【正文】 大道鋪油方案 32 / 35 第八章 成品保護 （ 1）底面 層施工 前 進行 透層 瀝青灑布時， 對 兩側路緣石鋪上 滿包上 塑料布 ，防止污染 路緣石。 （ 5）施工道口設置明顯標語牌，并設專人看守，疏導交通。嚴禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。如需要測定構造深度時，宜在測定滲水的同時在附近選點測定，記錄實測結果。 ③ 利用拌和廠瀝青混合料總生產量與實際鋪筑的面積計算平均厚度進行總量檢驗。 迎賓大道鋪油方案 27 / 35 第七章 質量保證措施 瀝青混凝土材料 的質量 控制 （ 1） 瀝青 瀝青應符合 “ 道路石油瀝青技術要求 ” 。 第一次攤鋪，僅攤鋪機動車道，在路 口處，在主路南北兩側各增加一幅，每迎賓大道鋪油方案 25 / 35 幅寬度為 5 米，剩余部分待攤鋪非機動車道時， 一起 攤鋪上 ，路口處得攤鋪組織參見下圖： 攤鋪機動車道時路口 施工 示意圖 （ 5）碾壓 在進行路口碾壓時，應特別注意保護周邊的路緣石，路口邊緣處使用小型壓路機進行碾壓，既要保證碾壓質量，又要確保路緣石不被破壞。 （ 4）由工長親自帶領技術工人（耙工）和民工進行橫縫處理，用四米直尺按松鋪系數(shù)在成型路面上墊板條，從邊緣縱向向前每 1 米寬推四米長淺槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免溫度降低的過多。壓實過程中要及時測量并記錄混凝土溫度以便迎賓大道鋪油方案 22 / 35 指揮碾壓作業(yè)。攤鋪機兩側電腦和平衡梁必須由專職人員控制，在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器不停頓的轉動，兩側保持有不少于送料器高 2/3 的瀝青混凝土，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。 （ 3）工程施工中，未經復核或復核不合格的均不得進行下道工序施工。攤鋪及盡量保證緩慢勻速行駛，避免因各種原因造 成的攤鋪機停機待料，在攤鋪過程中盡量不采用人工找補整平。壓路機不得在未碾壓成形并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。攤鋪前對候料車上材料進行檢查，檢查應包括材料外觀檢查和溫度檢查，材料溫度應大于 130oC，對于溫度小于 130oC 的材料應予退回。試驗員必須 采集有代表性的實驗樣品，進行現(xiàn)場實驗室試驗，并對試驗數(shù)據(jù)進行分析。對于噴灑不足部位要進行補灑，對于噴灑過量位置要采用適迎賓大道鋪油方案 12 / 35 當措施予以刮除。 試驗位置南側輔路， 試驗段施工時間 擬定 為 2020 年 8 月 22 日早 7 點至 10 點，路寬16 米，樁號為 K0+980~K1+080，長度為 100m。 （ 3）工程施工中，未經復核或復核不合格的均不得進行下道工序施工。 （ 5） 人員準備 在項目部的統(tǒng)一領導下，由經驗豐富的管理人員和施工人員組成健全的路面施工體系和質量檢驗體系，攤鋪期間項目管理人員全部到崗， 且 24 小時保持通訊暢通。 ② 碾壓組：負責指揮壓路機進行碾壓施工，并對碾壓效果進行自檢， 在施工過程中，碾壓組，應該及時做好碾壓記錄，確保碾壓效果，碾壓施工結束后 ， 應指揮壓路機 停放到指定地點 ，王如貴 負責 2 號壓路機，劉振 負責 4 號壓路現(xiàn)場指揮：劉強、鮑晶 攤鋪組：劉涌 碾壓組：宋杰 測量組：李超 質控試驗組：王艷東 材料組：蔣勇 技術組：李博展 清理組：劉化文 后勤保障組：李明靜 安全保障組：李明田 迎賓大道鋪油方案 6 / 35 機，趙磊 負責 小壓路機 。迎賓大道的修建對文安縣區(qū)域經濟的發(fā)展起著不可或缺的推動作用。 施工組織 （ 1）攤鋪施工的組織管理體系 本工程項目部負責整個工程施工管理工作，建立路面施工管理體系，成立各職能部門，以 現(xiàn)場指揮 為主導，各職能部門各負其責，做到人人對本工程的質量、進度、安全負責。 ② 指派專人駐場監(jiān)督瀝青混凝土的拌和及出廠情況 。在已恢復的路線中線的百米樁、十米樁上，用水準測量 的方法測量各樁的路基設計高，然后放樣出鋪筑路面的標高。 （ 5）混凝土路緣石頂面以下 18cm 為瀝青層頂面， 攤鋪機作 業(yè)時，路邊一側迎賓大道鋪油方案 10 / 35 的探針以路緣石為基準，路中一側設置鋁合金基準梁， 探針以鋁梁為基準， 以此來控制瀝青攤鋪厚度 。 噴灑時應保證表面潔凈、干燥，噴灑要求均勻，無漏灑位置。 b 混合料拌和質量控制 派遣一名有質檢員上崗證，且具有檢驗瀝青混合料經驗的質檢人員，在裝料過程中和離開拌和廠前往攤鋪工地途中經常進行目測，及時發(fā)現(xiàn)問題。 ② 攤鋪 試驗段路面寬度 16m，中間布設 ABG423 攤鋪機 2 臺，板伸 8m，利用攤鋪機自身性能控制攤鋪厚度，以保證使用要求。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓，以保持正常的碾壓溫度范圍。 ② 路面平整度 選用先進的攤鋪設備組合，配備熟練的專業(yè)技術工人，做好切實可行的技術交底。確?；旌狭系馁|量合格 ，瀝青混合料到作業(yè)現(xiàn)場后，由質控、試驗人員對每車來料進行外觀檢查及溫度檢測，達不到要求的禁止使用，同時拌合廠要提供充足的供料車輛，充分考慮到交通阻塞等不利因素的影響，確保攤鋪作業(yè)持續(xù)進行，運料車輛到作業(yè)現(xiàn)場后由專人疏導調度。 （ 4） 運料車與攤鋪機密切配合，不得撞擊攤鋪機或提前卸料遺灑，卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。碾壓過程中，壓路機行駛必須平穩(wěn)，起、停車必須緩慢，嚴禁突然停車。加熱熨平板 15～ 30 分鐘，熨平板溫度達到 140 度以上時進行攤鋪，對于加熱不到 的死角要用噴燈烤。 （ 2）測量控制 相對于一般直線段，路口的高程控制較為復雜，施工前測量組必須仔細核對圖紙，確定路口瀝青面高程， 提前向攤鋪作業(yè)組交待路口 的 高程情況 ，并在路口內用白灰畫好攤鋪幅分隔線，并標出控制點的高程。 （ 11）驅動輪面向攤鋪機，以減少波紋和熱裂縫。熱拌密級配瀝青混合料中天然砂的用量通常不宜超過集料總量的 20％。 ⑥ 壓實層厚度等于或小于 3cm 的超薄表面層或磨耗層、厚度小于 4cm 的 SMA表面層、易發(fā)生溫縮裂縫的嚴寒地區(qū)的表面層、橋面鋪裝瀝青層，以及使用改性瀝青后，鉆孔試樣表面形狀改變，難以準確測定密度時，可免于鉆孔取樣，嚴格控制碾壓。在開放交通前，應禁止重型施工機械特別時重型壓路機停放。 （ 2）所有施工人員必須穿反光背心進入作業(yè)區(qū)域，嚴禁隨意離開自己的 作業(yè)區(qū)。 （ 3） 路面攤鋪后，機械不能停放在路面上，防止機械漏油污染損壞路面，履帶式車輛通過攤鋪后的路面時，必須采取保護措施，如在履帶下鋪墊木板等方法。 ④ 在路面完全冷卻后，隨機選點鉆孔取樣，如一次鉆孔同時有多層瀝青層時需用切割機切割，待試件充分干燥后 (在第二天之后 )，分別測定密度。其技術要求見下表： 車轍試驗動穩(wěn)定度（次 /mm） 不小于 普通瀝青混合料 1000 改性瀝青混合料 2800 浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度（％） 不小于 迎賓大道鋪油方案 28 / 35 普通瀝青混合料 80 改性瀝青混合料 85 凍融劈裂試驗的殘留強度比（％） 不小于 普通瀝青混合料 75 改性瀝青混合料 80 （ 2） 瀝青面層用粗集料 粗集料應選用潔凈、干燥、無風化、無雜質、具有足夠強度、耐磨耗性且符合下表要求的石灰?guī)r。 （ 5）當使用平衡粱時，必須緊跟攤鋪機后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。而且平整度也較差，尤其是熨平板下 2030cm 范圍被壓成板體的硬塊。要少噴、勤噴、勻噴。 ② 復壓 應緊接在初壓后進行，采用一臺（ DD130）振動壓路機加振 2～３遍，采用高頻（ 42HZ）、低振幅（３擋），直至達到要求密實度。 （ 1） 采用先進的攤鋪機和壓路機組合，按當日供料總量計算攤鋪長度，且以當日全幅成活為準。組織工力對現(xiàn)場進行認真清掃，配合空壓機將浮土清理干凈。高程綜合合格率達到 90％以上。 在復壓至 2～ 3 遍時，隨時檢測壓實度，壓實度檢測采用 “ 核子密度儀 ” ，根據(jù)檢測結果，確定是否達到密實度，如若達不到密實度，需要立即增加碾壓遍迎賓大道鋪油方案 14 / 35 數(shù)，直至達到密實度要求為止，到此時才能終止復壓。運輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。 （ 2） 底面層、 上 面層瀝青混凝土 ① 瀝青混合料 a 混合料的生產過程控制 瀝青混合料要 先 進行試拌，試拌后取樣進行馬歇爾試驗，并將其試驗值與室內配合比試驗結果進行比較，驗證設計瀝青用量的合理性，必要時可做適當調整。 （ 7） 檢驗施工人員的實際施工操作程序及人員配備是否 合理。一旦產生錯誤而又未及時發(fā)現(xiàn)，就會影響下步工作，甚至影響整個測量成果，從而造成推遲工作進度或返工浪費，造成損失。 （ 3） 測設施工控制樁 由于中心線上的各樁位，在施工中都要被挖掉或者被掩埋，為了在施工中控制中線位置，需要在不受施工干擾，便于引用，易于保存樁位的地方測設施工控制樁。 ⑨ 安全保障組：負責施工現(xiàn)場的安全保障 ， 看管存放在施工現(xiàn)場的機械料具 ，張曉東負責文左路進口處車輛指揮，聶亞林負責攤鋪作業(yè)區(qū)域內的交通指揮 。 整個攤鋪過程中，運 輸 瀝青的車輛均從西端 的 文左路進入施工現(xiàn)場，進入施工現(xiàn)場的車輛必須倒行靠近攤鋪作業(yè)區(qū)域，卸完料的車輛按原路離開施工現(xiàn)場，具體情況參見：附圖 瀝青攤鋪示意圖。 8 月 2 24 日：兩臺攤鋪機自東向西，攤鋪北側機動車道的面層瀝青，攤鋪完成后，攤鋪機由南側機動車道退回到本 標段的東 頭 ，再自東向西攤鋪南側機動車道的面層瀝青。 ⑧ 后勤保障組：負責施工期間的后勤保障，確保施工順利進行。 （ 2） 道 路中心線復測 道 路中心線定測以后， 鋪油 前必須進行一次復測工作，以恢復 道 路中 心線的位置。為此必須做到以下幾點： （ 1） 施工測量是一項精密而細致的工作，稍有不慎，就有可能產生錯誤。 （ 6） 確定松鋪厚度。噴灑注意事項和透層瀝青相同。車廂里裝滿混合料后，經外觀和溫度迎賓大道鋪油方案 13 / 35 檢驗合格并用苫布覆蓋后方能運往攤鋪現(xiàn)場，運至現(xiàn)場的普通瀝青混合料溫度 不低于 140℃ 。 在碾壓過程中掛振時的重疊寬度不大于 10cm，不掛振時的重疊度不小于20cm。 ② 采用先進的機械設備組合及檢測手段，保證瀝青混凝土路面平整度 σ 平均值：表面層 、底層達到 ～ 。 （ 2） 由測量人員先期進行道路基層的高程復測，根據(jù)測量成果劃分每幅攤鋪邊界線及基準線高程，以備攤鋪使用。 瀝青混凝土攤鋪 主路采用 2 臺攤鋪機作業(yè)。 壓路機碾壓速度表（ km/h） 壓路機類型 初 壓 復 壓 終 壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 雙 鋼輪振動壓路機（ DD130） ～ 2 (靜壓 ) 3 （靜壓） ～ （振動） 5 （振動） ～ （振動） 5 （振動） 振動壓路機(BMW80) ～ 2 (靜壓 ) 5 (靜壓 ) 4～ 5 (振動 ) 4～ 5 (振動 ) 2～ 3 (靜壓 ) 5 (靜壓 ) （ 2） 瀝青混凝土壓實 ① 初壓 初壓應緊跟在攤鋪機后進行，采用振動壓路機（ DD110）進行靜壓 1～２遍，初壓溫度控制在 110～ 130℃，碾壓速度控制在 2km/h，并始終保持勻速碾壓，不得急停和突然起動，碾壓重疊寬度宜為 30cm，并使壓 路機驅動輪始終朝向攤鋪機。壓路機碾壓過程中有瀝青混凝土粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量加洗滌靈的水溶液。 迎賓大道鋪油方案