【正文】 車。壓路機(jī)要以慢而均勻的速度碾壓，碾壓速度見下表。 （ 4） 運(yùn)料車與攤鋪機(jī)密切配合，不得撞擊攤鋪機(jī)或提前卸料遺灑，卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 %范圍。確?；旌狭系馁|(zhì)量合格 ，瀝青混合料到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，由質(zhì)控、試驗(yàn)人員對(duì)每車來(lái)料進(jìn)行外觀檢查及溫度檢測(cè)，達(dá)不到要求的禁止使用，同時(shí)拌合廠要提供充足的供料車輛，充分考慮到交通阻塞等不利因素的影響，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)持續(xù)進(jìn)行，運(yùn)料車輛到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后由專人疏導(dǎo)調(diào)度。施工前進(jìn)行技術(shù)交底，確保質(zhì)量要求落實(shí)到每個(gè)操作人員。 ② 路面平整度 選用先進(jìn)的攤鋪設(shè)備組合，配備熟練的專業(yè)技術(shù)工人，做好切實(shí)可行的技術(shù)交底。 瀝青混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量控制 (1)工程質(zhì)量控制要點(diǎn) ① 加強(qiáng)對(duì)道路各結(jié)構(gòu)層的隱蔽驗(yàn)收和檢查工作，質(zhì)量不合格不得進(jìn)行下一道工序的施工。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓，以保持正常的碾壓溫度范圍。 壓路機(jī)初壓時(shí)不掛振，使用 11 噸壓路機(jī)，碾壓兩遍，碾壓速度 ～ 2 公里/小時(shí)；復(fù)壓是最關(guān)鍵階段，緊接著初壓后立即進(jìn)行，采用 11 噸以上壓路機(jī)掛振碾壓，速度 4～ 5 公里 /小時(shí)，碾壓遍數(shù)不少于 4～ 6 遍，保證達(dá)到要求密實(shí)度；終碾 1～ 2 遍，保證無(wú)輪跡現(xiàn)象，碾壓終了溫度符合要 求。 ② 攤鋪 試驗(yàn)段路面寬度 16m，中間布設(shè) ABG423 攤鋪機(jī) 2 臺(tái)，板伸 8m，利用攤鋪機(jī)自身性能控制攤鋪厚度，以保證使用要求。裝料時(shí)運(yùn)輸車應(yīng)多次挪動(dòng)車輛位置，保證溫度統(tǒng)一均勻。 b 混合料拌和質(zhì)量控制 派遣一名有質(zhì)檢員上崗證，且具有檢驗(yàn)瀝青混合料經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)檢人員，在裝料過程中和離開拌和廠前往攤鋪工地途中經(jīng)常進(jìn)行目測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。 ③ 粘層：底面層施工完畢后攤鋪中面層前噴灑粘層瀝青，粘層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，本工程 粘層 采用乳化瀝青 PC3，粘層瀝青用量為 ～ 。 噴灑時(shí)應(yīng)保證表面潔凈、干燥，噴灑要求均勻，無(wú)漏灑位置。 （ 5） 了解在碾壓過程中，初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段的碾壓開始及結(jié)束溫度、碾壓遍數(shù)及壓路機(jī)噸位和碾壓速是否合適。 （ 5）混凝土路緣石頂面以下 18cm 為瀝青層頂面， 攤鋪機(jī)作 業(yè)時(shí)，路邊一側(cè)迎賓大道鋪油方案 10 / 35 的探針以路緣石為基準(zhǔn)，路中一側(cè)設(shè)置鋁合金基準(zhǔn)梁， 探針以鋁梁為基準(zhǔn)， 以此來(lái)控制瀝青攤鋪厚度 。 施工 測(cè)量 的重要性 施工測(cè)量的目的，就是要將線路設(shè)計(jì)圖紙中各項(xiàng)元素準(zhǔn)確無(wú)誤地測(cè)設(shè)于實(shí)地，按照規(guī)定要求指導(dǎo)施工，為公路的修筑、改建提供測(cè)繪保障，以期取得高效、優(yōu)質(zhì)、安全的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在已恢復(fù)的路線中線的百米樁、十米樁上，用水準(zhǔn)測(cè)量 的方法測(cè)量各樁的路基設(shè)計(jì)高，然后放樣出鋪筑路面的標(biāo)高。分為：在兩交點(diǎn)間測(cè)設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn)、在兩交點(diǎn)延長(zhǎng)線上測(cè)設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn)）、里程樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的位置，必要時(shí)應(yīng)實(shí)測(cè)校核，為施工測(cè)量做好充分準(zhǔn)備。 ② 指派專人駐場(chǎng)監(jiān)督瀝青混凝土的拌和及出廠情況 。 ⑦ 清理組：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工，特別是在施工完成后，應(yīng)對(duì)相應(yīng)區(qū)域進(jìn)行清理 ，支搭圍擋，防止社會(huì)車輛進(jìn)入施工現(xiàn) 場(chǎng)。 施工組織 （ 1）攤鋪施工的組織管理體系 本工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)整個(gè)工程施工管理工作，建立路面施工管理體系，成立各職能部門，以 現(xiàn)場(chǎng)指揮 為主導(dǎo)，各職能部門各負(fù)其責(zé)，做到人人對(duì)本工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全負(fù)責(zé)。 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況按以下施工順序進(jìn)行攤鋪 ： 8 月 22 日：兩臺(tái)攤鋪機(jī)自東向西，攤鋪北側(cè)機(jī)動(dòng)車道的底層瀝青，攤鋪完成后，攤鋪機(jī)由南側(cè)機(jī)動(dòng)車道退回到本標(biāo)段的東 頭 ，再自東向西攤鋪南側(cè)機(jī)動(dòng)車道的底層瀝青。迎賓大道的修建對(duì)文安縣區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著不可或缺的推動(dòng)作用。 先進(jìn)行清掃路面底層，然后 依次進(jìn)行噴灑粘層油、瀝青混合料攤鋪、碾壓成活。 ② 碾壓組：負(fù)責(zé)指揮壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工，并對(duì)碾壓效果進(jìn)行自檢， 在施工過程中，碾壓組，應(yīng)該及時(shí)做好碾壓記錄，確保碾壓效果，碾壓施工結(jié)束后 ， 應(yīng)指揮壓路機(jī) 停放到指定地點(diǎn) ，王如貴 負(fù)責(zé) 2 號(hào)壓路機(jī)，劉振 負(fù)責(zé) 4 號(hào)壓路現(xiàn)場(chǎng)指揮：劉強(qiáng)、鮑晶 攤鋪組：劉涌 碾壓組：宋杰 測(cè)量組：李超 質(zhì)控試驗(yàn)組：王艷東 材料組：蔣勇 技術(shù)組：李博展 清理組：劉化文 后勤保障組：李明靜 安全保障組：李明田 迎賓大道鋪油方案 6 / 35 機(jī)，趙磊 負(fù)責(zé) 小壓路機(jī) 。 （ 3） 技術(shù)準(zhǔn)備 施工前組織管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，使現(xiàn)場(chǎng)管理人員清楚操作方法、攤鋪路線、材料用量，機(jī)械數(shù)量，小型工具準(zhǔn)備情況等。 （ 5） 人員準(zhǔn)備 在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和施工人員組成健全的路面施工體系和質(zhì)量檢驗(yàn)體系，攤鋪期間項(xiàng)目管理人員全部到崗， 且 24 小時(shí)保持通訊暢通。 （ 4） 水準(zhǔn)路線復(fù)測(cè) 水準(zhǔn)路線是 道 路施工的高程控制基礎(chǔ)，在施工前必須對(duì)水準(zhǔn)路線進(jìn)行復(fù)測(cè)。 （ 3）工程施工中，未經(jīng)復(fù)核或復(fù)核不合格的均不得進(jìn)行下道工序施工。 （ 2） 測(cè)量人員 要牢固樹立嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度。 試驗(yàn)位置南側(cè)輔路， 試驗(yàn)段施工時(shí)間 擬定 為 2020 年 8 月 22 日早 7 點(diǎn)至 10 點(diǎn)，路寬16 米，樁號(hào)為 K0+980~K1+080，長(zhǎng)度為 100m。 （ 8） 檢驗(yàn)攤鋪實(shí)際效果，測(cè)量攤鋪實(shí)際平整度及密實(shí)度。對(duì)于噴灑不足部位要進(jìn)行補(bǔ)灑，對(duì)于噴灑過量位置要采用適迎賓大道鋪油方案 12 / 35 當(dāng)措施予以刮除。拌和后的瀝青混合料要均勻一致，無(wú)花白、無(wú)離析和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。試驗(yàn)員必須 采集有代表性的實(shí)驗(yàn)樣品，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。 d 卸料：為保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，開始攤鋪時(shí)和攤鋪過程中，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有一定數(shù)量的運(yùn)料車等候卸料。攤鋪前對(duì)候料車上材料進(jìn)行檢查，檢查應(yīng)包括材料外觀檢查和溫度檢查，材料溫度應(yīng)大于 130oC，對(duì)于溫度小于 130oC 的材料應(yīng)予退回。 在初壓、復(fù)壓、終壓過程中，司機(jī)及跟碾人員必須嚴(yán)格的負(fù)起責(zé)任，對(duì)碾壓遍數(shù)和段落認(rèn)真做好區(qū)分，設(shè)置專人插置紅、黃、藍(lán)顏色旗，以明確分開碾壓遍數(shù)及段落，紅旗表示初壓完，黃旗表示復(fù)壓完，藍(lán)旗表示終壓完。壓路機(jī)不得在未碾壓成形并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。 (2)質(zhì)量通病的預(yù)防 為預(yù)防市政質(zhì)量通病，需對(duì)以下幾方面重點(diǎn)控制。攤鋪及盡量保證緩慢勻速行駛，避免因各種原因造 成的攤鋪機(jī)停機(jī)待料，在攤鋪過程中盡量不采用人工找補(bǔ)整平。在瀝青混凝土面層施工前 1～ 2 天，采用瀝青灑布車噴灑透層油或粘層油，噴灑要均勻一致。 （ 3）工程施工中，未經(jīng)復(fù)核或復(fù)核不合格的均不得進(jìn)行下道工序施工。 （ 2） 機(jī)械就位鋪放墊木，起步墊板每臺(tái)機(jī)組最少三處，置于熨平板下前端對(duì)齊。攤鋪機(jī)兩側(cè)電腦和平衡梁必須由專職人員控制，在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料器高 2/3 的瀝青混凝土，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。復(fù)壓溫度控制在 110～ 120℃，碾壓遍數(shù)為 2～ 3 遍，碾壓速度控制在 4～ 5 km/h，碾壓重疊寬度 20～ 30cm，在碾壓時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)然后再向另一方向運(yùn)動(dòng)。壓實(shí)過程中要及時(shí)測(cè)量并記錄混凝土溫度以便迎賓大道鋪油方案 22 / 35 指揮碾壓作業(yè)。當(dāng)鋼輪受熱溫度升高不再粘輪時(shí)應(yīng)關(guān)閉噴灑。 （ 4）由工長(zhǎng)親自帶領(lǐng)技術(shù)工人（耙工）和民工進(jìn)行橫縫處理，用四米直尺按松鋪系數(shù)在成型路面上墊板條，從邊緣縱向向前每 1 米寬推四米長(zhǎng)淺槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免溫度降低的過多。 （ 1）當(dāng)混合料的溫度降低不大仍在 120℃以上可以繼續(xù)攤鋪時(shí)，最后攤鋪的混合料的溫度、周圍環(huán)境的溫度允許不提機(jī)時(shí)，但壓路機(jī)必須盡可能靠近攤鋪機(jī)碾壓，不允許有人在未碾壓的地方行走，待料來(lái)時(shí)選擇溫度較高的混合料起機(jī)。 第一次攤鋪，僅攤鋪機(jī)動(dòng)車道，在路 口處，在主路南北兩側(cè)各增加一幅，每迎賓大道鋪油方案 25 / 35 幅寬度為 5 米，剩余部分待攤鋪非機(jī)動(dòng)車道時(shí)， 一起 攤鋪上 ，路口處得攤鋪組織參見下圖： 攤鋪機(jī)動(dòng)車道時(shí)路口 施工 示意圖 （ 5）碾壓 在進(jìn)行路口碾壓時(shí)，應(yīng)特別注意保護(hù)周邊的路緣石，路口邊緣處使用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，既要保證碾壓質(zhì)量，又要確保路緣石不被破壞。 （ 6）壓路機(jī)不得隨意停頓，而且停機(jī)時(shí)應(yīng)?？吭谟猜芳缟匣虻沟胶竺鏈囟鹊陀?70℃的地方，并且再起機(jī)時(shí)，要把停機(jī)造成的輪跡碾壓到?jīng)]有。 迎賓大道鋪油方案 27 / 35 第七章 質(zhì)量保證措施 瀝青混凝土材料 的質(zhì)量 控制 （ 1） 瀝青 瀝青應(yīng)符合 “ 道路石油瀝青技術(shù)要求 ” 。 瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 指標(biāo) 技術(shù)質(zhì)量要求 表面層 其他層次 石料壓碎值（ %） ≤ 26 ≤ 28 洛杉磯磨耗損失（ %） ≤ 28 ≤ 30 視密度（ t/m3） ≥ ≥ 吸水率（ %） ≤ ≤ 堅(jiān)固性（ %） 12 12 針片狀顆粒含量（混合料） （ %） 其中粒徑大于 其中粒徑小于 ≤ 15 ≤ 12 ≤ 18 ≤ 18 ≤ 15 ≤ 20 水洗法＜ 顆粒含量（ %） ≤ 1 ≤ 1 軟石含量（ %） ≤ 3 ≤ 5 瀝青面層用粗集料規(guī)格（方孔篩） 規(guī)格 公稱粒徑 （ mm） 通過各篩孔的質(zhì)量百分率（ %） S9 10～ 20 100 90～100 0～ 15 0～ 5 S10 10～ 15 100 90～100 0～ 15 0～ 5 S11 5～ 15 100 90～100 40～ 70 0～ 15 0～ 5 S12 5～ 10 100 90～100 0～ 15 0～ 5 S13 3～ 10 100 90～100 40～ 70 0～20 0～5 S14 3～ 5 100 90～100 0～15 0～3 迎賓大道鋪油方案 29 / 35 （ 2） 瀝青面層用細(xì)集料 瀝青路面的細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。 ③ 利用拌和廠瀝青混合料總生產(chǎn)量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算平均厚度進(jìn)行總量檢驗(yàn)。 ⑤ 測(cè)試壓實(shí)度的一組數(shù)據(jù)最少為 3 個(gè)鉆孔試件，當(dāng)一組檢測(cè)的合格率小于60％，或平均值 3x 小于要求的壓實(shí)度時(shí)，可增加一倍檢測(cè)點(diǎn)數(shù)。如需要測(cè)定構(gòu)造深度時(shí)，宜在測(cè)定滲水的同時(shí)在附近選點(diǎn)測(cè)定，記錄實(shí)測(cè)結(jié)果。 （ 4） 在沒成活或沒放行的瀝青混凝土路面上，禁止各種車輛調(diào)頭、急轉(zhuǎn)、急剎車。嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。 （ 3）施工段內(nèi)設(shè)置明顯交通標(biāo)志。 （ 5）施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語(yǔ)牌，并設(shè)專人看守，疏導(dǎo)交通。必須提前開放交通時(shí)，需灑水冷卻強(qiáng)制降溫。 迎賓大道鋪油方案 32 / 35 第八章 成品保護(hù) （ 1）底面 層施工 前 進(jìn)行 透層 瀝青灑布時(shí)， 對(duì) 兩側(cè)路緣石鋪上 滿包上 塑料布 ，防止污染 路緣石。施工過程中鉆孔的試件宜編號(hào)貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗(yàn)收時(shí)使用。 ② 碾壓工藝的控制包括壓路機(jī)的配置 (臺(tái)數(shù)、噸位及機(jī)型 )、排列和碾壓方式、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機(jī)灑水 (霧化 )情況、碾壓段長(zhǎng)度、調(diào)頭方式等。開采天然砂必須取得當(dāng)?shù)卣鞴懿块T的許可，并符合水利及環(huán)境保護(hù)的要求。普通瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度不得小于 1000 次 /mm。 （ 10）壓路機(jī)應(yīng)由較低的一邊向較高的一邊錯(cuò)輪碾壓。 常見問題的處理 （ 1）瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工。 路口施工 注意事項(xiàng) （ 1）路口的基本情況 本工程有文左路、經(jīng)八路、民安街、經(jīng)九路四個(gè)路口，其中文左路為丁字行路口，其他三處均為十字路口 。 縱縫處理 若采用梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，縱縫應(yīng)用熱接縫。