【正文】 道閥門未經(jīng)檢查便施工。提交了施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，如圖所示。 在施工過程中，由于建設(shè)單位改變?cè)O(shè)計(jì)，使工作 B 推遲 10天，其他工作作業(yè)持續(xù)時(shí)間不變。合同工期為三個(gè)月，合同約定：如果合同工期違約每一天應(yīng)罰 10000元，如每提前一天獎(jiǎng)勵(lì) 5000元。 試用因素分析法分析該吊裝方案，該項(xiàng)目部應(yīng)選用哪種方案為宜？ 第 47 題 (解答題 )(每題 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 案例分析題 某機(jī)電施工單位承接一項(xiàng)煉油廠的塔體群安裝工程，工程內(nèi)容包括：各類塔體就位、各類管道、自動(dòng)控制和絕熱工程等。 在進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，有下列事件發(fā)生： 事件 1：鍋爐本體已安裝完 畢，但鋼骨架因施工過程中保護(hù)不夠造成局部垂直度超差； 事件 2：與鍋爐本體連接的主干管上，發(fā)現(xiàn)有一段管子的壁厚比設(shè)計(jì)要求小了 1mm；該段管質(zhì)量證明書和驗(yàn)收手續(xù)齊全，除壁厚外，其他項(xiàng)目均滿足設(shè)計(jì)要求；是由于當(dāng)時(shí)工期緊，原規(guī)格管數(shù)量不夠而采用現(xiàn)有管子造成的。 在施工過程檢查中發(fā)現(xiàn)某焊工的合格證已過有效期，應(yīng) 如何處置？ 第 52 題 (解答題 )(每題 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 案例分析題 某機(jī)電安裝公司承擔(dān)北方某城市包括安裝三臺(tái)蒸發(fā)量 25t/h、蒸汽壓力為 的散裝工業(yè)鍋爐的鍋爐房工程。 在進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，有下列事件發(fā)生： 事件 1：鍋爐本體已安裝完畢，但鋼骨架因施工過程中保護(hù)不夠造成局部垂直度超差； 事件 2：與鍋爐本體連接的主干管上，發(fā)現(xiàn)有一段管子的壁厚比設(shè)計(jì)要求小了 1mm；該段管質(zhì)量證明書和驗(yàn)收手續(xù)齊全，除壁厚外，其他項(xiàng)目均滿足設(shè)計(jì)要求；是由于當(dāng)時(shí)工期緊，原規(guī)格管數(shù)量不夠而采用現(xiàn)有管子造成的。施工中， A 公司將廠內(nèi)的工藝設(shè)備 運(yùn)輸任務(wù)分包給 B 公司。施工中， A 公司將廠內(nèi)的工藝設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)分包給 B 公司。 A 公司項(xiàng)目部針對(duì)橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。經(jīng)查， B 公 司沒有制定設(shè)備運(yùn)輸方案，也沒有安全技術(shù)交底記錄。 從 B 公司的角度分析，這次事故產(chǎn)生的原因有那些？應(yīng)負(fù)什么責(zé)任？ 第 58 題 (解答題 )(每題 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 案例分析題 A 公司承包某廠車間擴(kuò)建機(jī)電安裝工程，工程范圍有橋式起重機(jī)安裝；車間內(nèi)通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝；動(dòng)力 電氣線路；消防管道安裝等。 分析本工程在安全管理方面存在哪些主要風(fēng)險(xiǎn)因素？ 第 56 題 (解答題 )(每題 分 ) 題目 分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 案例分析題 A 公司承包某廠車間擴(kuò)建機(jī)電安裝工程，工程范圍有橋式起重機(jī)安裝；車間內(nèi)通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝；動(dòng)力電氣線路；消防管道安裝等。 簡(jiǎn)述該工程所含分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格規(guī)定。 在施工過程檢查中發(fā)現(xiàn)某焊工的合格證已過有效期。 計(jì)算出選用方案的成本降低率。合同工期為三個(gè)月，合同約定：如果合 同工期違約每一天應(yīng)罰 10000元，如每提前一天獎(jiǎng)勵(lì) 5000元。 該項(xiàng)目部注重項(xiàng)目成本各階段的控制，重點(diǎn)突出、吊裝方案選取得當(dāng)，因此該工程項(xiàng)目提前 8天完成全部施工任務(wù)。由于大型吊裝的設(shè)備多，開工之前施工單位編制了施工方案并經(jīng)批準(zhǔn)。 在施工過程中，由于建設(shè)單位改變?cè)O(shè)計(jì)，使工作 B 推遲 10天，其他工作作業(yè)持續(xù)時(shí)間不變。其中主體部分分包給從本單位辭職的一名項(xiàng)目經(jīng)理帶著當(dāng)年屬于本單位的幾名技術(shù)骨干組成的一個(gè)施工隊(duì)伍。 事件二：施工現(xiàn)場(chǎng)因道路、場(chǎng)地問題經(jīng)常發(fā)生停工窩工，分包單位找安裝公司解決，安裝公司回復(fù)自行協(xié)商解決。 事件四：分包單位為搶工期，將業(yè)主送至現(xiàn)場(chǎng)的電 纜和管道閥門未經(jīng)檢查便施工。合同規(guī)定了工程范圍、工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全環(huán)境等要求。 正確答案： B, 第 14 題 (單項(xiàng)選擇題 )(每題 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 單項(xiàng)選擇題 消防工程設(shè)備和材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 ,重點(diǎn)關(guān)注 ( )，保管時(shí)要滿足防潮、防霉變、防高溫和 防強(qiáng)磁場(chǎng)等特殊要求。 A、 土建提交的縱橫中心線 B、地腳螺栓孔的位置 C、設(shè)備底座地腳孔的位置 D、 建筑物的定位軸線 正確答案： D, 第 3 題 在施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝某設(shè)備，計(jì)劃工期為 20天。 正確答案： A, 第 19 題 (單項(xiàng)選擇題 )(每題 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 單項(xiàng)選擇題 對(duì)于規(guī)模較大的單位工程可將其中能形成（ ）的部分定為一個(gè)子單位工程。 事件二：施工現(xiàn)場(chǎng)因道路、場(chǎng)地問題經(jīng)常發(fā)生停工窩工，分包單位找安裝公司解決，安裝公司回復(fù)自行協(xié)商解決。其中主體部分分包給從本單位辭職的一名項(xiàng)目經(jīng)理帶著當(dāng)年屬于本單位的幾名技術(shù)骨干組成的一個(gè)施工隊(duì)伍。其中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行， 主要材料如鋼材、電纜、 ?50以上的管道閥門等由業(yè)主提供，安裝現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)由安裝公司負(fù)責(zé)等。 機(jī)電設(shè)備安裝公司在投標(biāo)時(shí)如何避免廢標(biāo)？ 第 37 題 某施工單位承擔(dān)一機(jī)電工程項(xiàng)目安裝任務(wù)。在上述計(jì)劃中，工作E 與工作 G 共用一臺(tái) 200t 履帶吊車作業(yè)（其他工作不使用）， E、 G 兩工序不能同時(shí) 或交叉進(jìn)行施工。 嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)圖施工，施工單位項(xiàng)目部應(yīng)安排履帶吊車在工程開工后第幾天（上班時(shí)間，以下未注明者同）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)？為什么？進(jìn)場(chǎng)大型編制的吊裝方案應(yīng)包括哪些內(nèi)容？ 第 42 題 (解答題 )(每題 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 案例分析題 某施工單位承擔(dān)一機(jī)電工程項(xiàng)目安裝任務(wù)。 該項(xiàng)目部對(duì)承建工程內(nèi)容進(jìn)行分析，認(rèn)為工程重點(diǎn)應(yīng)是各類塔體吊裝就位，為此制訂了兩套塔體吊裝方案，計(jì)劃費(fèi)用 37萬元。其中最高塔體為 42m；最重塔體 102t。 工程在供暖期到來時(shí)按期完工，但因設(shè)計(jì)變更和建設(shè)單位配套設(shè)施尚不具備條件，沒能進(jìn)行系統(tǒng)試運(yùn)。開工前，項(xiàng)目部根據(jù)鍋爐房安裝工程施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行了全面的質(zhì)量策劃，并指令專業(yè)工程師編制質(zhì)量控制程序。 工程在供暖期到來時(shí)按期完工，但因設(shè)計(jì)變更和建設(shè)單位配套設(shè)施尚不具備條件，沒能進(jìn)行系統(tǒng)試運(yùn)。在運(yùn)輸重 25t 的設(shè)備時(shí)， A 公司的代表曾提出過要用 25t 車運(yùn)輸此設(shè)備，但 B 公司卻使用了在市場(chǎng)上購(gòu)買報(bào)廢的 10t 半掛運(yùn)輸車，設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施。在運(yùn)輸重 25t 的設(shè)備時(shí)， A 公司的代表曾提出過要用 25t 車運(yùn)輸此設(shè)備，但 B 公司卻使用了在市場(chǎng)上購(gòu)買報(bào)廢的 10t 半掛運(yùn)輸車，設(shè)備裝上車后沒 有采取固定措施。施工中， A 公司將廠內(nèi)的工藝設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)分包給 B 公司。結(jié)果半掛車拐彎時(shí)，設(shè)備自車上摔下，除了保險(xiǎn)公司賠償外業(yè)主還直接損失 65萬元。經(jīng)查， B 公司沒有制定設(shè)備運(yùn)輸方案，也沒有安全技術(shù)交底記錄。經(jīng)查， B 公司沒有制定設(shè)備運(yùn)輸方案，也沒有安全技術(shù)交底記錄。當(dāng)寒潮突然襲擊，氣溫驟降后，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)主要設(shè)備和部分閥門凍裂，經(jīng)查是因?yàn)槭┕挝辉谒畨涸囼?yàn)后，殘留的水沒有排凈造成的，施工單位對(duì)此事故進(jìn)行了處理。開工前，項(xiàng)目部根據(jù)鍋爐房安裝工程施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行了全面的質(zhì)量策劃，并指令專業(yè)工程師編制質(zhì)量控制程序。 該項(xiàng)目部注重項(xiàng)目成本各階段的控制，重點(diǎn)突出、吊裝方案選取得當(dāng)，因此該工程 項(xiàng)目提前 8天完成全部施工任務(wù)。其中最高塔體為 42m；最重塔體 102t。第一套方案采用桅桿式起重機(jī)吊裝，經(jīng)測(cè)算施工時(shí)間需要 50天，勞動(dòng)力日平均 30人，預(yù)算日平均工資 50元，機(jī)械臺(tái)班費(fèi)需 20萬元，其他費(fèi)用 25000元，另外需要新購(gòu)置鋼絲繩和索具費(fèi)用 30000元；第二套方案采用兩臺(tái) 100t 汔車式起重機(jī)抬吊，但需要市場(chǎng)租賃，其租領(lǐng)費(fèi) 10000元 /日 ?臺(tái)， 經(jīng)測(cè)算現(xiàn)場(chǎng)共需 16天，而人工費(fèi)可降低 70%，其他費(fèi)用可降低 30%。 第 41 題 (解答題 )(每題 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 案例分析題 某施工單位承擔(dān)一機(jī)電工程項(xiàng)目安裝任務(wù)。履帶吊車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后需要 2天時(shí)間進(jìn)行組裝才能達(dá)到吊裝條件。施工過程中發(fā)生下列事件： 事件一：由安裝公司十多名現(xiàn)場(chǎng)管理人員組成的項(xiàng)目部，把工程分車間分包給四個(gè)均有一定經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，且都有營(yíng)業(yè)執(zhí)照。為保證工程質(zhì)量，分包合同中把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一提高到企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，分包單位提出異議。 事件三：廠區(qū)主電纜未按時(shí)到場(chǎng)，拖延工期 5天，分包單位找安裝公司索賠窩工費(fèi)用和要求工期順延，安裝公司認(rèn)為不是自己造成的，讓分包單位直接找業(yè)主協(xié)商。 A．有健全的質(zhì)量管理制度和責(zé)任制度 B．有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的充足的資金 C．有與特