【正文】 不當(dāng)、工程設(shè)計(jì)上的不合理、易誘導(dǎo)誤操作，這些都是使人容易發(fā)生失誤等因素。 任務(wù)說明書 對(duì)于人的工作任務(wù)執(zhí)行必須事先計(jì)劃好一個(gè)程序或說明書，注意事項(xiàng)必須是分門別類、格式清楚合理。 人因失誤 將這三種人因失誤模式進(jìn)行具體化： 接收信息失誤可以表現(xiàn)為“某儀表數(shù)據(jù)讀錯(cuò)”； 決策失誤可以表現(xiàn)為“對(duì)某類信息缺乏或不能及時(shí)反應(yīng)”； 操作失誤可以表現(xiàn)為“某旋鈕未旋到正確位置”等等。 行為形成因子 分析通過對(duì)人的行為進(jìn)行分析，找出影響人失誤的各種因素。 人因失誤 (2) 首先是感覺階段，第二是識(shí)別判斷階段，第三是行動(dòng)操作階段。 人因工程發(fā)展 20世紀(jì) 60年代到 80年代中后期，包括人的失誤理論與分類研究、人的可靠性數(shù)據(jù)的收集和整理 (現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)和模擬機(jī)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) )以及發(fā)展以專家判斷為基礎(chǔ)的人失誤概率的統(tǒng)計(jì)分析與預(yù)測(cè)方法。 人的任務(wù)執(zhí)行能力本身也屬于一種意識(shí)行為，所以人因失誤在一定環(huán)境條件下是不可避免的。 操作者行為模式分析 機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)、工件位置和作業(yè)環(huán)境狀態(tài)提供的外界信息通過操作者的視覺、聽覺、觸覺等感覺器官傳入操作人員的大腦。 作業(yè)環(huán)境信息機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)反 饋操 作 者感知行為形成主因子判斷決策行為形成主因子動(dòng)作行為形成主因子感 知狀態(tài)意識(shí)識(shí)別環(huán)境要素理解要素 的 狀 態(tài)確定要素 的 隨 后 狀 態(tài)感知差錯(cuò)恢復(fù)判斷決策判斷決策差錯(cuò)恢復(fù) I判斷決策差錯(cuò)恢復(fù) II動(dòng)作 動(dòng)作差錯(cuò)恢復(fù) I動(dòng)作差錯(cuò)