20xx年鐵路技術(shù)員述職報告(留存版)
【正文】 一是管理工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，不斷提高管理工作的水平。 雖然雞西線路車間正線不多，但 超大修道岔多，如：雞西站 439 單開 3 組 (2 2 29），509 單開 4 組 (1 1 3 38)，都是木枕道岔，道岔設(shè)備復(fù)雜，站專線基礎(chǔ)薄弱， 根據(jù)這種情況，我能與副主任、工長一道，做到發(fā)現(xiàn)問題、并解決問題，對較大的病害，及時納入月度施工方案解決。二是深入工區(qū)、現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力還有待于進(jìn)一步提高 ，三是業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)還應(yīng)堅持持久，使自己跟上業(yè)務(wù)快速發(fā)展的步伐。 線路維修的基本任務(wù)是；保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)和不間斷的運(yùn)行，并盡量延長線路設(shè)備使用壽命。 車間新來的職工，每次來報到時能 夠進(jìn)行安全教育，但是缺乏針對性，千篇一律，不能做到針對不同
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