【正文】 向特許者支付相應(yīng)費(fèi)用的物流經(jīng)營(yíng)形式。，須知此事要躬行——參與工作第四天，我開始正式工作。，擇其善者而從之，其不善者而改之——向前輩汲取經(jīng)驗(yàn)做快遞員的前輩文化水平普遍都不高，但他們身上的很多地方值得我們學(xué)習(xí)。其中包括快遞的現(xiàn)在發(fā)展的制約因素。從貨物入庫(kù)到發(fā)放到每一個(gè)韻達(dá)網(wǎng)點(diǎn)貨物的出庫(kù)， 都是由人工操作，機(jī)械設(shè)備落后，工作效率底下，經(jīng)常需要加班才能完成當(dāng)天的工作量。這種 信息的倒賣就是很多快遞業(yè)人員“灰色收入”的主要來源之一。甚至一些小公 司為了生存，往往釆用低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的手段來招攬生意，經(jīng)常以非常手段降低成本，這樣就造成了快遞行業(yè)市場(chǎng)混亂。俗話說：“沒有規(guī)矩，不成方圓?？头藛T是快遞業(yè)的臉面，所以要對(duì)客服人員要有品質(zhì)素質(zhì)要求、技能素質(zhì)要求、心理素質(zhì)要求和綜合素質(zhì)要求。雖然對(duì)專業(yè)知識(shí)足夠了解，對(duì)工作流程足夠熟悉，但是我在面對(duì)一些突發(fā)事情時(shí) 處理的并不是那么得心應(yīng)手。這一段難忘的實(shí)習(xí)時(shí)光，將會(huì)永遠(yuǎn)銘記在我的心里。學(xué)到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實(shí)習(xí)中還是以后正式的工作，我都要端正學(xué)習(xí)態(tài)度。作為一個(gè)新興的行業(yè)，我國(guó)快遞人才非常匱乏，這直接導(dǎo)致快遞企業(yè)的管理 水平落后、服務(wù)質(zhì)量差的弊端。流水線輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工 藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。針對(duì)信息系統(tǒng)體系建設(shè)不夠完善的問題，根據(jù)我和韻達(dá)分公司負(fù)責(zé)人的訪談，從談話中我大概了解了韻達(dá)分公司的發(fā)展?fàn)顩r、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及組 織結(jié)構(gòu)，總結(jié)會(huì)出現(xiàn)上述問題的原因有三個(gè)方面：（1）韻達(dá)總公司的經(jīng)營(yíng)模式為物流連鎖經(jīng)營(yíng)，因此分公司的負(fù)責(zé)人擁有半自主權(quán)利，對(duì)于整個(gè)韻達(dá)公司來說，經(jīng)營(yíng)權(quán)利沒有完全控制在自己的手中，造成部分公司決策在整個(gè)公司體系中執(zhí)行不到位，工作達(dá)不到公司標(biāo)準(zhǔn)化，因而不能自主開發(fā)信息管理軟件；（2）對(duì)于整個(gè)韻達(dá)公司來說，信息管理系統(tǒng)建設(shè)不完善，資金投入力度不夠,達(dá)不到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，最終導(dǎo)致信息系統(tǒng)在物流作業(yè)中發(fā)揮的作用達(dá)不到最大。我們公司主要是九陽(yáng)凈水器、?？低暋⑿氯A書店、貝因美這四大客戶和電子商務(wù)的零散客戶。具體內(nèi)容在以下實(shí)習(xí)總結(jié)中呈現(xiàn)。由此可見，電子商務(wù)對(duì)物流影響之大。對(duì)于存在問題不能及時(shí)派送的快件我會(huì)在網(wǎng)上向發(fā)件方留言并向發(fā)件公司征求處理意見。（4）中轉(zhuǎn)：中途可能遇到轉(zhuǎn)運(yùn)，例如海陸空聯(lián)運(yùn)，從一個(gè)城市轉(zhuǎn)運(yùn)到另一個(gè)城市。 韻達(dá)快遞自創(chuàng)立之日起，始終遵循“客戶至上”的服務(wù)理念，為客戶提供限時(shí)的、門到門的、安全可靠的服務(wù)，并為客戶提供以“次日達(dá)”為主的服務(wù)產(chǎn)品。實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程，糧草先行——熟悉公司實(shí)習(xí)的前三天，按公司的規(guī)定，我參觀了公司的構(gòu)架及整個(gè)工作流程，并為工作進(jìn)行了簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，包括電動(dòng)車的操作和周邊送貨地點(diǎn)的熟悉等。寄單回收后，再次驗(yàn)單，確保派送的精確。從前輩們的口中，我可以了解到韻達(dá)快遞的活動(dòng)內(nèi)容和大事，了解到企業(yè)的不足之處，了解到快遞行業(yè)的內(nèi)幕。我向經(jīng)理提出這個(gè)問題時(shí)，經(jīng)理說已經(jīng)找到了解決方法。一位工作人員回答道：“你的包裹明天能送過去。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)物流企 業(yè)每年因信用缺失而導(dǎo)致的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)6000億元。有的甚 至和多家大公司簽署合同關(guān)系。同時(shí)，我國(guó)快遞業(yè)還可以建立自己的行業(yè)協(xié)會(huì)，加強(qiáng)自律。在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，遵守誠(chéng)信觀念，是企業(yè)規(guī)范、持續(xù)、穩(wěn)健發(fā)展的保證。通過這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在這次實(shí)習(xí)中，我可謂受益非淺?！犊爝f標(biāo)準(zhǔn)化操作手冊(cè)》、《后勤進(jìn)口流程》、《后勤出口流程》、《業(yè)務(wù)員收件》、 《業(yè)務(wù)員派件》、《快件規(guī)范流程》和《財(cái)務(wù)規(guī)范管理》等一系列規(guī)章制度?？爝f企業(yè)要加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)的橫 向聯(lián)系，建立一個(gè)全國(guó)性的快遞業(yè)協(xié)會(huì)，協(xié)助政府主管部門行使職權(quán)，以郵政法 的修改和快遞行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施為契機(jī)，加強(qiáng)行業(yè)自律，規(guī)范市場(chǎng)行為，樹立商業(yè) 誠(chéng)信，遵守職業(yè)道德，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)水平。經(jīng)過一個(gè)半月的實(shí)習(xí)，我熟悉了物流企業(yè)的工作流程，結(jié)合課本上所學(xué)的知 識(shí)，針對(duì)上述問題提出自己的相應(yīng)的建議：由于每天都需要人工進(jìn)行搬貨、分貨、理貨，容易造成場(chǎng)地的混亂，貨物分 錯(cuò)地方，員工身心勞累。近幾年，隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，一些相關(guān)的法律法規(guī)也應(yīng)運(yùn)而生。我在實(shí)習(xí)的時(shí)候就發(fā)生過許多