【正文】 出口 傳送看板盒 生產(chǎn)看板盒 傳送看板盒 生產(chǎn)看板盒 傳送看板盒 入口存放處 入口存放處 1工作地 2工作地 3工作地 □傳送看板 □生產(chǎn)看板 傳送看板移動(dòng)路線 生產(chǎn)看板移動(dòng)路線 Company Logo 第二節(jié) 精益生產(chǎn) (LP)和敏捷制造 (AM) 精益生產(chǎn) (LP) 精益生產(chǎn)的起源 ? 精益生產(chǎn)方式 (Lean Production， LP)是美國(guó)在全面研究以 JIT生產(chǎn)方式為代表的日本式生產(chǎn)方式在西方發(fā)達(dá)國(guó)家以及發(fā)展中國(guó)家應(yīng)用情況的基礎(chǔ)上，于 1990年提出的一種較完整的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理理論。它只在工作地和它的出口存放處之間往返。有了這個(gè)極限，才使得改進(jìn)永無(wú)止境。 如： 1950年 美 福特 日產(chǎn) 7000輛 日 豐田 建廠后（ 13年）總產(chǎn)量 2685輛轎車 13萬(wàn)輛卡車 ? JIT正是豐田在市場(chǎng)需求多樣化，生產(chǎn)多品種小批量混合化要求下，創(chuàng)造大規(guī)模生產(chǎn)制過(guò)程中誕生的，創(chuàng)始人：豐田的大野耐一。 駐廠溝通用量信息 . Company Logo 戴爾實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存＂ 戴爾總結(jié)出一條經(jīng)驗(yàn) :“過(guò)多的存貨會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn) ,因?yàn)檫@些材料的價(jià)值正以每周 1%的速度下跌＂ 此后 ,戴爾每周監(jiān)視一次存貨速度 ,一段時(shí)間以后還對(duì)總存貨進(jìn)行一次監(jiān)視 Company Logo 戴爾實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存＂ 戴爾說(shuō) :“如果我的存貨速度是11天 ,而我的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是 80天 ,并且英特爾公司又推出了新的 450M 的芯片 ,那就意味著我能比他們?cè)?69天進(jìn)入市場(chǎng)＂ Company Logo 戴爾實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存＂ 加速存貨流通的真正秘密是聯(lián)系.戴爾說(shuō) ,企業(yè)對(duì)客戶的需求信息掌握得越全 ,用于滿足這種需求的存貨需求就越小 . Company Logo 戴爾實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存＂ 于是戴爾公司利用建立專門(mén)網(wǎng)站等方式 ,通過(guò)與客和供應(yīng)商保持信息共享 ,將其存貨需 求 減 少 到 競(jìng) 爭(zhēng) 對(duì) 手 的10%, 一些零售商甚至每隔一小時(shí)就必須與戴爾公司聯(lián)系一次 ,這也要求他們改變傳統(tǒng)的思維 ,即從其于預(yù)測(cè)的 “ 供 /需＂方式轉(zhuǎn)為基于實(shí)際需求的 “ 需 /供＂方式 . Company Logo ?戴爾的庫(kù)存時(shí)間比聯(lián)想少 18天，效率比聯(lián)想高90% ?21世紀(jì)初期，戴爾公司的庫(kù)存量相當(dāng)于 5天的出貨量，康柏的庫(kù)存天數(shù)為 26天，一般 PC機(jī)廠商的庫(kù)存時(shí)間為 2個(gè)月，聯(lián)想集團(tuán)是 30天。供方的庫(kù)存也有了定向的銷售。 ? B類料：屬于成本中等，占整個(gè)物料成本的 15%左右，可采用經(jīng)濟(jì)定量采購(gòu)的方法，可以做 一定的安全庫(kù)存 。 Company Logo 安全庫(kù)存（ safetystock， SS ） 為了防止由于不確定性因素（如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期等）而準(zhǔn)備的緩沖庫(kù)存。以及規(guī)避市場(chǎng)的變化及產(chǎn)品的更新?lián)Q代而產(chǎn)生的降價(jià)、滯銷的風(fēng)險(xiǎn)等等。 Company Logo 什么是供應(yīng)商管理用戶庫(kù)存？ ?Vendor Managed Inventory. ? 由供應(yīng)商來(lái)管理用戶指定的庫(kù)存 。 Company Logo 保稅倉(cāng)庫(kù)的兩大主要類型 １，公共保稅倉(cāng)庫(kù) 面向公眾，任何想利用保稅倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)海關(guān)監(jiān)管貨物的人，經(jīng)辦理海關(guān)手續(xù)后，均有權(quán)使用。 ⑦ 搬運(yùn)的浪費(fèi)。當(dāng)下道工序開(kāi)始使用其入口存放處容器中的零件時(shí)，傳送看板就被取下，放在看板盒中。其中 “精”，表示少而精、質(zhì)量高；“益”，表示成本低、零庫(kù)存。每道工序、每個(gè)車間和每個(gè)生產(chǎn)階段都按照當(dāng)時(shí)的需要向前一道工序、上游車間和生產(chǎn)階段提出要求，發(fā)出工作指令，上游工序、車間和生產(chǎn)階段完全按照這些指令進(jìn)行生產(chǎn)。 ① 制造過(guò)多的浪費(fèi)。 Company Logo Company Logo Company Logo 什么是保稅倉(cāng)庫(kù) ? 保稅倉(cāng)庫(kù)是為適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易中的時(shí)間和空間差異的需要而設(shè)置的特殊庫(kù)區(qū)。其基本觀念是由供應(yīng)廠商負(fù)擔(dān)庫(kù)存。過(guò)剩或短缺是種失控。LOGO 工商管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系 Company Logo 第九章 庫(kù)存管理 Company Logo 歷史回顧 1 安全庫(kù)存 2 3 零庫(kù)存 Company Logo 定義及產(chǎn)生 庫(kù)存 是為了滿足未來(lái)需要而暫時(shí)閑置的資源 ?原材料和外購(gòu)件 ?在制品 （ work in progress） 庫(kù)存 ?成品 （ Finishedgoods） 庫(kù)存 ?備用零件、工具物資 ?在途庫(kù)存 （ Goodsintransit to warehouses or customers） Company Logo