【正文】 ，并有足夠的措施，避免出現(xiàn)安全事故。同時(shí)單位的主管領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，主要領(lǐng)導(dǎo)要過問，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落到實(shí)處。對交通疏解工程設(shè)專人管理，及時(shí)掌握工程進(jìn)度，嚴(yán)格按進(jìn)度要求，及時(shí)按交通疏解方案的實(shí)施。（2）早期的及時(shí)報(bào)警可以使事故救援工作開始于事故的初發(fā)期，控制事故的蔓延和擴(kuò)大。交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)疏散現(xiàn)場，現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線，協(xié)助交警引導(dǎo)車輛繞行；允許車輛通行的，應(yīng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒、疏導(dǎo)交通，指揮其他車輛減速通過；保留現(xiàn)場，提供交警需要的證據(jù)。在路口、急彎處設(shè)立交通疏導(dǎo)執(zhí)勤崗，選配責(zé)任心強(qiáng)的員工身穿反光標(biāo)志服擔(dān)任執(zhí)勤員，做到交通疏導(dǎo)全天候管理。（2）各崗位同專職安全員簽訂安全責(zé)任目標(biāo)合同，與其工資、獎(jiǎng)金掛鉤，獎(jiǎng)罰金額在其當(dāng)月收入中兌現(xiàn)。六、交通組織施工的具體措施把交通疏導(dǎo)做為項(xiàng)目管理的重要工作內(nèi)容，切實(shí)做到領(lǐng)導(dǎo)集中精力抓，崗位協(xié)調(diào)配合抓，協(xié)助交警主動(dòng)抓。同時(shí)應(yīng)匯報(bào)質(zhì)安部和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)。（2）當(dāng)事故警報(bào)發(fā)出后，全體員工按規(guī)定立即關(guān)閉正在操作的水、電氣開關(guān)或閥門。對機(jī)動(dòng)車的處理，凡是對現(xiàn)場參加施工的車輛，必須保證車況良好，各種裝置、技術(shù)性能符合要求，行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動(dòng)是否敏捷有效，對車輛要勤維護(hù)保養(yǎng)。（三）、施工車輛交通安全措施施工現(xiàn)場的交通安全管理工作直接關(guān)系到全體施工人員的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，堵住漏洞，層層抓落實(shí)，才能確保安全。，并保持表面清潔能夠明鮮辨認(rèn)。利用深夜時(shí)間進(jìn)行大型機(jī)械的進(jìn)退場等作業(yè)，盡量減少對交通的干擾。施工圍蔽欄上懸掛警示標(biāo)志及交通導(dǎo)向標(biāo)志，車行道的施工圍蔽板上四個(gè)角都必須懸掛施工警示燈，施工圍蔽每30米掛1施工警示燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設(shè)施。錦龍大道交通繁忙，施工期間我公司會(huì)派人員在施工沿線巡查，遇到堵塞，立即報(bào)相關(guān)部門，然后進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，尤其注意臨時(shí)人行通道的交通指揮，確保人車分離保證交通安全交通高峰時(shí)段，我公司會(huì)派人員穿采光衣協(xié)助相關(guān)部門人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)。站臺設(shè)置在車道外側(cè)，人行施工護(hù)欄在此處打斷約30m，同時(shí)設(shè)置交通標(biāo)線，標(biāo)示出該公交站臺位置及行車線路。（四）、坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0++120段一階段交通疏解措施說明：如圖設(shè)置單柱交通標(biāo)志牌提示前方施工、限速。三、交通疏解基本對策針對施工流程配合實(shí)施的交通疏解基本對策如下：施工期間交通疏導(dǎo)分兩階段進(jìn)行：階段一：先保持現(xiàn)狀錦龍大道雙向六車道通行，硬化綠化帶做臨時(shí)人行道，再圍擋道路兩側(cè)路段進(jìn)行綠化帶遷移、現(xiàn)狀人行道拆除及管線遷改等內(nèi)容，新建市政管網(wǎng)、擋土墻、CD輔道、人行道及非機(jī)動(dòng)車道等內(nèi)容。坪山新區(qū)作為深圳市重要的城市副中心，與市中心區(qū)的交通聯(lián)系將日益密切，亟需加強(qiáng)坪山新區(qū)與市中心區(qū)之間的快速交通聯(lián)系。坪鹽通道工程2標(biāo) 交通疏解專項(xiàng)施工方案坪 鹽 通 道 工 程交通疏解方案江蘇弘盛建設(shè)工程集團(tuán)有限公司2016年 4 月 1 日目錄第一節(jié) 方案綜述 5一、編制說明 5二、編制依據(jù) 6三、工程概況 7四、交通疏解范圍及現(xiàn)場條件 8（一）、交通疏解范圍 8（二）、錦龍大道（坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+） 9（三）、錦龍大道（二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+） 9（四）、坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+ 中山大道和錦龍大道路口現(xiàn)狀 10（五）、同富路口公交車站現(xiàn)狀 11（六）、牛角龍公交中轉(zhuǎn)站現(xiàn)狀 12（七）、同富路口及現(xiàn)狀紅綠燈現(xiàn)狀 13（八）、錦龍大道（二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+580的來車方向300m現(xiàn)狀） 14（八）、錦龍大道（二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+580的來車方向1KM現(xiàn)狀） 14第二節(jié) 交通疏解總體實(shí)施方案 15一、施工流程 15二、交通疏解原則 15三、交通疏解基本對策 16四、交通疏解總體實(shí)施方案 17（一）、總圖例 17（二）、錦龍大道（坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+）交通疏解措施 18（三）、坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+ 19（四）、坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0++120段 20一階段交通疏解措施 20（五）、坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+120至YK0+380段 21一階段交通疏解措施 21（六）、坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+380至YK0+560段 22一階段交通疏解措施 22（七）、同富路公交站臺交通疏解措施 23（八）、牛角龍公交中轉(zhuǎn)站臺交通疏解措施 24（九）、一階段同富路與錦龍大道交叉路口交通疏解措施 25（十）、二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+580（由東南向西北的來車方向300m、1KM） 26一、二階段交通疏解措施 26（十一）、坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0++120段 27二階段交通疏解措施 27（十二）、坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+120至YK0+380段 28二階段交通疏解措施 28（十三）、坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+380至YK0+560段 29二階段交通疏解措施 29第三節(jié) 交通疏解臨時(shí)設(shè)施 30一、交通疏解設(shè)施材料要求 30二、交通設(shè)施物料及周轉(zhuǎn)材料投入計(jì)劃 31第四節(jié) 交通疏解臨時(shí)設(shè)施構(gòu)造要求 33一、施工圍擋 33（一）、施工圍擋要求 33（二）、技術(shù)措施 34二、懸臂式F型交通標(biāo)志牌（） 35三、懸臂式F型交通標(biāo)志牌（） 36四、單柱三標(biāo)志牌結(jié)構(gòu)圖 37五、單柱倒三角形標(biāo)志結(jié)構(gòu)圖（） 38六、單柱標(biāo)志牌（矩形800x800mm） 39七、乙型活動(dòng)護(hù)欄（臨時(shí)人行道用） 40第五節(jié) 交通疏解組織措施 41一、組織機(jī)構(gòu) 41二、交通疏解保證體系 41三、施工期間的交通管理措施 42四、交通安全措施 43（一）、施工前準(zhǔn)備措施 43（二）、車輛改道方案 44（三）、施工車輛交通安全措施 45（四）、臨時(shí)公交站點(diǎn)及臨時(shí)人行通道交通安全措施 46五、應(yīng)急預(yù)案 47（一）、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 47（二）、交通事故及堵塞應(yīng)急預(yù)案 49六、交通組織施工的具體措施 50第一節(jié) 方案綜述一、編制說明，其中路基段長360m，設(shè)有錦龍大道改造段1號、2號橋。為實(shí)現(xiàn)坪山新區(qū)與市中心區(qū)、鹽田區(qū)的快速交通聯(lián)系，改善區(qū)域交通環(huán)境，促進(jìn)坪山新區(qū)的發(fā)展，市交通運(yùn)輸委組織開展坪鹽通道工程的規(guī)劃建設(shè)工作。階段二：開放建成的 C、D輔道、人行道及非機(jī)動(dòng)車道交通通行，圍擋道路中央施工區(qū)域，進(jìn)行坪鹽通道主線橋、路基、中山大道節(jié)點(diǎn)A、B匝道、防護(hù)工程等內(nèi)容施工。按設(shè)計(jì)要求，設(shè)置裝配式圍擋、2m寬臨時(shí)人行通道（交通乙型護(hù)欄）、爆閃燈等設(shè)施。臨時(shí)公交站臺設(shè)置位置在原公交站臺的位置為原則設(shè)置，具體設(shè)置于：同富路西北側(cè)站臺設(shè)置于坪鹽通道設(shè)計(jì)樁號YK0+400處；同富路東南側(cè)站臺設(shè)置于坪鹽通道設(shè)計(jì)樁號YK0+480處。本階段輔道限速30KM。各交通路口設(shè)專人值班，維持交通暢順，為人們提供安全和方便。施工時(shí)積極與當(dāng)?shù)馗骷壭姓肮膊块T交警合作，配合交警部門，組織力量及時(shí)引導(dǎo)、疏解交通，合理布置臨時(shí)交通，保證所需交通標(biāo)志、標(biāo)線及時(shí)安裝到位、投入使用，并設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，維護(hù)交通設(shè)施，及時(shí)維修、更換、補(bǔ)充各種設(shè)施和標(biāo)志，確保有效的實(shí)施交通安全管理。用于交通安全巡邏、混合料運(yùn)輸車等車輛，需掛有移動(dòng)作業(yè)標(biāo)志（黃色閃光警燈）于車輛頂部或后方車輛明顯可見處，上路時(shí)，必須開啟。主動(dòng)進(jìn)行施工實(shí)地走訪，會(huì)同業(yè)主等部門走訪當(dāng)?shù)卣?、有關(guān)單位和部門，主動(dòng)與地方有關(guān)單位建立好工作關(guān)系，尤其是公安交通、市容和環(huán)衛(wèi)等部門，并實(shí)事求是地向他們匯報(bào)，在施工過程中極容易