)量 285,364 萬(wàn)人公里,貨物周轉(zhuǎn)量351,908 萬(wàn)噸公里,比上年分別增長(zhǎng) %和 %。xx,做為東北老工業(yè)基地重工業(yè)城市之一,而且又是客車(chē)生產(chǎn)基地,其市政公交總公司的汽車(chē)修理分公司的汽車(chē)維修技術(shù)是相當(dāng)高超的,足以承擔(dān)任何品牌、任何種類(lèi)的客運(yùn)汽車(chē)和貨運(yùn)汽車(chē)修理和維護(hù)、保養(yǎng)任務(wù)。第二章 需求分析隨著 xx 政府逐漸加大招商引資、調(diào)整經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的力度,xx地區(qū)將增添許多新的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,市區(qū)將向周邊擴(kuò)展,必將造成客運(yùn)線路的增加、延長(zhǎng),
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