【正文】 《公路工程施工安全技術規(guī)范》(JTG F902015)《公路波形護欄》（JT/T 457－2007）《公路波形護欄》（JT/T2812007）《公路交通安全設施設計規(guī)范》（JTG D812006）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/12012）《公路工程技術標準》（JTG B012014）加勉至加鳩公路改擴建工程項目主體工程施工合同；加勉至加鳩公路改擴建工程兩階段施工圖設計二、首件工程的目的通過首件工程的技術經(jīng)驗，全面、客觀的分析影響工程質(zhì)量的各種因素，對各項工藝、技術、質(zhì)量以及人員和設備投入指標進行綜合評價，從而得到更加科學、合理的施工工藝，為后續(xù)的大面積施工建立質(zhì)量控制目標和措施，避免技術、工藝等各種原因造成的各類隱患。波形護欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，波形梁、立柱、防阻塊、端頭的鍍鋅量不低于600g/m2,其他緊固件、連接件的鍍鋅量不低于350g/m2,。在端部基礎混凝土設計強度達到75%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。（3）波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。（4）在正常路基上，護欄立柱應采用打入式方法施工；護欄立柱無法打入時，可采用鉆孔施工；當護欄立柱既無法打入又無法鉆孔時，可采用護欄基礎，但連續(xù)使用基礎數(shù)量不得超過40米。（17）主要指標控制：1）順直度控制：順直度必須在立柱放樣、測距定位時進行控制，立柱放樣應以固定道路設施如橋梁、通道、中央分隔帶可能會產(chǎn)生間距零頭數(shù)，可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱。（2）決策項目部的安全方針、目標及管理方案，研究防范重大安全事故的辦法和控制措施，確定安全考核指標。1）施工現(xiàn)場保持整潔有序，便于施工操作；（5）噪聲控制加強對運土機械、運輸車輛的維修保養(yǎng)，包括安裝有效的消聲器，車輛經(jīng)過居民區(qū)時注意減速慢行、禁止鳴笛；控制機械空間位置的布置，盡量拉開距離減少噪音疊加；設備振動聲音較大的，要加設消音罩或消音管，力爭減少噪音的影響；采取綜合治理措施，把噪音控制在合理范圍內(nèi)，白天不超過75分貝，夜晚不超過55分貝，或按監(jiān)理工程師和業(yè)主的要求控制。文明言行，嚴謹作風，保持良好的精神面貌。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。施工作業(yè)時，配備灑水車灑水，防止塵土飛揚，雨天車輛沾泥要沖洗干凈后才能上路行駛。（3）空氣污染的預防在整個施工期間，施工場地及施工便道應經(jīng)常灑水，把揚塵降低到最低程度。每天下班后檢查用電線路是否有漏電、破損等安全隱患。及時發(fā)現(xiàn)和處理事故隱患，對不能處理的危險因素要及時上報。（2）無重大設備、火災、交通、機械傷害、物體打擊等重大事故。（13）防盜螺母的安裝，在施工過程中，安裝方法基本等同常規(guī)六方螺母螺栓形式，所不同的是，當螺母擰到位后，應用專用緊固工具卡，將其擰緊即可。（2）立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工。10垂線、尺量：抽檢10%9橫粱中心高度(mm)177。（3）立柱接近打入深度時，要控制好錘擊頻率和錘頭落差，以確保立柱準確埋入規(guī)定標高位置。（3）立柱放樣后，應調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。護欄橫梁的搭接方式與行車方向一致。相關考察結(jié)果已報項目辦、總監(jiān)辦、駐地辦審批，且已審批完成。（4）設置于構(gòu)造物中的護欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎。波形梁拼接方向示意圖（2）波形梁在安裝過程中應不斷進行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。路肩封閉時的作業(yè)控制區(qū) S—警告區(qū)；Ls—車道封閉上游過渡區(qū)；H—緩沖區(qū)；G—工作區(qū)；Lx—下游過渡區(qū)；Z—終止區(qū)警告區(qū)長度不小于1600m，上游過渡區(qū)長度不小于60m，緩沖區(qū)長度不小于150m，小于過渡區(qū)與終止區(qū)的長度不宜小于30m。連接螺栓和拼接螺栓開始時不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用橫梁和立柱法蘭的長圓孔進行調(diào)整，使其線形順適，不應出現(xiàn)局部的凹凸現(xiàn)象。安裝完成后，應對被損壞的防腐層按規(guī)定的方法進行修復。質(zhì)量管理組織機構(gòu)根據(jù)本合同段施工特點，建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責任人的工程質(zhì)量管理機構(gòu)，定期和不定期相進行質(zhì)量檢查。中央分隔帶護欄，應在通信管道施工完成后在進行施工。線繩定位后，按照4米或2米間距及路面的寬度測定柱位，結(jié)合立柱的豎直度而達到立柱的順直度，波形梁在安裝期可分三步對線形進行調(diào)整：①初步調(diào)整；②局部段調(diào)整；③整體線形細調(diào)，從而確保掛板后護欄的整體順制度。（4）項目副經(jīng)理負責具體領導的安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理工作，具體組織召開安全例會、審定安全技術措施計劃、組織項目安全生產(chǎn)檢查、組織安全教育，新工人崗前培訓，工人調(diào)換崗位的安全教育、督促有關部門按規(guī)定及時發(fā)放防護用品、主持事故包括未遂事故的調(diào)查分析、監(jiān)督有關部門及時上報事故統(tǒng)計資料等。施工時只允許占用靠近護欄的一個車道，不得隨意橫跨道路。（11）波形梁安裝后對于不能及時上緊螺絲的要進行點焊，防止被盜。（2）項目部駐地設置告示牌，標明建設、設計、監(jiān)理、施工單位的人員安排和總體施工計劃。用一些事情，總會看清一些人。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。（4）各種物資材料的管理按ISO9001質(zhì)量體系標示正確醒目，內(nèi)容包括：材料名稱、規(guī)格型號、產(chǎn)地、有無合格證、自檢是否合格等。九、文明施工和環(huán)境保護措施環(huán)境保護措施（1）施工廢水處理在施工場地內(nèi)修建排污渠道，將廢水排到自挖的蒸發(fā)池內(nèi)，蒸發(fā)后的廢渣運至監(jiān)理工程師指定的地點或當?shù)卣途用裾J可的地點。應集中放置，并安排專人進行安保工作。（6）專職安全員負責對分管的安全生產(chǎn)工作負責，按規(guī)定持證上崗。2）立柱豎直度控制：立柱在打入過程中必須于前后、左右方向反復用水準尺檢測其豎直度；立柱打入后，在檢查和調(diào)整的過程中對打入的