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隧道仰拱、仰拱填充施工方案(留存版)

2024-12-27 09:39上一頁面

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【正文】 砼為模板,外側(cè)采用 L30a 型槽鋼 或小型鋼模 。 仰拱 整幅一次灌筑,嚴(yán)禁分幅灌筑, 施工采用防干擾作業(yè)棧橋, 一般 棧橋采用 I25 工字鋼 ( 或以上) 加工, 長 12m。鋼筋混凝土中采用特殊箍筋加鐵絲來固定止水帶,第一節(jié)襯砌通過鐵絲和箍筋將止水帶固定在 U 形空內(nèi),特殊箍筋設(shè)置間距同環(huán) 向箍筋間距;第二節(jié)襯砌通過在襯砌擋頭釘水泥釘、鐵絲及鐵絲箍筋將止水帶垂直固定在 U 形空內(nèi)。模板 檢查 、砼施工過程中振搗、收面尺寸 、養(yǎng)護(hù) 與預(yù)留 仰拱填充 砼施工相同。 ②鋼筋的焊接均應(yīng)采用雙面焊縫(特殊情況下可采用單面焊接)。 混凝土 澆筑 質(zhì)量保證 鋼筋綁軋結(jié)束后,支 立 模板 ,模板 支立 牢固 , 確保安裝的模板 能滿足 混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互間的位置正確 ,對小孔隙可以用拼裝木模封堵,保證在混凝土澆筑過程中 不 發(fā)生跑漿、漏漿情況。 混凝土澆筑 24 小時(shí)后即開始噴水 覆蓋 養(yǎng)護(hù),拆模前主要是對端頭及混凝土接頭部位養(yǎng)護(hù),拆模后即直接對混凝土表面噴水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天, 7 天內(nèi)要始終保持混凝土表面處于濕潤狀態(tài)。 加強(qiáng)振搗提漿,收面平整,以達(dá)到仰拱及填充砼密實(shí)、平整的要求,砼澆筑 完成后,用土工布覆蓋,灑水養(yǎng)護(hù)。 12 嚴(yán)格炸藥與雷管等爆破物品的質(zhì)量檢查。 如發(fā)現(xiàn)啞炮必須立即通知現(xiàn)場爆破技術(shù)人員,并按有關(guān)規(guī)定由有經(jīng)驗(yàn)的爆破技術(shù)人員處理;或在距啞炮 處鉆平行孔裝藥起爆啞炮。 仰拱超前防水層鋪設(shè)的距離宜保持 1~ 2 倍以上二次襯砌循環(huán)作業(yè)長度。當(dāng)因故間歇時(shí),其間歇時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。當(dāng)表中的允許偏差在同一項(xiàng)目內(nèi)有 2 個(gè)值時(shí),應(yīng)按其中較嚴(yán)重的數(shù)值控制。此外還可采用手工除銹(用鋼絲刷、8 砂盤)噴砂和酸洗除銹等。 仰拱砼終凝后, 施作仰拱填充, 填充兩側(cè)模板一側(cè) 為 中心水溝 外側(cè) 模板, 邊上 采用L14 的 槽鋼 為模板,模板 保證加固穩(wěn)固,線條順直。素混凝土中采用鋼筋卡固定止水帶,鋼筋卡采用φ 6 鋼筋制作,第一節(jié)襯砌通過鐵絲將鋼筋卡固定在擋頭模板上,鋼筋卡環(huán)向間距 設(shè)置;在第二節(jié)襯砌時(shí)扳直鋼筋卡垂直固定第二節(jié)襯砌內(nèi)的止水帶。 混凝土澆筑后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),采用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)的方式。 現(xiàn) 要求 仰拱填充 澆筑至填充頂面,施工方案如下: ,前期 仰拱 填充 砼 部份 預(yù)留 應(yīng)分幅澆筑,車輛 在隧道內(nèi)單側(cè)通行。填充頂面 確保達(dá)到無砟軌道填充頂面高程精度要求(允許誤差為177。 注意填充兩側(cè)過水孔的預(yù)留預(yù)埋,必須保證其線條順直。 仰拱環(huán)向施工縫采用 中埋 式 橡膠 止水帶 加遇水膨脹 止水膠進(jìn)行防水處理, 中埋式橡膠止水帶采用鋼筋卡固定牢固 ,止水帶伸出仰拱(環(huán)向方向)長度不小于 20cm。注意植入鋼 筋長度 ,植筋為二次襯砌鋼筋,埋入仰拱砼長度不小于 30cm, 同一 斷面外層鋼筋 露出長度為 120cm,內(nèi)層鋼筋露出長度為 50cm,且 排距,層間距符合 設(shè)計(jì) 要求,植入鋼筋順直。油漬、污漬及鋼筋表面的水泥砂漿、鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果均大于該級(jí)別鋼筋的抗拉強(qiáng)度時(shí),方可正式施焊。 在炎熱氣候條件下,混凝土入模時(shí)的溫度不宜超過 30℃。 仰拱 開挖 須分層開挖 ,保證開挖成弧形 ,嚴(yán)格控制超、欠挖, 嚴(yán)禁放大炮 造成 超挖。 施工現(xiàn)場設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具、個(gè)人勞保用品必須經(jīng)常檢查,確保使用安全。仰拱施工棧橋基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)固,橋面應(yīng)進(jìn)行防側(cè)滑處理,棧橋兩側(cè)應(yīng)設(shè)限速警示標(biāo)志,通過速度不得超過 5km/h。 仰拱的整體澆筑應(yīng)采用防干擾作業(yè)棧橋等架空設(shè)施,以保證作業(yè)空間和新澆筑混凝土結(jié)構(gòu)不受損壞。 混凝 土澆筑后 36h 端頭模板即可拆除。 混凝土在洞外集中拌和站拌制,必須采用連續(xù)式拌合樓攪拌,自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)控制上料,混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場,混凝土輸送泵泵送入模,仰拱填充采用運(yùn)輸車直接卸料,插入式振搗器振搗密實(shí)。 ④幫條電弧焊的幫條,宜采用與被焊鋼筋同級(jí)別、同直徑的鋼筋。 收面時(shí)技術(shù)人員 必須 架設(shè)水準(zhǔn)儀現(xiàn)場 復(fù)核 高程,達(dá)到填充砼頂面高程精度要求。 澆筑仰拱砼前進(jìn)行隱蔽工程 及模板安裝尺寸 檢查, 應(yīng)將隧底虛碴、雜物、泥漿、積水等清除干凈,并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈 , 經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行砼澆筑。 橋下仰拱作業(yè),各種車輛正常通過,橋 上 橋下互不干擾。模板安
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