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下沙濕地跨渠過車景觀橋工程監(jiān)理實施細則(留存版)

2024-12-27 08:06上一頁面

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【正文】 州龍達工程管理有限公司 《 監(jiān)理實施細則》 9 下水位要及時補水。 (二)鉆孔樁實施階段施工監(jiān)理方法與措施 設立停止檢查點 鉆孔達到設計要求(設計標高)時作為停止檢查點,此時,要會同業(yè)主、設計單位、地質勘察單位等部門對其共同簽認; 鋼筋籠成形下孔前的停止檢查點,此時,要對其進行檢查隱蔽驗收簽認; 成孔清渣后的泥漿比重及沉渣厚度要符合規(guī)范要求后才能安放鋼筋籠;上述停止點,無論任何情況均須檢查驗收后才能進行下一部工序施工。再進行第二道焊接。試樁時應通知設計院參加并報質檢站定,試樁后確定的施打工藝參數(shù)(收錘標準,落錘高度,最末一米錘擊數(shù),總錘擊數(shù)等) ,應作好記錄,會簽歸檔。 采用機械開挖基坑土方時,為使不破壞基底土的結構,應在基底 標高以上預留一層用人工清理。 督促和檢查承建單位嚴格按照施工規(guī)范、驗收標準和設計圖紙進行施工。 東莞生態(tài)園下沙濕地公園生態(tài)景觀工程 南畬朗排渠現(xiàn)已修建完畢,1~ 3三座過車景觀拱橋位于由東莞市水利院設計的南畬朗排渠第一標段,東莞市水利設計院提供的排渠平面位置及橋位處已建河道斷面、橋位處 20 年一遇洪水流量為 立方米 /秒,常水位 ,洪水位標高為 米,渠頂標高 米。 第四章、施工工藝過程的質量控制 定位放線和豎向控制。 基礎表面應覆蓋和灑水養(yǎng)護,并防止浸泡地基。監(jiān)理工程師檢驗后簽署《材料進場核驗單》,對不合格產品不予接廣州龍達工程管理有限公司 《 監(jiān)理實施細則》 7 收并監(jiān)督及時退場。樁的連接構造符合設計要求,上、下兩節(jié)樁應在同一軸線上 ,上下節(jié)樁的中心線偏差不得大于 10mm。 成孔設備就位后,必須平正、穩(wěn)固、確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動。 1鉆孔樁深度經(jīng)施工單位自查達到設計要求時,作為停止檢查點,應會同有關部門對其進行驗收,并做好工程計量工作。 澆筑過程中,嚴禁將導管提出砼面。 二、模板設計 模板及其支架的設計應根據(jù)工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行。 檢查方法:檢查同條件養(yǎng)護試件強度試驗報告。 已拆除模板及其支架的結構,在混凝土強度符合設計混凝土強度等級的要求后,方可承受全部使用荷載;當施工荷載所產生的效應比使用荷載的效應更不利時,必須經(jīng)過核算,加設臨時支撐。 固定在模板上的預埋件、預留孔和預留洞均不得遺漏,且應安裝牢固,其偏差和檢查方法應符合表 524 的規(guī)定 。 鋼筋在運輸和儲存時,不得損壞標志,并應按批分別堆放整齊,避免 銹蝕或油廣州龍達工程管理 有限公司 《監(jiān)理實施細則》 16 污。 鋼筋加工的允許偏差(單位 mm) 表 222 項 目 允 許 偏 差 廣州龍達工程管理有限公司 《 監(jiān)理實施細則》 17 受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸 177。 檢查方法:觀察。 7) 在任何情況下,受拉鋼筋的搭接長度不應小于 300mm。 10 鋼尺檢查 寬、高 177。 優(yōu)良:骨架無漏焊、開焊。無橫向裂紋。接頭處無裂紋、氣孔夾渣及咬邊。 二、預應力混凝土工 程 本工程底板采用有粘結預應力筋 1860 級“ 7φ 5” (直徑 152),低松馳鋼絞線,抗拉強度標準值為 fptk=1860MPα,質量應符合“ GB/T52242020”。 (2) 預應力筋用錨具、夾具和連接器應按設計要求采用,其性能應符合現(xiàn)行國家標準《預應 力筋用錨具、夾具和連接器》 GB/T14370 等的規(guī)定。 檢查方法:觀察,鋼尺檢查。 10 177。 (3)預應力筋張拉錨固后實際建立的預應力值與工程設計規(guī)定檢查值的相對允許偏差為177。 第五節(jié)、混凝土工程 監(jiān)理細則 一、一般規(guī)定 結構構件的混凝土強度應按現(xiàn)行國家標準《混凝土強度檢驗評定標準》 GBJ107的規(guī)定分批檢驗評定。檢查水泥出廠合格證上的出廠日期或試驗報告單上的試驗日期,以及水泥實際用量日期。 檢查方法:檢查水質試 驗報告。 κ +1654δ 式中 fcu178。 (2) 對有抗?jié)B要求的混凝土結構,其混凝土試件應在澆筑地點隨即取樣。 檢查方法:觀察,檢查施工記錄。 混凝土攪拌的最 短時間( s) 表 415 混凝土坍落度 ( mm) 攪拌機機型 攪拌機出料量( L) < 250 250~ 500 > 500 ≤ 30 強制式 自落式 60 90 90 120 120 150 > 30 強制式 自落式 60 90 60 90 90 120 廣州龍達工程管理有限公司 《 監(jiān)理實施細則》 33 (6)混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。 廣州龍達工程管理 有限公司 《監(jiān)理實施細則》 32 注:泵送輕骨料混凝土的原材料選用及配合比,應通過試驗確定 四、混凝土施工 主控項目 (1) 結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。o ; ②按 ?cu178。 注:混凝土用的粗骨料,其最大顆粒粒徑不得超過構件截面最小尺寸的 1/4,且不得超過鋼筋最小凈間距的 3/4。鋼筋混凝土結構中,當使用含氯化物的外加劑時,混凝土結構中的氯化物的總含量應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土質量控制標準》 GB50164 的規(guī)定。 (2)檢查方法:觀察,鋼尺檢查。實際伸長值與設計計算理論伸長值的相對允許偏差為177。 檢查方法:觀察,鋼尺檢查。 檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。 在澆筑混凝土之前,應進行預應力隱蔽工程驗收,其內容包括: ① 預應力筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置等; ② 預應力筋錨具和連接器的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置等; ③ 預留孔道的規(guī)格、數(shù)量、位置、形狀及灌漿孔、排氣兼泌水管等; ④ 錨固區(qū)局部加強構造等。 (6) 螺紋連接接頭 錐螺紋的施工應遵守《鋼筋錐螺紋連接技術規(guī)程》( JGJ10996) 外觀檢查: a 連接套:錐螺紋擰入連接套后,連接套的大端邊緣在錐螺紋的缺口范圍內為合格。預埋件和鋼筋焊接處,直徑大于15mm 的氣孔或夾渣,每件不超過 3個。 優(yōu)良:焊點處熔化金屬均勻,無裂紋、多孔性缺陷及燒傷。 (五)、鋼筋工程質量評定 鋼筋網(wǎng)片、骨架的綁扎和焊接質量應符合下列規(guī)定: (1) 綁扎 合格:缺扣、松扣的數(shù)量不超過應綁扣數(shù)的 20%,且不應集中。 一般項目 鋼筋安裝位置的偏差應符合表 42 的規(guī)定。 (5) 縱向受力鋼筋綁扎搭接接頭的最小搭接長度應符合以下要求: ①當縱向受拉鋼筋的搭接接頭面積百分率不大于 25%時,其最小搭接長度應符合表324 的規(guī)定。 檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。 檢查方法:鋼尺檢查。 檢查方法:檢查化學成分等專項檢驗報告。 檢查方法:觀察。 檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。 當承重焊接鋼筋骨架和模板一起安裝時,應符合下列規(guī)定: (1) 模板必須固定在承重焊接鋼筋骨架的節(jié)點上; (2) 安裝鋼筋模板組合體時,吊索應按模板設計的吊點位置綁扎。對油質類等 影響結構或妨礙裝飾工程施工的隔離劑不宜采用。為防止鋼筋籠下放過程中碰壁,下放前做好檢查和防范措施,若發(fā)現(xiàn)有碰壁現(xiàn)象,按照第 13 條內容重新檢查,若不符合要求則進行二次清孔。 1鉆孔過程中應嚴格控制護筒內外水平差,孔內水位要高于地下水位。 核查樁基施工許可證(或規(guī)劃局同意提前打樁的批準文件)是否辦好;核查作業(yè)人 員上崗證、安全技術交底及安全生產條件情況;監(jiān)督施工單位建立建全工程安全質量保證的體系。第一道焊接完畢要清除焊縫上殘渣,不得存在夾渣。必要時可進行樁體完整性和承載力檢測。 第五章、分項、分部工程監(jiān)理實施細則 第一節(jié)、基礎工程監(jiān)理實施細則 土方開挖前在施工區(qū)域內設置臨時或永久排水溝,修筑施工場地內機械運行的道路,主要干線宜結合永久性道路修建,道路的坡度,轉彎應符合安全要求,路基可鋪砌 200mm 左右厚塊石或礫石,作簡易泥結碎石路面。 加強工序控制,對關鍵部位關鍵工序實行重點監(jiān)控,進行中間檢查和技術復核。 45二座跨 水系的過車景觀拱橋位于南畬朗排渠出水口及支流,排渠洪水位對 45僅會倒灌,因此施工時考慮到水位影響。定位放線必須嚴格按規(guī)劃紅線和施工圖紙對定位軸線進行復核,軸線和豎向偏差必須每層復核。 大體積砼施工過程時,應通過試試驗確定砼配合比,并選用水化熱低的水泥,摻入適量粉煤灰和外加劑,控制水泥用量,作好保溫、保溫各溫度測量工作。 樁位檢查。 要合理預計樁長和安排好接樁長度。為準確控制成孔深度,在樁架或樁管上應設置控制深度的標尺,以便在施工中進行觀測記錄。 1鋼筋籠的檢查驗收,作為停止檢查點,應符合下列規(guī)定: (1)主筋間距,偏差不宜超過177??刂坪米詈笠淮喂嘧⒘?。 模板及其支架的設計應考慮下列各項荷載: 模板及其支架自重; 新澆混凝土自重; 鋼筋自重; 施工人員及施工設備荷載; 振搗混凝土時產生的荷載; 新澆混凝土對模板側面產生的壓力; 傾倒混凝土時產生的荷載。 (2) 對后張法預應力混凝土結構構件,側模宜在預應力張拉前拆除;底模支架的拆除應按施工技術方案執(zhí)行,當無具體要求時,不應在結構構件建立預應力前拆除。 五、模板工程的質量檢驗和評定 主控項目 (1) 安裝現(xiàn)澆結構的上層模板及其支架時,下層樓板應具有承受上層荷載的承載能力,或加設支架;上、下層支架的立柱應對準,并鋪設墊板。 檢查數(shù)量:在同一檢驗批內,對梁、柱和獨立基礎,應抽查構件數(shù)量的 10%,且不少于 3 件;對墻和板,應按有代表性的自然間抽查 10%,且不少于 3 間;對大空間結構,墻可按相鄰軸線間高度 5米左右劃分檢查面,板可按縱、橫軸線劃分檢查面,抽查 10%,且不少于 3 面。 鋼筋的級別、品種和規(guī)格應按設計要求采用。 10 彎起鋼筋的彎折位置 177。 (3)當受力鋼筋采用機械連接接頭或焊接接頭時,設置在同一構件內的接頭宜相互錯開。 (6) 縱向受壓鋼筋搭接時,其最小搭接長度應根據(jù)①至③條確定相應數(shù)值后,乘以系數(shù) 07 取用。 5 3 受 力 鋼 筋 間 距 177。鋼筋網(wǎng)片漏焊、開焊不超過焊點數(shù)的 %,且不應集中;板伸入支座范圍內的焊點無漏焊、開焊。 HPB235 級、 HRB335 級、 HRB400 級鋼筋無明顯燒傷; RRB400 級鋼筋無燒傷。 (4) 電 渣壓力焊接頭 合格:接頭處彎折不大于 4176。預應力錨具一律采用Ⅰ類錨具,張拉端采用夾片式扁錨,固定端采用壓花錨或擠壓錨具,質量應符合“ GB/T143702020”規(guī)定的標準。 檢查數(shù)量:按進場的批次和產品的抽樣檢驗方案確定。 (2) 施工過程中應避免電 火花損傷預應力筋;受損傷的預應力筋應予以更換。 15 檢查數(shù)量:在同一驗收批內,抽查各類型構件中預應力筋總數(shù)的 5%,且對各類型構件均不少于 5束,每束不應少于 5 處。 5%。當混凝土中摻有礦物摻合料時,確定混凝土強度的齡期可按現(xiàn)行國家標準《粉煤灰混凝土應用技術規(guī)范》 GBJ146 的規(guī)定取值。核查廣州龍達工程管理有限公司 《 監(jiān)理實施細則》 29 是否使用超過期限或未按規(guī)定進行試驗的水泥。 三、配合比設計 主控項目 (1) 混凝土應符合現(xiàn)行國家標準《普通混凝土配合比設計規(guī)程》 JGJ55 的有關規(guī)定,根據(jù)混凝土強度等級、耐久性和工作性等要求進行配合比設計。o —— 混凝土的施工配置強度( N/mm2); ?cu178。同一工程,同一配合比的混凝土,取樣不應少于一次,留置組數(shù)可根據(jù)實際需要確定。 (7)由于本工程大部分采用商品混凝土,按要求商品混凝土生產廠應提供以下資料: 水泥品種、標號及每立方混凝土中水泥用量; 骨料的種類和最大粒徑; 外加劑、摻合料的品種及摻量; 混凝土強度等級和坍落度; 混凝土配合比和標準試件強度; 對輕骨料混凝土還應提供其密度等級。 (5)混凝土攪拌的最短時間可按表 415 采用。 (9) 泵送混凝土配合比,應符合下列規(guī)定: ①骨料最大粒徑與輸送管內徑之比,碎石不宜大于 1: 3,卵石不宜大于 1: 25; 通過 0315mm篩孔的砂不應少于 15%;砂率控制在 40%~ 50%; ②最小水泥用量宜為每立方米 300kg; ③混凝土坍落度宜為 80~ 180mm; ④混凝土內宜摻加適量的外加劑。普通混凝土施工配合比計算的步驟如下: ①計算出混凝土的施工配置強度 ?cu178。 檢查方法:檢查進場復驗報告。 ①預應力混凝土結構中,嚴禁使用含氯化物的外加劑。 檢查數(shù)量:在同一驗收批內,抽查預應力筋總數(shù)的 5%,且不應少于 5 處。 ②張拉工藝應能保證同一束中各根預應力筋的應力均勻一致; ③后張法施工中,當預應力筋是逐根或逐束張拉時,應保證各階段不出現(xiàn)對結構不利的應力狀態(tài);同時宜考慮后批張拉預應力 筋所產生的結構構件的彈性壓縮對先批張拉預應力筋的影響,確定張拉力; ④對采用應力控制方法張拉時,應校核預應力筋的伸長值。 檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。 (2) 預應力筋用錨具、夾具和連接器使用前應進行外觀
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