【正文】 81 的規(guī)定。 保護瓷環(huán)應(yīng)保持干燥，受過潮的瓷環(huán)應(yīng)在使用前 置于烘箱中經(jīng) 120℃ 烘干 1－ 2h。 在工程中栓焊的質(zhì)量要求主要通過打彎試驗來檢驗，用鐵錘敲擊栓釘圓頭部位使其彎曲 30176?？蓞⒁姟妒謨浴?P391表 5－ 62 的 CO2 氣體保護焊的常見缺陷產(chǎn)生原因及防止措施 6－ 3 鋼結(jié)構(gòu)制作中的焊接 H型鋼工藝標(biāo)準(zhǔn) （ SEJ/BZ－ 0603－ 2020） 1 范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般工業(yè)與民用建筑工程中鋼結(jié)構(gòu)制作工程中的焊接 H型鋼制作工序。第一步組成 ┻ 形；第二步組成工形。 6－ 4 鋼結(jié)構(gòu)制作的組裝工藝標(biāo)準(zhǔn) （ SEJ/BZ－ 0604－ 2020） 1 范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般工業(yè)與民用建筑工程中鋼結(jié)構(gòu)制作工程中的矯正和組裝工序。 矯正的分類 按加工工序分：有原材料矯正、成型矯正、焊后矯正等。影響火焰矯正效果的因素主要有火焰加熱位置、加熱形狀、寬度、大小、溫度等。此法用于放置平穩(wěn)，高度不大的結(jié)構(gòu)或者大直徑的圓筒。1。 4 骨架焊接時必須放平，亦可成對用螺栓把緊，施焊時應(yīng)從內(nèi)向外進行，施焊人數(shù)不應(yīng)超過4 人。當(dāng)復(fù)雜部位不易施焊時，亦須按工藝規(guī)定分別先后拼裝和施焊。 矯正后的鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大于 ，且不應(yīng)大于該鋼材厚度負允許偏差的 1/2。 檢查構(gòu)件在裝卸、運輸及堆放中有無損傷或變形。《手冊》 P902 頁圖 9－ 4圖 9－ 50 圖 9－ 51 所示。 鋼管對接采取內(nèi)加襯管坡口 對接，坡口對接間隙采用預(yù)緊器，調(diào)整其尺寸。 4）多機抬吊，在操作過程中，要互相配合，動作協(xié)調(diào) ,采用鐵扁擔(dān)起吊，盡量使鐵扁擔(dān)保持平衡，傾斜角度小，以防一臺起重機失重而使另一臺起重機超載，造成安全事故。為防止預(yù)埋螺栓與柱底版螺孔有偏差，設(shè)計時考慮偏差數(shù)值，適當(dāng)將螺孔加大，上壓蓋板焊接解決。 4）第二節(jié)鋼柱垂偏校正：鋼柱校正重點對鋼柱有關(guān)尺寸預(yù)檢，影響垂直因素的預(yù)先控制。如果端 部有擋風(fēng)柱校正后可與擋風(fēng)柱固定。 ３）吊車梁垂直度校正：從吊車梁的上翼緣掛錘球下去，測量線繩至腹板上下兩處的水平距離。習(xí)慣上同一列柱的鋼梁從中間跨開始對稱地向兩端擴展，同一跨鋼梁，先安上層 梁再安中下層梁。 表 2 支承面、地腳螺栓（錨栓）位置的允許偏差（ｍｍ） 項 目 允許偏差 支承面 標(biāo)高 177。 地腳螺栓（錨栓）尺寸的偏差應(yīng)符合表 5 的規(guī)定。 ５ 成品保護 鋼結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場堆放時 ,堆放場地地基要堅實；排水要良好；鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品不能直接置于地上，要墊高 200mm。 基面清理除銹質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到涂層質(zhì)量的好壞。鋼構(gòu)件涂裝防銹漆后可在工廠中進行面漆涂裝；也可送到工地去組裝結(jié)束后才統(tǒng)一涂裝面漆。當(dāng)設(shè)計對涂層厚度無要求時，涂層干漆膜總厚度：室外應(yīng)為 150um，室內(nèi)應(yīng)為 125um，其允許偏差為－ 25um。 施工圖中注明不涂裝的部位不得涂裝。 ４ 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 主控項目 涂裝前鋼材表面除銹應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 待第一遍刷完后，應(yīng)保持一定的時間間隙，防止第一遍未干就上第二遍，這樣會使漆液流墜發(fā)皺，質(zhì)量下降。 防腐涂裝作業(yè)場地應(yīng)有安全防護措施，有防火和通風(fēng) 措施，防止發(fā)生火災(zāi)和人員中毒事故。 用水準(zhǔn)儀檢查 平臺梁水平度 L/1000，且不應(yīng)大于 用水準(zhǔn)儀 檢查 平臺支柱垂直度 H/1000，且不應(yīng)大于 用經(jīng)緯儀或吊線和鋼尺檢查 承重平臺梁側(cè)向彎曲 L/1000，且不應(yīng)大于 用拉線和鋼尺檢查 承重平臺梁垂直度 h/250，且不應(yīng)大于 用吊線和鋼尺檢查 直梯垂直度 L/1000，且不應(yīng)大于 用吊線和鋼尺檢查 欄桿高度 177。 多層及高層鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)的整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差應(yīng)符合《規(guī)范》P44 頁表 的規(guī)定。 4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 主控項目 安裝施工中所用的計量器具，必須經(jīng)過計量部門檢驗復(fù)核，合格的方能使用。其連接都是高強度螺栓連接，所以安裝精度要求較高。計算各點所需墊板厚度，在吊車梁端部設(shè)置千斤頂頂空，在梁兩端墊好楔鐵 塊。單機吊（一點或２～３～４點加鐵扁擔(dān)辦法）常加固下弦。超過 5mm 對柱頂標(biāo)高作調(diào)整，調(diào)整方法是采用填塞一定厚度的低碳鋼鋼板。柱子底版下預(yù)留的空隙，可以用無收縮砂漿以捻漿法填實。 3 遞送法：雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺為副機吊點選在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，隨著主機的起吊，副機要行走或回轉(zhuǎn)，在遞送過程中，副機承擔(dān)了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到基礎(chǔ)上面，副機摘鉤，卸去荷載，此刻主機滿載，將柱就位見《手冊》 P909 頁圖 9－ 62 所示。 立體拱形桁架拼裝。 屋架起拱與跨度。 主要機具：吊裝索具、電焊機 、墊木、墊鐵、扳手、撬棍、扭矩扳手、千斤頂、直尺、卷尺等。 一般項目 組裝時的點固焊縫長度宜大于 40mm，間距宜為 500－ 600mm，點固焊縫高度不宜超過設(shè)計焊縫高度的 2/3。 5 ╋ 形柱子上牛腿較多，伸出較長時，牛腿的孔應(yīng)在總裝前鉆好，組 裝時必須做好定位點，然后進行定位裝配，逐個檢查牛腿位置的正確與否。 2 嚴(yán)格控制材料長度、端面與縱軸成 900 和切肢的長度，長度偏差為 177。 5 桁架的大拼裝有胎模裝配法和復(fù)制法兩種 .前者較為精確 ,后者則較快；前者適合大型桁架，后者適合一般中、小型桁架。此裝配方法適用于桁架、構(gòu)架等小批量結(jié)構(gòu)的組裝。但中碳鋼則會由于變形而產(chǎn)生裂紋，所以中碳鋼一般不用火焰矯正。 了解各零件的相互配合關(guān)系，使用材料及其特性，以便確定裝配方法。 鋼 構(gòu)件應(yīng)進行編號，標(biāo)注吊裝重心。 3 操作工藝 工藝流程 鋼板 → 下料 → 拼裝點焊 → 焊接 → 矯正 → H 鋼成品 鋼板材料：是 H型鋼的母材，必須按圖紙要求進行正確的選用。 焊縫夾渣：多層施焊應(yīng)層層將焊渣清除干凈，操作中應(yīng)運條正確，弧長適當(dāng)。 焊釘根部焊腳應(yīng)均勻，焊腳立面的局部未熔合或不足 360176。一級、二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、點弧擦傷等缺陷。 4 在壓型板栓焊中，由于壓型板厚度和鍍鋅層導(dǎo)電分流的影響，電流值必須相應(yīng)提高。通常 焊絲伸出長度保持在 15－ 20mm，按焊接電流大小作選擇。短路過渡形式一般適合用于簿鋼板的焊接。 7 焊劑回收次數(shù)：焊劑回收反復(fù)使用時要清除飛濺顆粒、渣殼、雜物等，反復(fù)使用次數(shù)過多時應(yīng)與新焊劑混合使用，否則影響焊縫質(zhì)量。`角，宜用小電流、短弧焊接。 2 采用短弧焊接，弧長一般為 —2～ 3mm。 環(huán)境溫度低于 0℃ ，對預(yù)熱后熱溫度應(yīng)根據(jù)工藝試驗確定。 引弧板：用坡口連接時需用弧板，弧板材質(zhì)和坡口型式應(yīng)與焊件相同。 主要機具 : 電焊機（交、直流）、焊把線、焊鉗、面罩、小錘、焊條保溫桶、焊條烘箱、鋼絲刷、石棉布、測溫計等。 3 操作工藝 手工電弧焊工藝流程 作業(yè)準(zhǔn)備 → 電弧焊接（平焊、立焊、橫焊、仰焊） → 焊縫檢查 鋼結(jié)構(gòu)電弧焊接： 平焊 1 選擇合適的焊接工藝、焊條直徑、焊接電流，焊接速度，焊接電弧長度等，通過焊接工藝試驗驗證。 3 焊條角度根據(jù)焊件厚度確定。 冬期低溫焊接： 在環(huán)境溫度低于 0℃ 條件下進行電弧焊時，除遵守常溫焊接的有關(guān)規(guī)定外，應(yīng)調(diào)整焊接工藝參數(shù)，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。 8 焊絲直徑：由于細焊絲比粗焊絲的電阻熱大，因而熔化系數(shù)大，在同樣焊接電流時，細焊絲比粗焊絲可提高 焊接速度及生產(chǎn)率。見表 1。 焊炬與工件的距離：焊炬與工件太大時，保護氣流到達工件表面處的挺度差，空氣易侵入，保護效果不好，焊縫易出氣孔。 5 為確保接頭強度，電弧高溫下形成的氧化鋅必須從焊接熔池中充分?jǐn)D出，其他各項焊接參數(shù)也需相應(yīng)提高。且一級焊縫不得有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷。的焊腳應(yīng)進行修補。注意熔渣的流動方向，采用堿性焊條時，必須使熔渣留在熔渣后面。并根據(jù)材料管理的要求，對所用材料進行檢查。 鋼構(gòu)件的堆放場地的地基要堅實 ,地面平整干燥 ,排水良好。 了解裝配工藝規(guī)程和技術(shù)要求，以便確定控制程序、控制基準(zhǔn)及主要控制數(shù)值。普通低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正后應(yīng)緩慢冷卻。 仿形復(fù)制裝配法：先用地樣法組裝成單面（單片）的結(jié)構(gòu)，然后定位點焊牢固，將其翻身，作為復(fù)制胎模，在其上面裝配另一單面的結(jié)構(gòu)，往返兩次組裝。 6 上翼 緣節(jié)點板的槽焊深度與節(jié)點板的厚度有關(guān) ,見表 3。1mm （最好沖切或機器加工）。 4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 主控項目 施工中所用的計量器具，必須經(jīng)過計量部門檢驗復(fù)核，合格的方能使用。 桁架結(jié)構(gòu)的桿件軸線交點錯位的允許偏差不得大于 ，允許偏差不得大于 。 材料、半成品 鋼構(gòu)件：鋼構(gòu)件型號、制作質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。起拱與跨度有矛盾時，要以起拱數(shù)值為準(zhǔn)。 拼裝工藝流程：桁架整體胎架制作 → 桁架整體拼裝定位 → 校正、檢 驗 → 對接焊縫焊接 → UT 檢驗 → 焊后校正 → 涂裝 → 檢驗合格 選用合適的起重設(shè)備，建立總裝平臺，并保證平臺水平。 4 雙機或多機抬吊注意事項： 1） 盡量選用同類型起重機。使用這種方法時，對地腳螺栓的強度和剛度應(yīng)進行計算。 3）第二節(jié)柱縱橫十字線校正。雙機抬吊應(yīng)加固上弦。 注意：吊車梁標(biāo)高調(diào)整可在屋蓋吊裝之前之后均可。 5 門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)的安裝允許偏差，可按國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205—2020 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝、驗收及土建施工用的量具，必須用同一標(biāo)準(zhǔn)進行鑒定，應(yīng)具有相同的精度等級。 拼裝施工中所用的計量器具，必須經(jīng)過計量部門檢驗復(fù)核，合格的方能使用。 用鋼尺檢查 欄桿立柱間距 177。 露天防腐施工作業(yè)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)奶鞖?，大風(fēng)、遇雨、 嚴(yán)寒等均不應(yīng)作業(yè) 。 待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向應(yīng)與第一遍涂刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。處理后的鋼材表面不應(yīng)有焊渣、 焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等。安裝焊縫處應(yīng)留出 30—50mm 暫不涂裝。 表２ 各種底漆或防銹漆要求最低的除銹等級 涂 料 品 種 除銹等級 油性酚醛、醇酸等底漆或防銹漆 St2 高氯化聚乙烯、氯化橡膠、氯磺化聚乙烯、環(huán)氧樹脂、聚氨酯等底漆或防銹漆 Sa2 無機富鋅、有機硅、過氧乙烯等底漆 Sa21/2 涂料、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應(yīng)符合設(shè)計要求。 面漆涂裝： 建筑鋼結(jié)構(gòu)涂裝底漆與面漆一般中間間隙時間較長。油漆涂刷前，應(yīng)將需涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。 多層及高層主體鋼結(jié)構(gòu)總高度的允許偏差應(yīng)符合《規(guī)范》 P89 頁表 的規(guī)定。 高強度螺栓和普通螺栓連接的多層板疊，應(yīng)采用試孔器進行檢查，并符合下列規(guī)定： 1 當(dāng)采用比孔公稱直徑小 的試孔器 檢查時，每組孔的通過率不應(yīng)小于 85%； 2 當(dāng)采用比螺栓公稱直徑大 的試孔器檢查時，通過率應(yīng)為 100%； 一般項目 預(yù)拼裝的允許偏差應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50205－ 2020 附錄 D 表D 的規(guī)定。 基礎(chǔ)頂面直接作為柱的支承面和基礎(chǔ)頂面預(yù)埋鋼板或支座作為柱的支承面時，其支承面、地腳螺栓（錨栓）位置的允許偏差應(yīng)符合表 2 的規(guī)定。 2 一節(jié)柱有２層、３層、４層梁，原則上豎向構(gòu)件由下向上逐件安裝，由于上部和周邊都處于自由狀態(tài)，易于安裝測量，保證質(zhì)量。首先要用經(jīng)緯儀，在柱子縱列端部，從柱基正確軸線，引到牛腿頂部水平位置，定出正確軸線距吊車梁中心線距離，在吊車梁頂面中心線拉一根通長鋼絲（或用經(jīng)緯儀均可），逐根梁端部調(diào)整到位，為方便調(diào)整位移，吊車梁下翼緣一端為正圓孔，另一端為橢圓孔，用千斤頂和手拉葫蘆進行軸線位移，將鐵楔再次調(diào)整、墊實。 第一榀屋架起吊就位后，應(yīng)在屋架兩側(cè)設(shè)纜風(fēng)固定。 注意：每一節(jié)柱子的定位軸線決不允許使用下一節(jié)柱子的定位軸線，應(yīng)從地面控制軸線引到高空，以保證每節(jié)柱子安裝正確無誤，避免產(chǎn)生過大的積累偏差。 對線方法；起重機不脫鉤 的情況下，將三面線對準(zhǔn)緩慢降落至標(biāo)高位置。 3） 各起重機的荷載不易超過其相應(yīng)起重能力的 80%。 拼裝時應(yīng)考慮焊后變形，需對節(jié)點通過胎具加固約束。 屋架拼裝有立拼和臥拼，尤其是立拼，如果支架搭得不牢，由于屋架自重引起支架易下沉，起拱數(shù) 值不易保證。 作業(yè)條件 按構(gòu)件的明細表，核對進場構(gòu)件的數(shù)量，查驗出廠合格證及有關(guān)技術(shù)資料。 焊接結(jié)構(gòu)拼裝的允許偏差見中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會編著的《建筑鋼結(jié)構(gòu)施工手冊》 P281 頁表4－－ 136。 拼裝必須按工藝要求進行，當(dāng)有隱蔽焊縫時，必須先予施焊，經(jīng)檢驗合格方可覆蓋。骨架的位置應(yīng)有胎具定位，各交叉桿件間的局部不平都不超過 1mm，全長不平度 ≤5mm。裝配槽焊深度公差為177。 立裝：立裝是根據(jù)構(gòu)件的特點，及其零件的穩(wěn)定位置，選擇自上而下或自下而上地裝配。 火焰矯正的關(guān)鍵是正 確掌握火焰對鋼材進行局部加熱以后鋼材的變形規(guī)律。 3 操作工藝 矯正工藝流程 作業(yè)準(zhǔn)備 → 矯正措施 → 矯正 → 檢查核對