【正文】 min，再按 提壓操作方法，將 LP 出口壓力提到 、 HP 出口壓力提到 12020 、循環(huán)段出口壓力提到 12800 。） 壓縮機(jī)入口壓力自動控制試驗 “壓縮機(jī)入口壓力控制”燈亮。 關(guān) 103JT 入口、抽汽蒸汽切斷大閥，開各蒸汽導(dǎo)淋閥。這樣反復(fù)多次，直到缸體內(nèi)可燃?xì)怏w濃度小于 1%時置換合格。 試車區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)禁無關(guān)人員入內(nèi)。關(guān)壓縮機(jī)出口密封供氣切斷閥。 檢查確認(rèn)密封氣已自動倒為氮氣，密封系統(tǒng)運(yùn)行正常。嚴(yán)防引起蒸汽系統(tǒng)大幅波動。 主控用 SI2566，緩慢、多次的將機(jī)組轉(zhuǎn)速提到 11020r/min，再按 提壓操作方法，將 LP 出口壓力提到 、 HP 出口壓力提到 10000 、循環(huán)段出口壓力提到 10400 。 1500 r/min 暖機(jī)結(jié)束后，按“啟動”按鈕，速度參考按設(shè)定的升速率自動上 升到最低控制轉(zhuǎn)速 9456 r/min，這時透平轉(zhuǎn)速上升到9456 r/min。 按“抽汽壓力參考 ▼ ”鍵，直到設(shè)定壓力低于實際入口壓力。 送軸封蒸汽 投用 PCV2560, 并將控制壓力給定在 。 嚙合后，退出搬手，裝上軸蓋。 控制油壓力低試驗 將輔助油泵聯(lián)鎖置“ A”狀態(tài) , 緩慢關(guān)閉 VF1026C 切斷閥 ,當(dāng) PI2501壓力降到 時 PA2550 發(fā)出報警，輔助油泵自行啟動。 合成氣置換 開缸體導(dǎo)淋閥，將 103J 缸體壓力降到 。 關(guān)閉氮升壓機(jī)出口到 103JHP/LP 密封氣系統(tǒng)切斷閥。開 XV1103 閥。 機(jī)組聯(lián)鎖及各控制閥測試完畢，確認(rèn)動作準(zhǔn)確、靈活。 4． 試車應(yīng)具備條件 5． 試車應(yīng)具備條件 6． 油系統(tǒng)開車 7． 投用干氣密封系統(tǒng) 8． 103J 缸體置換 9． 試驗 10． 開車準(zhǔn)備 11． 啟動機(jī)組 12． 機(jī)組運(yùn)行試驗 13． 正常停車 14． 緊急停車 15. 置換、停干氣密封 16. 安全注意事項 僅供參考 合 成氣壓縮機(jī)試車方案（ 103J） 1. 編制依據(jù)： 透平、壓縮機(jī)安裝、操作手冊。 機(jī)組所有儀表調(diào)試、校驗完畢。 開 116C 冷卻水進(jìn)、出口蝶閥，開 116C 水側(cè)排氣閥排氣。 開 PCV2532 導(dǎo)壓管切斷閥，投用 PCV2532。 在 103J 沖轉(zhuǎn)前，將 103JHP/LP 出口密封氣供氣切斷閥打開。 潤滑油壓力低機(jī)組停車試驗 機(jī)組復(fù)位：確認(rèn)蒸汽切斷大閥關(guān)閉。 轉(zhuǎn)動試驗手柄到“ TEST”位。 低壓暖管合格后，采用開大旁路、關(guān)小導(dǎo)淋的方法，以每分鐘 左右的升壓速率進(jìn)行升壓暖管。 機(jī)組復(fù)位：聯(lián)系主控復(fù)位 103JT/J 聯(lián)鎖，調(diào)速器按啟動旁路、脫扣復(fù)位按鈕，現(xiàn)場按停車復(fù)位按扭，超速三選二復(fù)位、復(fù)位停車手柄，當(dāng)所有啟動條件滿足，“準(zhǔn)備啟動”燈亮。 主控按緊急停車按扭，確信 TTV 閥、 GV、 ECV 閥關(guān)閉，機(jī)組轉(zhuǎn)速降到零。并記錄各運(yùn)行參數(shù)。運(yùn)行 120 分鐘。 13. 正常停車 若工藝已具備停車條件，合成回路已切除，氣體全循環(huán)，可進(jìn)行停車操作。（在末停盤車之前不得停潤滑油系統(tǒng)。 16. 安全注意事項 試車操作人員必需服從指揮，精心操作。 試車現(xiàn)場應(yīng)備有一定數(shù)量的消防器材。 控制室按緊急停車按鈕，或現(xiàn)場按停車按鈕或停車手柄。 ，按降速先降壓的原則，慢慢的將 FIC105 FIV254FIV2540 全開，同時轉(zhuǎn)速逐步降到調(diào)速器最低控制速度 9456 r/min。為防止發(fā)生喘振，防喘振閥 FIC25 FIC254 FIC1059 在升、降壓操作時應(yīng)按一定順序原則。 主控調(diào)整過程速度控制器（ SI2566），使過程速度參考與速度參考偏差小于 10r/min。 按機(jī)組升速曲線，在 700 r/min 運(yùn)行 60 分鐘，并按試車曲線要求記錄各運(yùn)行參數(shù)。 停盤車 按“透平盤車停止”按鈕，盤車停運(yùn)。導(dǎo)淋、暖管放空保持開度。（閥芯碰擊小于 10mm） 復(fù)位油路三通手柄，全開 TTV 閥。調(diào)速器按啟動旁路、脫扣復(fù)位按鈕，三選二復(fù)位，現(xiàn)場復(fù)位停車手柄。 在 103JLP 入口導(dǎo)淋處接一臨時充氮管，向 103J 及所屬管路充氮，當(dāng)管路壓力上升到 400 時，關(guān)閉充氮閥，開 PRV103J 旁路閥進(jìn)行排放，當(dāng)管路壓力下降到 50 時，關(guān)閉放空閥，再開充氮閥進(jìn)行充壓。 聯(lián)系儀表，投用 PDI25 PDI2530。 開 103J 缸體導(dǎo)淋閥排液，液排盡后關(guān)閉導(dǎo)淋閥。 機(jī)組所有保溫工作結(jié)束。 2． 試車目的。 干氣密封管線吹掃合格 ,高壓密封氮調(diào)壓閥調(diào)校合格 ,已投用。 開 HV1109 前切斷閥，投用 HV1109。 打開 103J 干氣密封系統(tǒng)各壓力表、壓差表、壓力開關(guān)、導(dǎo)壓管根部切斷閥。 在置換 3~4 次后，進(jìn)行 O2 含量分析，將缸體充壓到 500 ，保壓 20 分鐘后，在 103JHP 出口導(dǎo)淋處取樣分析，當(dāng)分析結(jié)果O2 含量小于 %為合格，否則應(yīng)再次進(jìn)行置換。手動停下輔泵，繼續(xù)關(guān)小 VF1094C 切斷閥，當(dāng)壓力降到 時， PS2511 發(fā)出停車報警， GV、 TTV 關(guān)閉。 10. 開車準(zhǔn)備 啟動盤車 移開軸蓋 ,在渦桿上裝搬手 ,并到位。 投用汽封冷凝器 開汽封冷凝器冷卻水進(jìn)、出口閥，并開排氣閥進(jìn)行排氣。檢查確認(rèn)離合手柄在“ OFF”位。運(yùn)行 30 分鐘。 在 10131 r/min 運(yùn)行 20 分鐘結(jié)束后，主控按 FIC25FIC254 FIC1059 的順序，緩慢、多次的將 LP 出 口壓力提到、 HP 出口壓力提到 9000 、循環(huán)段出口壓力提到 9200 。 按 HMI 上“抽汽閥位設(shè)定參考 ▼ ”按鈕，直到抽