【正文】 發(fā)生，做到安全作業(yè)。 8） 一切正常后，將車體落下。 4）軸兩端裝入軸套，并裝入帶有螺栓的通蓋和帶有螺栓的通蓋。 5mm。觀察孔處接合面不平，密封墊破損或短缺，密封不嚴(yán)。 （ 7） 裝配后用手轉(zhuǎn)動高速軸，軸轉(zhuǎn)動必須靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。 1． 3 所有機(jī)件的內(nèi)外表面，在裝配前必須清除毛刺、切屑、油污等臟物。緊固螺釘、螺栓時(shí)， 圓錐銷應(yīng)很好地與孔接觸，其接觸情況用涂色法檢查，實(shí)際接觸面積應(yīng)占整修正面面積50%以上。 各零部件應(yīng)無縫紋磨損等現(xiàn)象，各連接處不得松動。 1． 14 螺孔鉸絲必須不小于 圖紙規(guī)定的深度，并且不許歪斜。 在裝配過程中，對各潤滑部分和加油潤滑。 圓錐滾柱軸向間隙 軸承內(nèi)徑（ MM） 軸承間隙（ HM） ＞ 5080 ＞ 80120 ＞ 120180 ＞ 180260 80150 120200 200300 250350 （ 3） 采用圓錐滾柱軸承時(shí)，最好使用原調(diào)整墊片，使其軸向間隙符合上表的規(guī)定。 B、漏油的原因分析 a 箱體接合面加工精糙，接合不嚴(yán)密。因此，必須進(jìn)行修理。 6）用擄子拉下角型軸承箱、軸承和取下通蓋和軸套，至此，車輪拆卸完畢。 4） 把預(yù)先組裝的、新的并帶有軸端齒輪聯(lián)軸器半體的主動車輪組吊運(yùn)到起重機(jī)軌道上。 禁止任何人員隨起重機(jī)一同起升，也不得沿鋼絲繩或滑車下降。 特殊設(shè)備操作施工必須持證上崗和沒有操作證則不能操 施 工 安 全 措 施 工程開工前必須對施工人員進(jìn)行安全知識教育，每人都應(yīng)知道安全的重要性。 切除廠房上部所有供電電源，并掛“嚴(yán)禁合閘、正在施工”警示牌，待整機(jī)安裝完成恢復(fù)。 工程技術(shù)人員要保證使技術(shù)工作走到施工的前面，確保工程施工順利進(jìn)行。 四、 文明施工 為保證作業(yè)現(xiàn)場文明施工，減少不必要的工作量和安全隱患，保證本工程安全、高效開展，采取如下措施： 施工中產(chǎn)生的廢料、廢油要集中收集處理。 如須用電時(shí)必須與甲方取得聯(lián)系，報(bào)有關(guān)部門接通電源，用后關(guān)閉電源，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 5. 、帶安全帽、穿工作服、絕緣鞋。這種方法使修理工作安全可靠，停機(jī)時(shí)間短，生產(chǎn)效率高，不僅適用于換大、小車車輪，也適用于吊鉤組、減速器、保護(hù)箱等的機(jī)、電部件的修理。 二、減速機(jī)的拆卸檢修與裝配 （ 1）減速器的拆卸 1）整臺減速器的拆卸 如有整臺同型號、同傳動比的減速機(jī)備件時(shí)，已損壞的減速器可整臺更換。 3）軸的檢修 A、用 20 倍放大鏡檢查軸的廢勞裂紋，發(fā)現(xiàn)裂紋立即更換。 e 隨著季節(jié)溫度變化，按規(guī)定選擇適應(yīng)的潤滑油； f 低速動轉(zhuǎn)的減速器采用二硫化鉬作潤滑劑，可以消除漏油。 2） 卸下左端通蓋的螺栓，使之內(nèi)齒連接盤分離，在右端卸下軸承座的地腳螺栓，使卷筒組與小車分離，并將卷筒組向右拉出。 1． 7 各種氈墊、密封件，必須很好地起到密封 作用，嚴(yán)防漏油。將小車開至跨端檢查實(shí)際上拱值應(yīng)不小于（ ） S。 3）動載試驗(yàn) 動負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及其制動器的工作性能。 1． 8 潤滑管路在裝配前必須洗刷干凈，裝配時(shí)用壓縮空氣吹凈管內(nèi)所有雜物，潤滑油管不準(zhǔn)有凹痕、柔折、擠壓和破裂等現(xiàn)象，以保證管路清潔油脂。 4） 卸卷筒軸兩端的螺栓取下軸端蓋 5） 用擄子拉下軸承，取下通蓋和套筒。 B、 軸承裝入軸頸時(shí)，軸承內(nèi)圈的端面應(yīng)緊貼軸肩或定距環(huán)，其間隙用 0。 02~0。 2）減速器零部件的拆卸 A、把高速軸端和從動軸端的聯(lián)軸的聯(lián)軸器連接螺栓卸下，使減速器脫開傳動系統(tǒng)。 1）松