【正文】 如下： 根據原始憑證或原始憑證匯總表填制記賬憑證。計劃財務部與倉儲部門每月進行賬實核對，倉庫主管日常采用不定期抽盤，計劃財務部每月對生產在制品進行循環(huán)抽盤，每年對倉庫及在制品進行監(jiān)督盤點至少一次。具體崗位設臵為財務總監(jiān)、計劃 財務部經理、副經理、總賬會計、銷售費用會計、管理費用會計、融資專員、稅收會計、銷售會計主管、銷售會計、成本會計主管、成本會計、材料會計、檔案管理、現(xiàn)金出納及銀行出納等，崗位設臵合理、符合內部控制牽制要求，不存在會計人員數量少、一人負責多項業(yè)務的情況，公司對會計人員的工作崗位實行定期輪崗，并對會計人員的任用和離職制定了回避制度和工作交接制度。 〃 深化內部對標工作，繼續(xù)挖掘廠礦降低成本潛力。 預測是成本控制的重要手段，怎樣才能發(fā)揮好預測的控制指導作用，在嚴峻的市場形勢面前真有一定的難度，品種結構變化較大，與年預算結構比出現(xiàn)偏差較大，影響預測的準確度，為了提高準確性，我們財務組每月預測時都要把上月實際的各項指標同本月預測情況進行詳細的對比、分析，診斷可能存在的綜合因數，使上半年的預測范文最新推薦 32 水平同去年比有了明顯的提高。 鋼筋工程 鋼筋原材料、直螺紋連接、焊接等均需要 工藝及現(xiàn)場抽樣送檢； 鋼筋機械接頭及焊接接頭的位置及百分率均需滿足圖集要求； 注意鋼結構預埋件、水電及其他專業(yè)預留預埋配合； 任何核對圖紙中對于獨立柱的其他細部細節(jié)。 架體安全 架體材料（鋼管、扣件等）必須按要求進行送檢，合格后方可使用； 操作人員 是經國家現(xiàn)行標準核定特種作業(yè)人員，必須經市勞動局，安全技術考核管理部門考試合格的專業(yè)架子工年齡滿 18 周歲的成年人，上崗人員應定期體檢，體檢合格者方可持證上崗 ； 搭設 、 拆除人員必須嚴格按高空作業(yè)的安全要求作業(yè)，必須戴好安全帽，安全帶，穿防滑鞋，工具必須用繩子固定在身上，避免脫落或墜物傷人。 根據混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范 GB502042020，本工程獨立柱 垂直度控制為 10mm。 攬風繩采用直徑為 10 的鋼絲繩， 在距離柱邊 4m、 7m深圳機場亞太轉運中心工程 獨立柱施工方案 中國建筑一局（集團）有限公司 9 的位置夯壓雙排壁厚 的 Φ 48 鋼管 地 錨， 地錨 鋼管入土深度不小于 1m。 核對鋼筋的級別，型號、形狀、尺寸及數量是否與設計圖紙及加工配料單相同。本架體為操作架，與模板支撐系統(tǒng)分開 。利用建設單位提供的控制點將各軸線采用極坐標法全部予以定位，各控制軸線，設置控制點，并用混凝土作好保護。 工程概況 主要工程 概況 本 工程位于深圳機場，建筑面積 約 5 萬 平米 ，作業(yè)區(qū) 312 米（ 1 軸 14 軸） 米（ A 軸 F 軸） 。將基礎墊層清掃干凈，利用地面上的軸線控制網進行部分軸線的投測。 必須嚴格遵守拆除順序，由上而下，先綁者后拆，后綁者先拆，一般是先拆安全網、欄桿，腳手板，剪刀撐，而后手拆小橫桿，大橫桿 ，立桿等。 施工工藝 鋼筋加工 → 運 至 使用部位 → 連接預留筋 → 綁扎箍筋 按照圖紙要求，對鋼筋進行下料，料單通過審核后開始對鋼筋加工； 按照 柱需要 將加工完成的鋼筋做好編號，統(tǒng)一運送至使用部位； 連接受力鋼筋 ， 因為受力鋼筋多為 25 以上，采用直螺紋套筒連接。 在柱模板的兩個垂直方向，架設經緯儀，同時在模板的兩個臨邊上掛線錘，用以控制柱模板的垂直度（垂直度控制 10mm以內）。 混凝土施工 前期準備 混凝土施工前，必須保證鋼筋及前面工序驗收完成， 模板加固完成， 所有工序并需通過三檢及監(jiān)理業(yè)主驗收， 內部簽發(fā)《混凝土澆筑令》后方可進行混凝土澆筑。 操作層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得將模板支撐，纜風繩， 混凝土導管 等 防止在架體上 ，嚴禁任意懸掛設備。 模板及其他材料必須滿足剛度及平整度要求； 鋼筋安裝、預埋工作等全部完成并通過監(jiān)理驗收后方可進行模板安裝工作； 模板安裝中必須加固牢固，嚴格控制垂直度偏差； 混凝土 澆筑過 程中， 安排 專人值班，發(fā)現(xiàn)有跑模及支撐松動現(xiàn)象要及時停止?jié)仓?，待校正后再繼續(xù)澆筑砼。 做好質量成本核算工作 ,通過優(yōu)化工藝，改進質量挖掘成本潛能 認真做好質量成本核算，為技術部門提供質量損失額，使廠更加注重質量生產，通過改進加熱工藝，降低能源消耗。 〃 做好公積金結息、返還、核定基數工作。此外，公司鼓勵會計人員自動參加各類會計職稱及執(zhí)業(yè)資格考試，并報銷相關費用。對客戶實行不定期對賬，由公司定期召開的應收賬款會議確定對賬客戶名單，由公司財務或售后事業(yè)部負責送達對賬單 。 根據記賬憑證匯總、編制科目匯總表 。第二個分錄：借：本年利潤 貸：主營業(yè)務成本 (主營業(yè)務稅金及附加，其他業(yè)務成本等 )。月末還要提取稅金及附加，實際是地稅這一塊。首先來了解財務工作流程是非常重要的。 范文最新推薦 38 合并報表的編制及相關工作公司暫無子公司，無合并報表的編制。 會計人員崗位設臵情況目前公司計劃財務部人員共有 18 人。 〃 加強預算管理、做好成本預測、控制工作。并監(jiān)督廠部門落實執(zhí)行情況，每月財務組都要把預算與實際執(zhí)行情況提供給生產廠，使實際費用控制在預算費用之中。 深圳機場亞太轉運中心工程 獨立柱施工方案 中國建筑一局（集團）有限公司 28 嚴禁將設備直接擱置在超過操作平臺區(qū)域； 振搗時嚴禁將振搗棒 質量保證措施 質量管理 成立 項目部 質量 領導小組 組長：項目經理 李智勇 副組長： 生產經理應博 項目總工 司煒 成員： 責任工程師馬悅 質量總監(jiān)董建 各 班組長 施工前組織工人進行質量技術交底； 嚴格執(zhí)行質量三檢制度及驗收制度。 機械設備準備完畢 工人技術、安全 教育完畢 協(xié)助工種、值勤人員安排完畢 下達砼料單 現(xiàn)場澆灌 配合工種 及時養(yǎng)護 全面質量監(jiān)督 做砼試件 現(xiàn)場清理、砼養(yǎng)護 階段 拆模、修補 資料歸檔 深圳機場亞太轉運中心工程 獨立柱施工方案 中國建筑一局（集團）有限公司 26 安全保證措施 安全管理 成立 項目部安全領導小組 組長：項目經理 李智勇 副組長： 生產經理應博 項目總工 司煒 成員： 責任工程師馬悅 安全總監(jiān) 林洋及安全員熊寧武、楊建 質量總監(jiān)董建 各 班組長 腳手架使用與管理責任人 驗收責任人：安全總監(jiān) 林洋 搭設防護責任人：架子班長 檢查責任人：安全 員 熊寧武、楊建 工人進場進行三級教育，分項工程組織安全技 術交底； 統(tǒng)一發(fā)放勞保用品，勞保用品材質必須符合要求。 本工程中，豎楞采用木楞，寬度 100mm，高度 50mm，截面慣性矩 I 和截面抵抗矩 W 分別為 : W = 100 50 50/6 = ； I = 100 50 50 50/12 = ； 深圳機場亞太轉運中心工程 獨立柱施工方案 中國建筑一局（集團）有限公司 18 豎楞方木計算簡圖 支座最大彎矩計算公式： 其中， M豎楞計算最大彎距 ()； l計算跨度 (柱箍間距 ): l =； q作用在豎楞上的線荷載，它包括 : 新澆混凝土側壓力設計值 q1: =； 傾倒混凝土側壓力設計值 q2: =； q = (+)/1= kN/m； 豎楞的最大彎距： M = = ； 其中， σ 豎楞承受的應力 (N/mm2)； M 豎楞計算最大彎距 ()； W 豎楞的截面抵抗 矩 (mm3)， W= 104； f 豎楞的抗彎強度設計值 (N/mm2)； f=； 豎楞的最大應力計算值 : σ = M/W = 104/104 = ； 豎楞的最大應力計算值 σ =[σ]=13N/mm2，滿足要求！ 最大剪力按均布荷載作用下的三跨連續(xù)梁計算，公式如下 : 其中， ∨ 豎楞計算最大剪力 (N)； l計算跨度 (柱箍間距 ): l =； q作用在模板上的側壓力線荷載，它包括 : 深圳機場亞太轉運中心工程 獨立柱施工方案 中國建筑一局（集團）有限公司 19 新澆混凝土側壓力設計值 q1: =； 傾倒混凝土側壓力設計值 q2: =； q = (+)/1= kN/m； 豎楞的最大剪力：∨ = = ； 截面抗剪強度必 須滿足下式 : 其中， τ 豎楞截面最大受剪應力 (N/mm2)； ∨ 豎楞計算最大剪力 (N)：∨ = ； b豎楞的截面寬度 (mm)： b = ； hn豎楞的截面高度 (mm)： hn = ； fv豎楞的抗剪強度設計值 (N/mm2)： fv = N/mm2； 豎楞截面最大受剪應力計算值 : τ =3(2)=； 豎楞截面抗剪強度設計值 : [fv]=； 豎楞截面最大受剪應力計算值 τ =[fv]=，滿足要求！ 最大撓度按三跨連續(xù)梁計算，公式如下 : 其中， ω豎楞最大撓度 (mm)； q作用在豎楞上的線荷載 (kN/m)： q = = kN/m； l計算跨度 (柱箍間距 ): l = ； E豎楞彈性模量（ N/mm2）： E = N/mm2 ； I豎楞截面的慣性矩 (mm4)， I= 106； 豎楞最大容許撓度 : [ω] = 450/250 = ； 深圳機場亞太轉運中心工程 獨立柱施工方案 中國建筑一局（集團）有限公司 20 豎楞的最大撓度計算值 : ω = (100106) = mm； 豎楞的最大撓度計算值 ω= 小于 豎楞最大容許撓度 [ω]= ，滿足要求！ 五、 B 方向柱箍的計算 本算例中，柱箍采用鋼楞，截面類型 為圓鋼管 48 ； 截面慣性矩 I 和截面抵抗矩 W 分別為 : 鋼柱箍截面抵抗矩 W = cm3； 鋼柱箍截面慣性矩 I = cm4； 柱箍為單跨，按集中荷 載簡支梁計算（附計算簡圖）： B 方向柱箍計算簡圖 其中 P 豎楞方木傳遞到柱箍的集中荷載 (kN)，豎楞距離取 B 方向的； P = ( + 2 ) ； B 方向柱箍剪力圖 (kN) 最大支座力 : N = kN； 深圳機場亞太轉運中心工程 獨立柱施工方案 中國建筑一局（集團）有限公司 21 B 方向柱箍彎矩圖 () 最大彎矩 : M = ； B 方向柱箍變形圖 (mm) 最大變形 : V = mm； 1. 柱箍抗彎強度驗算 柱箍截面抗彎強度驗算公式 其中 ，柱箍桿件的最大彎矩設計值 : M = ； 彎矩作用平面內柱箍截面抵抗矩 : W = cm3； B 邊柱箍的最大應力計算值 : σ = N/mm2； 柱箍的抗彎強度設計值 : [f] = 205 N/mm2； B 邊柱箍的最大應力