【正文】 檔支架進(jìn)行測(cè)量， 側(cè)面垂 直度 導(dǎo)軌平行度偏 差量應(yīng)控制在 每 6m小于 mm。固定用 6個(gè)螺栓連接。 ? 當(dāng)額定載重量 ≥3000Kg（ QS12 ）時(shí)安全楔塊與導(dǎo)軌導(dǎo)向面間隙為 。 ? 當(dāng)以上工作完成后可把導(dǎo)靴后面伸縮螺栓壓緊并用鎖緊螺母鎖好。 1mm該方向?yàn)? + 調(diào)整門刀連桿和凸輪，使轎門與層門連動(dòng)時(shí)門刀始終漲緊層門門鎖，兩側(cè)刀片與滾輪間不能有間隙（剛開始漲緊和關(guān)門行程未端門刀松開除外）。 ? 轎頂輪垂直度 ≤。 ? 底坑急停盒電源插座接地端接線可靠及急停盒外殼接地線連接可靠無松動(dòng)。然后關(guān)閉轎門再次用手推動(dòng)轎門幾次轎門鎖應(yīng)能完全脫鉤。彈簧靠自身漲力使轎門門鎖脫鉤開打轎門 在轎門開門瞬間門鎖彈簧伸縮量應(yīng)有 15mm且在15mm以內(nèi)要把轎門門鎖打開， 同時(shí)應(yīng)保證當(dāng)轎門門鎖已脫鉤前，轎門門刀還沒有與層門門輪碰到（如已碰到了二個(gè)門都不可能打開） 第四部分 : 轎廂 第四部分 : 轎廂 一、轎門鉤子鎖調(diào)整時(shí)首先把鎖鉤與鎖臂安裝好并觀察其孔位是否能安裝到位 二、調(diào)整再調(diào)整復(fù)位螺栓（主要調(diào)整彈簧漲力）一般調(diào)整到螺母壓進(jìn)大于 15mm即可 三、調(diào)整鎖鉤前首先對(duì)鎖鉤與鎖臂左右嚙合距離的調(diào)整一般要達(dá)到關(guān)門前 15～ 20mm時(shí)調(diào)節(jié)螺栓與鎖臂碰撞接觸。 ? 如轎門臂位置安裝符合公司要求時(shí)轎門不會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)移位現(xiàn)象出現(xiàn)。不然極限開關(guān)動(dòng)作間距會(huì)增大 ? 三、限位與極限開關(guān)布線方法應(yīng)與上面井道預(yù)制線固定方法一致，且開關(guān)應(yīng)有良好的接地 ? 四、開關(guān)與撞弓 前后左右 間的距離應(yīng)與強(qiáng)迫減速開關(guān)樣同 第二部分 : 井道 第三部分 : 層門 類別 型號(hào) A B C D VVVF 中分門 轎門 TKP13106 58 87 層門 TKP16106 70 VVVF 雙折門 轎門 TKP13152 55 90 層門 TKP16152 65 普通 雙折門 轎門 TKP13151 53 120 層門 TKP16151 68 65 中分 雙折門 轎門 TKP13126 53 120 層門 TKP16126 68 65 第三部分 : 層門 一、接地線不能接在膠木上或絕緣材料上 接地線不能接 在泥龍件上 第三部分 : 層門 ? 一、三個(gè) 點(diǎn)（ 3號(hào)點(diǎn)） 一定要在一條直線上，不然層門會(huì)出現(xiàn)層門開不平等現(xiàn)象 ? 二、這 3三個(gè)點(diǎn)高低誤差應(yīng)小于，如大于這個(gè)數(shù)會(huì)出現(xiàn)層門開凸出門套 ? 三、正常使用時(shí)門刀應(yīng)與門球位置偏 向被動(dòng)門門球一邊不要居中，因雙拆層門一般都裝有轎門門鎖，如間隙太小會(huì)造成轎門無法打開等現(xiàn)象 ? 安裝層門臂時(shí)如出現(xiàn)開關(guān)門不能開、關(guān)到位時(shí)按下表對(duì)門臂長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量 (雙折二扇門 )該門型號(hào)為TKP16151。貨 梯 安 裝 編制： 安裝部 徐義鳴 第一部份 : 機(jī) 房 上圖 :曳引機(jī)安裝連接用壓導(dǎo)板固定 ,安裝現(xiàn)場(chǎng)不需作任何更改。 第三部分 : 層門 凈開門 1100 1300 1500 1800 A1L 1811 2100 2411 2861 A2L 390 490 590 740 A3L 388 464 631 A4L 398 481 628 A5L 475 569 718 A6L 381 457 780 A7L 200 250 250 250 ? 安裝層門臂時(shí)如出現(xiàn)開關(guān)門不能開、關(guān)到位時(shí)按下表對(duì)門臂長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量 (中分雙折四扇門 )。只有門臂未安裝到位才會(huì)有移位現(xiàn)象當(dāng)出現(xiàn)移位現(xiàn)象時(shí)該裝置必須安裝。 四、調(diào)整門鎖鎖鉤與鎖臂嚙入深度（嚙入深度應(yīng)大于 7mm后才可接觸電氣觸點(diǎn) 五、然后再調(diào)整轎門電氣觸點(diǎn)前后左右間隙（電氣觸點(diǎn)一定要居中）且爬電距離應(yīng)大于 3mm ? 然后再調(diào)整鎖鉤螺栓，該螺栓一定要調(diào)整到鎖鉤與鎖臂左右嚙合距離在 177。 ? 在緊固轎頂卡板螺栓前應(yīng)對(duì)轎廂中心與導(dǎo)軌中心進(jìn)行測(cè)量確保轎廂卡板位置安裝在轎頂板中心。 第五部份 : 底坑 。 第四部分 : 轎廂 ? 轎頂輪安裝時(shí)應(yīng)保證： ? 轎頂輪中心與曳引輪、轎廂繩頭板位置居中且誤差應(yīng) ≤1mm。這二個(gè)螺栓只調(diào)一個(gè)就足夠了（調(diào)下面的螺栓） 第四部分 : 轎廂 第四部分 : 轎廂 轎門鎖安裝調(diào)整方法 : 轎門鎖由安裝在門機(jī)橫梁上的掛鉤和安裝在掛板上的安裝板組成（見右上圖），在關(guān)門到