【正文】 目錄1港口物流概述4 深圳港的物流現(xiàn)狀分析43深圳港物流發(fā)展過(guò)程的問(wèn)題分析5 “瓶頸”突出，腹地面積狹小5 、信息化水平與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展不相適應(yīng)6 4深圳港口物流發(fā)展的戰(zhàn)略分析7 (Strengths)7 (Weakness）7 (Opportunities)8 (Threats)85深圳港口物流的發(fā)展策略8 ,完善現(xiàn)代物流發(fā)展體系9 ,增強(qiáng)物流整體競(jìng)爭(zhēng)力9 摘要隨著國(guó)際市場(chǎng)一體化經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)全球化的發(fā)展，運(yùn)輸企業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)，必須在利潤(rùn)降低的條件下提高服務(wù)質(zhì)量，在提高市場(chǎng)反應(yīng)速度的同時(shí)給客戶提供更多的服務(wù)種類。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年全年，%，%；，%。港口各碼頭公司和船運(yùn)公司雖已全面接入集裝箱運(yùn)輸EDI平臺(tái)，信息化程度較高，擔(dān)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、船代、貨代及其他相關(guān)物流企業(yè)之間，這些企業(yè)與碼頭公司之間，尚未建立信息共享系統(tǒng)，影響運(yùn)作效率。擁有鹽田、蛇口等大型海運(yùn)碼頭,已建成500噸級(jí)優(yōu)麥電子商務(wù)論文以上泊位161個(gè),集裝箱專用泊位34個(gè)。珠三角港口群業(yè)務(wù)趨同,沒(méi)有形成差異化發(fā)展的格局。我國(guó)第三方物流發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策研究[J]。(四)國(guó)家政策的機(jī)遇　　物流業(yè)為國(guó)家十大振興產(chǎn)業(yè)之一,2009年初國(guó)務(wù)院制定《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出要積極擴(kuò)大物流市場(chǎng)需求,推進(jìn)物流服務(wù)社會(huì)化和專業(yè)化。深圳機(jī)場(chǎng)開通國(guó)際國(guó)內(nèi)航線132條,通達(dá)16個(gè)國(guó)家和地區(qū)、94個(gè)城市,是全國(guó)四大航空貨運(yùn)基地之一。目前還沒(méi)有建立科學(xué)的監(jiān)督機(jī)制和對(duì)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的分類管理體系，還沒(méi)有全面推行由計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，將海關(guān)通關(guān)監(jiān)管與海運(yùn)物流企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作相結(jié)合的物流通關(guān)全程信息化?！?】深圳港的物流現(xiàn)狀分析建立深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)20多年以來(lái)，深圳港累計(jì)投資200多億元，先后建成蛇口、赤灣、媽灣、東角頭、鹽田、福