【正文】 、鋪筑層厚度、材料種類以及級配構(gòu)成因素，振動壓路機最佳碾壓速度應(yīng)以68km/h為宜。 ，骨料離析現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，路面左右兩側(cè)大骨料占64%，而路面中間僅占35%，均超出規(guī)定的級配范圍。路基施工時，應(yīng)通過試驗段來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度、相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織。 產(chǎn)生原因a、混合料拌合時含水率控制不好，過干或過濕；b、混合料攪拌時間不足，粗細(xì)料未完全充分拌合均勻；c、混合料直接用鏟車翻拌，拌和質(zhì)量難保證；d、混合料未按規(guī)定配合比進(jìn)行拌和或砂石料級配不好。在壓實細(xì)級配設(shè)計的混合料與常規(guī)HMA混合料時一般沒有什么差別，但偶爾會有點差別，一個差別可能是設(shè)計的混合料破碎顆粒含量高，有點難以壓實；另一個差別可能是混合料的體積設(shè)計比馬歇爾混合料的體積設(shè)計得出的最佳瀝青用量低。（2）正式施工前應(yīng)準(zhǔn)備好需用的瀝青混合料生產(chǎn)、運輸、攤鋪、壓實設(shè)備，并進(jìn)行必要的校驗工作。必要時應(yīng)通過試驗確認(rèn)材料規(guī)格和質(zhì)量能夠滿足各項要求。（1／100㎜）。一般地段地面清楚表土，原地面壓實應(yīng)≥85%，夯實厚度按15cm計；如原地面潮濕，應(yīng)采取工程措施，保證壓實度；為保證路基邊緣部分的壓實度，路堤兩側(cè)填筑寬各在設(shè)計寬度的基礎(chǔ)上增加30cm，最后削坡。管徑為直徑400mm的混凝土管道接口。道路南段排水利用原有箱涵采用直徑為400的橫連管直接排放，道路北段接入縱向雨水管道，檢查井按施工圖大樣形式施工。弱電設(shè)計是在道路人行道下預(yù)設(shè)管溝，并預(yù)留充分的擴展空間；道路每隔100米左右及道路交叉口出設(shè)電纜檢查人孔井，每隔10米安裝活動蓋板一塊，每隔200米左右及道路交叉口處設(shè)橫向跨路管溝。填石路堤：填石路堤的施工應(yīng)滿足《城鎮(zhèn)道路路基工程施工與驗收規(guī)范》（CJJ4491）的要求，同時應(yīng)滿足設(shè)計文件的要求。10mm水準(zhǔn)儀測量20m177表面平整度10mm用3m直尺量取最大值50m1：在水泥穩(wěn)定層經(jīng)壓實和壓實度檢驗后，應(yīng)立即并加強養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持水泥穩(wěn)定層表面濕潤，養(yǎng)護(hù)期不宜小于7天。試驗方法見AASHTO T304.2. 細(xì)集料的砂當(dāng)量即粘土含量。（4）嚴(yán)格控制攤鋪機鋪筑寬度，不得超過6～8m，采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，以防止攤鋪過程中的離析。 人行道面層與其它構(gòu)造物應(yīng)順接，橫坡度應(yīng)符合設(shè)計要求，不得有積水現(xiàn)象。瀝青碎石粗集料一旦形成集中，在碾壓過程中，集料非常容易被壓碎，骨料表面積增大,改變了原設(shè)計的路面配合比，油料偏少，造成集料碾壓成型后松散，破壞路面結(jié)構(gòu)，從而影響路面強度、行車安全、行車效果以及道路使用壽命；粗集料集中，局部密實度差，孔隙率高，容易使路面形成積水，影響路面質(zhì)量；粗集料集中，影響路面平整度及路面外觀美感。而產(chǎn)生離析現(xiàn)象的原因，主要是由攤鋪機結(jié)構(gòu)、供料方式、攤鋪技術(shù)和瀝青混合料質(zhì)量等造成的。設(shè)計單位設(shè)計前要認(rèn)真勘察研究路線的地質(zhì)、水文情況、自然條件、當(dāng)?shù)夭牧?，實事求是地對路面進(jìn)行設(shè)計，保證路基、路面有足夠的強度、整體穩(wěn)定性和水溫度穩(wěn)定性。要求施工單位整改，經(jīng)整改后，確認(rèn)《整改復(fù)查報審表》，對需存證且需向業(yè)主專項說明的事項以《監(jiān)理備忘錄》報送有關(guān)單位。攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度確定。礦料要求干燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合表3的技術(shù)要求。基層如有損壞應(yīng)在澆注砼板前采用相同材料修補壓實，嚴(yán)禁用松散粒料填補。路面結(jié)構(gòu)系按照使用要求，本著經(jīng)濟合理、便于施工養(yǎng)護(hù)的原則設(shè)計。照明設(shè)計照明系統(tǒng)為城市道路的重要設(shè)施，按規(guī)范要求，路段平均照度不小于15LX。管道排水、排污、供水設(shè)施根據(jù)城市規(guī)劃，雨水與污水分離排放，每隔40米設(shè)檢查井，兩側(cè)居民生活污水通過支線集中到干管，經(jīng)干管流到污水處理廠進(jìn)行處理。污水縱向干管采用直徑600mm。具體燈具、光源以及供配電設(shè)施的選用、選型和制作安裝等由建設(shè)方采購時選型確定，由專業(yè)廠家和專業(yè)安裝隊伍完成。飛虎南路行車道路面結(jié)構(gòu)層為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土上面層+5cm中粒式瀝青混凝土下面層+20cmC30混凝土層+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石上基層+15cm級配碎石墊層；其余路段行車道采用：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土上面層+5cm中粒式瀝青混凝土下面層+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石上基層+20cm 4%水泥穩(wěn)定碎石下基層+15cm級配碎石墊層。高性能瀝青路面所用材料必須同時滿足我國相關(guān)規(guī)范（《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTG D502006）和設(shè)計所提出的對材料的各項要求。嚴(yán)禁采用回收粉。某些設(shè)計的混合料不能滿足壓實要求，但這不是新問題，有許多常規(guī)HMA工程要滿足壓實要求也很困難，有時也達(dá)不到滿意的密度。質(zhì)量通病的防治 水泥穩(wěn)定層 混合料離析 現(xiàn)象：混合料粗細(xì)不均，局部骨料或細(xì)料比較集中。瀝青混凝土路面施工時施工方、監(jiān)理方應(yīng)嚴(yán)格控制施工工藝，嚴(yán)格按照施工質(zhì)量規(guī)范要求控制施工質(zhì)量，施工過程中應(yīng)注意的問題如下：a、路基填料及壓實路基路堤填料，應(yīng)采用砂及塑性指數(shù)符合規(guī)范的土質(zhì)。為了避免瀝青混合料出現(xiàn)規(guī)律性離析現(xiàn)象，應(yīng)從以下幾個方面進(jìn)行控制。 為了避免瀝青混合料產(chǎn)生離析，在攤鋪中應(yīng)采用以下措施：盡量采用具有大直徑、低轉(zhuǎn)速螺旋布料器(低速大扭矩馬達(dá))的攤鋪機；降低螺旋布料器的高度，并使混合料的高度超過螺旋布料器(即滿埋面料器)。e、接縫處措施縱向接縫：兩條攤鋪帶的接口處，必須有一部分搭接，才能保證該處與其他部分具有相同的寬度，且搭接的寬度應(yīng)前后一致。 壓實度不足 現(xiàn)象：壓實度不合格或合格率偏低，開挖樣洞可看到骨料松散，不密實。 側(cè)石、緣石必須穩(wěn)固，并應(yīng)線直、彎順、無柝角，頂面應(yīng)平整無錯牙，側(cè)石勾縫應(yīng)嚴(yán)密，緣石不得阻水。為保證施工溫度，應(yīng)該合理配置混合料的生產(chǎn)、攤鋪、碾壓機械，保證施工作業(yè)連續(xù)，所有工序在混合料溫度下降至110℃以前全部結(jié)束。 瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求表