【正文】 可以運(yùn)用科學(xué)的管理理念和一些管理工具平 衡好技術(shù)服務(wù)部、市場(chǎng)營(yíng)銷部之間的工作，使公司的運(yùn)作達(dá)到最佳狀態(tài)。在做好自己的同時(shí)，也要對(duì)新產(chǎn)品新服務(wù) 保持高度的敏感性，從而制定出相應(yīng)的對(duì)策。有效的風(fēng)險(xiǎn)管理可以提高杭鐵 運(yùn)營(yíng)的效益，在建立初期預(yù)測(cè) 風(fēng)險(xiǎn)的種類，提前對(duì)風(fēng)險(xiǎn)制定對(duì)策，就可以在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之前預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)或是在無(wú)法避免的風(fēng) 險(xiǎn)發(fā)生時(shí)迅速做出反應(yīng)，避免忙中出錯(cuò)造成更大的損失。 網(wǎng)上營(yíng)銷策略 盈利模式 財(cái)務(wù)分析 股本結(jié)構(gòu)與規(guī)模 公司注冊(cè)資本 。 方案結(jié)構(gòu)總框架 數(shù)據(jù)庫(kù)級(jí)算法 底層數(shù)據(jù)庫(kù)操作（封裝） 用戶界面級(jí)模塊 任務(wù)數(shù)據(jù)校驗(yàn)，調(diào)用相關(guān)模塊功能 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 方案流程圖 查詢程序 訂票程序 退票程序 地鐵站網(wǎng)上訂票系統(tǒng) 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù) 事務(wù) 相應(yīng)信息 操作反饋 方案營(yíng)銷策略 營(yíng)銷策略 營(yíng)銷策略主要有人員營(yíng)銷、公共關(guān)系營(yíng)銷、營(yíng)業(yè)推廣和廣告營(yíng)銷，具體內(nèi)容如下： 人員營(yíng)銷 人員營(yíng)銷是指企業(yè)通過派出銷售人員與一個(gè)或一個(gè)以上可能成為購(gòu)買者的人交談，作口頭陳述，以推銷產(chǎn)品，促進(jìn)和擴(kuò)大銷售。 ? 現(xiàn)如今地鐵運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)管理方面已經(jīng)比較正規(guī)化，但是很多大城市地鐵的運(yùn)行機(jī)制仍然存在很多問題需要解決。根據(jù)定位圖形和校正圖形找出中心坐標(biāo)點(diǎn)，然后建立采樣網(wǎng)格，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，再將采集的圖像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)矩陣格式。我們根據(jù)自身的發(fā)展情況，我們的廣告預(yù)算在前期可能采取量力而行法，在發(fā)展進(jìn)入正軌以后，我們會(huì)采取銷售百分比法，而在以后，我們會(huì)根據(jù)具體情況來決定我們的廣告預(yù)算選擇。實(shí)質(zhì)上，它是能使項(xiàng)目的凈現(xiàn)值等于零時(shí)的 折現(xiàn)率。如何留住人才、培養(yǎng)員工忠誠(chéng)度，如何激勵(lì)員工為公司奉獻(xiàn)自己的才能 等等成了管理層不得不面對(duì)的問題。 外部風(fēng)險(xiǎn) 用戶不滿足于系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的功能； 同類型系統(tǒng)的出現(xiàn)，對(duì)我公司已占有的市場(chǎng)構(gòu)成威脅，即模仿者競(jìng)爭(zhēng)；市民沒有普遍接受 用手機(jī)二維碼技術(shù)與杭州地鐵購(gòu)票結(jié)合的這一方式； 相應(yīng)對(duì)策： 此系統(tǒng)開發(fā)完成并進(jìn)入市場(chǎng)開始投入后，并不意味著技術(shù)開發(fā)人員的工作已經(jīng)完成，相 反，它只是一個(gè)新的開始。 當(dāng)項(xiàng)目投產(chǎn)后的凈現(xiàn)金流量表 現(xiàn)為普通年金的形式時(shí)，可以直接利用年金現(xiàn)值系數(shù)計(jì)算內(nèi)部收益率，公式為： 內(nèi)部收益率，就是資金流入現(xiàn)值總額與資金流出現(xiàn)值總額相等、凈現(xiàn)值等于零時(shí)的折現(xiàn)率。 具體推廣方式： 平面廣告：即報(bào)刊雜志或路