【正文】 府或者某些行業(yè)大型企業(yè)的采購(gòu)目錄，從而無法進(jìn)行大規(guī)模銷售?！　?16。　　(2)優(yōu)秀的市場(chǎng)和公關(guān)。工業(yè)級(jí)無人機(jī)企業(yè)主要專注于某個(gè)行業(yè)進(jìn)行深入挖掘，彼此行業(yè)交叉較少。無人機(jī)最重要的一個(gè)功能便是采集數(shù)據(jù)，無論是航拍還是電力巡線、測(cè)繪、警用巡視等，本質(zhì)都是在采集數(shù)據(jù)，因此可以把無人機(jī)視為一個(gè)會(huì)飛的傳感器。最終勝出者，將是那些有很好的商業(yè)模式、極致的用戶體驗(yàn)以及強(qiáng)大的現(xiàn)金儲(chǔ)備企業(yè)。對(duì)于后來者，存在兩個(gè)問題：一是對(duì)硬件以及無人機(jī)行業(yè)存在認(rèn)識(shí)上的局限。MC系列無人機(jī)機(jī)身采用全碳纖維一次成型工藝，因此自重極輕。創(chuàng)始人胡華智，骨灰級(jí)航模愛好者?！　|航智能2014年4月成立時(shí)即獲得樂博資本楊寧的天使投資，6月獲得真格基金徐小平的投資，7月獲得荷多投資王利杰的投資，12月獲得紀(jì)源資本1000萬(wàn)美元的A輪投資?！　?4)創(chuàng)投平臺(tái)?！　?3)大數(shù)據(jù)、云服務(wù)事業(yè)部。同時(shí)其還支持智能失控返航、一鍵懸停、低電壓保護(hù)、黑匣子飛行記錄等多種功能。其無人機(jī)的出發(fā)點(diǎn)即為直接做行業(yè)的應(yīng)用工具，同時(shí)在與行業(yè)客戶如電力、公安、消防不斷地雙向溝通中，科比特可以精確地把握客戶的實(shí)質(zhì)性需求，并不斷改善無人機(jī)的應(yīng)用設(shè)計(jì)。其中，X8無人機(jī)最長(zhǎng)飛行時(shí)間為25分鐘，最大安全負(fù)重可達(dá)5千克。2015年1月，雷柏科技以5000萬(wàn)元增資零度智控，持有后者增資后10%的股權(quán)。原因主要有兩點(diǎn)：一是一些功能模塊如視頻采集、圖像傳輸、手機(jī)操控等處于相對(duì)封閉的狀態(tài)，需要企業(yè)以低廉的方案將這些模塊進(jìn)行有機(jī)整合，這需要一定的研發(fā)能力?！　∧壳?，在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，無人機(jī)在航拍領(lǐng)域獲得了較為廣泛的應(yīng)用。其中任務(wù)載荷是關(guān)鍵，任務(wù)載荷可實(shí)現(xiàn)的功能是工業(yè)級(jí)無人機(jī)在行業(yè)應(yīng)用中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。投中研究院認(rèn)為，大疆創(chuàng)新目前能在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)取得領(lǐng)先地位原因主要有以下3點(diǎn)：　　(1)降低了無人機(jī)的操作門檻和價(jià)格，使客戶群擴(kuò)大了幾個(gè)數(shù)量級(jí)。公司成立之初是做工業(yè)級(jí)的直升機(jī)飛控。同時(shí)，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)的火熱提升了無人機(jī)在不同應(yīng)用領(lǐng)域的知名度，在一定程度推動(dòng)了無人機(jī)在工業(yè)級(jí)市場(chǎng)的推廣。另一方面，大疆采用“薄利多銷”的模式，大幅度降低了多旋翼無人機(jī)的價(jià)格。2014年“全球創(chuàng)新1000強(qiáng)”，比去年大增46%，%的增速，%%，日本企業(yè)的研發(fā)支出則下降14%。　　表1：各常用無人機(jī)的特點(diǎn)　　　圖1：各常用無人機(jī)　　 　　　　固定翼的特點(diǎn)是一直向前飛行，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、巡航速度高、負(fù)載能力強(qiáng)，但是無法實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)懸停，從而無法完成旋翼的很多功能。而4月15日據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)消費(fèi)無人機(jī)制造商大疆創(chuàng)新正在展開融資談判，估值可能高達(dá)100億美元。此外多旋翼飛機(jī)由于動(dòng)力分散到多個(gè)機(jī)翼、有些還有動(dòng)力冗余，有些甚至可以安裝降落傘，從而可以保證多旋翼飛機(jī)較高的安全系數(shù)?！　D2：民用無人機(jī)興起背景　　　　投中研究院繪制　　除上述兩大產(chǎn)業(yè)背景外，民用無人機(jī)興起的另一個(gè)原因是制作的門檻較低。因此，以前做單旋翼飛控的大疆將發(fā)展方向轉(zhuǎn)向了多旋翼。目前收入主要來自于項(xiàng)目制帶來的無人機(jī)的銷售、服務(wù)以及為科研院所、高校等ODM無人機(jī)。零度智控：成立于2007年，成立之初是做固定翼飛控，以項(xiàng)目的方式銷售給企業(yè)級(jí)市場(chǎng)。一方面大疆在推出新的迭代產(chǎn)品前，會(huì)免費(fèi)贈(zèng)送樣機(jī)給國(guó)外玩家試用，收集建議優(yōu)化產(chǎn)品，在新產(chǎn)品推出時(shí)玩家已很難找到缺陷，贏得了市場(chǎng)良好口碑。行業(yè)整體呈現(xiàn)分化的局面。由于監(jiān)管政策不明確以及無人機(jī)尚未得到大規(guī)模的推廣，因此目前無人機(jī)在各行業(yè)所采集的數(shù)據(jù)沒有相互連接，處在孤島的狀態(tài)。　　另一方面，據(jù)投中研究院調(diào)研顯示，目前僅從消費(fèi)級(jí)無人機(jī)本身這個(gè)玩具或者模型市場(chǎng)來講，行業(yè)的天花板已經(jīng)臨近或者已經(jīng)觸及。二是面對(duì)無人機(jī)行業(yè)即將到來的紅海，投資的黃金期已過。國(guó)內(nèi)掌握這種生產(chǎn)工藝的無人機(jī)企業(yè)不超過3家，其余廠家多數(shù)由科比特代工生產(chǎn)。　　億航智能有兩款無人機(jī)產(chǎn)品，一款是針對(duì)大眾消費(fèi)者的，名稱為GHOST。投資人看中的即是億航智能將無人機(jī)與智能手機(jī)的結(jié)合，一旦做成功，可以帶來極致的用戶體驗(yàn)和爆發(fā)性的增長(zhǎng)。目前已經(jīng)設(shè)立臻迪智能創(chuàng)投，對(duì)行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行投資和戰(zhàn)略合作。臻迪智能將會(huì)在今明年全球同步上市一系列產(chǎn)品，包括消費(fèi)級(jí)無人機(jī)、消費(fèi)級(jí)小機(jī)器人，并賦予其強(qiáng)大社交屬性。此外，GHOST還提供微控操作，能確保飛行器精準(zhǔn)地到達(dá)指定地點(diǎn)。與其他企業(yè)只做航拍不同，科比特對(duì)行業(yè)應(yīng)用有著深入的理解。X系列有2款——X4和X8，兩者機(jī)身都是采用碳纖維+航空鋁CNC加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。除VC/PE外，以上市公司為代表的產(chǎn)業(yè)資本也對(duì)無人機(jī)有強(qiáng)烈的興趣。但是，若要批量出貨且保證良品率很高，做到這一點(diǎn)很難。而據(jù)投中研究院調(diào)研顯示，結(jié)合無人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用前景和市場(chǎng)評(píng)估，民用無人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)?？赡芤h(yuǎn)超過這一數(shù)字。技術(shù)指標(biāo)重點(diǎn)指續(xù)航時(shí)間、載重量、任務(wù)載荷和作業(yè)半徑。　　2. 為什么偏偏是大疆搶占了龍頭地位?　　企業(yè)成功必有其過人之處。大疆創(chuàng)新：成立于2006年。據(jù)投中研究院調(diào)研顯示，工業(yè)級(jí)無人機(jī)在電力、安防、農(nóng)業(yè)、森林防火、警用等不同細(xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用穩(wěn)步增長(zhǎng)，整體處在爆發(fā)前的積累階段。大疆一方面首次將GPS、運(yùn)動(dòng)相機(jī)與無人機(jī)進(jìn)行整合，使得飛機(jī)可以自動(dòng)懸停，大幅度降低了無人機(jī)的操控門檻。此外，很多企業(yè)從傳統(tǒng)的代工開始投入研發(fā)創(chuàng)新。非垂直起降型飛機(jī)主要包括固定翼、