【正文】 CFG 樁混合料沒(méi)有腐蝕性。 試驗(yàn)、測(cè)量、檢驗(yàn)設(shè)備儀器根據(jù)其使用情況，隨時(shí)進(jìn)行復(fù)試、標(biāo)定，以確保 計(jì)量數(shù)據(jù)的正確性。 勞動(dòng)力組織 為了確保本項(xiàng)目能“優(yōu)質(zhì)高速”按時(shí)乃至提前完成，勞動(dòng)力配備必須考慮如下因素： 根據(jù)工期要求及進(jìn)度計(jì)劃，各施工階段的作業(yè)量和工種狀況，勞動(dòng)力的配備要充足 ,以滿足勞動(dòng)力調(diào)配的需要。 混合料攪拌 混合料攪拌按配合比進(jìn)行配料。 灌注混合料時(shí)，對(duì)于混合料的控制也可以采用記錄泵壓次數(shù)來(lái)計(jì)中鐵五局黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標(biāo) 段 CFG 施工方案 16 算投料量。 不同樁長(zhǎng)之間采用漸變方式進(jìn)行過(guò)度。 4)冬期施工措施不當(dāng)。鉆機(jī)鉆孔時(shí) ,管內(nèi)充滿空氣 ,泵送混合料時(shí) ,排氣閥將空氣排出 ,若排氣閥堵塞不能正常將管內(nèi)空氣排出 ,就會(huì)導(dǎo)致樁體存氣 ,形成空芯。 中鐵五局黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標(biāo) 段 CFG 施工方案 21 工期 保證措施 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工進(jìn) 度領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)各層次的進(jìn)度控制人員，確定各自的責(zé)任，明確其任務(wù)。編制好整個(gè)工程開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作計(jì)劃及每個(gè)分部分項(xiàng)工程施工前的準(zhǔn)備工作，使施工準(zhǔn)備工作做到充分而又連貫。 確定各職能部門(mén)主管人員和施工人員，在保證和提高工程質(zhì)量中所承擔(dān)的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限，做到各盡其職、各負(fù)其責(zé)。 檢驗(yàn)方法：測(cè)量沉樁鋼管深度刻線。 工程結(jié)束后，全面性驗(yàn)收，并填寫(xiě)驗(yàn)收單。配電箱的漏電保護(hù)器，每臺(tái)用電設(shè)備有各自專用的開(kāi)關(guān)箱，設(shè)備與照明分閘，實(shí)行經(jīng)常檢查、檢修制度。 8）車輛行駛中嚴(yán)禁超車。 保證措施 1 采用先進(jìn)的施工工藝和流程 這一點(diǎn)對(duì)于降低成本尤為重要，一個(gè)合理的 施工組織設(shè)計(jì) ，必須是在保證施工質(zhì)量和進(jìn)度的情況下，綜合考慮，以降低成本為目標(biāo)。 保證措施 環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的主要內(nèi)容包括：污染治理計(jì)劃（項(xiàng)目包括防治廢氣、廢水、固體廢物和噪聲）；污染排放控制計(jì)劃；污染源考核計(jì)劃；建設(shè)項(xiàng) 目環(huán)境影響評(píng)價(jià)和“三同時(shí)”計(jì)劃；建設(shè)具有普遍的推廣價(jià)值的環(huán)境保護(hù)示范工程。 剔除樁頭時(shí)先找出樁頂標(biāo)高位置，用鋼釬等工具沿樁周向樁心逐次剔除多余的樁頭，直到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高，并把樁頂找平，不可用重錘或重物橫向擊打樁體，樁頭剔至設(shè)計(jì)標(biāo)高處，樁頂表面不可出現(xiàn)斜平面。 施工現(xiàn)場(chǎng)用電必須按施工平面圖設(shè)置，嚴(yán)禁亂拉亂接。 根據(jù)地方有關(guān)規(guī)定，做好夜間施工審批手續(xù)，加強(qiáng)施工過(guò)程的檢查，盡量減少施工噪音的排放。 項(xiàng)目組織協(xié)調(diào)工作的內(nèi)容 在項(xiàng)目工程建設(shè)中，主要的組織與協(xié)調(diào)工作有：協(xié)調(diào)與政府有關(guān)部門(mén)的關(guān)系 ； 組織與協(xié)調(diào)監(jiān)理單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位的工作 ； 組織與協(xié)調(diào)與工程組成材料供應(yīng)商的關(guān)系 ； 工作中存在的問(wèn)題或爭(zhēng)議的協(xié)調(diào)、處理 。 要做好上述工作，就要全面掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容，了解業(yè)主意圖，對(duì)工程管理做到心中有數(shù)。對(duì)于業(yè)主直接負(fù)責(zé)采購(gòu)的材料、設(shè)備，要在采購(gòu)合同明確采購(gòu)的交貨時(shí)間、地點(diǎn)和相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。這樣，最終才能維護(hù)好業(yè)主的利益。 施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備必須考慮防風(fēng)、防暴雨防護(hù)方案，防止因大風(fēng)、 暴雨 的影響使設(shè)備受到破壞，進(jìn)而影響工期。 1再施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置生活垃圾池及施工垃圾池，垃圾分類堆放，經(jīng)處理后運(yùn)至環(huán)衛(wèi)部門(mén)指定的垃圾堆放點(diǎn)。 管理目標(biāo) 做到現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī) 范化管理。 9 環(huán)水保管理 組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員含副經(jīng)理、總工程師、專職環(huán)保工程師及其它各 部門(mén)負(fù)責(zé)人，環(huán)境保護(hù)保證體系圖見(jiàn)附圖 9?！柏?zé)”是指完成成本控制指標(biāo)的責(zé)任；“權(quán)”是指責(zé)任承擔(dān)者為了完成成本控制目標(biāo)必須具備的權(quán)限；“利”是指根據(jù)成本控制目標(biāo)完成情況給予責(zé)任承擔(dān)者相應(yīng)的獎(jiǎng)懲。嚴(yán)格定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng)，不得帶故障上路行駛。 5)注意路基土石方爆破等帶來(lái)的傷害，聽(tīng)到爆破信號(hào)后聽(tīng)從指揮，立即撤離到安全地方。 技術(shù)負(fù)責(zé)人定期檢驗(yàn)檢查整個(gè)工程的質(zhì)量情況，每日向項(xiàng)目部各施工隊(duì)通知。 檢驗(yàn)方法：計(jì)數(shù)。 建立和健全各級(jí)質(zhì)量管理小組。 抓好關(guān)鍵工序，關(guān)鍵線路施工計(jì)劃的實(shí)施，保證重點(diǎn)、兼顧一般，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)度實(shí)施有決定性影響的關(guān)鍵工作，要采取有針對(duì)性的保證措施，派專業(yè)人員負(fù)責(zé)其進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，制定多套預(yù)備方案，全面考慮可能出現(xiàn)的各種情況，制定對(duì)策，確保萬(wàn)無(wú)一失。 5 施工進(jìn)度計(jì)劃 工效指標(biāo)與工期 分析 CFG 樁施工區(qū)域?yàn)?DK81++ 段，共計(jì) 160966m，共 20742 根，根據(jù)施組計(jì)劃安排，要求 2020 年 6 月份機(jī)械設(shè)備、人員就要進(jìn)場(chǎng)， 3 臺(tái)步履式長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)施工，平均每臺(tái)鉆機(jī)每天施工200m， 3 臺(tái)鉆機(jī)每月施工 18000m，預(yù)計(jì) 9 個(gè)月施工完成本項(xiàng)目的所有CFG 樁施工（ 2020 年 4 月完成）。 2)設(shè)計(jì)人員根據(jù)工程實(shí)際情況 ,采用樁距較大的設(shè)計(jì)方案 ,避免打樁的剪切擾動(dòng) 。坍落度太小 ,混 合料在輸送管路內(nèi)流動(dòng)性差 ,也容易造成堵管。 拔管速度率應(yīng)按試樁確定參數(shù)進(jìn)行控制，拔管速度均勻，拔管至頂樁。 澆注及拔管 鉆機(jī)下鉆到設(shè)計(jì)標(biāo)高后停鉆，用通訊工具或者事先安排好的提示音控制開(kāi)始泵送混合料，等到鉆桿芯管充滿混合料后開(kāi)始拔管，閥門(mén)將會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 步履式長(zhǎng)螺旋鉆機(jī) CFG26 臺(tái) 3 2 混凝土輸送泵 30QZ60 臺(tái) 3 3 電焊機(jī) 臺(tái) 1 4 氣割設(shè)備 臺(tái) 1 5 發(fā)電機(jī) 250KW 臺(tái) 3 6 相關(guān)試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器 套 1 7 挖掘機(jī) 臺(tái) 1 8 運(yùn)輸汽車 輛 3 中鐵五局黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標(biāo) 段 CFG 施工方案 14 長(zhǎng)螺旋鉆 CFG 樁復(fù)合地基施工流程框圖 施工方法 施工準(zhǔn)備 將攪拌樁所處原地面初步整平，鉆機(jī)沿路基方向?qū)?zhǔn)一排樁 中心擺放，施工時(shí)從路基一側(cè)往另一側(cè)逐根施工，并注意有斜坡地段應(yīng)自下而上施工。每根樁現(xiàn)場(chǎng)制作 3 組砼抗壓試件?？紤]混凝土的自密性特點(diǎn)， CFG 樁灌注過(guò)程不用機(jī)械振搗。根據(jù)工程特點(diǎn) 引進(jìn)多個(gè)專業(yè)的作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工，各專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍按照架子隊(duì)的施工任務(wù)安排，在技術(shù)管理人員的協(xié)助下嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的要求進(jìn)行施工 。 地質(zhì)概況 在 DK81+～ DK86+ 段中，地表分布的有松軟土和層狀軟 粉質(zhì)粘土，層厚約 ,埋深 416m,該層承載力較低，設(shè)計(jì)按松軟土考慮，采用 CFG 樁處理措施。 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司黔張常鐵路項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)技術(shù)交底及相關(guān)地質(zhì)補(bǔ)勘資料。 樁體原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合 而成， CFG 樁材料按 C15 混凝土進(jìn)行配比。 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子 7 人，分別為項(xiàng)目經(jīng)理 1 人、常務(wù)副經(jīng)理 1人、黨工委書(shū)記 1 人、總工程師 1 人、副經(jīng)理 2 人、安全總監(jiān) 1 人。 CFG 樁主要材料計(jì)劃如下表： CFG 樁主要材料計(jì)劃表 工程名稱 材料 單位 2020 年 2020 年 二季度 三季度 四季度 一季度 二季度 CFG 樁 水泥 t 573 1723 1723 1723 573 砂 m3 1479 4437 4437 4437 1479 碎石 m3 2063 6190 6190 6190 2063 粉煤灰 t 1292 1292 1292 外加劑 t 長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓混凝土灌注施工機(jī)械需要長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)鉆孔，鉆機(jī)按照行走方式分為步履式和滾軸式兩種。施工前，先做地質(zhì)探測(cè)孔以復(fù)核地質(zhì)資料，并記錄地質(zhì)變化引起的電流變化，為以后正式施工時(shí)作為判斷地質(zhì)情況的參中鐵五局黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標(biāo) 段 CFG 施工方案 11 考。 主要機(jī)械設(shè)備一覽表 4 施工方案 黔張常 鐵路 軟土、松軟土地基處理采用 CFG 樁樁網(wǎng)復(fù)合地基加固處理。作好記錄，并繪制出詳細(xì)的地質(zhì)縱斷面圖和設(shè)計(jì)地質(zhì)勘測(cè)進(jìn)行對(duì)比分析，作為施工參考。在成孔過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí)，應(yīng)放慢進(jìn)尺。在 CFG 樁施工中 ,混合料由混凝土泵通過(guò)剛性管、高強(qiáng)柔性管、彎頭最后到達(dá)鉆桿芯管內(nèi)。2)鉆桿鉆進(jìn)過(guò)程中葉片剪切作用對(duì)土體產(chǎn)生擾動(dòng) 。 鉆進(jìn)困難：主要原因?yàn)橛龅?地下障礙物如石塊、混凝土塊，鉆機(jī)功率不夠或鉆進(jìn)速度太快造成憋鉆。實(shí)行每周一次的工地進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況的例行檢查，責(zé)成相應(yīng)的進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行責(zé)任人書(shū)面報(bào)告施工實(shí)際進(jìn)度情況，并與計(jì)劃進(jìn)度相比較，找出計(jì)劃超前或滯后的原因，總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)，予以推廣；制訂合理的措施，將已拖的工期搶回來(lái)，同時(shí)由項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)對(duì)各進(jìn)度控制單位之間的協(xié)調(diào)，解決各分項(xiàng)分部工程之間因進(jìn)度不相適應(yīng)而產(chǎn)生的各種矛 盾和問(wèn)題，使整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度執(zhí)行有機(jī)地統(tǒng)一起來(lái)。 建立專職質(zhì)檢體系，形成質(zhì)量管理部門(mén)、專職質(zhì)檢工程師，專職中鐵五局黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標(biāo) 段 CFG 施工方案 24 質(zhì)檢員，兼職質(zhì)檢員構(gòu)成的體系完善、功能齊全、責(zé)任明確的質(zhì)量控制及檢查體系。 檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。 CFG 樁的間距、樁徑、垂直度允許偏差及檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 施工單位檢驗(yàn)數(shù)量 檢 驗(yàn) 方 法 1 間 距 177。 2）制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)管理制度，從事高 空作業(yè)人員不得酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。 2）車輛和設(shè)備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機(jī)、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障 ），“四懂”（懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途），車輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，確保其性能處于完成好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要。 應(yīng)將項(xiàng)目施工成本的目標(biāo)進(jìn)行分解，分解責(zé)任到人、到位，分解目標(biāo)到每個(gè)階段和每項(xiàng)工作。 同時(shí)加強(qiáng)對(duì)成品、半成品及原材料的保護(hù)，如 CFG 樁 成樁后嚴(yán)防重型機(jī)械行走或擾動(dòng)，防止將樁頭壓松造成樁頂混合料不成型、斷樁；水泥、粉煤灰在雨季也要采取措施防雨，避免含水量偏大，影響質(zhì)量。 中鐵五局黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標(biāo) 段 CFG 施工方案 36 環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案 根據(jù)本工程施工的特點(diǎn)、范圍，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案建立應(yīng)急救援組織，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期進(jìn)行演 練。 積極遵守龍山縣地方政府對(duì)夜間施工的有 關(guān)規(guī)定，盡量減少夜間施工，若為加快施工進(jìn)度或某些其他原因必須安排夜間施工的，則須事先辦理“夜間施工許可證”，并采取措施盡量減少噪音。施工材料堆放在不被雨水、洪水沖走的安全地帶，并備齊雨季防洪材料，鋪墊好運(yùn)輸?shù)缆罚岣叩缆焚|(zhì)量，及時(shí)維修運(yùn)輸?shù)缆?，保證雨天正常作業(yè)和運(yùn)輸。 組織協(xié)調(diào)要維護(hù)公正原則。 在設(shè)計(jì)階段，項(xiàng)目部應(yīng)重點(diǎn)做好方案設(shè)計(jì)單位與初步、施工圖設(shè)計(jì)單位之間的組織協(xié)調(diào)工作，組織設(shè)計(jì)單位協(xié)調(diào)工作的重點(diǎn)在于制訂涵蓋雙方工作的設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)組織專項(xiàng)方案的論證會(huì)，以確保各階段設(shè)計(jì)思路、原則的一致性。要抓好施工關(guān) 鍵部位，以及各施工單位的銜接界面，以避免和減少因工作劃分不清引起的各種矛盾。 2） 充分尊重政府行業(yè)主管部門(mén)的辦事程序、要求，必要時(shí)先進(jìn)行事先溝通，決不能 “ 頂撞 ” 和敷衍。安排專職管理人員及安全員進(jìn)行夜間值班，在確保施工工期的 同時(shí)保證施工安全。 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須嚴(yán)格遵守 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》。 施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地整潔，及時(shí)清運(yùn)施工垃圾，清運(yùn)后集中堆放，運(yùn)往指定地點(diǎn)，保持場(chǎng)容的整潔。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任書(shū)實(shí)行層層簽訂，將環(huán)保責(zé)任逐級(jí)分解落實(shí)到各部門(mén)、作業(yè)隊(duì)以至個(gè)人。 2 嚴(yán)密合理的施工現(xiàn)場(chǎng)管理 1）加強(qiáng)計(jì)劃管理，合理組織人機(jī)料，避免出現(xiàn)非正常搶 工現(xiàn)象。 中鐵五局黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 新建黔張常鐵路 QZCZQ5 標(biāo) 段 CFG 施工方案 31 8 施工成本管理 組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的成本控制領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員含副經(jīng)理、總工程師、專職經(jīng)濟(jì)工程師及其它各部門(mén)負(fù)責(zé)人，成本控制組織機(jī)構(gòu)