【正文】 ；潤(rùn)滑良好，給油適量 葫蘆板、 連接件 檢查葫蘆板、連接件的緊固，要求無(wú)松動(dòng)；銷、軸、側(cè)板無(wú)變形；鋼絲繩防脫裝置功能正常。經(jīng)檢驗(yàn)合格，完成起重機(jī)的辦理手續(xù) 并將資料存檔 。起升 額定負(fù)荷，離地面 1 米左右，停懸 10 分鐘，然后卸去負(fù)荷，檢查行走大梁是否永久變形。2 S10m 177。 吊裝前，應(yīng)在 大梁 兩端系上棕繩，以便空中擺動(dòng)和就位。 （ 2） 采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)時(shí)，因無(wú)法提前預(yù)埋錨栓，需預(yù)留 進(jìn)行接樁處理，鋼筋籠主筋采用通長(zhǎng)鋼筋。 設(shè)備情 況： 通用橋式 起重機(jī)，額定起重量 20t/10t；跨度 ；提升高度 +；大車基距 ，小車軌距 ；整機(jī) 功率 86KW。 具體參數(shù)見(jiàn) 表 31 表 31 起重機(jī) 性能參數(shù)表 橋式起重機(jī)型號(hào) QD20/ A5 起重能力（ t） 20/10 起升高度 (m) + 起升速度 (m/min) 20 運(yùn)行速度 (m/min) 起升電機(jī)功率 kw 37 運(yùn)行電機(jī)功率 kw 2 鋼絲繩直徑 mm 18 鋼絲繩結(jié)構(gòu) 619+1 使用工況 本橋式起重機(jī)安裝地點(diǎn)為延安路站 1 號(hào)風(fēng)井 上方，具體布置情況詳見(jiàn) 附圖 。 （ 3） 冠梁、鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)提前預(yù)埋錨栓，且預(yù)埋誤差不大于 3mm。起吊時(shí)，還要檢查大車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。[ 2+*(S10)] 起重機(jī)跨度 SS2 的相對(duì)差∣S1S2∣ 5 大車車輪的水平偏斜 tgΦ 機(jī)構(gòu)級(jí)別 M5 ≤ 同一端梁下大車車輪同位差 2 青島市地鐵 2 號(hào)線一期工程延安路站 1 號(hào)風(fēng)井 橋式起重機(jī)安裝（拆卸） 施工 專項(xiàng) 方案 8 表 53 起重機(jī)安裝偏差表 序號(hào) 公差名稱 簡(jiǎn) 圖 公差值 1 由車輪量出的跨 度偏差 ▽ S=5mm 但相對(duì)不大于5mm 2 裝配后主梁上拱度控制在跨中LQ/10 以內(nèi) F= LQ（ ~） /1000 3 橋架對(duì)角線的偏 差（ D1D2） ▽ D≤ 5mm 4 主梁水平旁彎度（走臺(tái)和端梁都裝上后） f ≤ S/2020（只允許外彎） 5 小車軌距偏差 跨端：▽ K=177。最多在三次檢查后不再產(chǎn)生永久變形時(shí)，將小車開(kāi)至行走大梁端部，檢查實(shí)際上拱度應(yīng)在 S/1000177。 起重機(jī)的拆除施工 起重機(jī)拆除施工時(shí) 主要 按照安裝施工的逆程序進(jìn)行拆除。無(wú)裂紋、變形、吊鉤組無(wú)磨損、變形 緊固可靠、安全、無(wú)松脫；無(wú)變形；功能正常且無(wú)變形；無(wú)裂紋；無(wú)磨損、變形 B) 橋式 起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查維護(hù)：橋式起重機(jī)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn) 表 56。 當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首先應(yīng)該設(shè)法切斷電源，此時(shí)用緊急開(kāi)關(guān)或保護(hù)盤上的刀閘開(kāi)頭來(lái)切斷電源。 青島市地鐵 2 號(hào)線一期工程延安路站 1 號(hào)風(fēng)井 橋式起重機(jī)安裝（拆卸） 施工 專項(xiàng) 方案 21 第 六 章 施工安全管理 安全管理組織機(jī)構(gòu) 圖 61 安全管理組織結(jié)構(gòu)示意圖 安全管理 目標(biāo) 始終把“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針落到實(shí)處，杜絕生產(chǎn)安全特別重大事故和重大事故；遏制較大生產(chǎn)安全事故；減少一般生產(chǎn)安全事故。 施工現(xiàn)場(chǎng)的電工，必須持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，非 電工禁止私自亂動(dòng)電器設(shè)備，電器設(shè)備出現(xiàn)故障必須由電工處理。 起重機(jī)啟動(dòng)、起吊、放物、要求避讓或提示注意都應(yīng)先鳴電鈴。 起重設(shè)備應(yīng)按額定負(fù)荷使用，嚴(yán) 禁超載，用車人員應(yīng)基本了解起重設(shè)備的技術(shù)性能及被吊物重量，特殊情況需超負(fù)荷時(shí)，應(yīng)采取安全措施。 6)快口、尖棱等未加支撐的不吊。 2)道軌旁有人、有物、有電線不運(yùn)行。 物體打擊及高空墜落事故應(yīng)急預(yù)案 ①第一時(shí)間切斷動(dòng)力源，然后檢查是否還有危險(xiǎn)源。 4)行車易相撞不運(yùn)行。 8)危險(xiǎn)物體未采取安全措施的不吊。任何人上下天車都必須事先和司機(jī)聯(lián)系，得到同意等車停穩(wěn)后，方可上下。 大小車及吊鉤起動(dòng)，接近吊運(yùn)地點(diǎn)應(yīng)緩速；禁止突然起動(dòng)，禁止用限位代停車、倒車代制動(dòng)，緊急開(kāi)關(guān)代電源開(kāi)關(guān)。 ，不能有斷絲、扭結(jié)、斷股、繩芯擠出等現(xiàn)象，起吊物品是否捆牢和結(jié)實(shí) 。 2. 施工過(guò)程中 ，施工人員具體分工，明確職責(zé)，在整個(gè)吊裝過(guò)程中聽(tīng)從指揮，熟悉指揮信號(hào)，不得擅自離開(kāi)工 作崗位，吊裝時(shí)劃分施工警戒區(qū)，并有禁區(qū)標(biāo)志，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi) 。著過(guò)火的起重機(jī)要經(jīng)過(guò)清擦。變形、裂紋 無(wú)明顯和明顯磨損；無(wú)明顯振擺；無(wú)松動(dòng)、變形、裂紋 軸 承 滾動(dòng)軸承 檢查有無(wú)裂紋與損傷；潤(rùn)滑情況； 檢查在空載和負(fù)載工況下有無(wú)異常振動(dòng)、發(fā)熱、噪聲 無(wú)裂紋、損傷、潤(rùn)滑良好 無(wú) 異常振動(dòng)、噪聲和明顯的發(fā)熱 滑動(dòng)軸承 檢查軸承有無(wú)磨損；在空載和負(fù)載工況下是否燒損與發(fā)熱 無(wú)明顯磨損；不得有燒損或明 顯溫升陡變 車 輪 組 輪 緣 檢查有無(wú)裂紋、缺蝕、變形、磨損 無(wú)裂紋、缺蝕、明顯變形、磨 損 輪轂及輪盤 檢查有無(wú)裂紋、變形、磨損及損傷 無(wú)裂紋、損傷、明顯變形、磨 損 車輪踏面 檢查踏面有無(wú)磨損；主動(dòng)車輪以及從動(dòng)車輪直徑誤差；檢查裂紋、變形、踏面表面剝落 無(wú)明顯磨損；輪徑誤差值應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；無(wú)裂紋與變形；無(wú)剝落 輪轂內(nèi)軸承 檢查滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑情況；空載和負(fù)載工況時(shí) 的異常振動(dòng)、噪聲、溫升； 檢查滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑情況、振動(dòng)、噪音、溫升等 無(wú)異常 正常 車輪輪轂與端梁側(cè)板之間的貼板 檢查有無(wú)磨損、磨損；裝配精度 無(wú)磨損、摩擦；安裝良好 C) 軌道的檢查 起重機(jī)和小車的軌道，每年必須檢查 2～ 4次，軌道是起重機(jī)或小車平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)，隨著起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)，可能引起軌道的松動(dòng)、連接件脫落、變形裂紋、精度指標(biāo)超差，這些缺陷反過(guò)來(lái)又影響起重機(jī)或小車的正常運(yùn)行。 2）現(xiàn)場(chǎng)勘查，拆除用吊車吊點(diǎn)位置的勘查、拆除各個(gè)部件的吊點(diǎn)勘查、拆除下來(lái)的部件的擺放位置的勘查等。 動(dòng) 負(fù)荷試車 起升 倍額定負(fù)荷試車，分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)，反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。△K K≤ , C≤ 3mm K， C≤ 5mm 起重機(jī)的調(diào)試 試車前的檢驗(yàn)和準(zhǔn)備 關(guān)閉電源，按設(shè)計(jì)和技術(shù)要求檢查各固定件連接是否牢固，各傳動(dòng)機(jī)械裝配是否靈活，金屬結(jié)構(gòu)是否變形，鋼絲繩在滑輪和卷筒上的纏繞情況。 青島市地鐵 2 號(hào)線一期工程延安路站 1 號(hào)風(fēng)井 橋式起重機(jī)安裝（拆卸） 施工 專項(xiàng) 方案 6 小車吊裝 走行大梁安裝牢固后進(jìn)行小車吊裝。 基礎(chǔ)平面布置見(jiàn) 附圖 。根據(jù) 施工現(xiàn)場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)尺寸 和施工安排以及材料提升 等 要求，安裝其作為施工提升系統(tǒng)。 橋式起重機(jī)主要由橋架、小車、 行走機(jī)構(gòu)、操作室系統(tǒng) 、電氣系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)等組成。 第 五 章 橋式起重機(jī)的安裝 及拆卸施工 橋式起重 機(jī)安裝流程 橋式起重機(jī)的安裝流程見(jiàn) 圖 51： 圖 51 橋式起重機(jī)安裝 流程圖 橋架立柱吊裝 橋架軌道吊裝 小車吊裝 橋架走行大梁吊裝 上報(bào)驗(yàn)收 降噪封閉施工 基礎(chǔ)施工 其他零部件安裝 電氣系統(tǒng)安裝 起重機(jī)運(yùn)行自檢與調(diào)試 青島市地鐵 2 號(hào)線一期工程延安路站 1 號(hào)風(fēng)井 橋式起重機(jī)安裝（拆卸） 施工 專項(xiàng) 方案 5 橋式起重機(jī)安裝 基礎(chǔ)選定及施工 立柱基礎(chǔ)采用以下 3種形式： （ 1）受場(chǎng)地限制無(wú)法使用擴(kuò)大基礎(chǔ)且素填土層層厚較大， Z1Z Y1Y3 立柱基礎(chǔ)采用 ,1000mm 鉆孔灌注樁； （ 2） Z4Z Y5立柱基礎(chǔ)位于鎖口圈基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)，采用 1m1m 鋼筋混凝土基礎(chǔ)； （ 3） Y Y Y7 及 Z7 利用 1號(hào)豎井圍護(hù)樁樁 頂冠梁作為基礎(chǔ)。 橋架 走行大梁吊裝 橋架走行大梁是由兩組箱型主 梁、兩根箱型端梁所組成。 SZ為第一塊筋板之間距離。 靜負(fù)荷試車 小車起升負(fù)荷 （逐漸增至額定負(fù)荷），在行走大梁上往返運(yùn)行，檢驗(yàn)各性能是否達(dá)到要求。降噪封閉標(biāo)準(zhǔn)按照青島地鐵集團(tuán)公 司《關(guān)于明確豎井提升門架降噪封閉標(biāo)準(zhǔn)的通知》執(zhí)行。 表 54 金屬結(jié)構(gòu)檢查內(nèi)容與判定標(biāo)準(zhǔn) 檢查項(xiàng)目 檢查內(nèi)容 判定標(biāo)準(zhǔn) 主 梁 主梁變形 檢測(cè)主梁在起吊額定載荷時(shí)跨中的撓度，以及水平旁和其他變形 下?lián)隙?S/700（以水平線為基線）；旁彎及變形值應(yīng)符合桂東標(biāo)準(zhǔn) 結(jié) 構(gòu) 件 檢查金屬結(jié)構(gòu)件有無(wú)裂紋、腐蝕、異常變形、整體扭曲、局部失穩(wěn) ； 檢查連接部分有無(wú)松動(dòng)、脫落、裂紋、腐蝕 不得有裂紋、明顯腐蝕、異常變形、明顯扭曲和局部失穩(wěn) 不得有松動(dòng)、脫落、裂紋、腐蝕 其 他 檢查金屬結(jié)構(gòu)表面防護(hù) 不得有油漆氣泡、脫落 、明顯銹蝕 小車架 結(jié) 構(gòu) 件 檢查有無(wú)裂紋、變形、開(kāi)裂 檢查鋼結(jié)構(gòu)表面防護(hù) 檢查各連接有無(wú)松動(dòng)、脫落 無(wú)裂紋、變形、開(kāi)裂 不得有油漆氣泡、剝落、明顯銹蝕 無(wú)松動(dòng)、脫落 司機(jī)室和主梁連接 檢查連接處母材及焊縫區(qū)有無(wú)裂紋 檢查螺栓等是否緊固可靠 無(wú)裂紋 應(yīng)緊固可靠 機(jī)構(gòu)的檢查與維護(hù) A) 起升機(jī)構(gòu)的檢查： 對(duì)于 起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)相同的零部件、設(shè)備等，如電動(dòng)機(jī)、減速器、軸和軸承等的檢查，可參照 表 55相應(yīng)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。測(cè)量絕緣電阻，必要時(shí)進(jìn)行干燥，各種毛病在年修時(shí)應(yīng)全部修好，無(wú)法修理的哦部件應(yīng)該更換，年修或大修范圍均有各項(xiàng)設(shè)備實(shí)際磨損與陳舊程度來(lái)決定。 各機(jī)構(gòu)沒(méi)有注脂點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)定期用稀油點(diǎn)注在各轉(zhuǎn)動(dòng)部位縫隙中，以減少機(jī)件的磨損和防止銹蝕。 施工現(xiàn)場(chǎng)的電線采取加鋼套管埋地或架空、掛設(shè)方式鋪設(shè)，并在使用過(guò)程中隨時(shí)檢查，確保絕緣良好。 操作前認(rèn)真檢查各機(jī)械、電氣部分控制系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置，保險(xiǎn)裝置、信號(hào)裝置、 緊急開(kāi)關(guān)是否安好、靈敏可靠，否則嚴(yán)禁使用。不需手扶繩鉤，安全距離應(yīng)在 米以外，天車司機(jī)觀察不到用車人員所站位置或手勢(shì)不清，不準(zhǔn)動(dòng)車。 3)斜拉歪拽不吊。 9)吊物旁邊有人沒(méi)離開(kāi)，誰(shuí)喊也不吊。 ④工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電 源。 2)玻璃爛掉下易傷別人及時(shí)報(bào)。 1 【 10 個(gè)不能吊】 1)大小鉤、大小車制動(dòng)不靈或吊此物易碰倒它物不能吊。若摘取別人正使用或正吊裝的吊具，必須 征得對(duì)方同意。 吊運(yùn)重物應(yīng)先稍吊離地面試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)牢固、制動(dòng)可靠才能吊運(yùn)，嚴(yán)禁突然吊運(yùn)。 起吊作業(yè)時(shí)，起吊物下方不得站人和放置物品。 ， 并要在安全可靠的地方掛好安全帶。 青島市地鐵 2 號(hào)線一期工程延安路站 1 號(hào)風(fēng)井 橋式起重機(jī)安裝（拆卸） 施工 專項(xiàng) 方案 19 A. 起重機(jī)設(shè)備各潤(rùn)滑點(diǎn)分布 吊鉤軸兩端及吊鉤螺母下的推力軸承 固定滑輪軸（在小車架上） 鋼絲繩 各減速器 齒輪聯(lián)軸器 各軸承座（包括車輪組及軸承箱） 電動(dòng)機(jī)軸承 制動(dòng)器各鉸點(diǎn) 抓斗的上下滑輪軸、導(dǎo)向滾輪 電纜導(dǎo)電中滑車的軸承 B. 潤(rùn)滑條件與潤(rùn)滑材料 起重設(shè)備必須采用合適的潤(rùn)滑油脂，定期潤(rùn)滑和及時(shí)更換，潤(rùn)滑裝置和各潤(rùn)滑點(diǎn)必須保持清潔， 表 59 是各機(jī)構(gòu)主要零部件潤(rùn)滑時(shí)間的一般規(guī)定和推薦用的潤(rùn)滑材料。 表 58 起重機(jī)電氣、控制系統(tǒng)檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn) 檢查項(xiàng)目 檢查內(nèi)容 判定標(biāo)準(zhǔn) 電 動(dòng) 機(jī) 繞 組 檢查絕緣電阻；有無(wú)發(fā)熱 絕緣電阻在規(guī)定范圍；無(wú)異常發(fā)熱 軸 承 檢查潤(rùn)滑情況與異常響聲 潤(rùn)滑良好和無(wú)異常聲響 滑 環(huán) 檢查有無(wú)變色、裂痕、接線頭有無(wú)松動(dòng) 無(wú)明顯變色、傷痕、破裂或松動(dòng) 電刷及導(dǎo)線 檢查有無(wú)磨損和松動(dòng)；壓力；附著碳粉；轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)軸有無(wú)火花 無(wú)明顯磨損、松動(dòng)；壓力適當(dāng)；無(wú)附著碳粉；無(wú)火花 集 電 裝 置 滑線及滑車軌道 電源滑線、集電軌道 檢查有無(wú)變形、磨損、損傷；張緊裝置動(dòng)作是否正常；滑線與滑塊的接觸情況；絕緣子支承有無(wú)松動(dòng) 無(wú)明顯變形、磨損、損傷；張緊正常；接觸良好；無(wú)松