【正文】 成本。由深化設(shè)計人員依據(jù) BIM 模型等有效信息，組織施工的綜合協(xié)調(diào)，項(xiàng)目部提供相應(yīng)要求及條件，最終擬定調(diào)整方案，并把相應(yīng)結(jié)果 反饋回項(xiàng)目部，形成記錄。 同樣，我們可以利用二維的梁平法施工圖及其標(biāo)高，得到梁的三維圖。由于現(xiàn)在建筑 主張積極采用新材料、新結(jié)構(gòu)， 主張堅決擺脫過時的建筑樣式的束縛，放手創(chuàng)造新的建筑風(fēng)格；主張發(fā)展新的建筑美學(xué)，創(chuàng)造建筑新風(fēng)格。 由于傳統(tǒng)的二維管線綜合設(shè)計存在以上不足，采用 BIM 技術(shù)進(jìn)行三維管線綜合設(shè)計方式就成為針對大型復(fù)雜建筑管線布置問題的優(yōu)選解決方案 BIM 三維管線設(shè)計的優(yōu)勢分析 對于大型復(fù)雜的工程項(xiàng)目 ，采用 BIM 技術(shù)進(jìn)行三維管線綜合設(shè)計有著明顯的優(yōu)勢及意義。另外還要注意，在“實(shí)例屬性”對話框的類型選擇器下拉列表中，有四種可供選擇的管道類型，分別為：半徑彎頭 /T 形三通、半徑彎頭 /接頭、斜接彎頭 /T 形三通和斜接彎頭 /接頭。主要包括：建筑供配電技術(shù)，建筑設(shè)備電氣控制技術(shù)，電氣照明技術(shù)，防雷、接地與電氣 安全技術(shù)，現(xiàn)代建筑電氣自動化技術(shù)，現(xiàn)代建筑信息及傳輸技術(shù)等。本著學(xué)習(xí)的心態(tài)穩(wěn)步提升是我最應(yīng)該做的。通過定制明細(xì)表，我們可以從我們所創(chuàng)建的 Revit MEP 模型（建筑信息模型）中獲取我們項(xiàng)目應(yīng)用中所需要的各類項(xiàng)目信息，應(yīng)用表格的形式直觀的表達(dá)。生活給排水分為冷 水系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)等等。 暖通系統(tǒng)的創(chuàng)建 暖通在學(xué)科分類中的全稱為供熱供燃?xì)馔L(fēng)及空調(diào)工程，包括：采暖、通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)這三個方面，從功能上說是建筑的一個組成部分。 （ 3）管線標(biāo)高多為原則性確定相對位置，僅局部繪制剖面的位置有精確定位，大量管線沒有全面精確地確定標(biāo)高。 機(jī)電工程有大量管線需安裝在 垂直豎井處，而豎井在我們?nèi)S模型中來說就是樓板上的“洞”。桁架梁和實(shí)腹梁（即我們一般所見的梁）相比，在抗彎方面，由于將受拉與受壓的截面集中布置在上下兩端，增大了內(nèi)力臂，使得以同樣的材料用量，實(shí)現(xiàn)了更大的抗彎強(qiáng)度。 事實(shí)上， BIM 技術(shù)對于施工企業(yè)的應(yīng)用 價值遠(yuǎn)不僅僅在于碰撞分析、管線綜合方面。在望湖賓館施工過程中，我們引 入 BIM 技術(shù)并將其貫穿于機(jī)電安裝全過程中。隨著中國與世界的接軌、行業(yè)的發(fā)展與需求的凸顯， BIM 技術(shù)成為企業(yè)解決眾多問題的及時途徑。第二，可持續(xù)發(fā)展的需求，建筑生命周期管理，節(jié)能分析。 BIM 在機(jī)電安裝工程中的作用 碰撞分析、管線綜合 機(jī)電安裝工程最容易造成經(jīng)濟(jì)損失的，往往就是返工，規(guī)模越大的項(xiàng)目，設(shè)備管線越多，管線錯綜復(fù)雜，碰撞沖突也越容易出現(xiàn)，返工的可能性就越大。主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是： 各桿件受力均以單向拉、壓 為主，通過對上下弦桿和腹桿的合理布置，可適應(yīng)結(jié)構(gòu)內(nèi)部的彎矩和剪力分布。如果沒有，我們可以自己制作之后再進(jìn)行放置?？偟膩碚f存在以下缺陷： （ 1）管線交叉的地方靠人眼觀察，難以進(jìn)行全面的分析，碰撞無法完全暴露及避免。三維的 BIM 模型還可瀏覽、漫游，以多種手段進(jìn)行直觀的表現(xiàn)。 當(dāng)然，還有很多時候的附件比較特殊，要求我們另外從族里載入后放置。 Navisworks 漫游 見動畫 Navisworks 碰撞分析 可以快速找出碰撞的管線，并且有 ID 號，方便工程師查找和更改。 MEP 部分是我們機(jī)電安裝單位真正施工的部分 ，一定要與現(xiàn)場的施工員和班組長多交流，向他們了解施工經(jīng)驗(yàn)的同時了解他們的需求，要讓我們的模型真正方便他們施工。 Navisworks174。各個選項(xiàng)的設(shè)置功能如下： 華中科技大學(xué)文華學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 14 ? 彎頭：設(shè)置風(fēng)管方向改變時所用彎頭的默認(rèn)類型 ? 首選連接類型：設(shè)置風(fēng)管支管連接的默認(rèn)方式 ? T 形三通：設(shè)置 T 形三通的默認(rèn)類型 ? 接頭：設(shè)置風(fēng)管接頭的類型 ? 四通：設(shè)置風(fēng)管四通的默認(rèn)類型 ? 過渡件：設(shè)置風(fēng)管變徑的默認(rèn)類型 ? 多形狀過渡件：設(shè)置 不同輪廓風(fēng)管間（如圓形和矩形）的默認(rèn)連接方式 ? 活接頭：設(shè)置風(fēng)管活接頭的默認(rèn)連接方式，它和 T 形三通是首選連接方式的下級選項(xiàng)。與傳統(tǒng) 2D 管線綜合對比，三維管線綜合設(shè)計的優(yōu)勢具體體現(xiàn)在： （ 1） BIM 模型將所有專業(yè)放在同一模型中，對專業(yè)協(xié)調(diào)的結(jié)果進(jìn)行全面檢驗(yàn)，專業(yè)之間的沖突、高度方向上的碰撞是考量的重點(diǎn)。 由于我們是做機(jī)電安裝的，建筑作為束縛框架，所以就不要求做的多么好，與實(shí)際多么貼切，只求墻、板等的位置、標(biāo)高正確。 圖 25 結(jié)構(gòu)樓板高低區(qū)域劃分圖 華中科技大學(xué)文華學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 7 在功能區(qū)復(fù)雜的地方，結(jié)構(gòu)樓 板高低、厚薄各異。 為構(gòu)件預(yù)制加工提供模型參數(shù) 通過 BIM 技術(shù)，能夠依據(jù) BIM 成果的深度和詳細(xì)程度，為各專業(yè)的施工和安裝提供準(zhǔn)確的構(gòu)件信息和定位尺寸等相關(guān)數(shù)據(jù)，最終達(dá)到整體施工、校驗(yàn)施工和降低施工成本的目的。在提高效率的同事，優(yōu)化了其管理效率和管理流程，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。為推行 BIM 的應(yīng)用，香港房屋公署在 2020 年成立了 BIM 協(xié)會，制定 BIM 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。 香港房屋公署規(guī) 定， 2020 年以后所有政府投資項(xiàng)目都要求采用 BIM 信息模型。從 BIM 的應(yīng)用價值來看， BIM技術(shù)的碰撞檢查能夠給企業(yè)減少損失 降低風(fēng)險，而 BIM 技術(shù)的應(yīng)用成果能夠輕松延伸到其預(yù)制構(gòu)件、機(jī)電清單、采購管理以及設(shè)備運(yùn)維管理。 作為相關(guān)方管理工作平臺 對現(xiàn)場各施工隊(duì)伍班組長培訓(xùn)相關(guān)軟件操作，使其利用機(jī)電整體模型來綜合考慮指導(dǎo)現(xiàn)場的施工，而不是各個隊(duì)伍各自為政，而不考慮其他隊(duì)伍的施工先后順序條件等。此時樓板只有鋼筋和整體現(xiàn)澆的混凝土，鋼筋距離板上下面只有 150mm 到 200mm的保護(hù)層，樓面上連水泥砂漿層都沒做的板。與此同時，會給我們建模帶來很多的困難。在此過程中可發(fā)現(xiàn)大量隱藏在設(shè)計中的問題，這些問題往往不涉及規(guī)范，但跟專業(yè)配合緊密相關(guān)，或者屬于空間高度上的沖突，在傳統(tǒng)的單專業(yè)校審過程中很難被發(fā)現(xiàn)。在“機(jī)械”選項(xiàng)卡下，可以看到彎頭、首選連接類型等構(gòu)件的默認(rèn)設(shè)置，管道類型名稱與彎頭、首選連接類型的名稱之間是有聯(lián)系的。 華中科技大學(xué)文華學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 17 漫游及碰撞檢查 Autodesk174。建筑部分對模型的整體造型起關(guān)鍵作用，一定要讀懂建筑施工圖。 可以設(shè)置多個測試條件對任意對象進(jìn)行碰撞檢測，有 多種碰撞檢測類型，可以靈活的輸出測試結(jié)果。 華中科技大學(xué)文華