【正文】 理責(zé)任，扣除一個(gè)月職務(wù)津貼。此時(shí)，蔣某半蹲在熱骨料提升機(jī)下采用氣割槍將漏拆的聯(lián)接螺栓割除。在日常的安全生產(chǎn)檢查中，對(duì)違章指揮、違章操作者的處罰決不能心慈手軟，不痛不癢。案例14：鋼筋籠傾覆事故作業(yè)階段：鋼筋作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡2人一、事故概況2009年月日，某公交項(xiàng)目部突發(fā)大風(fēng)。給予通報(bào)批評(píng)，并分別給予人民幣5000元、3000元的罰款。第二部分 機(jī)械傷害案例15：纜繩斷指事故作業(yè)階段：水上作業(yè)事故類型：機(jī)械傷害主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：重傷1人一、事故概況2006年月日，混凝土攪拌船移船作業(yè)，拋錨后，發(fā)現(xiàn)該船左后錨標(biāo)處于半浮沉狀態(tài)。第二副駕長(zhǎng)作為現(xiàn)場(chǎng)的指揮者，當(dāng)看到作業(yè)人員沒(méi)有穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品時(shí)，未加以制止，知道張某未經(jīng)系帶浮標(biāo)工作培訓(xùn)，卻不及時(shí)告知張某有關(guān)的安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)；負(fù)有管理不到位責(zé)任，給予人民幣300元的罰款處理。陳某移動(dòng)兩步離開(kāi)了泥泵殼前端右側(cè)，躺坐在泥泵殼后端右側(cè)的泥泵基座上，因陳某胸部受到嚴(yán)重?cái)D壓，呼吸困難，隨后昏迷，傷勢(shì)十分嚴(yán)重。吊重物時(shí)可以系繩用以牽拉扶持。是引發(fā)這起事故的直接原因。安裝車間鉗工帶班長(zhǎng)對(duì)班組人員教育不夠，管理不嚴(yán)，對(duì)事故負(fù)有管理責(zé)任，為此罰款人民幣500元。將顧某救出后，急送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治，因傷口感染引起并發(fā)癥，搶救無(wú)效死亡。間接原因金加工車間對(duì)協(xié)作隊(duì)伍人員的安全培訓(xùn)教育不夠重視，作業(yè)人員缺乏安全操作技術(shù)知識(shí)，對(duì)違章作業(yè)人員檢查督促不力，缺乏糾違力度是事故發(fā)生的間接原因。安裝隊(duì)丁某，在發(fā)出開(kāi)啟皮帶機(jī)指令過(guò)程中，未按規(guī)定明確指出開(kāi)啟幾號(hào)機(jī)和確認(rèn)駕駛員所處位置，只簡(jiǎn)單地發(fā)出“開(kāi)啟皮帶機(jī)”的指令，嚴(yán)重違反了指揮操作規(guī)程，對(duì)這起事故負(fù)有直接責(zé)任。按照公司有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，給予金屬車間負(fù)責(zé)人處罰人民幣2000元。間接原因金屬車間對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理不善，未嚴(yán)格執(zhí)行公司《金屬切削機(jī)床安全通用規(guī)定》，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全措施落實(shí)不到位，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、監(jiān)護(hù)、檢查不力，是造成事故的間接原因。（2）按照裝船機(jī)操作規(guī)程要求，在登機(jī)檢查或檢修時(shí)必須切斷控制電源方可上機(jī)作業(yè)，登機(jī)人員在調(diào)整滾筒過(guò)程中未按規(guī)程要求關(guān)閉緊停開(kāi)關(guān)，嚴(yán)重違反了操作規(guī)程，是事故發(fā)生的又一個(gè)原因。公司對(duì)外場(chǎng)部實(shí)行“安全強(qiáng)制護(hù)航”措施，進(jìn)行全員安全培訓(xùn)再教育，派出專職強(qiáng)制護(hù)航小組對(duì)該部門進(jìn)行全方位控制和監(jiān)督，杜絕違章作業(yè)，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施得以落實(shí)。案例19：卷入鏜床事故作業(yè)階段：機(jī)加工事故類型：機(jī)械傷害主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2005年月日，外場(chǎng)部調(diào)度安排鏜床工顧某、王某到車間前面鏜大梁上的拉板孔。三、事故責(zé)任分析及處理基地總經(jīng)理，對(duì)事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，公司給予嚴(yán)肅處理。該水手來(lái)到駕駛臺(tái)下部，招呼機(jī)艙人員協(xié)助起吊橋梁，當(dāng)打開(kāi)液壓電開(kāi)關(guān)時(shí)，聽(tīng)到外部有響聲，立即將液壓電開(kāi)關(guān)關(guān)閉。組織員工學(xué)習(xí)起重設(shè)備使用須知，進(jìn)行起重作業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)觀察，陳某認(rèn)為葉輪擺放的位置不理想，于是繼續(xù)指揮吊機(jī)重新調(diào)整葉輪的擺放位置。主要原因：張某在船上工作時(shí)間短，對(duì)船上的操作技能不熟練，缺乏實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和自我保護(hù)意識(shí)，操作時(shí)突然把手伸到纜繩下面，在纜繩受力壓住手指時(shí)，本能反應(yīng)用力抽拉造成斷指。（2）進(jìn)一步加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，履行安全職責(zé)，完善安全生產(chǎn)相關(guān)制度，健全機(jī)構(gòu)，配足專職安全管理人員，做好事故的事前防范工作，督促本單位安全監(jiān)管工作常抓不懈。（3）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人陶某未按施工進(jìn)度及時(shí)搬遷臨時(shí)值班帳篷至安全距離之外，負(fù)有現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任。按照公司有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，給予經(jīng)濟(jì)處罰。各工種的操作規(guī)程都是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)工廠的實(shí)際生產(chǎn)情況，不斷修改、完善后制定出來(lái)的，違反操作必然發(fā)生事故。蔣某在拆卸熱骨料提升機(jī)上節(jié)殼體時(shí)，在上節(jié)殼體的起吊裝置處掛好鋼絲繩后指揮行車將熱骨料提升機(jī)一端吊起（熱骨料提升機(jī)下節(jié)仍然著地），拆下靠地面一面的聯(lián)接螺栓后，指揮行車將聯(lián)接殼體放在地下，拆除上節(jié)殼體其余三面的聯(lián)接螺栓，全部四面聯(lián)接螺栓拆除后，蔣某指揮行車將欲將上節(jié)殼體吊離未果。停職留用3個(gè)月，并扣除3個(gè)月的職務(wù)津貼，以觀后效。決定對(duì)姚某作開(kāi)除處理。由于體重及打磨時(shí)的力量導(dǎo)致聯(lián)系梁開(kāi)始傾倒。是發(fā)生這起事故的主要原因。馮某未按照要求進(jìn)行操作，而且作業(yè)過(guò)程中也不仔細(xì)觀察，強(qiáng)拖硬拉電焊皮帶，導(dǎo)致工字鋼梁隨著支撐的枕木一起傾倒，造成事故。案例8：工件砸中頭部事故作業(yè)階段：焊接作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：安全設(shè)施缺少或有缺陷人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2006年月日，施工隊(duì)電焊工馮某、裴某對(duì)1機(jī)中轉(zhuǎn)平臺(tái)兩根工字鋼梁進(jìn)行施焊。事故發(fā)生后，郁某被急送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院進(jìn)行手術(shù)，但終因腦外傷勢(shì)過(guò)重，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。李某違章操作，鉆到耳板下面檢查，“靠山馬”焊接不牢，作業(yè)區(qū)域的振動(dòng)導(dǎo)致耳板脫落，時(shí)事故發(fā)生的直接原因。對(duì)船長(zhǎng)唐某給予通報(bào)批評(píng)，扣罰獎(jiǎng)金人民幣500元。安全監(jiān)督管理部門未盡監(jiān)督檢查職能，疏于管理；輔助設(shè)備處未對(duì)此隱患及早采取整改措施，均對(duì)此事故的發(fā)生負(fù)有不可推卸的管理責(zé)任。當(dāng)泥倒出后準(zhǔn)備放下排泥管時(shí)，因齊某所站位置不便觀察夏利車，他便從起吊的排泥管外側(cè)到內(nèi)側(cè)指揮作業(yè)。（6）勞務(wù)協(xié)作單位，在本案中涉嫌違規(guī)將本單位印章提供給個(gè)體人員宋某某用于承接勞務(wù)作業(yè)活動(dòng)，建議將其違規(guī)行為情況移送當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)局、建設(shè)局監(jiān)察局進(jìn)行調(diào)查處理。案例3：模板拆卸事故作業(yè)階段：高空作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2006年年月，個(gè)體勞務(wù)作業(yè)隊(duì)的李某、易某進(jìn)行某橋墩模板拆除作業(yè)，需拆除四根槽鋼，橋西南、北側(cè)各兩根。案例2：升降機(jī)吊籠墜落事故作業(yè)階段：水上作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人、重傷1人一、事故概況2005年月日，某打樁船進(jìn)行沉樁作業(yè)，樁工班長(zhǎng)于某站在升降機(jī)吊籠下方指揮作業(yè)，在吊樁定位后、進(jìn)行穩(wěn)樁過(guò)程中做解扣準(zhǔn)備時(shí)，樁工張某所乘的升降機(jī)吊籠突然從樁架約30米高處墜落，砸在于某身上，致使其右小腿，右盆骨，胸部多出不同程度受傷。值此，向各參編單位與參編人員表示衷心的感謝。在門吊司機(jī)馮某同余某站在模板旁商議掛鉤方式時(shí)，鋼模板突然倒下，馮某的右腳來(lái)不及后退就被模板壓住。事故間接原因（1）于某身為樁工班長(zhǎng)，思想麻痹，指揮站位不正確。三、事故責(zé)任分析及處理事故責(zé)任分析（1）作業(yè)人員李某、易某向橋下扔槽鋼，屬違章作業(yè)，對(duì)這起事故負(fù)主要責(zé)任。召開(kāi)作業(yè)人員大會(huì)，以事故案例教育所有作業(yè)人員。現(xiàn)場(chǎng)安全員雖在作業(yè)之前對(duì)清理作業(yè)區(qū)域提出了要求，但沒(méi)有檢查落實(shí)，更沒(méi)有對(duì)作業(yè)過(guò)程實(shí)施監(jiān)控。案例5：鋼絲繩打傷事故作業(yè)階段：水上作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查，指揮失誤人員傷亡情況：重傷一人一、事故概況2007年月日，某挖泥船在開(kāi)挖碼頭基坑時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)起風(fēng)。組織船員參加操作技能培訓(xùn)教育，提升操作技能，特別是大風(fēng)浪條件下的操作技能全面檢查甲板各部位的施工設(shè)備、設(shè)施運(yùn)行情況，對(duì)因銹蝕而致強(qiáng)度減弱的受力部件和部位進(jìn)行加固修理或者更換。間接原因施工隊(duì)負(fù)責(zé)人安全措施落實(shí)不力、安全管理混亂、安全檢查不到位，對(duì)屬下職工安全教育不夠，是事故發(fā)生的間接原因。（3）公司現(xiàn)場(chǎng)管理不力，職工安全意識(shí)淡薄，安全保障措施未落實(shí)，是事故發(fā)生的主要原因。事故發(fā)生后，馮某被立即送往醫(yī)院救治，終因腦外傷勢(shì)過(guò)重，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。該隊(duì)電焊工帶班李某、冷作工帶班薛某、該隊(duì)專職安全員陳某對(duì)作業(yè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)督促不力、檢查不嚴(yán)，未落實(shí)安全措施，對(duì)此次事故也負(fù)有一定的責(zé)任。基地分管安全工作的副總經(jīng)理對(duì)有關(guān)部門管理安全工作監(jiān)督檢查力度不夠，對(duì)事故負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，給予季度考核處理。（2）打磨工姚某安全意識(shí)不強(qiáng)，野蠻作業(yè)。說(shuō)明毛某圖省事、圖方便，對(duì)電焊作業(yè)安全操作規(guī)程不熟悉，對(duì)大件焊接作業(yè)危險(xiǎn)性不了解；與此同時(shí)，施工隊(duì)沒(méi)有有效控制焊接作業(yè)危險(xiǎn)性的具體措施和手段。單位分管安全工作的副總經(jīng)理，對(duì)事故負(fù)有管理責(zé)任，取消三個(gè)月的職務(wù)津貼和獎(jiǎng)金。螺栓頭被割斷后，蔣某蹲在熱骨料提升機(jī)下，將仍卡在兩節(jié)之間的螺栓敲出。否則，就會(huì)在違章人員思想上留下安全生產(chǎn)的隱患。復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)環(huán)境引起項(xiàng)目標(biāo)段的右幅20號(hào)花瓶型實(shí)體式橋墩結(jié)構(gòu)顫振，重心偏高等因素，導(dǎo)致鋼筋骨架產(chǎn)生顫振失穩(wěn)，向東傾覆，連帶腳手架全部?jī)A覆散落。項(xiàng)目部的直管工程處處長(zhǎng)、主管安全生產(chǎn)的副處長(zhǎng)，安全檢查力度不夠。第二副駕長(zhǎng)從穿頭走至船尾準(zhǔn)備開(kāi)錨艇處理錨，到船尾時(shí)看見(jiàn)張某、謝某、顏某三人已將錨艇開(kāi)出，（根據(jù)調(diào)查人員了解，由于涌浪影響，錨艇碰撞混凝土攪拌船，他們?nèi)齻€(gè)準(zhǔn)備把艇從左舷開(kāi)至右舷系靠）。船長(zhǎng)在事故發(fā)生時(shí)雖然不在船上，但作為船上的直接管理者應(yīng)負(fù)有管理責(zé)任，給予人民幣100元罰款處理。發(fā)生事故后，附近的船員聞?dòng)嵮杆偻度胱o(hù)理，全體船員立即采取應(yīng)急救援行動(dòng)，同時(shí)船長(zhǎng)電話通知120，并派員跟隨救護(hù)車迅速將陳某送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。清除地面雜物，放穩(wěn)或墊好起吊物體。一名水手因病沒(méi)有上船，造成崗位缺員，不符合本單位船舶最低定員標(biāo)準(zhǔn)，掏口人員違反了“船舶掏絞刀口的安全操作規(guī)程”，導(dǎo)致駕駛臺(tái)無(wú)人操作，是引發(fā)這起事故的間接原因。施工隊(duì)，平時(shí)對(duì)下屬職工教育不夠，管理不嚴(yán)，對(duì)事故負(fù)有管理責(zé)任，為此承擔(dān)事故善后處理的一切費(fèi)用。二、事故原因分析直接原因顧某違反了公司《鏜床工安全操作規(guī)程》中第七條的規(guī)定，安全帶掛扣位置不當(dāng)，冒險(xiǎn)在運(yùn)轉(zhuǎn)的鏜床上攀爬，違章作業(yè)。主要原因盧某自我保護(hù)意識(shí)淡薄，缺乏基本的安全知識(shí)和操作規(guī)范，在切削卸船機(jī)尾部支架方孔平面戴手套違章操作，是造成這次事故的主要原因。按照公司《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲條例》第十條第14款規(guī)定，處罰人民幣1000元。公司安保部對(duì)基地的安全生產(chǎn)管理監(jiān)督管理不力，對(duì)事故應(yīng)負(fù)有管理責(zé)任。二、事故原因分析直接原因車工賀某在作業(yè)時(shí)，從盤旋的轉(zhuǎn)盤上向旁邊固定的加工工件上攀爬，不慎滑倒，使身體夾在固定的進(jìn)刀撞架和運(yùn)動(dòng)的部件之間，導(dǎo)致胸部受擠壓傷害，是事故發(fā)生的直接原因。間接原因（1）按照6000噸裝船機(jī)安全技術(shù)規(guī)范要求，在啟動(dòng)皮帶機(jī)之前，應(yīng)有30秒報(bào)警時(shí)間，而此產(chǎn)品經(jīng)測(cè)試安全報(bào)警時(shí)間僅為5秒鐘，不能滿足人的應(yīng)急正常反應(yīng)時(shí)間，是導(dǎo)致事故的發(fā)生原因之一。嚴(yán)禁作業(yè)人員在鏜床運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下冒險(xiǎn)攀爬，部門車間及班組負(fù)責(zé)人要經(jīng)常檢查安全措施的執(zhí)行情況。重申電梯使用規(guī)定，并將規(guī)定復(fù)印件張貼到每臺(tái)電梯上，同時(shí)發(fā)至有關(guān)部門和施工隊(duì)。橋吊調(diào)試線路沒(méi)有與其他電氣線路分開(kāi)，這也是造成事故的一個(gè)原因。因橋梁偏低不便操作，李某讓水手回船把橋梁向上抬升一點(diǎn)。開(kāi)展施工生產(chǎn)操作方面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出整改措施。工作中，陳某指揮吊機(jī)將葉輪（約7噸）從泥泵艙口吊下泵艙并安放在泥泵附近的地板上。（2）混凝土攪拌船第二副駕長(zhǎng)在船尾看見(jiàn)張某三人已把錨艇開(kāi)出，事實(shí)同意新員工參與系帶浮標(biāo)工作，沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行安全交底。整改措施（1）對(duì)在建工程的安全生產(chǎn)進(jìn)行全面整頓和隱患排查治理工作，針對(duì)移動(dòng)模架、掛籃施工、墩柱施工、臨時(shí)用電等重大危險(xiǎn)源，要制定相應(yīng)的管理措施，確保安全。（2）項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管李某未能及時(shí)組織跟進(jìn)穩(wěn)固支護(hù)和混凝土的澆筑工作，負(fù)有技術(shù)管責(zé)任。公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)公司安全生產(chǎn)管理不到位，對(duì)事故應(yīng)負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。四、事故教訓(xùn)及整改措施此次事故，給死者親屬帶來(lái)巨大的悲痛，給工廠帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)損失，給工廠正常的生產(chǎn)帶來(lái)很大的影響，給工廠全體員工和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門血的教訓(xùn)；遵章守紀(jì)、嚴(yán)格按安全生產(chǎn)操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)時(shí)保證安全生產(chǎn)首要的先決條件。熱骨料提升機(jī)每節(jié)殼體間由24組M1245mm螺栓聯(lián)接，事故前的工作是拆卸熱骨料提升機(jī)上節(jié)殼體后，送鉆床鉆孔（7節(jié)長(zhǎng)方形殼體已聯(lián)接好）。該部門分管副經(jīng)理，平時(shí)對(duì)下屬班組安全教育不夠，對(duì)具體工作的安全防范措施落實(shí)情況檢查監(jiān)督不力，對(duì)事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。因此姚某安全意識(shí)不強(qiáng)，野蠻作業(yè)，對(duì)此事故負(fù)有直接責(zé)任。同時(shí)，打磨工姚某站在此處偏外的安全鉤銷軸耳板上打磨上方的安全鉤導(dǎo)向支座。孫某違章指揮，將縱向捆扎用的耳板做橫向受力使用，船運(yùn)工擅離工作現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)缺少技術(shù)指導(dǎo)，違章操作未得到及時(shí)制止。三、事故責(zé)任分析及處理該隊(duì)電焊帶班李某發(fā)現(xiàn)工字鋼梁擺放不穩(wěn)，要求馮某必須做好支撐后才能工作。在電梯井道立柱內(nèi)施工時(shí)，上方作業(yè)人員在作業(yè)點(diǎn)的下方鋪設(shè)安全網(wǎng)和防護(hù)擋板，底部作業(yè)人員在作業(yè)點(diǎn)上方鋪設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)擋板，并安排一名經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的監(jiān)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，杜絕違章指揮、違章操作。因橋吊自然晃動(dòng)，使擺放在電梯井道邊沿切割下來(lái)的支架滑入了電梯井道，支架墜落砸中正在立柱底部作業(yè)的郁某頭部。李某在腹板下口安裝的兩只“靠山馬”未焊接牢固，事發(fā)前李某在上面用鐵錘對(duì)剎錚進(jìn)行敲擊時(shí)，引起下口焊接不牢的“靠山馬”幾乎斷裂。三、事故責(zé)任分析及處理船長(zhǎng)唐某，作為船上指揮者和操作者，在絞纜移船的過(guò)程中，操作欠妥，加上平時(shí)忽視對(duì)導(dǎo)纜牙口結(jié)構(gòu)銹蝕情況的檢查，在天氣惡劣，風(fēng)、流及涌浪的合力沖擊下，導(dǎo)致施工錨鋼絲纜將銹蝕嚴(yán)重的導(dǎo)纜牙口崩脫傷人，船長(zhǎng)對(duì)此負(fù)有一定的責(zé)任。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和輔助設(shè)備處，對(duì)齊某未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)就從事特種作業(yè)這一管理漏洞，雖多次研究整改，但遲遲未得到落實(shí)。此時(shí)，齊某站在起吊