【正文】 面清單 本項(xiàng)目符合國(guó)家和地方相關(guān)政策法規(guī)，選址符合城市總體規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃和其他相關(guān)規(guī)劃等基本要求，滿(mǎn)足區(qū)域準(zhǔn)入要求，不屬于其規(guī)定的禁止和限制的建設(shè)項(xiàng)目。 受鄭州市軌道交通建設(shè)中心的委托，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司承擔(dān) 7 號(hào)線(xiàn)一期項(xiàng)目的環(huán)評(píng)工作， 2020 年 4 月，編制完成《鄭州市軌道交通 7 號(hào)線(xiàn)一期工程工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》（征求意見(jiàn)稿）。 2 鄭州市軌道交通 7 號(hào)線(xiàn)一期工程 ■■■■ 3 概 述 1 項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn) 鄭州市軌道交通 7 號(hào)線(xiàn)一期南北向貫穿鄭州主城區(qū)，是覆蓋西部南北向發(fā)展軸的重要軌道交通走廊。運(yùn)營(yíng)時(shí)間 5： 00～ 23： 00，全天運(yùn)營(yíng) 18 小時(shí)。 “ 三線(xiàn)一單 ” 符合性分析如下表所示： 表 “ 三線(xiàn)一單 ” 符合性分析表 內(nèi) 容 符合性分析 生態(tài)保護(hù) 紅線(xiàn) 目前河南省生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)尚未正式公布，參照《河南省生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)劃定方案》（征求意見(jiàn)稿）判斷，工程穿越鄭州市生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)中的南水北調(diào)中線(xiàn)干渠水源保護(hù)生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)區(qū)中的一類(lèi)管控區(qū)，穿越里程為 AK22+720~AK23+270，總長(zhǎng) 550m。工程運(yùn)營(yíng)期對(duì)沿線(xiàn)聲、振動(dòng)、水、電磁、大氣、固廢、生態(tài)等環(huán)境造成的影響，通過(guò)采取報(bào)告書(shū)提出的相應(yīng)減振降噪 、污水處理措施，電磁防護(hù)、煙廢氣處理、固體廢物處置措施以及綠化恢復(fù)和景觀設(shè)計(jì)等一系列措施后，滿(mǎn)足達(dá)標(biāo)排放或不加重污染負(fù)荷等環(huán)境保護(hù)要求，使得本工程造成的環(huán)境影響控制在可接受范圍內(nèi)。生態(tài)影響》； （ 7）中華人民共和國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) HJ1692018《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》； （ 8）中華人民共和國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) HJ9642018《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 土壤環(huán)境（試行）》； （ 9）中華人民共和國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) HJ20342013《環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制工程技術(shù)導(dǎo)則》； （ 10）中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) HJ141996《環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分原則與技術(shù)方法》； （ 11）中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T151902014《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》； （ 12）中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB504332018《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》； （ 13）環(huán)境保護(hù)部公告 2017 年第 43 號(hào)《關(guān)于發(fā)布 建設(shè)項(xiàng)目危險(xiǎn)廢物環(huán)境影響評(píng)價(jià)指南 的公告》， 2017 年 8 月 29 日； （ 14）《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB501572013）。根據(jù)《鄭州市打好碧水保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃（ 2018—2020 年）》（鄭辦〔 2018〕 36 號(hào)）， 2020 年市區(qū)建成區(qū)內(nèi)河流全部穩(wěn)定達(dá)到 Ⅲ類(lèi)水質(zhì)；南水北調(diào)中線(xiàn)總干渠水質(zhì)穩(wěn)定達(dá)到 Ⅱ類(lèi)。 （ 4）城市生態(tài)環(huán)境 本工程為城市軌道交通工程，且全部為地下工程，線(xiàn)路長(zhǎng) ，線(xiàn)路涉及大運(yùn)河世界文化遺產(chǎn)特殊環(huán)境敏感目標(biāo)，依據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則城市軌道交通》（ HJ4532018）的要求、參照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 生態(tài)影響》（ HJ192011），根據(jù)工程沿線(xiàn)和區(qū)域的生態(tài)敏感程度，本次生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)按一級(jí)開(kāi)展評(píng)價(jià)。 評(píng)價(jià)時(shí)段 評(píng)價(jià)時(shí)段同設(shè)計(jì)年限，即：運(yùn)營(yíng)初期 2028 年；近期 2035 年；遠(yuǎn)期 2050 年。 線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃修編中， 7 號(hào)線(xiàn)起自惠濟(jì)片區(qū)文化路與龍華中路交叉口，截止于南部新城曲梁鎮(zhèn)曲梁城際站，沿途主要經(jīng)過(guò)文化路和大學(xué)路，串聯(lián)惠濟(jì)片區(qū)服務(wù)中心、二七廣場(chǎng)等城市功能中心，是基本與 2 號(hào)線(xiàn)平行的南北向軌道交通線(xiàn)路。 7 號(hào)線(xiàn)一期基本貫穿南北向城市發(fā)展主軸，是城市中心和外部區(qū)域的主要聯(lián)系軸，也是現(xiàn)代城市特色風(fēng)貌景觀的展示軸線(xiàn)，與軌道交通 12 號(hào)線(xiàn)共同擔(dān)負(fù)起支撐城市南北向空間拓展和功能布局的任務(wù)。符合審查意見(jiàn)要求。 本工程共征、占土地面積 ，其中永久占地 ，臨時(shí)占地 。侯寨站為一期工程終點(diǎn)站，接軌南環(huán)車(chē)輛段。隧道通風(fēng)系統(tǒng)機(jī)房和風(fēng)井一般布置于區(qū)間隧道兩端，采用雙活塞風(fēng)道模式，即車(chē)站兩端共設(shè)有 4 個(gè)活塞風(fēng)井，每個(gè)活塞風(fēng)井的有效斷面不小于 16m2。 （ 2）車(chē)站排水 排水體制采用雨污分流、污廢分流的排水方式。同時(shí)在停車(chē)場(chǎng)設(shè)置綜合維修工區(qū)。車(chē)輛段選址西南角為既有繞城高速收費(fèi)站，收費(fèi)站路面標(biāo)高為 ~。車(chē)輛段內(nèi)設(shè)置綜合維修中心，承擔(dān)鄭州市軌道交通 7 號(hào)線(xiàn)一期工程 ■■■■ 31 本線(xiàn)工務(wù)、建筑、供電、機(jī)電、通信、信號(hào)、自動(dòng)化、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、站臺(tái)門(mén)等的運(yùn)用、維修和管理。夜間收車(chē)后區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行半小時(shí)的縱向機(jī)械通風(fēng)，通風(fēng)完畢后打開(kāi)所有風(fēng)道內(nèi)風(fēng)閥。 （ 2）牽引網(wǎng)系統(tǒng) 采用 DC1500V 架空接觸網(wǎng)供電、鋼軌回流制式，采用架空剛性接觸網(wǎng)。 減振措施 采取無(wú)縫長(zhǎng)鋼軌，需減振地段采取中等減振、高等減振、特殊減振 降噪措施 車(chē)站各風(fēng)亭及區(qū)間風(fēng)井均設(shè)有 2m 長(zhǎng)片式消聲 器 施工相關(guān) 征 地 本工程共征、占土地面積 ，臨時(shí)占地 。符合審查意見(jiàn)要求。本著 “ 避讓優(yōu)先、嚴(yán)格措施 ”的原則，進(jìn)一步優(yōu)化 9 號(hào)線(xiàn)測(cè)繪學(xué)院 —綠城廣場(chǎng)站的線(xiàn)路方案，避免對(duì)鄭州市區(qū)井水廠(chǎng)地下水飲用水源一級(jí)保護(hù)區(qū)的影響；進(jìn)一步優(yōu)化 10 號(hào)線(xiàn)市委黨校站、鄭州一中站選址和布局，確保符合南水北調(diào)水源保護(hù)區(qū)管理規(guī)定和要求。 20 座，全為地下站。其中 6 五條線(xiàn)路為骨干線(xiàn)， 8 為加密線(xiàn)，總里程 ，共設(shè)車(chē)站 211 座。 ⑤ 大氣環(huán)境評(píng)價(jià)范圍 地下車(chē)站排、活塞風(fēng)亭和區(qū)間風(fēng)井周?chē)?30m 以?xún)?nèi)區(qū)域。污水排放總量為 ，排放的污染物主要為非持久性污染物，污水水質(zhì)簡(jiǎn)單，可納入城市污水處理廠(chǎng)集中處理，屬于間接排放建設(shè)項(xiàng)目。 運(yùn)營(yíng)期 聲環(huán)境 晝間、夜間等效聲級(jí)， LAeq dB（ A） 晝間、夜間等效聲級(jí)， （ LAeq）、 A 聲級(jí) dB（ A） 振動(dòng)環(huán)境 鉛垂向 Z 振級(jí)， VLz10 dB 鉛垂向 Z 振級(jí)， VLzmax dB 室內(nèi)結(jié)構(gòu)噪聲 dB（ A） 電磁環(huán)境 工頻電場(chǎng)、工頻磁場(chǎng) kV/m、 μT 工頻電場(chǎng)、工頻磁場(chǎng) kV/m、 μT 水環(huán)境 pH、 SS、 COD、 BOD石油類(lèi) mg/L pH、 COD、 BOD 動(dòng)植物油、氨氮、石油類(lèi)、LAS mg/L 大氣環(huán)境 / 風(fēng)亭異味 、 食堂油煙 mg/m3 土壤環(huán)境 《土壤環(huán)境質(zhì)量建設(shè)用地土壤污染風(fēng)險(xiǎn)管控標(biāo)準(zhǔn)》（ GB366002018） 表 1 中基本因子及石油烴 mg/kg 《土壤環(huán)境質(zhì)量建設(shè)用地土壤污染風(fēng)險(xiǎn)管控標(biāo)準(zhǔn)》（ GB366002018） 表 1 中基本因子及石油烴 mg/kg 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)鄭州市噪聲、大氣、水環(huán)境功能區(qū)劃，本次評(píng)價(jià)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)具體如下： （ 1）環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ① 聲環(huán)境 執(zhí)行《聲環(huán) 境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962008） 4a 類(lèi)、 2 類(lèi)、 1 類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，具體適用范圍參見(jiàn)表 ，標(biāo)準(zhǔn)限值見(jiàn)表 ?？偩V》； （ 3）中華人民共和國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)廢水和生活污水均有條件納入市政污水管道。符合鄭州城市總體規(guī)劃、歷史文化名城規(guī)劃、土地利用規(guī)劃及環(huán)境功能區(qū)劃。新建南環(huán)車(chē)輛段、東趙停車(chē)場(chǎng)，鄭州北主變電站、鼎盛大道主變電站。 本線(xiàn)為城市軌道交通制式，雙線(xiàn)，速度目標(biāo) 100km/h，采用 6 輛編組 A 型車(chē)。工程涉及《河南省生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)劃定方案》（征求意見(jiàn)稿）中南水北調(diào)中線(xiàn)干渠水源保護(hù)生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)區(qū)一類(lèi)管控區(qū)。主變電所產(chǎn)生工頻電磁場(chǎng)影響。大氣環(huán)境》； （ 4）中華人民共和國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 環(huán)境影響報(bào)告書(shū) 14 表 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)適用范圍 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) 標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)及限值 適用范圍 備 注 GB3096 2008 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 4a 類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值： 晝間 70dB（ A） 夜間 55dB（ A） 4a 類(lèi)區(qū)域由道路中間區(qū)域和道路邊緣區(qū)域組成，沿線(xiàn)主要道路路邊區(qū)單側(cè)寬度如下： ① 文化路北段（大河路～北三環(huán)）： 30m； ② 文化路南段（北三環(huán)～金水路）： 25m； ③ 金水路： 25m； ④ 南陽(yáng)路： 25m； ⑤ 大學(xué)路： 30m； ⑥ 大學(xué)南路： 25m。根據(jù)第 條，確定本項(xiàng)目評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí) B。 ⑥ 固體廢物評(píng)價(jià)范圍 評(píng)價(jià)范圍沿線(xiàn)車(chē) 站、車(chē)輛段及停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)生的固體廢物 。 外圍組團(tuán)普線(xiàn)層：由 5 條線(xiàn)路組成，總里程 ，共設(shè)車(chē)站 95 座，起到加密線(xiàn)網(wǎng)、擴(kuò)大軌網(wǎng)覆蓋面積、提 升服務(wù)水平的作用。 一致 車(chē)輛選型及 列車(chē)編組 6 輛編組 A 型車(chē) 6 輛編組 A 型車(chē) 一致 場(chǎng)段規(guī)模及 功能定位 新增南環(huán)車(chē)輛段和東趙停車(chē)場(chǎng) 新增南環(huán)車(chē)輛段和東趙停車(chē)場(chǎng) 一致 主變電所 利用 2 號(hào)線(xiàn)國(guó)基路主變電所，新增三官中路主變電所 新增鄭州北、鼎盛大道 2 座主變電所 結(jié)合《鄭州市軌道交通主變電所資源共享方案》及后期工程建設(shè)實(shí)際情況調(diào)整 規(guī)劃環(huán)評(píng)審查意見(jiàn)及執(zhí)行情況 本工 程與規(guī)劃環(huán)評(píng)審查意見(jiàn)執(zhí)行情況見(jiàn)下表。原則上不應(yīng)在飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)設(shè)車(chē)站，避免對(duì)水源保護(hù)區(qū)水質(zhì)造成不 良影響。 環(huán)境影響報(bào)告書(shū) 24 2 工程概況與工程分析 工程概況 項(xiàng)目基本情況 （ 1）項(xiàng)目名稱(chēng)及建設(shè)性質(zhì) 項(xiàng)目名稱(chēng)：鄭州市軌道交通 7 號(hào)線(xiàn)一期工程 建設(shè)性質(zhì)：新建 工程總投資： 萬(wàn)元 （ 2）項(xiàng)目組成 鄭州市軌道交通 7 號(hào)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路主要沿文化路、優(yōu)勝南路、金水路、大學(xué)路走行。 拆 遷 204868m2 土石方 土石方總量 萬(wàn) m3，其中挖方 萬(wàn) m3，填方 萬(wàn) m3，棄方 線(xiàn) 路 鄭州軌道交通 7 號(hào)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路北起于大河路與文化路路口，設(shè)東趙站，出站后沿文化北路路中向南敷設(shè)，于開(kāi)元路路口設(shè)黃河迎賓館站，與 2 號(hào)線(xiàn)島島 “ T” 型換乘；于英才街路口設(shè)英才街站；出站后線(xiàn)路由文化路東側(cè)，繞避跨賈魯河橋樁及連霍高速匝道橋樁，于龍門(mén)路口設(shè)龍門(mén)路站；出站由文化路東側(cè)繞避文化路跨魏河橋樁，沿文化路路中繼續(xù)向南，于規(guī)劃銀河路與文化北路路口東側(cè)綠化帶設(shè)張家村站，與 4號(hào)線(xiàn)平行換乘；出站后線(xiàn)路轉(zhuǎn)入文化北路路中繼續(xù)南行，沿途于北三環(huán)路口北設(shè)陳砦站；于東風(fēng)路路口南設(shè)白廟站，與 8 號(hào)線(xiàn)換乘；于農(nóng)業(yè)路路口設(shè)農(nóng)業(yè)大學(xué)站；于黃河路路口北設(shè)鄭州人民醫(yī)院站，與 5 號(hào)線(xiàn) “ T” 型換乘。 環(huán) 控 （ 1）系統(tǒng)模式 地下車(chē)站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)采用站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)制式（即屏蔽門(mén)系統(tǒng)）。 ② 車(chē)站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng) 在列車(chē)正常運(yùn)營(yíng)時(shí)段，大系統(tǒng)采用焓值控制，根據(jù)季節(jié)變化設(shè)有空調(diào)工況小新風(fēng)、空調(diào)工況全新風(fēng)和非空調(diào)工況全通風(fēng)三種基本運(yùn)行模式；夜間 列車(chē)停止運(yùn)營(yíng)后，停止大系統(tǒng)及其水系統(tǒng)的運(yùn)行。同時(shí)，車(chē)輛段內(nèi)設(shè)置物資總庫(kù)，承擔(dān)本線(xiàn)運(yùn)營(yíng)所需的部分機(jī)電設(shè)備、機(jī)具、備品備件、配件、鋼軌、其他材料的存放和發(fā)放管理的工作。 圖 南環(huán)車(chē)輛段選址現(xiàn)狀圖 ② 平面布置 。停車(chē)場(chǎng)在行政級(jí)別上隸屬本線(xiàn)南環(huán)車(chē)輛段。 給排水 （ 1）給 水 生產(chǎn)生活及消防水源采用城市自來(lái)水，不設(shè)備用水源。 鄭州市軌道交通 7 號(hào)線(xiàn)一期工程 ■■■■ 29 ① 區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng) 區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)的服務(wù)范圍為除車(chē)站停車(chē)隧道以外的其它隧道，采用縱向通風(fēng)方式。 線(xiàn)路繼續(xù)沿大學(xué)路向南走行，沿途相繼下穿隴?？焖俾贰⒛先h(huán)、南水北調(diào)工程河道、鄭西客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、南四環(huán)路，敷設(shè)至豫一路止，沿線(xiàn)分別于隴海西路設(shè)路砦站；于淮河?xùn)|路設(shè)古玩城站，與 6 號(hào)線(xiàn)島島 “ T” 型換乘；于航海中路設(shè)孫八寨站，與 5號(hào)線(xiàn)島島 “ T” 型換乘；于鄭航北路設(shè)王胡砦站，與規(guī)劃 14 號(hào)線(xiàn)島島 “ T” 型換乘；于漓江路設(shè)漓江路站；于刺繡路設(shè)刺繡路站；于鼎盛大道路口南設(shè)南 環(huán)公園站，與規(guī)劃 15 號(hào)線(xiàn) “ T” 型換乘；于豫一路設(shè)侯寨站，與規(guī)劃 9 號(hào)線(xiàn) “ T” 型換乘。 本線(xiàn)為城市軌道交通制式，雙線(xiàn)，速度目標(biāo) 100km/h，采用 6 輛編組 A 型車(chē)。漓江路站 ~刺繡路站區(qū)間隧道下穿南水北調(diào)中線(xiàn)一期工程總干渠（河南段）兩側(cè)飲用水水源保護(hù)區(qū)，漓江路站、刺繡路站均位于水源保護(hù)區(qū)范圍以外，施工及運(yùn)營(yíng)期間污水均可分別納入站址周邊大學(xué)南路道配套市政污水管道，進(jìn)入所屬城市污水處理廠(chǎng)集中處理，不會(huì)對(duì)南水北調(diào)中線(xiàn)一期工程總干渠（河南段）兩側(cè)飲用水水源保護(hù)區(qū)水環(huán)境產(chǎn)生不 良影響。嚴(yán)格落實(shí)鄭州市城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃的要求，加強(qiáng)與城市地下綜合管廊規(guī)劃、歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃等專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的協(xié)調(diào)，適時(shí)優(yōu)化《規(guī)劃》方案，確保滿(mǎn)足聲環(huán)境功能區(qū)劃 要求。其中 13 是骨干線(xiàn)， 1 1 1 16為放射狀加密線(xiàn)，總里程 450km，共設(shè)車(chē)站 193 座。 ⑧ 土壤環(huán)境評(píng)價(jià)范圍 評(píng)價(jià)范圍一般 與現(xiàn)狀調(diào)查評(píng)價(jià)范圍一致：占地范圍外 范圍內(nèi)。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 城市軌道交通》（ HJ4532018）對(duì)于不涉及鍋爐的城市軌道交通項(xiàng)目，其大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)可不進(jìn)行評(píng)價(jià)工作等級(jí)的判定，僅進(jìn)行大氣 環(huán)境影