【正文】 欄現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)頻率和方法項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率（方法）1波形梁板基底金屬厚度（mm）177。光滑平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無(wú)螺孔的平面上。波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。埋設(shè)立柱時(shí)，回填土采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚度不超過(guò)15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。全線大中橋內(nèi)側(cè)采用混凝土護(hù)欄；明涵、明通道內(nèi)側(cè)護(hù)欄均采用GrA2E波形梁護(hù)欄，護(hù)欄立柱間距2m。輛。起點(diǎn)樁號(hào)為K11+，止點(diǎn)樁號(hào)為K22+700。施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)。2（4）立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。（10）設(shè)置于中央分隔帶起、訖點(diǎn)及開口處的護(hù)欄按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行端頭處理。無(wú)論采用何種方法安裝護(hù)欄，應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時(shí)，施工方應(yīng)負(fù)責(zé)修好。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）準(zhǔn)確就位。五、質(zhì)量保證措施技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。用一些事情，總會(huì)看清一些人。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。（5）、強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。、過(guò)程控制措施護(hù)欄、端頭、立柱長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。應(yīng)對(duì)景觀在一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)，波形梁護(hù)欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內(nèi)縮窄，呈拋物線形，立柱間距為2m。立柱安裝（1）立柱安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，并與道路線形相協(xié)調(diào)。路側(cè)護(hù)欄在下列路段設(shè)置：路基高度0≤H≤8m路段路側(cè)，一般路段設(shè)置GrA4E型波形護(hù)欄，若路基寬度發(fā)生變化的漸變段，互通匝道等小半徑路段或路側(cè)有河流、湖泊、構(gòu)筑物等，采用A級(jí)GrA2E型波形護(hù)欄；路基高度8≤H≤12m路段路側(cè)，距路基坡腳5m內(nèi)有江河湖海等水體、建筑物等，采用A級(jí)GrA2E型波形護(hù)欄。交流電焊機(jī)材料準(zhǔn)備波形梁鋼護(hù)欄的作用是為了防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑處理，載重汽車中央分隔帶護(hù)欄：本路中央分隔帶寬度為3m，全線連續(xù)設(shè)施護(hù)欄。當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打