【正文】 用水可直接從附近溪河抽取使用。招 標(biāo) 工 作 基 礎(chǔ) 情 況 表招標(biāo)范圍 招標(biāo)組織形式 招標(biāo)方式項(xiàng) 目 全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開(kāi)招標(biāo)邀請(qǐng)招標(biāo)不采用招標(biāo)方式 備注勘察設(shè)計(jì)√建筑安裝工程 √ √ √監(jiān) 理 √ √ √設(shè) 備主要材料地材鼓勵(lì)當(dāng)?shù)厝罕娡秳陂_(kāi)采其 他非技術(shù)性工作鼓勵(lì)當(dāng)?shù)厝罕娡秳谕瓿蓶|山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.第十三章 風(fēng)險(xiǎn)分析一、項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別本項(xiàng)目屬于農(nóng)村公路，是不收取過(guò)路費(fèi)的，因此基本沒(méi)有直接的財(cái)務(wù)收入，工程的價(jià)值主要體現(xiàn)在間接經(jīng)濟(jì)效益上。建議設(shè)計(jì)階段， 對(duì)道路平面、 縱斷面線形作進(jìn)一步優(yōu)化，保證道路建設(shè)既經(jīng)濟(jì)又合理，同時(shí)對(duì)相關(guān)道路交叉口作進(jìn)一步優(yōu)化，保證交通組東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.織順暢。組建征地拆遷工作小組，通過(guò)細(xì)致的工作，讓拆遷戶理解政府的舉措，同時(shí)保障拆遷 戶的利益，是征地拆遷工作順利進(jìn)行。②公開(kāi)招 標(biāo)東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.通過(guò)媒介發(fā)布公告，凡具有建設(shè)部三級(jí)施工資質(zhì)，具有良好的社會(huì)信譽(yù)和足夠的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工單位，均可參與本項(xiàng)目的投標(biāo)。前期工作的各道工序，各個(gè)環(huán)節(jié)不但要一環(huán)扣一環(huán)，而且往往是互相穿插進(jìn)行的， 計(jì)劃應(yīng)周密，安排應(yīng)妥當(dāng)。二、燃油節(jié)約按經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)“有無(wú)對(duì)比法 ”分折，當(dāng)新路建成后，由于 車速的提高、路網(wǎng)的通達(dá)性增強(qiáng)，行車?yán)锍痰目s短，汽車的油耗會(huì)相應(yīng)的下降。直接費(fèi)用包括項(xiàng)目總投資費(fèi)用和營(yíng)運(yùn)費(fèi)用， 間接費(fèi)用指項(xiàng)目修建引起環(huán)境變化所付出的代價(jià)，不便計(jì)列，所以本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)費(fèi)用只計(jì)列調(diào)整后的項(xiàng)目總投資費(fèi)用，即調(diào)整后的建設(shè)費(fèi)用加道路養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用和大中修費(fèi)用。根據(jù)實(shí)地調(diào)查項(xiàng)目沿線土地多用于種植水稻和蔬菜。間接經(jīng)濟(jì)效益是指隨著交通條件的改善，使得周圍地區(qū)的土地增值和居民、企業(yè)出行方便所產(chǎn)生的效益。營(yíng)運(yùn)期噪聲影響評(píng)價(jià)營(yíng)運(yùn)期噪聲主要是交通噪聲。根據(jù)相關(guān)高速公路的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可知沿線汽車排東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.出的氣體對(duì)水質(zhì)的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)價(jià)范圍以建設(shè)項(xiàng)目可能的影響區(qū)域?yàn)橹?，根?jù)公路建設(shè)環(huán)境影響特點(diǎn)，評(píng)價(jià)范圍確定為：社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)為項(xiàng)目直接影響區(qū)域；生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)、環(huán)境空氣影響 評(píng)價(jià)、環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)均為擬建道路上、下游 200 米范圍以內(nèi)。，穩(wěn)定性和耐久性差。以充分發(fā)揮投資效益為前提，從建設(shè)的合理性和實(shí)施的可操作性出發(fā)，在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上，考慮其綜合性、經(jīng)濟(jì)性、時(shí)間性等 諸多要素。避免沿路的地上、地下管線、各種構(gòu)筑物等相互干擾?；貧w分析根據(jù)現(xiàn)有原路交通量與***的社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行相當(dāng)分析，發(fā)現(xiàn)客運(yùn)交通量與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值間的相關(guān)性最好，而貨車交通量則與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值間的關(guān)系密切，就此，按交通量與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，貨車交通量與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值分別進(jìn)行回歸分析，發(fā)現(xiàn)兩者都按直線模型變化，關(guān)系式如下： y=ax+b式中 y－機(jī)動(dòng)車交通量 x－國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值或工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告. a、b－個(gè)別為模型回歸參數(shù)彈性分析對(duì)原路交通量不同時(shí)期的增長(zhǎng)率進(jìn)行彈性分析發(fā)現(xiàn)，客貨車交通量增長(zhǎng)系數(shù)有隨人均國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)而遞增的趨勢(shì)，具體見(jiàn)表 4－3。水泥：可從信豐或鄰縣水泥廠購(gòu)進(jìn)，但必須確保水泥符合質(zhì)量要求。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)***縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展總的指導(dǎo)思想是：按照建設(shè)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制要求，堅(jiān)持以鄧小平同志建設(shè)有中國(guó)社會(huì)主義的理論和黨的基本路線為指針， 緊緊圍繞“ 十一五”奮斗目標(biāo)，以江總書記“三個(gè)代表” 為動(dòng)力，抓住機(jī)遇、深化改革、擴(kuò)大開(kāi)放、促 進(jìn)發(fā)展、保持 穩(wěn)定。汽車可直接運(yùn)抵。作為本項(xiàng)目的建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)資金籌措，積極主動(dòng)地做好宣傳、 動(dòng)員工作，使該項(xiàng)目早日建成通車。項(xiàng)目建設(shè)期間鼓勵(lì)當(dāng)?shù)鼐用駞⑴c項(xiàng)目建設(shè)投勞，使當(dāng)?shù)鼐用裰苯邮芤?。三、研究過(guò)程：根據(jù)***縣東山鎮(zhèn)人民政府“***縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報(bào)告” 的委托，我單位抽調(diào)了主要技術(shù)骨干組建項(xiàng)目組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)， 進(jìn)行了路線、水文、氣象、地 質(zhì) 等情況的勘測(cè)和調(diào)查，收東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.集和調(diào)查了路線影響區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸量、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃和公路交通的發(fā)展?fàn)顩r，并廣泛征求了***縣相關(guān)部門及當(dāng)?shù)卣腿罕姷挠嘘P(guān)意見(jiàn)。路基施工嚴(yán)格控制在紅線范圍內(nèi)。42′26176。⑶土壤、植被***縣屬中亞熱帶丘陵山區(qū)季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，在亞熱帶生物群落的影響下，***縣 所形成的地帶性土壤是紅壤，此外還有非地帶性的巖層土壤，如紫色土、石灰土等。四、主要材料用量本項(xiàng)目主要材料用量：水泥：2535 噸，砂、砂礫 11169 立方米，碎石3933 立方米， 鋼筋 24 噸。二、采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012022）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D40－2022）東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D302022）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D202022）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602022）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D632022）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D622022）三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：四級(jí)公路設(shè)計(jì)車速：20km/h道路紅線寬：道路設(shè)計(jì)軸載：標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ100kn路面類型：水泥混凝土平曲線最小半徑：最大設(shè)計(jì)縱坡：≤%設(shè)計(jì)排水重現(xiàn)期：1 年路面設(shè)計(jì)使用年限：20 年四、建設(shè)內(nèi)容主要建設(shè)內(nèi)容為上述道路的路基、路面工程、涵洞、排水、綠化等。②道路橫斷面布置方案：根據(jù)規(guī)劃要求及道路服務(wù)功能，橫斷面布置為 1m(土路肩)+ m（車東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.行道）+1m(土路肩)。，且較穩(wěn)定。結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)根據(jù)以上比較，確定路面結(jié)構(gòu)如下：機(jī)動(dòng)車路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土設(shè)計(jì)，道路設(shè)計(jì)荷載：BZZ100KN。⑵景觀環(huán)境的影響道路建設(shè)是長(zhǎng)距離的帶狀土建工程，在某種程度上也可能破壞原有的自然環(huán)境和地貌，因此要注意采取措施，保護(hù)植被，保護(hù)環(huán)境。材料及土石方的撒落，刮吹起粉塵可通過(guò)遮蓋加以解決。⑷工程征用土地及拆遷補(bǔ)償費(fèi)按***縣人民政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。通過(guò)對(duì)工程建成后得到的效益和工程投資的分析，從經(jīng)濟(jì)上預(yù)測(cè)本工程的可行必。該項(xiàng)目的直接經(jīng)濟(jì)效益主要考慮道路本身的效益和帶動(dòng)周邊土地升值的效益兩部分。根據(jù)計(jì)算，經(jīng)濟(jì)費(fèi)用調(diào)整系數(shù)為 ，項(xiàng)目投資、成本費(fèi)用和效益，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)費(fèi)用調(diào)整后投資費(fèi)用 萬(wàn)元、運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用 萬(wàn)元、道路效益 萬(wàn)元。東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.供水系統(tǒng)采取防滲、防漏措施，杜 絕水量流失。實(shí)施計(jì)劃各分項(xiàng)工程實(shí)施計(jì)劃必須安排緊湊。通過(guò)工程的建設(shè)，改善了沿線交通、農(nóng)田水利、 電、通訊等的通達(dá)性，可 帶動(dòng)周邊土地和房屋價(jià)值的提升，對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供有力支持，對(duì)改善民生、當(dāng)?shù)剞r(nóng)民脫貧致富、農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增收有著積極的促進(jìn)作用，這是獲取最大投資效益的最佳策略。為居民提供良好的生活交通環(huán)境。建立項(xiàng)目管理法人責(zé)任制建設(shè)一支高素質(zhì)、高效率的工程施工管理隊(duì)伍，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，協(xié)調(diào)好各方面的工作， 為工程創(chuàng)造必要的條件。⑹潛在投標(biāo)人的要求①邀請(qǐng) 招標(biāo)在我國(guó)范圍內(nèi)邀請(qǐng)有交通部公路工程丙級(jí)監(jiān)理資質(zhì)以上的單位參加投標(biāo)。第十二章 項(xiàng)目組織與實(shí)施方案一、 建設(shè)工期安排報(bào)告根據(jù)建設(shè)方案和建設(shè)條件，參照國(guó)內(nèi)類似工程的施工安排，并結(jié)合各年度分期投資的規(guī)模，按推薦方案，制定概略的工程進(jìn)度表，詳見(jiàn)表 121表 121季度 2022 2022工程內(nèi)容 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度前期準(zhǔn)備工作　 　 　 　 　 　征地拆遷 　 　 　 　道路路基工程 　 　 　排水工程路面工程 　 　 　 　橋涵工程　 　　附屬工程 　 　 　 　 　竣工驗(yàn)收　 　 　 　 　 　分期投資（萬(wàn)元） 200 該建設(shè)項(xiàng)目初擬 2022 年 9 月前完成勘察和設(shè)計(jì)、征地拆遷、招標(biāo)等東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.前期工作，計(jì)劃 2022 年 9 月開(kāi)始路基工程施工，2022 年 8 月底竣工通車，總工期 12 個(gè)月。第十章 節(jié)能節(jié)水措施一、設(shè)計(jì)依據(jù)《關(guān)于基本建設(shè)的技術(shù)改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增加節(jié)能篇（章）的暫行規(guī)定》國(guó)家計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委、建設(shè)部頒發(fā)的《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告“ 節(jié)能篇（章）編制及評(píng)估的規(guī) 定” 》（計(jì)資源[1997]2542 號(hào)）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D202022。㈥、經(jīng)濟(jì)費(fèi)用估算項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)費(fèi)用包括直接費(fèi)用和間接費(fèi)用。本擬建項(xiàng)目共需占用土地約 134 畝。經(jīng)濟(jì)效益又分為直接經(jīng)濟(jì)效益和間接經(jīng)濟(jì)效益，直接經(jīng)濟(jì)效益是指道路使用者獲得的效益，主要是通過(guò)車輛運(yùn)行成本的降低、行駛時(shí)間的節(jié)約、行車?yán)锍痰?縮短而產(chǎn)生的效益。本工程可以把砼攪拌機(jī)布置在適當(dāng)位置，同時(shí)對(duì)運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械加強(qiáng)維修，保證其處良好的工作狀態(tài)，以降低施工噪聲，減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。②營(yíng)運(yùn)期水環(huán)境的影響鉛塵落水對(duì)水體的污染，其污染途徑主要是地面徑流隨雨水排入水體中和由空氣落入水中。依據(jù)⑴JTG B032022《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》⑵交通部 JTJ/T 00698《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》⑶國(guó)家及地方有關(guān)環(huán)保的法律法規(guī)。路面類型的選定應(yīng)根據(jù)自然地理環(huán)境、工程地質(zhì)條件、材料來(lái)源綜合確定。設(shè)計(jì)中要考慮路拱的形式和坡度，同時(shí)還要注意道路兩側(cè)農(nóng)田排水灌溉的需要，以便取得密切配合，保證雨水的排放。三、交通量的發(fā)展預(yù)測(cè)針對(duì)本項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)的公路客貨、運(yùn)輸量及公路交通量進(jìn)行綜合分析，公路客貨運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)口徑難以確定，其增長(zhǎng)情況很難如實(shí)地反映其客觀實(shí)際需求，因此，通 過(guò)影響區(qū)域內(nèi)的客貨運(yùn)輸量及客貨汽車的擁用量來(lái)分析預(yù)測(cè)未來(lái)交通量將欠妥當(dāng)，所以結(jié)合區(qū)域內(nèi)歷年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從現(xiàn)有公路歷年交通量的觀測(cè)資料采用定基法對(duì)未來(lái)交通量及運(yùn)輸量進(jìn)行預(yù)測(cè)是較為合理的。三、筑路材料及運(yùn)輸條件鋼材：可從***縣城購(gòu)進(jìn)。建設(shè)項(xiàng)目所在地黃竹村毗鄰中稍圩鎮(zhèn)，共 13個(gè)村民小組 525 戶、2025 人，分居南、北兩坑，是一個(gè)典型的山區(qū)貧困村，交通條件相當(dāng)差，嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)發(fā)展和生活改善，建好東山鎮(zhèn)黃竹村南、北坑公路將使東山鄉(xiāng)村路網(wǎng)得到進(jìn)一步完善，解決了黃竹村兩千多人行路難的問(wèn)題為全村群眾的生產(chǎn)、生活提供極大的便利，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。本項(xiàng)目建設(shè)所需的水泥、鋼筋、砂、石等主要材料，當(dāng)?shù)鼐苌a(chǎn)和采購(gòu)，且價(jià)格穩(wěn)定。建議⑴擬建項(xiàng)目除國(guó)家補(bǔ)助資金外,主要是由地方籌資建設(shè)，建設(shè)項(xiàng)目資金缺口大，希望上級(jí)各部門對(duì)該項(xiàng)目的建設(shè)給予資金和鋼材、水泥等物資的支持。資金籌措：資金籌措方案為：爭(zhēng)取國(guó)家以工代賑資金 370 萬(wàn)元地方自籌 萬(wàn)元效益預(yù)測(cè)：本項(xiàng)目建成后，其社會(huì)效益十分明顯，解決了黃竹村 13 個(gè)生產(chǎn)小組 525 戶， 2025 人行路難問(wèn)題，有利于構(gòu)建穩(wěn)定和諧的社會(huì)環(huán)境。通過(guò)實(shí)地勘測(cè)調(diào)查、發(fā)展預(yù)測(cè)、方案比選、綜合評(píng)價(jià)，于 2022 年 7 月編制完成《***縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報(bào)告》。⑸應(yīng)按基建程序，選配好施工單位和監(jiān)理單位，保質(zhì)保量按期完成工程的建設(shè)任務(wù)。01′，東經(jīng) 114176。以及人類生產(chǎn)活動(dòng)影響下所形成的農(nóng)業(yè)土壤，水稻土和各種旱作土壤類型。本項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)鼓勵(lì)當(dāng)?shù)鼐用裢秳诓@得報(bào)酬，主要材料由地方解決。第六章 工程建設(shè)方案一、設(shè)計(jì)原則充分考慮行車的舒適性及安全性；保證道路線型充分結(jié)合自然地形，使之達(dá)到順暢、協(xié)調(diào)，盡可能地融入城市景觀，美化道路環(huán)境；滿足鄉(xiāng)村未來(lái)交通發(fā)展的需要；方便施工，節(jié)約投資，使工程 經(jīng)濟(jì)合理；東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.依照鄉(xiāng)村對(duì)道路的要求，緊密結(jié)合農(nóng)村路網(wǎng)和農(nóng)田水利規(guī)劃，使規(guī)劃意識(shí)能夠得以充分的體現(xiàn)；合理安排道路附屬設(shè)施，使道路的功能得以充分的體現(xiàn)；為充分體現(xiàn)以人為本的思想，方便居民生活，建議對(duì)東山鎮(zhèn)黃竹村南、北坑公路按四級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。路基根據(jù)道路等級(jí)及沿線氣候、水文與工程地質(zhì)情況填方路基壓實(shí)度要求