【正文】 滑動(dòng)模板和鋼模臺(tái)車的拆除必須制定拆除方案，專人負(fù)責(zé)執(zhí)行。第十二條 電焊機(jī)、電振動(dòng)器、電鉆、照明燈等用電必須統(tǒng)一由值班電工負(fù)責(zé)接線，其他工作人員不準(zhǔn)亂接亂拉電線。第六條 制定切實(shí)可行的吊裝方案，并反復(fù)校核，確保方案安全可靠。第二十條 采用高強(qiáng)度螺栓連接的結(jié)構(gòu)，連接螺栓時(shí)，應(yīng)采用扭矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?，并?yīng)按裝配技術(shù)要求緊固。第四條 新機(jī)安裝或搬遷、修復(fù)后投入運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格后方可正式使用。第十二條 夜間工作，機(jī)上及作業(yè)區(qū)域應(yīng)有足夠的照明，臂桿及豎塔頂部應(yīng)有警戒信號(hào)燈。第二十五條 每個(gè)運(yùn)行臺(tái)班必須配備司機(jī)1人，助手2人。第三十三條 機(jī)上必須配備滅火裝置。小車軌道上嚴(yán)禁行走。車輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢。第五十七條 工作時(shí)，起重臂下嚴(yán)禁站人，轉(zhuǎn)臺(tái)上不得站人。重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊時(shí)。第四條 自洞口計(jì)起，當(dāng)洞挖長度不超過15m~20m時(shí)，應(yīng)依據(jù)地質(zhì)條件，斷面尺寸，及時(shí)作好洞口的臨時(shí)性或永久性支護(hù)。作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有專職安全人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)作業(yè)。五、噴錨支護(hù)第三十三條 施工前應(yīng)通過現(xiàn)場試驗(yàn)或依工程類比法，制定合理的錨桿參數(shù)。第四十四條 開挖與襯砌平行作業(yè)時(shí)的距離，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求控制，但一般不得小于30m。第五十六條 挖運(yùn)前須清理危石，在確保安全的情況下方可進(jìn)行挖運(yùn)。第二條 高度超過25m和特殊部位使用的腳手架，應(yīng)專門設(shè)計(jì)并報(bào)建設(shè)單位（監(jiān)理）審核、批準(zhǔn)，并進(jìn)行技術(shù)交底后，方可搭設(shè)和使用。第十一條 搭設(shè)架子，應(yīng)盡量避免夜間工作，夜間搭設(shè)架子，應(yīng)有足夠的照明，搭設(shè)高度不得超過二級(jí)高處作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在工作過程中，對(duì)其結(jié)構(gòu)、掛鉤和鋼絲繩應(yīng)指定專人每天進(jìn)行檢查和維護(hù)；全部懸吊系統(tǒng)（包括吊車）所用鋼材應(yīng)符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，各種掛鉤應(yīng)用套環(huán)箍緊，以免使用過程中脫開。第六條 氧氣、乙炔瓶和管子每天應(yīng)檢查完好，不漏氣，防止回火。第二十條 保護(hù)現(xiàn)場，盡最大努力搶救傷員，積極配合事故調(diào)查。第六條 高邊坡施工作業(yè)時(shí)，在坡頂、施工作業(yè)面以及清坡范圍兩側(cè)設(shè)安全人員，進(jìn)行安全指揮。第六條 嚴(yán)禁使用報(bào)廢車輛，按國家規(guī)定的車輛使用年限、里程或損壞程度及時(shí)到地方政府車輛管理部門辦理報(bào)廢注銷登記。第十條 嚴(yán)禁酒后駕駛。第四條 新開工項(xiàng)目必須進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，全面分析評(píng)價(jià)自然災(zāi)害的可能性和危害性，對(duì)可能發(fā)生重大自然災(zāi)害的工程項(xiàng)目應(yīng)制定相應(yīng)的預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案。對(duì)不按照規(guī)定制訂防范措施和應(yīng)急預(yù)案、不按照規(guī)定報(bào)告事故真實(shí)情況或不執(zhí)行預(yù)案、不服從命令造成嚴(yán)重后果的，按照規(guī)定追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。第二條 項(xiàng)目部要抓住任務(wù)轉(zhuǎn)換、季節(jié)變化等時(shí)機(jī)，抓經(jīng)常性的防災(zāi)教育，以便各級(jí)人員了解災(zāi)害征兆，強(qiáng)化防災(zāi)意識(shí)。大件裝車后應(yīng)采取相應(yīng)捆綁、阻滑、車輛開道、慢行等措施，車輛超限運(yùn)輸，單位應(yīng)到壩區(qū)車管部門辦理超限運(yùn)輸手續(xù)。并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，報(bào)監(jiān)理同意后，對(duì)實(shí)施馬道、邊界采取設(shè)欄桿、警告標(biāo)識(shí)或封堵等多種靈活措施。第三條 邊坡開挖施工期間，設(shè)置專門的安全警戒人員，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)報(bào)警，并進(jìn)行處理。第十七條 設(shè)備噴漆、刷漆作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁在噴、刷漆區(qū)內(nèi)明火作業(yè)同時(shí)進(jìn)行，并掛嚴(yán)禁煙火標(biāo)示牌；在噴、刷漆區(qū)域內(nèi)應(yīng)配備滅火器不少于2瓶，室內(nèi)作業(yè)要及時(shí)通風(fēng)換氣。第二條 在動(dòng)火作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)配備滅火器不少于兩瓶。第十六條 鋼管腳手架的立桿，應(yīng)垂直穩(wěn)放在金屬底座或墊木上。靠近爆破地點(diǎn)的腳手架，每次爆破后應(yīng)進(jìn)行檢查。第六十四條 供排水管道和動(dòng)力風(fēng)管應(yīng)固定在洞室側(cè)墻鋼構(gòu)托架上，托架間距應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。九、洞內(nèi)挖運(yùn)第五十四條 洞內(nèi)禁止使用汽油為動(dòng)力的石方挖運(yùn)設(shè)備。第四十條 處理工作開始前，應(yīng)先加固好塌方段兩端未被破壞的支護(hù)或巖體。 第二十九條 洞井的支護(hù)工作應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件，洞室結(jié)構(gòu)斷面尺寸、開挖工藝、圍巖暴露時(shí)間等因素做出支護(hù)設(shè)計(jì)，制定詳細(xì)具體的施工說明書并向施工人員交底。第十五條 反井法施工，應(yīng)在井下口留有足夠的存渣場地，設(shè)有足夠的照明。第七十九條 工作前，應(yīng)檢查鋼絲繩反接頭是否牢固；離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)輪和滑輪等是否靈活可靠。第六十九條 當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的96％時(shí)。小車開到橋式起重機(jī)端部，控制手柄置于“0”位，切斷電源。第四十九條 運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將控制器等操作手柄置于“0”位。第四十一條 當(dāng)?shù)蹉^接近限位器、大小車接近終端或鄰近其它起重機(jī)時(shí)，速度要緩慢。暴風(fēng)雨時(shí)應(yīng)作特別處理。第二十二條 清洗機(jī)件時(shí)，嚴(yán)禁煙火；清洗完畢，要及時(shí)清理干凈。第十一條 各電氣安全保護(hù)裝置應(yīng)經(jīng)常處于完好狀態(tài)。第三條 軌道基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)可靠，棧橋要有足夠的承載能力，距軌道兩端3m外應(yīng)設(shè)置終端限位裝置。第十七條 在安裝拆除時(shí)，必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。 第三條 嚴(yán)禁非裝拆施工人員進(jìn)入施工區(qū)域。第十條 大型機(jī)械移動(dòng)時(shí)必須與高壓架空線保持足夠的安全距離。拆模板區(qū)域必須設(shè)置警戒區(qū)，兩頭應(yīng)派專人看守，指揮過路行人。鋼模板應(yīng)邊安裝邊校正，校正時(shí)不得用鐵錘猛敲或撬棍硬撬。第二十條 在洞室爆破中，當(dāng)洞室群幾個(gè)工作面同時(shí)爆破時(shí)，應(yīng)有專人指揮，確保起爆人員的安全和相鄰炮區(qū)的安全準(zhǔn)爆。第十條 炸藥拆箱應(yīng)在庫外安全距離內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁用力敲打。第十九條 常用安全用具，如安全帽、安全帶、安全繩等，必須符合國家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在使用過程中要經(jīng)常進(jìn)行檢查。第六條 遇有暴雨雪、濃霧和六級(jí)以上的強(qiáng)風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)停止室外露天高處作業(yè)。第四條 施工現(xiàn)場的洞、坑、溝、升降口、漏斗等危險(xiǎn)處應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或明顯標(biāo)志。第十二條 上下班要按規(guī)定的道路行走，嚴(yán)禁搭乘未經(jīng)批準(zhǔn)的各型現(xiàn)場施工運(yùn)輸車輛，乘坐正規(guī)交通工具時(shí)，嚴(yán)禁跳車、扒車或強(qiáng)行乘坐。第十二條 施工現(xiàn)場的腳手架、操作平臺(tái)及其防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志、警告牌、腳手架連接鉛絲或連接件不得擅自拆除，需要拆除時(shí)必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意。第五條 不同性質(zhì)的炸藥、雷管、傳爆線、導(dǎo)爆管等均不得在同一車輛、車箱內(nèi)裝運(yùn)。應(yīng)檢測電爆網(wǎng)絡(luò)的總電阻，實(shí)測電阻與計(jì)算電阻誤差應(yīng)控制在10%以內(nèi)。二、模板運(yùn)輸?shù)谌龡l 搬運(yùn)前應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的交通路線，以保證行人和材料順利通行。第十五條 鋼模臺(tái)車上的各層工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，平臺(tái)四周應(yīng)設(shè)擋板，上下爬梯應(yīng)有扶手，垂直爬梯應(yīng)加設(shè)護(hù)圈，在有坡度的軌道上使用時(shí)，臺(tái)車應(yīng)配置靈敏、可靠的制動(dòng)裝置，防止失控，臺(tái)車行走前應(yīng)將軌道上及近旁的障礙物清除，行車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，防止人員受傷，防止電源線被壓斷。第四條 電器設(shè)備所用保險(xiǎn)絲（片）的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng)，禁止用其它金屬絲代替保險(xiǎn)絲（片）。第十六條 有人觸電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，進(jìn)行急救。第十一條 拆裝作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，必要時(shí)可在具備良好的照明條件的夜間做一些拼裝工作。第二十三條 塔式起重機(jī)升降時(shí)，頂升撐腳(爬爪)就位后，應(yīng)插上安全銷，方可繼續(xù)下一動(dòng)作；升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。變幅指示器應(yīng)靈活準(zhǔn)確。第十五條 必須保持起重機(jī)內(nèi)外零、部件完整，如有丟損，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊及修復(fù)。軌道終端限位裝置要安全可靠。四、橋式起重機(jī)第三十六條 橋式起重機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練和安全教育，經(jīng)考試合格方能進(jìn)行獨(dú)立操作。吊運(yùn)物不得離地面過高。橋式起重機(jī)吊掛物件直接進(jìn)行加工的不吊。第六十二條 在起升重物前，應(yīng)使用水平儀調(diào)平起重機(jī)。第七十三條 卷揚(yáng)機(jī)動(dòng)力部分應(yīng)根據(jù)所使用的動(dòng)力機(jī)的安全操作規(guī)程執(zhí)行。二、斜、豎井開挖作業(yè)第八條 開挖施工前必須先進(jìn)行鎖口錨桿施工。第二十二條 支護(hù)作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行，待支護(hù)穩(wěn)定并驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。支撐和圍巖之間必須用板、楔或小型混凝土預(yù)制塊塞緊。導(dǎo)洞未打通前應(yīng)有臨時(shí)機(jī)械通風(fēng)措施。設(shè)置集水井（坑）的位置不得影響設(shè)備和人員通行。之間，水平投影寬度應(yīng)不小于2跨或4m和不大于4跨或8m；腳手架與邊坡相連處設(shè)置連墻桿，每18m設(shè)一個(gè)點(diǎn)，且連墻桿的豎向間距應(yīng)≦4m。第十四條 斜道板、跳板的坡度不得大于1：3。第二十二條 拆除架子前，應(yīng)將電氣設(shè)備和其他管、線路，機(jī)械設(shè)備等拆除或加以保護(hù)。并要求線路敷設(shè)整齊，經(jīng)過通道處應(yīng)加以保護(hù)?，F(xiàn)場禁止啟動(dòng)不防爆的電機(jī)和照明；第五條 安全閥出現(xiàn)泄漏時(shí)，嚴(yán)禁采用壓死安全閥彈簧或關(guān)閉根部截止閥的方法處理；第六條 在排液、排氣和排污時(shí)，操作人員應(yīng)站在管口側(cè)后方，嚴(yán)禁面對(duì)排放出口；第七條 壓力容器檢修時(shí)，須預(yù)先制訂安全技術(shù)措施方案，并附單項(xiàng)作業(yè)程序指導(dǎo)書，在使用單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人組織下實(shí)施；第八條 容器或管道檢修前，應(yīng)切斷與容器有關(guān)的電源，拆除保險(xiǎn)絲，并設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志；第九條 制冷機(jī)組檢修時(shí)，首先把機(jī)組內(nèi)的氨氣抽出，檢修結(jié)束后應(yīng)把機(jī)內(nèi)的空氣排出；第十條 制冷系統(tǒng)的檢修動(dòng)火必須制訂安全技術(shù)方案。作業(yè)人員之間應(yīng)保持一定的安全間距，相互照應(yīng)。嚴(yán)禁超速行駛，轉(zhuǎn)彎時(shí)注意慢行，防止乘車人失控倒向一側(cè)，致使車輛傾翻或?qū)⑷藪伋鲕囃?，用車單位要有事故發(fā)生后的逃生方案，乘車人員會(huì)運(yùn)用緊急逃生方法逃生。路面派專人維護(hù)。指揮部、總隊(duì)和支隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目防災(zāi)減災(zāi)工作的指導(dǎo)。第七條 遇到突發(fā)災(zāi)情時(shí)，項(xiàng)目主官要沉著冷靜，果斷處置，迅速帶領(lǐng)部隊(duì)脫離險(xiǎn)境；現(xiàn)場官兵要學(xué)會(huì)自我防護(hù)和自救，防止盲目蠻干導(dǎo)致傷亡。車輛在施工道路上行駛速度不得超過15km/h。骨料運(yùn)輸車輛，由下岸溪料場往施工現(xiàn)場運(yùn)送砂石料的車輛，嚴(yán)禁超箱板裝料，不得散落在沿途路面上，灑在路上的骨料由運(yùn)輸單位及時(shí)派人清理干凈，并對(duì)司機(jī)進(jìn)行教育。第十一條 定期對(duì)高邊坡進(jìn)行檢查，清除高邊坡頂附近雜物、石塊，嚴(yán)禁向高邊坡下拋雜物、石塊等。動(dòng)火作業(yè)周圍10米內(nèi)的易燃物要徹底清除，電焊機(jī)二次回路線及氣焊設(shè)備的乙炔皮管遠(yuǎn)離易燃物，防止線路火花或乙炔漏氣；第十一條 在墜落高度基準(zhǔn)面2米及以上登高作業(yè)時(shí)，必須按照高處作業(yè)規(guī)定使用個(gè)人安全防護(hù)用品；搭建的腳手架牢固可靠，跳板綁扎牢固。第十二條 施工現(xiàn)場不允許用典鎢燈和大燈泡(200瓦以上)取暖，典鎢燈和大燈泡(200瓦以上)，離周圍物品不得小于2m。嚴(yán)禁用將整個(gè)腳手架推倒的方法進(jìn)行拆除。在搭設(shè)時(shí)應(yīng)先設(shè)臨時(shí)纜風(fēng)繩，待固定纜風(fēng)繩設(shè)置穩(wěn)妥后，再拆除臨時(shí)纜風(fēng)繩。搭接桿接頭長度，扣件式鋼管排架應(yīng)≧；鋼管立桿、大橫桿的接頭應(yīng)錯(cuò)開，搭接長度不小于50cm，承插式的管接頭不得小于8cm，水平承插或接頭應(yīng)穿銷，并用扣件連接，擰緊螺栓，不得用鐵絲綁扎；腳手架的兩端，轉(zhuǎn)角處以及每隔6～7根立桿，應(yīng)設(shè)剪刀撐及支桿，剪刀撐和支桿與地面的角度應(yīng)不大于60176。第六十條 除布置在工作面的臨時(shí)線路，所有管線必須上墻固定布設(shè)，管線的軸線應(yīng)與洞室軸線平行。 通風(fēng)機(jī)吸風(fēng)口，應(yīng)設(shè)鉛絲護(hù)網(wǎng)。預(yù)計(jì)難以拆除的支撐應(yīng)采用鋼支撐。第二十四條 在完成一個(gè)開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)，應(yīng)全面清除危石，及時(shí)支護(hù)，防止掉塊。第十條 。第七十五條 能倒順轉(zhuǎn)動(dòng)的卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)辯明電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，并應(yīng)與操作開關(guān)上標(biāo)明的方向一致。第六十四條 不得在有載荷的情況下，調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。吊物上站人或吊物上有浮放的活動(dòng)物件的不吊。第四十六條 運(yùn)行時(shí)，兩臺(tái)以上橋式起重機(jī)之間應(yīng)保持一定距離，嚴(yán)禁撞車。如控制器、制動(dòng)器、限位開關(guān)、電鈴、緊急