【正文】 1 上車桅桿調(diào)平手柄25開機測試，手柄恢復正常，故障排除。將電磁閥拆下把閥芯清洗一遍，保證閥芯不會因液壓油污染而卡滯；然后檢查線路問題，將鉆機的電控箱打開，將鉆機通電，按住浮動按鈕看浮動繼電器上的指示燈是否發(fā)亮。檢查控制 17D的繼電器，發(fā)現(xiàn)該繼電器接觸片粘連。電磁閥和 M4閥均正常；打開電控箱用萬用表測量 E24V電源線正常，測量 8D插頭 S107線（扳動手柄）無電壓，檢查 S107和 E0V線通斷，正常；將 E24V和 S107線并聯(lián)后插頭處得電，但變幅伸仍無35動作；扳動上限位行程開關，繼電器小燈無閃動。為了不損傷閥芯，我試探性的往外拔閥芯，最后兩個人一起小心翼翼地將閥芯提出。排故方法：將制動油路堵上，提主卷揚，此時主卷揚無動作。排故過程：首先操作動作，觀察到馬達沒有轉(zhuǎn)動。管路打開經(jīng)過一段時間后，平衡閥有泄漏。繼續(xù)分解馬達，將馬達配油盤上部的蓋拆開，未發(fā)現(xiàn)配油盤有磨損。故排除先導油路故障及回轉(zhuǎn)繼電器故障；假如是回轉(zhuǎn)馬達損壞就不會引起其它動作的抖動。故障分析：發(fā)動機意外熄火常常是因燃油供給系統(tǒng)故障造成：燃油中斷或供油不足。排故體會：由于燃油品質(zhì)不達標，堵塞柴油濾芯，致使燃油油路不暢，從而不能啟動發(fā)動機。起動后，發(fā)動機運行發(fā)憋，動作無力。排除體會：處理故障要由簡到繁逐步檢查和排除。排故方法：首先嘗試啟動柴油發(fā)動機，聽啟動馬達聲音。鉆機恢復正常。故障分析：回轉(zhuǎn)動作時回轉(zhuǎn)抖動一般是：回轉(zhuǎn)主壓力油抖動使回轉(zhuǎn)斷續(xù)動作，從而導致回轉(zhuǎn)抖動。故障原因：動力頭馬達液壓油壓力不足；動力頭馬達故障；動力頭減速機或齒輪箱故障。故障分析：旋挖鉆機工作一段時間后，桅桿偏斜，兩桅桿油缸工作不同步，可能是油缸平衡閥問題，或者是桅桿油缸內(nèi)泄?！峁┱撸簭垨|42四、 主卷揚馬達故障分析故障現(xiàn)象：吉林省德惠市哈大線工地0385103號機主卷揚無動作?！峁┱撸涸鴦P波40三、 旋挖鉆機啟動后主卷揚異常掉鉆故障現(xiàn)象：旋挖鉆機啟動后主卷揚異常掉鉆。將主卷揚的先導油管拆開，做主卷揚動作，發(fā)現(xiàn)先導油管中有細微的液壓油流出，對此并不是十分肯定故障出在這里?！峁┱撸和跹?4十、 220C 鉆機變幅無上伸動作故障現(xiàn)象：變幅無上伸動作。故障原因：主卷揚減速機內(nèi)的摩擦片磨損嚴重；電磁閥 10D卡滯；電磁閥 17D故障?！峁┱撸豪顤|升28七、 旋挖鉆機沒有浮動故障現(xiàn)象：鉆機沒有浮動功能?！峁┱撸黑w三國24五、 SR250 旋挖鉆機調(diào)平手柄失效故障現(xiàn)象：一臺2022年的SR250旋挖鉆機，當操作桅桿調(diào)平手柄時桅桿油缸無動作。排故過程：確定鉆機的測深方式，進行兩米標定。以此排除故障段的方法可以避免浪費時間去檢查無故障的區(qū)段。——提供者：張智15第二節(jié) 電氣系統(tǒng)一、 旋挖鉆機測深無顯示故障現(xiàn)象：旋挖鉆機測深無讀數(shù)顯示，顯示屏正常。先導泵和輔泵兩個泵不可能同時都突然 圖1 連接盤12間壞了；斷定動力傳遞環(huán)節(jié)出故障了。故障原因：桅桿轉(zhuǎn)盤內(nèi)缺少潤滑脂；轉(zhuǎn)盤與壓板間隙過??；桅桿轉(zhuǎn)盤內(nèi)有金屬或硬質(zhì)雜質(zhì)；轉(zhuǎn)盤接觸面磨損嚴重；轉(zhuǎn)盤與定位銷軸之間的間隙小而造成響聲。可以判斷主閥控制閥沒有問題；4拆卸馬達，檢測馬達狀況，馬達正常，排除馬達故障；最后判斷為動力頭減速機故障。故障分析：動力頭扭矩不足，可以從液壓和機械兩方面考慮：液壓系統(tǒng)液壓油壓力不足；動力頭馬達故障、減速機故障或齒輪箱故障等。排除主泵供油壓力不足問題；清洗動力頭補油閥上的單向閥和溢流閥。排故體會：在巡檢時要加強檢查減速機內(nèi)齒輪油是否變質(zhì)或缺少，如有必要，須告知客戶及時添加、更換齒輪油，加強對旋挖鉆機的保養(yǎng)。排故思路：電路部分先導電磁閥電磁線圈不能得電；液壓部分先導泵損壞；機械部分發(fā)動機與泵的連接盤故障。排故體會：減速機出現(xiàn)齒輪嚴重磨損甚至損壞現(xiàn)象，基本上是客戶未按時保養(yǎng)機器引起的。經(jīng)現(xiàn)場測試，正反轉(zhuǎn)測深大滑輪，都無任何電壓值變動。——提供者：楊明圖2 測深接近開關與撥盤距離過近20三、 測深不準故障現(xiàn)象：旋挖鉆機測深不準確。然后再測量電控箱中各個 I24V，發(fā) 圖2 穩(wěn)壓電源圖1 電控箱23現(xiàn)無電壓；最后測量穩(wěn)壓電源的輸入端 Vi有電壓，而輸出端 Vo無電壓，可以確定是穩(wěn)壓電源損壞；更換穩(wěn)壓電源，鉆機恢復正常。開機測試，桅桿調(diào)平手柄恢復正常。排故體會：鉆機在沒有浮動的情況下要按照準確的思路一步步進行排除，在排故過程中要千萬小心和細心，那樣會讓自己更快更有效的把故障排除，切不可盲目行事。排故體會：旋挖鉆機在電氣故障排除中，需要我們在檢查時多看多想?？梢詮淖笫直葘Э刂朴吐穯栴}、主閥卡滯、主泵供油不足等考慮。排故體會：旋挖鉆機主卷揚鋼絲繩在操作不當時，會碰觸到桅桿油缸的活塞桿外表面，這導致油缸活塞桿表面受損出現(xiàn)凹槽，這樣致使油缸密封件損壞出現(xiàn)油缸漏油現(xiàn)象。裝好后測壓正常再將鉆機交付客戶使用。排故體會：通過這次排故得出如下體會：以前在處理此類故障時走過許多彎路，把故障想得很復雜，其實如出現(xiàn)如上故障只需把平衡閥處的補油管全部接到馬達S口上即可解決。排故體會：旋挖鉆機立桅、倒桅偏斜問題主要考慮從三個方面入手：第一電路方面；第二液壓油路方面，檢查液壓油路是否正常；第三考慮平衡閥和油缸，平衡閥泄漏和油缸密封件損壞導致油缸內(nèi)泄。發(fā)動機工作在1檔，做回轉(zhuǎn)動作時回轉(zhuǎn)抖動嚴重；放在10檔時有輕微抖動，主泵1壓力波動大。再檢查發(fā)動機的空氣濾芯，發(fā)現(xiàn)灰塵不多，沒有堵塞現(xiàn)象，排除進氣問題；開機，讓柴油機空載運轉(zhuǎn)，觀察排氣口煙的顏色：長時間為黑色，表明柴油燃燒不充分，柴油有問題，可能水份多或者雜質(zhì)多；先將發(fā)動機熄火，檢查油水分離器中沒有水份?！峁┱撸荷蚣?6圖2 發(fā)動機柴油濾清器三、 鉆機卡特彼勒柴油機不能啟動故障現(xiàn)象：旋挖鉆機卡特彼勒C9柴油發(fā)動機不能啟動。兩臺旋挖鉆機用的是同樣的柴油，會不會是柴油問題？于是找到客戶說明了情況，建議客戶更換柴油測試，客戶到附近加油站購買了一桶柴油回來把59油箱中的柴油置換，重新啟動鉆機測試，冒藍煙的現(xiàn)象消失了。排除方法：我們先把油濾整體清理了一遍，清洗燃油系統(tǒng)各部件，機器故障仍然存在；把空濾卸下，直接打火，機器能夠正常起動，然后將空濾進行更換。故障原因：油底殼機油油位過高；氣門導管與氣門桿之間漏機油，機油進入燃燒室；發(fā)動機活塞環(huán)密封不嚴或損壞。排故方法：首先檢查燃油的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)燃油中含有一些水分，且燃油粘度很低，屬于劣質(zhì)柴油，更換燃油測試，故障依舊；通過檢查管路，發(fā)現(xiàn)油管從油水分離器到發(fā)動機油路進油不暢，疏通管路；同時發(fā)現(xiàn)油路中有一定的空氣。排故體會：由于主泵及先導泵損壞導致鉆機在工作過程中有抖動，但由于故障處于萌芽狀態(tài)，做其它動作時故障現(xiàn)象不明顯，從而導致回轉(zhuǎn)抖動。如此一來，右馬達比左馬達轉(zhuǎn)得快，兩個馬達轉(zhuǎn)速不一致，相互牽制，導致動力頭轉(zhuǎn)速慢，扭矩不足；用車床加工一個同樣的彈簧支座，恢復右馬達。排故體會：排除故障需要細心地觀察檢測，耐心地從簡單到復雜逐步排查可能的故障點。這說明現(xiàn)在液壓油清潔度不達標。調(diào)節(jié)制動溢流閥調(diào)制壓力直到鉆桿不下掉。排故體會：從此次故障中，我體會到售后人員需要理論知識與實踐經(jīng)驗兼?zhèn)?，這樣才能根據(jù)各類器件的結(jié)構(gòu)了解其原理，能夠根據(jù)現(xiàn)象找到故障本質(zhì)，快速解決問題，保證客戶的利益。排故體會：必須加強電器知識學習，判斷故障從電路上再到液壓油路更為快捷、簡便；由于該機顯示屏損壞，報警后無故障項目顯示，因此在此次故障維修中走了很多彎路，以后維修須根據(jù)故障報警現(xiàn)象進行判斷；充分利用顯示屏中的壓力值變化、電流值變化和故障報警項目等對故障進行判斷?！峁┱撸喝f中海圖2 繼電器32圖1 顯示屏九、 顯示屏按鈕失效故障現(xiàn)象：一臺2022年2月出廠的SR200C旋挖鉆機顯示器控制按鈕失效：行駛解鎖無效；進入控制頁面后不能返回上一級頁面。將繼電器安裝回去，將線路重新接好。故障分析：桅桿調(diào)平手柄失效，但可以通過顯示屏操作桅桿，一般是桅桿調(diào)平手柄電氣控制線路問題或是手柄上的手柄有效開關故障導致不起作用。故障分析：正常情況下，顯示器工作需要穩(wěn)定的電源供應、與控制器正常的信號通信兩個條件。排故方法：打開整車電源，經(jīng)檢測信號線得電且電源的輸出正常，進一步排查問題；打開電源，轉(zhuǎn)動滑輪看接近開關的指示燈，根據(jù)撥盤的轉(zhuǎn)動，指示燈是一個亮，另一個滅，然后兩個同時亮，接著前一個滅圖1 測深接近開關19后一個亮，最后兩個同時滅，這種工況多重復幾次。如編碼器工作正常且有脈沖信號輸出的狀況下，就得檢查脈沖信號 A與脈沖信號 B兩根信號線的連接狀況。故障原因：馬達故障；主卷揚總成末端軸承磨損或斷裂；主卷揚減速機內(nèi)齒輪損壞。故障分析：壓繩器轉(zhuǎn)不動，鋼絲繩磨損嚴重，一般是壓繩器保養(yǎng)不及時，壓繩器內(nèi)缺少潤滑油，導致壓繩器轉(zhuǎn)動不靈活、變形，甚至壓繩器內(nèi)部軸承損壞、卡滯，壓繩器磨損鋼絲繩。故障分析：動力頭減速機存在異響一般有：減速機內(nèi)缺少齒輪潤滑油導致齒輪干磨擦出現(xiàn)噪聲；減速機齒輪磨損嚴重導致異響；減速機內(nèi)軸承損壞造成異響；減速機齒輪嚙合面或軸承內(nèi)有大顆粒硬質(zhì)物體而造成的噪聲。排故體會：動力頭減速機機械損壞會引起動力頭輸出扭矩不足，而且能聽見異響，一定要注意及時發(fā)現(xiàn)問題，避免損壞范圍擴大。拆卸減速機時應注意零部件排列順序，所有螺栓墊片和零部件都要清洗一遍，同時在安裝時要保持減速機內(nèi)部清潔；更換損壞的齒