【正文】 過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)難以統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，不能系統(tǒng)控制，更無法實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化和實(shí)時(shí)監(jiān)控。文獻(xiàn)綜述（在對(duì)所列文獻(xiàn)進(jìn)行廣泛閱讀和調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)該領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀，發(fā)展動(dòng)態(tài)等內(nèi)容進(jìn)行綜述，并提出自己的見解和研究思路。供應(yīng)鏈管理主要包括計(jì)劃、合作、控制從供應(yīng)商到用戶的物料（零部件和成品等）和信息。內(nèi)部供應(yīng)鏈?zhǔn)峭獠抗?yīng)鏈的縮小化,二者的區(qū)別僅在于外部供應(yīng)鏈范圍更大、涉及企業(yè)更多、企業(yè)之間的協(xié)調(diào)更困難。最后要提出一些合理化的建議，使其在供應(yīng)鏈管理過程中更加完善。新配送中心運(yùn)營(yíng)后，美特好成立了供應(yīng)鏈中心，專職優(yōu)化供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈?zhǔn)巧鐣?huì)化大生產(chǎn)的產(chǎn)物,是重要的流通組織形式和市場(chǎng)營(yíng)銷方式,是現(xiàn)代物流中供應(yīng)、銷售及其分配渠道和過程系統(tǒng)化的結(jié)果,包括所有參與生產(chǎn)、分配和銷售過程的企業(yè),是現(xiàn)代物流過程中的核心過程和主線。此外，在調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，大約有70 %的制造型企業(yè)不愿意邀請(qǐng)客戶參與新產(chǎn)品研發(fā)工作而只是獨(dú)自閉門造車。但隨著戰(zhàn)線拉長(zhǎng)，也遭遇物流效率與供應(yīng)鏈管理等難題。）目前，中國(guó)企業(yè)供應(yīng)商與制造商 (客戶)可以維持合作關(guān)系,但是供應(yīng)鏈支撐技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)薄弱，難以形成供應(yīng)鏈管理整體鏈條增值的目標(biāo)。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高用戶服務(wù)水平和降低總的交易成本，并且尋求兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡。合作或協(xié)作的被允許性和鼓勵(lì)性激發(fā)了人們對(duì)供應(yīng)鏈關(guān)系研究和應(yīng)用的興趣和熱情。參考文獻(xiàn)[1]（美）[M].浙江:華夏出版社,1997.[2] [M].上海:上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社,2004(9):1011.[3] 馬士華,林勇,[M].北京：北京機(jī)械工業(yè)出版社,2000(5): 6263.[4] 陳功玉,[J].中山大學(xué)學(xué)報(bào),2003(6): 7882.[5] [M].成都:四川人民出版社,2002(9).[6] 劉霞,[J].企業(yè)研究參考,2007(9). [7] [J].中國(guó)物資流通,2000(3): 1820.[8] 宗剛,[J].金融經(jīng)濟(jì),2006(16): 45.[9] [J].深圳特區(qū)報(bào),2005(4).[10] [J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2004(3).[11] [M].北京:中央廣播電視大學(xué)出版社,2008.[12] ,[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,1987.[13] [M].北京:高等教育出版社,2010.[14] [DB],2013.[15] 農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)終結(jié)者[J].經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊,2002(10).