【正文】 （ 3）攤鋪機的熨平板應(yīng)放在已鋪筑完的路段上，距橫縫 5～ 10cm 并在下面按松鋪系數(shù)放上墊片，其長度應(yīng)超過熨平板前后邊距，厚度應(yīng)小于松方數(shù)，調(diào)整初始工作仰角，讓提升油缸處于浮動狀態(tài)。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。 ④ 每次碾壓作業(yè)長度，用紅、黃、綠三色彩旗標示，具體位置由測油溫的試驗、質(zhì)檢人員控制。 瀝青混凝土碾壓及成型 （ 1） 瀝青混凝土采用機械碾壓，按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。 （ 3） 開始攤鋪時，每臺攤鋪機前等候卸料的運料車不得少于 5 輛。 （ 7）攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在177。 （ 3） 瀝青混合料的質(zhì)量控制 瀝青混合料生產(chǎn)廠家選用業(yè)主同意的拌合廠，要求拌合廠嚴格按監(jiān)理工程師審批合格的配合比進行生產(chǎn)，并對原材料、混合料進行試驗。制定詳細的施工組織設(shè)計上報監(jiān)理工程師審批。底面層施工完成后對該層壓實厚度、逐樁高程及壓實度等進行嚴格檢驗，嚴格測量復(fù)核制度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行 上 面層結(jié)構(gòu)施工。 根據(jù)實際施工經(jīng)驗，壓路機碾壓速度過快，在起步和停車換向位置會造成路面微小變形影響外觀質(zhì)量及平整度， 因此必須保證勻速、低速。 碾壓段長度以與攤鋪速度平穩(wěn)為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。 初壓時瀝青混合料上碾溫度控制在在 120～ 130℃ ，復(fù)壓時瀝青混合料上碾溫度控制在在 120℃ 左右，終壓時瀝青混合料溫度上碾溫度不低于 100℃ ，在此情況下，可以保證碾壓效果良好。這時卸料車掛空檔，由攤鋪機推動向前行駛，直至卸料完畢離去。在裝運混合料前在車廂內(nèi)涂刷一薄層隔離液。正式生產(chǎn)前和生產(chǎn)過程中，應(yīng)加強對稱量裝置和溫控系統(tǒng)的檢查、校正，使其出于良好的狀態(tài)，確?；旌狭吓浜媳葴蚀_、溫度適宜。本工程下封層采用單層瀝青表面處治，乳液（瀝青含量 60%）用量 ~，集料采用S14（ 3~5 ㎜）石屑 ，用量為 5~8m3/1000m2，厚 度為 1cm。在正式灑布時，按試灑確定的噴嘴大小和車速一次澆灑均勻。 （ 4） 確定壓路機配備是否合理。 （ 4） 各種測量儀器和設(shè)備，是施工測量人員的不可缺少的生產(chǎn)工具，必須加強保養(yǎng)與維護，定期檢校，使儀器、設(shè)備保持完好狀態(tài)，隨時能提供使用，保障施工測量的順利進行。 路口處的施工測量 相對于一般直線段，路口的高程控制較為復(fù)雜，施工前測量組必須仔細核對圖紙，確定路口瀝青面高程，提前向攤鋪作業(yè)組交待路口的高程情況，并在路口內(nèi)用白灰畫好攤鋪幅分隔線，并標出控制點的 高程。 （ 5） 路面的放樣 路基施工后，為便于鋪筑路面，要進行路槽的放樣。）、轉(zhuǎn)點樁（轉(zhuǎn)點 ZD 的測設(shè)：當相鄰兩交點互不通視時，需要在其連線測設(shè)一些供放線、交點、測角、量距時照準之用的點。 迎賓大道鋪油方案 7 / 35 （ 4） 材料 準備 ① 與瀝青混凝土廠簽訂好供貨合同，并經(jīng)有關(guān)單位進行考察，資質(zhì)報審。 ⑥ 技術(shù)組：負責在施工前對各部門進行技術(shù)及安全交底，確保施工過程科學(xué)規(guī)范，在施工過程中，應(yīng)監(jiān)督各施工步驟，確保施工安全及質(zhì)量。 迎賓大道鋪油方案 5 / 35 攤 鋪瀝青工序前，項 目部與瀝青供應(yīng)廠家簽訂供貨合同，預(yù)定好運輸車輛 ，進場的瀝青混凝土必須要有 瀝青廠單獨出具合格報告。東段與文左路接茬用小銑刨機于鋪筑瀝青前銑出接茬，再進行攤鋪，各個路口邊緣處采用人工攤鋪。 . 道路結(jié)構(gòu) 機動車道路結(jié)構(gòu) . 執(zhí)行的標準和規(guī)范 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTGF102020） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ0342020） 《城市道路工程質(zhì)量檢驗標準》 （ DB29502020） 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 （ CJJ 12020） 迎賓大道鋪油方案 4 / 35 第二章 施工部署 施工時間： 根據(jù)本工程的整體進度安排，我公司計劃在 2020 年 8 月 22— 24 日 瀝青混凝土攤鋪施工，施工時段 夜間 7： 00— 19： 00。 機械設(shè)備組織 攤鋪采用 2 臺 英格索蘭 攤鋪機， 5 臺 寶馬雙鋼輪 壓路機聯(lián)合施工，其中 4 臺13 噸壓路機 1 臺小型壓路機（ 專用壓路緣石或平石邊處的瀝青砼），配備 裝載機2 臺，水車 1 輛 ，以上機械設(shè)備在 8 月 21 日 22 時前必須全部運到施工現(xiàn)場東側(cè)與 2 標交界處。 ③ 測量組 :在 攤鋪開始前，應(yīng)做好必要的準備工作，向攤鋪作業(yè)班組交待高程控制樁、 控制中線，施工開始后，應(yīng)對瀝青混凝 土的攤鋪厚度 進行監(jiān)測，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)瀝青混凝土的高程與設(shè)計不符，應(yīng)及時通知攤鋪組，同時應(yīng)向現(xiàn)場總指揮匯報 ，李超負責測量瀝青面高程 。在每道工序施工前，施工員依據(jù)施工圖紙、施工方案對有關(guān)施工隊組進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，交底內(nèi)容包括：操作方法、操作要點及質(zhì)量標準等。 為確保工程質(zhì)量，每臺攤鋪機配備 1 名專職管理人員、道路施工人員 15 人及相應(yīng)攤鋪作業(yè)隊人員、機械人員等。如有水準點遭破壞應(yīng)進行恢復(fù)。 （ 4）施工中先按布板圖布設(shè)點位并測量高程，灑油后根據(jù)情況進行補點。為了保證測量成果的正確可靠，堅持做到測量、運算工作步步有校核，層層有檢查。 試驗?zāi)康? （ 1） 檢驗攤鋪機的排板是否合理，固定板和活動板配置寬度是否合適。 （ 9） 驗證瀝青混合料配比是否合格。瀝青粘層油噴灑完成后，嚴格禁止除運料車以外的所有車輛、行人通過，確保粘層不受污染。每班都要抽樣做瀝青混合料性能、礦料級配組成和瀝青用 量檢驗。測試的主要內(nèi)容是馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗、抽提后的礦料級配組成，必要時進行殘留穩(wěn)定度測定。運料車在卸料前應(yīng)揭開苫布檢查溫度和外觀，有問題的應(yīng)暫停使用，待進一步查證后再作取舍。攤鋪溫度控制在 120~150 oC 間。 在復(fù)壓掛振過程中，壓路機的振動頻率和振幅大小與 攤鋪厚度相協(xié)調(diào)，以達到預(yù)想的密實度要求。振動壓路機在已形成的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動裝置。 ① 道路攤鋪厚度 迎賓大道鋪油方案 15 / 35 底面層、 上 面層正式施工前，先鋪筑試驗段，以確定適宜的攤鋪系數(shù)和大面積正式施工時的松鋪厚度，以保證壓實 度達到 96%。壓路機上碾及時，碾壓有效，確保壓實效果。首次噴灑前進行噴灑量的試驗工 作，以試驗結(jié)果嚴格控制噴灑量。 （ 4）施工中先按布板圖布設(shè)點位并測量高程，灑油后根據(jù)情況進行補點。攤鋪機開始前進時，攤鋪機必須提前兩次預(yù)熱，每次 15min，預(yù)熱溫度達到 100℃以上時方可攤鋪。 （ 6） 機械攤鋪的瀝青 混凝土嚴禁用人工進行修整，攤鋪好的瀝青混凝土表面未經(jīng)碾壓，禁止在上面行走。 ③ 終壓 緊接在復(fù)壓后進行，采用 CC21 壓路機進行靜壓，碾壓遍數(shù)不宜少于 2～ 4遍，至表面無明顯輪跡，碾壓速度為 2km/h。每次碾壓作業(yè)的長度，由測油溫的試驗人員控制。 ⑧ 嚴禁壓路機在未冷卻的油路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動，從熱油面上下來的壓路機必須將鋼輪進行降溫，方可停放在舊油路面上。不得向新鋪混合料方向過分推刮，應(yīng)揀出表面粗料用細料填補，要用 4m 直尺反復(fù)找平，縫隙要控制在2mm 以內(nèi)。開始攤鋪時應(yīng)降低振搗力（頻率降低 3050HZ），同時減慢攤鋪速度，因停機未及時碾壓的部分直接用振動壓路機啟動 強振系統(tǒng)碾壓 46 遍，若攤鋪機熨平板下的部分比別出低時，可用耙子耙松 然后填補新料按松方系數(shù)人工攤鋪，用振動壓路機橫向碾壓即可。 （ 6） 路口瀝青順接 由于路口范圍內(nèi)的瀝青分兩次攤鋪，故此在第一次攤鋪完成后，應(yīng)妥善保護好瀝青接茬，在進行第二次攤鋪時，應(yīng)先將接茬處 分層銑刨 ， 每層 銑刨 的 寬度為， 并 將銑刨處的碎渣清理 干凈，在接茬處涂抹乳化瀝青 后， 再將瀝青面層接順 。 （ 7）碾壓與構(gòu)造物銜接處或橋面及路面邊緣時，工長要親自隨機指揮碾壓，壓不到的死角應(yīng)由人工夯實。瀝青標號采用 70 號 A 級瀝青，瀝青指標見下表。細集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)。 迎賓大道鋪油方案 30 / 35 ④ 3 當具有地質(zhì)雷達等無破損檢驗設(shè)備時，可利用其連續(xù)檢測路面厚度，但其測試精度 需經(jīng)標定認可。如 6 個測點的合格率小于 60％，或平均值 6x 仍然達不到壓實度要求時，允許再增加一倍檢測點數(shù)，要求其合格率大于 60％，且 12x 達到規(guī)定的壓實度要求 (注意記錄所有數(shù)據(jù)不得遺棄 )。 ⑧ 施工過程中應(yīng)隨時對路面進行外觀 (色澤、油膜厚度、表面空隙 )評定，尤其特別注意防止粗細集料的離析和混合料溫度不均，造成路面局部滲水嚴重或壓迎賓大道鋪油方案 31 / 35 實不足，釀成隱患。 （ 5） 為防止污染路面，杜絕機械設(shè)備的漏油現(xiàn)象，在為機械設(shè)備加油時，提前在設(shè)備下方鋪墊塑料布。 （ 2）現(xiàn)場設(shè)施齊全，配置合理，經(jīng)常檢修。施工段頭尾設(shè)置施工標志牌，夜間施工設(shè)燈光警示牌、 LED 燈及反光紅錐桶、防撞桶。 （ 4）施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員，對施工人員經(jīng)常進行安全教育，提高安全意識。 瀝青混凝土 初期保護 ： 鋪筑層在碾壓完畢尚未冷卻到 50℃ 以下前應(yīng)暫不開放交通。 ⑨ 施工過程中必須隨時用 3m 直尺檢 測接縫及與構(gòu)造物的連接處平整度的檢測，正常路段的平整度采用連續(xù)式平整度儀或顛簸累積儀測定。當所有鉆孔試件檢測的壓實度持續(xù)穩(wěn)定并符合要求時，鉆孔頻度可減少至每公里不少于一個孔。 （ 1）碾壓的質(zhì)量控制 ① 瀝青路面的壓實度采取重點對碾壓工藝進行過程控制，適度鉆孔抽檢壓實度的方法。 瀝青面層用細集料質(zhì)量要求 指標 技術(shù)質(zhì)量要求 視密度（ t/m3） 不小于 堅固性（＞ 0、 3mm 部分） 不小于（ %） 12 砂當量 不小于（ %） 60 含泥量（小于 .075mm 的含量） 不大于（ %） 3 亞甲藍值不大于（ g/kg） 25 棱角性（流動時間） 不小于（ s） 30 天然砂可采用河砂，通常宜采用粗、 中砂，其規(guī)格應(yīng)符合下表的規(guī)定，砂的含泥量超過規(guī)定時應(yīng)水洗后使用，海砂中的貝殼類材料必須篩除。 殘留針入度比（ %） 不小于 61 殘留延度（ 10℃ ， cm） 不小于 6 上面層瀝青混凝土在 60℃、輪壓 條件下進行車轍 試驗的動穩(wěn)定度不得小于 2800 次 /mm。 （ 9）進入彎道碾壓時，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)高處依次碾壓，縱坡段時不論上坡還是下坡應(yīng)使驅(qū)動輪朝向坡低方向，轉(zhuǎn)向輪朝坡面方向，以免溫度較高的混合料產(chǎn)生滑移。路口施工時各種施工機械較為集中，應(yīng)特別注意車輛及人員的安全。再次攤鋪時需重新接橫向縫。 迎賓大道鋪油方案 23 / 35 （ 6）初壓后再用 4 米直尺檢查是否有不一致的地方，再對其進行處理，如出現(xiàn)麻面時，可篩取熱料中的細集料填補，然后用振動壓路機從成型路面向新鋪路面橫向以 1520cm 的寬度橫向深入新路面中碾壓，直至伸入輪寬 2/3 為止。 （ 2）接縫時用切割機沿劃好的橫線，將低的部分（ 1～ 2 米）切割整齊后取走，用干拖布將橫縫處冷卻水吸走，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，接頭處必須保持干燥。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前 推進，使折回處不在同一橫斷面上。碾壓時平石邊保留 10cm 不壓，用一臺壓邊機進行碾壓。 迎賓大道鋪油方案 21 / 35 （ 8） 攤鋪機收工后駛到作業(yè)面以外進行清理，采用汽車將雜物外棄。必須保證供料充足，攤鋪連續(xù)作業(yè)不間斷。 （ 6）水平測量：對設(shè)立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設(shè)計標高，掛好鋼絲，作為攤鋪機的 自動找平基線。噴灑完后除瀝青混合料運輸車以外嚴禁車輛通行。 壓實度 點號 標準