起重機(jī)維修施工方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，按工作類型規(guī)定的循壞時(shí)間作得復(fù)的起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作延續(xù)至少應(yīng)達(dá) 1H。然后分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各限位開關(guān)應(yīng)能可靠工作；小車運(yùn)行時(shí)，主動(dòng)輪應(yīng)在軌道全長(zhǎng)上接觸。 11． 12 螺栓、螺釘頭部及螺母與機(jī)件支承面的接觸，不許傾斜和留有間隙。如有輕微刻痕，在不影響使用性能的情況下，經(jīng)技術(shù)工程師同意后，允許用油石或刮刀修理。、 8） 卷筒組的裝配則以與拆卸相反的程序進(jìn)行。 （ 9） 將經(jīng)過過濾的潤(rùn)滑油加至油標(biāo)指示的位置，不得有漏油、滲油現(xiàn)象。 0。 b 在底座接合面上開回油槽，溢出的油可沿回油槽返回油箱。 b、減速器箱體的接合面 ，特別是立式減速器尤為嚴(yán)重。疲勞點(diǎn)蝕面積沿齒高和齒寬方向超過 50%時(shí)，應(yīng)報(bào) 廢。 （ 2）減速器的檢修 1）減速 器箱體接合面的檢修 減速器經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，箱體有時(shí)發(fā)生變形。 6）裝軸承的內(nèi)環(huán)，套入止動(dòng)墊圈，緊固鎖緊螺母。 4）開動(dòng)液壓機(jī)進(jìn)行試壓，逐漸加載，待機(jī)件發(fā)出“砰”的響聲后，說明軸與車輪產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可繼續(xù)慢速加壓，直到軸與車輪脫開為止，車輪和上端軸承箱即可卸下。為了保證兩端傳動(dòng)一致，確保起重機(jī)運(yùn)行正常，兩端主動(dòng)車輪必須同時(shí)更換。 2） 卸下車輪組角型軸承箱與端梁連接的堅(jiān)固螺栓。 2. ，絕不允許有與業(yè)主工作人員發(fā)生沖突事件。 吊裝時(shí)，指揮人員應(yīng)向參加吊裝的所有成員詳細(xì)介紹起升方法、步驟、指揮信號(hào)、注意事項(xiàng)以及各個(gè)成員所負(fù)擔(dān)的責(zé)任。 上班工作時(shí)下面不準(zhǔn)有過往行人和車輛來往，必要時(shí)可向乙方取得聯(lián)系后方可進(jìn)行。 對(duì)施工機(jī)械、設(shè)備要妥善使用，造成損壞照價(jià)賠償。 電氣安裝須嚴(yán)格按照國(guó)家用行業(yè)施工安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。牢固樹立“安全第一”思想，施工時(shí)必須有專人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格開好施工班前會(huì)，交代安全注意事項(xiàng)，明確任務(wù)，施工方法和質(zhì)量要求，全過程對(duì)施工進(jìn)行安全大檢查，消除事故隱患。 加強(qiáng)技術(shù)檔案整理、歸檔制度，切實(shí)做到工程完資料清。 施工中出現(xiàn)特殊情況，須經(jīng)主管廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一步操作。 選好吊裝著力點(diǎn)用吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意行車各部位的正確就位用在空中的正確連接，特別要保證連接件的牢固、有效，符合安裝規(guī)范。 施工中的工具和設(shè)備，要擺放整交，標(biāo)識(shí)明顯，符合“ 5S”要求。 工人上班必須配戴安全帽、安全帶、施工現(xiàn)場(chǎng)須配備滅火器、消防等一切安全工具。 施工人員嚴(yán)禁施工中吸煙喝酒 ，堅(jiān)持安全第一。 操作工具、勞保用品必須良好，登高工具必須牢固可靠，嚴(yán)禁高空拋投物件。 7. 、關(guān)閉電源 。 7） 對(duì)準(zhǔn)車輪軸端齒輪聯(lián)軸器半體與減速機(jī)從動(dòng)軸聯(lián)軸器半體的螺孔，穿入連接螺栓并堅(jiān)固。 1）松開螺栓，拿下悶蓋，撬開軸端的止動(dòng)誓圈并卸下鎖緊 螺母。 3）主動(dòng)軸上端墊上墊塊并對(duì)正，開動(dòng)液壓機(jī)試壓，稱妥后，逐漸加壓到安裝位置為準(zhǔn)。 2）減速器零部件的拆卸 A、把高速軸端和從動(dòng)軸端的聯(lián)軸的聯(lián)軸器連接螺栓卸下，使減速器脫開傳動(dòng)系統(tǒng)。 03mm，底面與接合面的平行度誤差在 1m長(zhǎng)度內(nèi)不應(yīng)大于 0。 02~0。 d 油量過多（油面不應(yīng)超過油針上刻度線）。 B、 軸承裝入軸頸時(shí)，軸承內(nèi)圈的端面應(yīng)緊貼軸肩或定距環(huán)，其間隙用 0。 （ 6） 均勻地?cái)Q緊各連接螺栓。 4） 卸卷筒軸兩端的螺栓取下軸端蓋 5） 用擄子拉下軸承，取下通蓋和套筒。 1． 2 外購(gòu)件必須有足以證明可以使用的文件。 1． 8 潤(rùn)滑管路在裝配前必須洗刷干凈，裝配時(shí)用壓縮空氣吹凈管內(nèi)所有雜物，潤(rùn)滑油管不準(zhǔn)有凹痕、柔折、擠壓和破裂等現(xiàn)象，以保證管路清潔油脂。 1． 15 各機(jī)件上的緊固零件，不準(zhǔn)
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