【正文】 ............................................................................................................... 31　　 建議.................................................................................................................................................. 311　　總 論　　 概述　　 項(xiàng)目名稱及主辦單位　　⑴ 項(xiàng)目名稱：油氣田壓裂技術(shù)與提高油氣田采收率項(xiàng)目可行性研究?！　?009 年公司在煤層氣壓裂工作中，在取得良好經(jīng)濟(jì)效益的前提下，積累了豐富的施　　工經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了一批專業(yè)技術(shù)人員，為今年新增設(shè)備的正常實(shí)施提供了保障?！　⌒吞枺骸　“l(fā)動(dòng)機(jī)型號 發(fā)動(dòng)機(jī)功率　　“CATERPILLAR ”3512B 2250BHP/1900rpm　　“DDC/MTU” 12V4000 2250BHP/1900rpm　　“CUMMINS”QSK45 2250BHP/1900rpm　?。?）液力變速箱　　型號：ALLISON S9820M 型液力機(jī)械傳動(dòng)箱　　最大輸入功率：1678kw(2250HP)，最大扭矩：，最高轉(zhuǎn)速：2100r/min，　　TC 1080 變矩器，SAE 0連接，帶直接安裝式濾清器，帶頂部與側(cè)部取力口，　　傳動(dòng)箱手動(dòng)電控?fù)Q檔，DC 驅(qū)動(dòng)液壓換擋總成，帶變矩器鎖定限制器，離合器鎖定　　變速箱傳動(dòng)比：　?、?:1 Ⅱ=:1 Ⅲ=:1 Ⅳ=:1　?、?:1 Ⅵ=:1 Ⅶ=:1 Ⅷ=:1(鎖定)　　 發(fā)動(dòng)機(jī)/傳動(dòng)箱的安裝　　發(fā)動(dòng)機(jī)/傳動(dòng)箱與汽車底盤采用隔震安裝，使用橡膠墊進(jìn)行隔震?！　?啟動(dòng)液壓系統(tǒng)　　液壓系統(tǒng)為車臺柴油機(jī)啟動(dòng)提供動(dòng)力。柴油加熱　　器通過主控臺上的開關(guān)開啟，加熱爐自帶水泵循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，同時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼　　進(jìn)行加熱。　　采用機(jī)械式安全閥。　?。?）遠(yuǎn)控箱　　遠(yuǎn)制箱可以實(shí)現(xiàn)壓裂車的現(xiàn)場操作控制。　?。?）所有裝載底盤均安裝前、后拖車鉤及夜間施工照明系統(tǒng)?！　∪抗┡乓汗苈纺軌蚺疟M施工作業(yè)后的殘液。8　　個(gè)4″排出接口，配4″蝶閥及4″Fig206F 由壬(帶由壬堵頭)。,與內(nèi)腔葉片成90176?！　∥敕绞剑? 號泵從車臺液體添加劑罐吸入?！　。?）混合罐攪拌液壓系統(tǒng)　　液壓泵為DENISION 電控變量柱塞泵，驅(qū)動(dòng)低速大扭拒定量擺線馬達(dá)，通過操作　　臺上的電位計(jì)改變柱塞泵的輸出流量，從而達(dá)到無級調(diào)節(jié)攪拌馬達(dá)速度。施工結(jié)束后，數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)處理可　　以以文字、報(bào)表、曲線等形式打印成施工作業(yè)文件進(jìn)行存檔。前后橋及左右側(cè)實(shí)際載荷小于　　前后橋的額定載荷。用于壓裂車和混砂車的連接，以及壓裂酸化現(xiàn)場　　作業(yè)前的試壓工況。(安裝的高壓管件，以能夠安裝布置下的數(shù)量為準(zhǔn))　　被安裝在高壓管件架上的管件規(guī)格如下：　　(1) 3”高壓直管 3mx4 根 （F X M）　　(2) 3”高壓直管 2mX4 根 （F X M）　　(3) 3”高壓直管 根 （F X M）　　(4) 3”高壓直管 1mX6 根 （F X M）　　(5) 3”高壓直管 根 （F X M）　　(6) 3”高壓活動(dòng)彎頭 10 個(gè)（50 型5 個(gè)，10 型5 個(gè)　　放置在工具箱內(nèi)的管件如下：　　(1) 2”旋塞閥 1 個(gè)（用于現(xiàn)場泄壓）　　(2) 3”x2”x 2”T 型三通 2 個(gè)（用于連接壓力傳感器）　　(3) 3”x3”x 2”T 型三通,1502,外扣 1 個(gè)　　(4) Y 型3”三通 4 個(gè)（2 個(gè)長的，2 個(gè)短的），可安裝在臺上固　　定，作業(yè)時(shí)可隨時(shí)拆下　　 低壓管件盒　　在高壓管匯上設(shè)置低壓管件盒兩個(gè)，布置在車的兩側(cè)?！　?．廂體外蒙皮使用防銹鋁合金板。箱體內(nèi)設(shè)計(jì)安裝6 支信號線輥(帶線　　50m）和1 支電源線輥（50 m），要求線輥收放線靈活?！　毫衍嚳刂茊卧梢詫?shí)現(xiàn)6臺泵車的集中控制?！　。?）無線數(shù)據(jù)發(fā)送系統(tǒng)　　儀表車內(nèi)配置一套無線發(fā)射裝置，系統(tǒng)供電12VDC，操作人員可將儀表車內(nèi)采集　　的信號數(shù)據(jù)通過無線發(fā)射裝置發(fā)送給基地，通過無線接收裝置接收后使基地可以了解現(xiàn)　　場數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測?！　”?1 設(shè)備配置計(jì)劃表　　序號 設(shè)備 單位 單價(jià)（萬元） 合價(jià)（萬元）　　1 2000 型壓裂泵車 4臺 670 2680　　2 混砂車 1臺 430 430　　3 管匯車 1臺 200 200　　4 儀表車 1臺 250 250　　5 配套及附屬設(shè)備 套 240　　6 國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi) 380　　合計(jì) 4180　　 設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)　　設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)是指設(shè)備制造地到施工現(xiàn)場倉庫或安裝地點(diǎn)所發(fā)生的鐵路、公路及市內(nèi)　　運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、倉庫保管費(fèi)等?！　?成本估算　　 成本分項(xiàng)　　增產(chǎn)措施技術(shù)作業(yè)成本構(gòu)成：材料消耗、燃料消耗、工資及福利費(fèi)、折舊費(fèi)、修理　　費(fèi)、管理費(fèi)等。見表62。但是，煤層氣工程技術(shù)服務(wù)　　市場的空間是廣闊的，也是樂觀的，加強(qiáng)市場開拓力度，提高作業(yè)工作量，實(shí)現(xiàn)預(yù)期目　　標(biāo)收益是完全可能的，也是可以達(dá)到的，本項(xiàng)目是可行的?！　呢?cái)務(wù)的角度分析，本項(xiàng)目盈利能力較強(qiáng)，主要評價(jià)指標(biāo)趨于樂觀。　　 總成本　　以上七項(xiàng)構(gòu)成本項(xiàng)目的總成本， 萬元?！　毫涯曜鳂I(yè)收入＝［280000 元/井次100 井次/年　　投資估算與資金籌措　　 項(xiàng)目投資估算　　 設(shè)備詢價(jià)24　　項(xiàng)目投資估算包括設(shè)備價(jià)、國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)、其他費(fèi)用?！　≤囕d云臺采用紅外防水一體化高速云臺，水平0～360 度，垂直90～+90，巡航速　　度：～60 度/秒，紅外燈有效距離100 米。　　另外，操作臺上備有機(jī)組總急停和總怠速按鈕，該功能按鈕電源為專用電源，在緊　　急情況下，實(shí)現(xiàn)所有泵車的停機(jī)或進(jìn)入怠速狀態(tài)。在車內(nèi)適當(dāng)位置安裝文件柜和　　簡易座椅?！　?底盤車及箱體結(jié)構(gòu)　?。?）底盤車技術(shù)參數(shù)　　型號：梅賽德斯奔馳MB ACTROS 2032 4x4　　外型尺寸： 9655 x 2500 x 3707　　功率（kw）: 320 馬力（235KW)　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號：奔馳OM501 LA， V6 渦輪增壓中冷　　軸距（mm）：580019　　總質(zhì)量（kg）：20，000Kg　　整備質(zhì)量（kg）：8,381 Kg　　接近角/離去角：336/16　　前懸/后懸（kg）：7500/13000　　最高車速（km/h）：90　?。?）廂體結(jié)構(gòu)　　儀表車廂體結(jié)構(gòu)：廂體整體結(jié)構(gòu)為全金屬框架結(jié)構(gòu)，采用薄壁矩形管材焊接成?！　?高壓管件架總成　　高壓管件架用以安裝高壓管件及活動(dòng)彎頭?！　。?3）所有車輛銘牌均采用中英文標(biāo)識。機(jī)組所有設(shè)備技　　術(shù)性能相互匹配，能完成各種大型壓裂作業(yè)及各種大型酸化壓裂作業(yè)，機(jī)組所有設(shè)備的　　部件技術(shù)性能配置合理，動(dòng)力裝置功率配置充足，機(jī)組所有設(shè)備管線連接配套，所有由　　壬帶保護(hù)套（另配1套作備件）。與操作室的控制面板之間可進(jìn)行切換?！　。?）吸入及排出泵液壓系統(tǒng)　　液壓泵為DENISION 電控變量柱塞泵，驅(qū)動(dòng)DENISION 定量柱塞馬達(dá)，帶動(dòng)吸入　　砂泵工作?！　? 號泵 齒輪泵 30180L/min，可調(diào)，齒輪計(jì)量。在混合罐中心底端還設(shè)有4氣動(dòng)蝶閥以供排出殘剩液體　　及清理混合罐之用。11　　吸入管匯能夠通過控制隔離閥實(shí)現(xiàn)吸入、排出管匯的互換。在操作臺上還可以實(shí)現(xiàn)混砂車的自動(dòng)控制。所有暴露在外面的運(yùn)動(dòng)部件及高溫部件有安　　全防護(hù)裝置?！　‰娖鲀x表箱內(nèi)裝有電路板和控制接頭?！　〔捎脡毫鞲衅鳎瑢⑹┕ぶ械膲毫ψ兓D(zhuǎn)化為電流的變化?！　?加熱爐裝置　　為保證泵車能夠在冬天或高寒地區(qū)正常作業(yè)，2000 型壓裂車配有加熱裝置。液力端潤滑油箱分為凈油側(cè)　　和污油側(cè)兩部分，通過過濾網(wǎng)連通。整車具　　有足夠的抗震性能及越野性能，能適應(yīng)中國各油氣田的井場公路及普通公路行駛。但是目前參與服務(wù)的隊(duì)伍無法滿足業(yè)主的需求，故公司再次提出“購　　置油氣田壓裂成套設(shè)備可行性研究”的項(xiàng)目?！　、?項(xiàng)目主辦單位：新疆準(zhǔn)東石油技術(shù)股份有限公司。　　煤層氣產(chǎn)量的增長，帶來了石油工程技術(shù)作業(yè)市場的擴(kuò)大和服務(wù)需求量的增長。發(fā)動(dòng)機(jī)/傳動(dòng)箱連5　　接成一個(gè)單獨(dú)整體，以三點(diǎn)形式安裝，一個(gè)柔性安裝點(diǎn)在前部，兩個(gè)柔性安裝點(diǎn)在后部。它來自于汽車底盤取力器驅(qū)動(dòng)的液壓泵，采　　用雙液壓啟動(dòng)馬達(dá)，可以通過轉(zhuǎn)換閥實(shí)現(xiàn)分別或同時(shí)可靠啟動(dòng)。待溫度達(dá)到要求后，需人工關(guān)閉電源，三分鐘后加熱爐會(huì)自動(dòng)停止工作。產(chǎn)品在出廠時(shí)根據(jù)設(shè)備的承壓最高值進(jìn)行調(diào)定。遠(yuǎn)控箱的功能與儀表車內(nèi)的泵控單元相　　同。　?。?）全部供貨設(shè)備的儀器、儀表的計(jì)量單位采用國際單位制（或國際單位制與英制　　對照）?！　∷泻附蛹B接件及零部件均安裝牢固，滿足該車在特殊路況的需求, 所有部件　　能合理牢靠地固定在底盤車上?！　≡谂懦鲭x心泵的管匯上安裝有一個(gè)砂比密度計(jì)，一個(gè)8″渦輪流量計(jì)。并立于罐中心，攪　　拌軸由液馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速范圍為0～400r/min，混合攪拌葉輪的轉(zhuǎn)　　速由控制臺和計(jì)算機(jī)控制?！　? 號泵從地面的液體添加劑罐吸入?！　。?）螺旋輸砂液壓系統(tǒng)　　液壓泵為DENISION 電控變量柱塞泵，驅(qū)動(dòng)低速大扭矩定量擺線馬達(dá)，液壓泵卸　　載采用氣控切斷閥，快速達(dá)到液壓泵卸載，通過儀表臺上的電位計(jì)針形閥改變柱塞泵的　　輸出流量，從而達(dá)到無級調(diào)節(jié)輸砂馬達(dá)速度?！　』焐败囎詣?dòng)控制系統(tǒng)由主機(jī)和顯示儀表組成。整車具有足夠的抗震性能及越野性能，能適應(yīng)中國各油氣田的井場　　公路及普通公路行駛。同時(shí)高低壓管架具有足夠的安裝支撐和托架，整車裝配合理，滿載　　管匯時(shí)前后橋不能超載，具有良好的抗振性能和越野性能，能適應(yīng)石油天然氣壓裂酸化　　現(xiàn)場作業(yè)要求。低壓管件盒用以安放低壓管　　件。車頭及箱體顏色按照用戶要求噴漆。外接交流電源接線端采用專　　用插座，電纜倉內(nèi)安裝接地線和接地棒接地；設(shè)置信號接線箱一個(gè)，采用不銹鋼板制作，　　中文標(biāo)識，上置模擬信號插座4 個(gè)，脈沖流量信號插座4 個(gè)，網(wǎng)絡(luò)接口2 個(gè)，外接VGA　　視頻輸出接口1 個(gè)（車內(nèi)帶VGA 放大器），均為航空專用插座，并帶防雨帽，與電纜　　接頭相匹配?！　?數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)　?。?）該系統(tǒng)由PC 機(jī)及配套信號采集模塊構(gòu)成，通過信號線輥連接任一傳感器，實(shí)現(xiàn)　　作業(yè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸與采集處理。　　主要技術(shù)性能及參數(shù)　　無線發(fā)射/接收裝置 品牌：DATALINC　　范圍：5 公里（空曠無遮擋且天線上無覆蓋物）　　供電：　　RS232 接口：全雙工　　溫度范圍：40℃～+75℃。國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)率為10%，經(jīng)過　　 萬元?！　。?）材料費(fèi)：主要包括壓裂設(shè)備所需正常材料消耗?！　”?2 壓裂作業(yè)成本明細(xì)表　　消耗量 估算費(fèi)用　　序號 成本項(xiàng)目　?。ㄈf元/層） （萬元/年）　　1 材料費(fèi) 　　2 燃料費(fèi) 　　3 工資及其附加費(fèi)、福利費(fèi) 　　4 修理費(fèi) 　　5 折舊費(fèi) 　　6 技術(shù)服務(wù)費(fèi) 　　7 管理費(fèi) 　　8 總成本費(fèi)用 　　 稅金與利潤估算　　 稅金及附加　　項(xiàng)目應(yīng)納稅種：包括營業(yè)稅，稅率為3%；城市維護(hù)建設(shè)稅，稅率5%；教育費(fèi)附加，　　稅率為3%；經(jīng)測算， 萬元。　　 盈虧平衡分析　　盈虧平衡分析是假設(shè)項(xiàng)目的收益和支出與產(chǎn)品產(chǎn)量之間的關(guān)系為線性關(guān)系，來分析　　項(xiàng)目對產(chǎn)品產(chǎn)量的適應(yīng)能力?！　”?3 主要經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)表　　序號 評價(jià)指標(biāo) 單位 結(jié)果　　1 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅前） % %　　2 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅后） % %　　3 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（所得稅前） 萬元 　　4 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（所得稅后） 萬元 　　5 投資回收期（所得稅后） 年 　　6 總投資利潤率（ROI） % %　　從計(jì)算結(jié)果看，所得稅前、%、%，　　均高于13%的基準(zhǔn)收益率；所得稅前、所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值均大于0；　　年，小于6 年；%。 萬元?！　?收入估算　　本項(xiàng)目新增壓裂作業(yè)設(shè)備1 套，單套設(shè)備年作業(yè)量100 層，預(yù)計(jì)新增壓裂作業(yè)年收　　 萬元?！　”?4 設(shè)備配置計(jì)劃表　　序號 設(shè)備 單位 單價(jià)（萬元） 合價(jià)（萬元）　　1 2000 型壓裂泵車 4臺 670 2680　　2 混砂車 1臺 430 430　　3 管匯車 1臺 200 200　　4 儀表車 1臺 250 250　　5 配套及附屬設(shè)備 套 240　　6 國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi) 380　　合計(jì) 4180　　項(xiàng)目實(shí)