【正文】 A. 邊坡范圍內(nèi)由地下水活動(dòng)應(yīng)停止施工 B. 基礎(chǔ)部分要牢固可靠，并與護(hù)坡本體很好銜接 C. 護(hù)體本體無(wú)需緊貼便坡，如有空隙，可以碎石，雜土回填 3 砂漿砌體的砌筑 ( B )。 A．邊坡范圍內(nèi)由地下水活動(dòng)應(yīng)停止施工。 A. 排水溝 B. 滲溝 C. 截水溝 9 60、排水暗溝的溝底宜埋入不透水層內(nèi)，且溝壁最下一排滲水孔德底部宜高出溝底不小于 ( C )。 A. 30； 100 B. 30； 50 C. 50； 100 7路基沉降觀(guān)測(cè)的目的：一是用來(lái)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)路基施工的填筑速率，二是用來(lái)推算路基的 ( A )。 1干砌邊坡表面應(yīng) 平整 ，如遇堅(jiān)石可挖成臺(tái)階。 路基施工如何做好排水工作？ 答：（ 1）路基施工應(yīng)該對(duì)全線(xiàn)排水系統(tǒng)，全線(xiàn)的溝渠、管道、橋涵應(yīng)構(gòu)成完整的排水體 系。 （ 2）參與制定變形觀(guān)測(cè)和評(píng)估工作實(shí)施細(xì)則。 （ 3）路基施工中，具備條件的地段應(yīng)按設(shè)計(jì)做好排水工程以及施工場(chǎng)地附近的臨時(shí)排水設(shè)施，然后再做主體工程。 1什么是工后沉降？ 答：有碴軌道工程（包括鋪碴）開(kāi)始時(shí)沉降量與最終形成的沉降量之差。 A．機(jī)械破凍法 B．日光 暴曬法 C．爆破凍土法 14．下面哪個(gè)路基施工項(xiàng)目不宜在冬期進(jìn)行施工 ( A )。 A．修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線(xiàn) B．路基施工測(cè)量 C．排除地面積水 30．路基驗(yàn)收測(cè)量主要完成 ( C )、恢復(fù)中線(xiàn)測(cè)量和測(cè)標(biāo)高。 A．石灰：粉煤灰：集料 B．粉煤灰：石灰：集料 C．集料：石灰：粉煤灰 44．關(guān)于級(jí)配碎石基層，下列說(shuō)法中不正確的是 ( C )。 A． A、 B 組填料 5客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基填料應(yīng)按（ A ）來(lái)控制，有條件時(shí)宜集中供應(yīng)，確保填料質(zhì)量。 A 1m B 2m C 3m 73. 開(kāi)挖坡度、防塌方支護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，坡面上的松動(dòng)土、石應(yīng)及時(shí)清除干凈；人力挖掘時(shí)，兩人操作的間距不應(yīng)小于（ A ） 30 米。 ，應(yīng)從中間向兩側(cè)碾壓；碾壓時(shí)，距路基邊緣不應(yīng)小于 ( B )。 A 地基、路基本體工程 B 防護(hù)工程、排水工程 C 支擋和加固工程 89. 路基防護(hù)工程分為植物防護(hù)和工程防護(hù)兩種類(lèi)型，其中植物防護(hù)主要有 ( A )等類(lèi)型。 A 應(yīng)從上而下分層進(jìn)行 B 由下向上采用挖空底腳的操作方法 C 先從中間向下挖，在向兩側(cè)掏土 101．基坑開(kāi)挖中造成坍塌事故的主要原因有（ A ）。 過(guò)渡 段基坑回填頂面高程的允許偏差為 177。施工期間要進(jìn)行 沉降和位移 觀(guān)測(cè)，控制好填筑速度 . 2 開(kāi)挖坡度、防塌方支護(hù)等作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，坡面上的松動(dòng)土、浮石 應(yīng)及時(shí)清除干凈； 2 拖式鏟運(yùn)機(jī)不得在大于 15176。 ？ 答：地基、路基本體工程、防護(hù)工程、排水工程、支擋和加固工程、改河和改溝等配套工程、相關(guān)工程。 A、混凝土配合比的表示方法有“單位用量表示方法” 43 B、混凝土配合比的表示方法有“相對(duì)用量表示法” C、凝土抗壓強(qiáng)度以邊長(zhǎng) 150mm 正立方體的標(biāo)準(zhǔn)試件標(biāo)養(yǎng)護(hù) 14d測(cè)得 關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生，正確的說(shuō)法是 ( B )。 A95% B96% C98% 1水泥穩(wěn)定類(lèi)做基層時(shí)水泥劑量應(yīng)通過(guò)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合試驗(yàn)確定的劑量增加（ B ）。 A、平衡梁法、 B、路拌法 C、走線(xiàn)法 對(duì)熱拌瀝青混凝土路面，在瀝青混合料拌合時(shí)，瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在 ( C )。棄土不得堆放在主滑區(qū)內(nèi)。 路基工程應(yīng)作為 結(jié)構(gòu)物 來(lái)施工。 碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不得小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于 40 cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于 3 m。 A 對(duì)開(kāi)挖較深且邊坡穩(wěn)定性較差的基坑，必須制定專(zhuān)項(xiàng)的安全施工方案，應(yīng) 分段跳槽開(kāi)挖，并應(yīng)加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù) B基坑棄土及坑邊材料的堆放位置和高度均不得影響基坑的穩(wěn)定性，并必須保證基坑四周不得存水 C 及時(shí)進(jìn)行墻后土回填 98. 抗滑樁施工必須符合以下那項(xiàng)規(guī)定（ A ）。 50 mm 177。 31 A、噴漿 B、捶面 C、護(hù)面墻 80. 靜作用壓路機(jī)工作地段的縱坡不應(yīng)超過(guò)壓路機(jī)最大爬坡能力，橫坡不應(yīng)大于（ B ）。 次 次 次 6路基填筑前須進(jìn)行試驗(yàn)段填筑，以確定施工（ C ）及工藝參數(shù)。 A．干砌片石 B．噴射混凝土護(hù)坡 C．漿砌片石 55．在各種防護(hù)工程中，種草防護(hù)適用于 ( C )。 A． 0． 5 B． 0． 6 C． 0． 7 40．常溫季節(jié)，石灰土基層需灑水養(yǎng)生 ( C )，養(yǎng)生期嚴(yán)禁車(chē)輛通行。 A．排水措施 B．刷坡措施 C．清表措施 26. 工程為土質(zhì)邊坡，對(duì)于這種邊坡的防護(hù)采用下面哪種防護(hù)措施為好 ( A )。 A．填土石路堤填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí) B．壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于 18t 的振動(dòng)壓路機(jī) C．當(dāng)土石混合料中石料含量小于 70％時(shí)，可用推土機(jī)鋪填，最大層厚 80cm。 1簡(jiǎn)述路基工程的作用？ 答：（ 1）鐵路路基石軌道的基礎(chǔ)，是經(jīng)過(guò)開(kāi)挖或填筑而形成的土工建筑物，其主要作用是滿(mǎn)足軌道的鋪設(shè)，承受軌道和列車(chē)產(chǎn)生的荷載，提供列車(chē)運(yùn)營(yíng)的必要條件。 16 （ 3）控制粉塵，減少空 氣污染。 （ 4）基床表層瀝青混凝土填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)。 三、問(wèn)答題：（共 19題） 漿砌和混凝土重力式擋土墻施工常見(jiàn)質(zhì)量通病有什么？ 答：（ 1）基礎(chǔ)開(kāi)挖松軟土石清除不徹底；基礎(chǔ)和墻身幾何尺寸等達(dá)不 13 到設(shè)計(jì)要求。每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料應(yīng) 攤鋪均勻 ，不應(yīng)有粗集料或細(xì)集料窩工。 A. A、 B 組填料 B. 土石方 C. 建筑材料 70、干（漿）砌片石護(hù)坡施工，砌石宜用 ( C )以上的塊（片）石。 A. 任意處 B. 轉(zhuǎn)折 C. 端頭 5為當(dāng)?shù)叵滤惠^高、淺水層埋藏不深時(shí)，可采用 ( A )或暗溝截流地下水及降低 地下水位。 A. 整體結(jié)構(gòu) B. 主要結(jié)構(gòu) C. 主體結(jié)構(gòu) 4總承包單位與分包單位就分包工程對(duì)建設(shè)單位（ C ）。 A． 1： B. 1： C. 1： 2過(guò)渡段路堤應(yīng)與其連接的路堤按一整體同時(shí)施工，并將過(guò)渡段與路堤的碾壓面按大致相同的高度進(jìn)行填筑，其級(jí)配碎石中摻入( A )。 20mm 1《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)（ 2020）160 號(hào) 第 條規(guī)定低能量滿(mǎn)夯的搭接不得小于（ A ）夯錘直徑。 A、 177。 A、 B、 C、 CFG 樁施工的樁位（縱橫向）的允許偏差為（ C ）。 A． 1m B. C. 2m 2雨季中不宜安排施工的工點(diǎn)主要有下面 ( B )種情況。 A. 10cm B. 15cm 3 當(dāng)路基各段不同步填筑時(shí)，縱向接頭處應(yīng)在已填筑壓實(shí)基礎(chǔ)上挖出硬質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階寬度不宜小于 ( B )，高度同填筑壓實(shí)層厚。 A. 30 B. 35 C. 40 5施工單位采購(gòu)、租賃的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配 8 件，應(yīng)當(dāng)具有 ( C )，并在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行查驗(yàn)。 A. 之前 B. 之后 C. 同步 6改河工程通流時(shí)，改河上游進(jìn)口河段的河床縱坡應(yīng)稍 ( A )設(shè)計(jì)坡度。 挖孔灌注樁施工中澆筑樁身混凝土，當(dāng)自由傾落高度超過(guò) 2 時(shí)，混凝土必須通過(guò)溜槽或串筒，并宜采用插入式振搗器振實(shí)。 1 路基防護(hù)分植物防護(hù)和 工程防護(hù) 。 路基防護(hù)支擋結(jié)構(gòu)施工中，沉降縫（伸縮縫）、泄水孔和反濾層的設(shè)置和施工注意事項(xiàng)？ 答：泄 水孔（管）一般呈梅花形設(shè)置，向外墻面成一定的傾斜流水坡度，并防止堵塞，最下面一排應(yīng)設(shè)置在基礎(chǔ)回填土頂面的高程位置。 簡(jiǎn)述地面排水的主要施工注意事項(xiàng) ？ 答：（ 1）地面排水設(shè)施要與周?chē)烊粶锨拖噜彽臉蚝?、隧道、?chē)站等排水設(shè)施銜接配合，組成完整的排水系統(tǒng)。 （ 3）路基工后沉降未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)入軌道工程施工工序。 4．以下 ( B )種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑。 A．截水溝 B．滲溝 C．急流槽 19．排水溝施工線(xiàn)形要平順，應(yīng)盡可能采用直線(xiàn)形，轉(zhuǎn)彎處宜為弧線(xiàn)形，其半徑不宜小于 ( A )。 A、擊實(shí)試驗(yàn) B、輾壓實(shí)驗(yàn) C、振動(dòng)試驗(yàn) 35．使用年限大于 12 年的路面是 ( A )。 A． 100mm B． 125mm C． 150mm 49．自行車(chē)道與人行道的面層常用 ( C )。 A. 土工結(jié)構(gòu)物 6路基填筑前應(yīng)進(jìn)行（ C ），以確定施工工藝參數(shù)。 A． 20km/h B． 30km/h C． 40km/h 77. 推土機(jī)上、下坡或超過(guò)障礙物時(shí)應(yīng)采用低速擋；上坡不得換擋，下坡時(shí)不得空擋滑行；橫向行駛的坡度不得超過(guò)（ A ）。 A． +20 mm 177。 94. 風(fēng)沙地區(qū)路基施工必須遵循以下那項(xiàng)規(guī)定 ( A ). A 路基施工應(yīng)根據(jù)風(fēng)向及地形、地貌制定安全技術(shù)措施 B 工地生產(chǎn)、生活房屋宜集中設(shè)置在有防風(fēng)條件的地方。 %。 1基床過(guò)渡段級(jí)配碎石填筑的允許偏差：橫坡 177。 ？ 答：因規(guī)定的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中另有“頂面高程”、“底面高程”兩項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目，故筆者認(rèn)為“斷面尺寸”應(yīng)為墻體的截面厚度尺寸。 （ 2） 元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編號(hào)，有導(dǎo)線(xiàn)的元件應(yīng)將導(dǎo)線(xiàn)引出至路基坡腳觀(guān)測(cè)箱內(nèi)。 A、填隙碎石 B、天然礫石軋制成碎石 C、符合級(jí)配的天然砂礫 1下列關(guān)于水泥混凝土路面施工的說(shuō)法錯(cuò)誤的是 ( A )。 A、彎沉值 B、含水量 C、壓實(shí)度 1水泥混凝土面層攤鋪時(shí)的施工縫宜設(shè)置的部位有 ( A )。 （ 4）施工隊(duì)?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確 保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)識(shí)旗或保護(hù)架插在上方。一般情況下當(dāng)砌體完成后，邊坡防護(hù)砌體的斷面尺寸大部分是無(wú)從量測(cè)的，故此，應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程的檢查、監(jiān)控， 認(rèn)真作好施工原始記錄，填寫(xiě)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單時(shí)可查閱施工原始記錄。 1砂類(lèi)土及細(xì)礫土基床以下過(guò)渡段 兩側(cè)及錐體的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為孔隙率n＜ 31 %，基床底層過(guò)渡段兩側(cè)及錐體壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為孔隙率 n ＜ 28 %。 CFG 樁的樁身質(zhì)量、完整性用 低應(yīng)變 檢測(cè)，檢驗(yàn)總樁數(shù)的 2 % ； 36 用平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)復(fù)合地基承載力，檢驗(yàn)總樁數(shù)的 % ，且每檢驗(yàn)批不少于 3 根。路基兩側(cè)同時(shí)施工時(shí)，迎風(fēng)側(cè)和背風(fēng)側(cè)的施工應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi) C 加強(qiáng)與氣象部門(mén)的聯(lián)系，提前做好防風(fēng)、防沙、防暑等工作安排。 50 mm。 B． 15176。 A I 級(jí) B II 級(jí) C III 級(jí) 6根據(jù)無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)指南的要求，無(wú)碴軌道路基位于（ B ）上均應(yīng)進(jìn) 行工后沉降分析。 ，當(dāng)日完成 。柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的 ( B )，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形。洞式滲溝頂部必須設(shè)置( B )。 A．重黏土地段 B．鹽漬土地段 C．砂類(lèi)土地段 6．冬期開(kāi)挖路塹必須 ( C )開(kāi)挖。 17 （ 5）路基工程施工中采用的大型機(jī)械設(shè)備、測(cè)試設(shè)備、爆破器材以及各種原材料必須符合國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)