【正文】 前必須首先更新內(nèi)部統(tǒng)計信息. 右擊排隊區(qū)域的模塊. 會出現(xiàn)一個菜單列表，選擇選項 “Update function table”. 之前運行的模型數(shù)據(jù)就會被清除掉，這樣模型就可以開始運行. 永遠(yuǎn)記得要在運行模型前清楚之前的數(shù)據(jù)！這里你可以改變到達(dá)模式這里是 10 個服務(wù)臺，你可以改變服務(wù)計劃這里你可以觀看等待時間和隊列長度圖 7: 模型的 2D 視圖5 / 6模型中變量設(shè)置:? 開放服務(wù)臺數(shù)量? 是否要動態(tài)的開關(guān)服務(wù)臺以及相關(guān)參數(shù)? 服務(wù)臺計劃? 乘客到達(dá)模式. 默認(rèn)為 %每半個小時。在高峰期的時候服務(wù)臺的數(shù)量動態(tài)的到達(dá)最多的 4 個。到達(dá)模式可以統(tǒng)計為一張到達(dá)圖。登機處登記處是由幾個登機臺和相應(yīng)的隊列組成，如圖 1 所視。雖然登機臺的檢查很快，可乘客必須要排隊等待直到輪到自己登機。由于優(yōu)質(zhì)員工的成本很高，全部使用的話會很不明智。Arrival pattern為達(dá)到服務(wù)目標(biāo)而開放的服務(wù)臺的數(shù)量也取決于旅客中到達(dá)的旅客數(shù)量。 如果在 1 分鐘或者更長的時間內(nèi)每個開放的服務(wù)臺前的顧客少于 5個，那么將關(guān)閉一個服務(wù)臺。乘客的等待時間跟他們以及前面的乘客在服務(wù)臺處花費的時間有關(guān)。隊列長度同時反映了任何時候正在打開的服務(wù)臺數(shù)量。圖 3: 均勻到達(dá)模式 圖 4: 主要在 個小時內(nèi)到達(dá)模式3 / 6每個服務(wù)臺單獨排隊或者是銀行排隊方式？有兩種常見的乘客排隊方式：每個服務(wù)臺單獨排隊或者銀行排隊方式，分別在圖 5 和圖 6 中展示 為了實現(xiàn)排隊，需要在服務(wù)臺計劃中添加一列。另一個計劃可能是：Start time End time First desk desks Class Flight nr.0 60 1 4 economy SQ12860 240 1 1 economy SQ128在這個計劃中, 第一個小時內(nèi)有 4 個服務(wù)臺為航班 SQ128 開放，但是 1 個小時候 3 個將會關(guān)