【正文】 ..................... 32 、危險源安全技術措施 ............................................................................................ 35 文明施工保證措施 ................................................................................................... 44 10．應急救援預案 .................................................................................................................. 46 、應急救援機構的組成、責任和分工 .................................................................. 47 、預防與預警 .......................................................................................................... 51 、工程意外、緊急情況下的應急方案 .................................................................. 51 、應急救援物資的儲備 .......................................................................................... 55 高支模安全專項施工方案 、報警信號和通訊 .................................................................................................. 57 、應急響應 .............................................................................................................. 58 、應急救 援的培訓與演練 ...................................................................................... 59 xxxx 土建工程第 7標段項目部一分部 第 1 頁 XXXX 站主體結構支架模板專項方案 1 編制目的 根據(jù)《危險性較大的部分分項工程安全管理辦法》的規(guī)定：“混凝土模板支撐工程：搭設高度 8m 及以上；搭設跨度 18m 及以上；施工總荷載 15KN/m2及以上；集中線荷載 20KN/m 及以上 ，需組織專家進行評審 ” 。 本車站鋼扶梯的制作為：下井鋼梯的寬度為 ，踏步采用花紋鋼板，寬度為250mm。 根據(jù)結構凈高不同，采用方木支墊的方式進行調(diào)整，以保證支架施工時， 支架 自由端不超過 500mm。 （ 2）在涂刷模板隔離劑時，不得沾污鋼筋和混凝土接搓處。 立桿縱、橫向間距及平面位置，水平桿步距是否滿足設計要求。 支架模板驗收人員： 李 卓（監(jiān)理工程師） 張金棟（駐地工程師）、劉銀華（技術負責人）、位峰（安 質部長 ） 谷 揚（安全員）、林 峰（質檢員） xxxx 土建工程第 7標段項目部一分部 第 20 頁 6 施工計劃 施工進度計劃 XXXX站主體結構工期安排如下表： 任務名稱 工期 (天 ) 開始時間 結束時間 第一段 65 2020年 11 月 14日 2020 年 1 月 17 日 第二段 65 2020 年 11 月 24 日 2020 年 1 月 27 日 第三段 65 2020 年 12 月 3 日 2020 年 2 月 6 日 第四段 65 2020 年 12 月 13 日 2020 年 2 月 16 日 第五段 65 2020 年 12 月 23 日 2020 年 2 月 26 日 第六段 65 2020 年 1 月 3 日 2020 年 3 月 5 日 第七段 65 2020 年 1 月 13 日 2020 年 3 月 15 日 第八段 65 2020 年 1 月 23 日 2020 年 3 月 25 日 第九段 65 2020 年 2 月 2 日 2020 年 4 月 7 日 第十段 65 2020 年 2 月 12 日 2020 年 4 月 17 日 第十一段 65 2020 年 2 月 22 日 2020 年 4 月 27 日 第十二段 65 2020 年 3 月 1 日 2020 年 5 月 6 日 第十三段 65 2020 年 4 月 28 日 2020年 6 月 30 日 第十四段 65 2020 年 4 月 18 日 2020 年 6 月 21 日 第十五段 65 2020 年 4 月 8 日 2020 年 6 月 11 日 第十六段 65 2020 年 3 月 26 日 2020 年 6 月 1 日 第十七段 65 2020 年 3 月 16 日 2020 年 5 月 21 日 第十八段 65 2020 年 3 月 6 日 2020 年 5 月 11 日 第十九段 65 2020 年 2 月 27 日 2020 年 5 月 1 日 第二十段 65 2020 年 2 月 17 日 2020 年 4 月 22 日 xxxx 土建工程第 7標段項目部一分部 第 21 頁 任務名稱 工期 (天 ) 開始時間 結束時間 第二十一段 65 2020 年 2 月 7 日 2020 年 4 月 12 日 第二十二段 65 2020 年 1 月 28 日 2020 年 4 月 2 日 第二十三段 65 2020 年 1 月 18 日 2020 年 3 月 20 日 第二十四段 65 2020 年 1 月 8 日 2020 年 3 月 10 日 第二十五段 65 2020 年 12 月 28 日 2020 年 2 月 31 日 計劃工期從土方開挖開始起算。 加強監(jiān)控和巡視，嚴格檢查驗收， 對設備 、材料堆碼按安規(guī)及 方案 進行 布置 按施組及規(guī)范施工 已編制應急預案 專項方案并通過專家評審后實施 2 觸電 線路破損、老化，私接亂搭 未接地、接零，未設安全標識；違章操作 。 5）經(jīng)常對所屬人員進行勞動紀律、安全技術教育。 2）做好新工人上崗前的三級教育，組織工人學習勞動紀律，審核特種作業(yè)人員上崗培訓情 況；督促班組每天進行自查，做好安全交底記錄；指導安全協(xié)管員開展安全工作，組織安全活動，推廣先進經(jīng)驗。對嚴格遵守安全規(guī)章制度者提出獎勵意見，對違章蠻干者，提出懲罰意見。 （ 2）對簽定的《安全生產(chǎn)責任狀》中的目標進行細化和分解，對各崗位和部門方 安全目標和指標的完成情況結合考核辦法和獎懲辦法進行安全獎罰。 （ 3）對查 出的安全隱患要做到“五定”，即定整改責任人、定整改措施、定整改完成時間、定整改完成人、定整改驗收人。 ②檢查鋼管表面的平直度，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。 （ 15）中板預留孔洞處，搭設頂板支架從底板一直向上搭設。 （ 9）拆架休息時不準坐在架子上或不安全的地方，嚴禁在拆架時嘻戲打鬧。 （ 7）吊裝模板、支架嚴禁下方有人員作業(yè)。 （ 5）起重司機、指揮人員必須經(jīng)專門安全技術培訓，考試合格持證上崗，持有特種作業(yè)操作證。 （ 7）拆架時有 電線阻礙不得任意割移，同時要注意扣件崩扣，避免踩在滑動的桿件上操作。模板支撐系統(tǒng)在搭設完以后，由班組 自檢，然后由技術員、領工員進行復檢，最后再由質檢工程師進行專檢，主要檢查模板的軸線、標高、垂直度、截面尺寸、支撐牢固度的復核，并做好書面記錄，最后由質檢工程師向監(jiān)理報驗，合格后才可澆注混凝土。在碗扣節(jié)點上同時安裝 1～ 4 個橫桿，上碗扣均能鎖緊。 、過程控制 （ 1）項目經(jīng)理、總工程師、安全員對安全工作針劃進行鑒督檢查，關鍵工序安排專職安全員對重點危險源進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查和指導。責任目標為施工現(xiàn)場安全達標、無事故、文明施工達標。群眾安全監(jiān)督員上崗，佩戴黃底紅字的“群眾安全督檢查員”袖標。組織好特殊工種的培訓、考試、發(fā)證工作，確保特種作業(yè)人員必須 100%持證上崗； 6）發(fā)生事故要立即組織搶救，制定緊急救援措施，防止事故擴大，并組織進行事故調(diào)查分析，提出事故調(diào)查報告。 3）主持施工項目安全生產(chǎn)宣傳教育活動；驗收安全防護設施及防護用品是否符合專項施工方案和標準規(guī)范的要求。 xxxx 土建工程第 7標段項目部一分部 第 25 頁 8 危險源辨識 模板支架施工危險源辨識 根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理 辦法》以及成地鐵發(fā)【 2020】 203 號文關于執(zhí)行《成都地鐵建設工程重大危險源安全管理辦法》的通知的要求，對車站模板工程及支撐體系施工涉及到的危險源進行了分類判定。 角尺 模板支撐系統(tǒng)驗收 模板支撐系統(tǒng)在搭設完成后由項目負責人組織驗收，驗收人員由技術人員、項目安全、質量、 施工人員、監(jiān)理單位的總監(jiān)和專業(yè)監(jiān)理工程師共同組成。 立桿基礎表面堅實平整，不積水，墊板不晃動、底座不滑動。預埋鋼板、吊鉤、套管應采用小模板封堵好，防止漏漿。 當梁、板跨度大于 4m 時，板中間起拱 1?，本車站在橫剖面上兩軸間設 8mm 上拱 。詳見如下施工步序圖。 x 地鐵 x 號線 XXXX 車站的主體結構混凝土支撐工程施工總荷載大于 15KN/m2，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍，按規(guī)定專門編制模板支架專項安全方案報公司評審 ，通過評審后提交專家組論證審查；按專家組論證意見修編并經(jīng)項目總監(jiān)理工程師簽字審批后方可實施。相鄰的兩塊鋼板 交叉不大于 50mm，滿足上下井人員通行安全方便。 頂板上（下）翻梁支架、模板體系 頂板板厚為 900mm,頂板縱梁高 2020mm，支架、模板體系采用 φ 48 碗扣式腳手架，板采用 600 900 1200mm，梁采用 300 900 1200mm 的支架體系 ，采用橫桿可靠連接。 、板安裝工程一般項目 （ 1）模板安裝應滿足下列要求： ①模板的接縫嚴密不應漏漿，相鄰錯臺不大于 2mm，在澆筑混凝土前， 竹膠合模板 澆水濕潤；模板內(nèi)不應有積水。 縱向水平桿高差是否滿足規(guī)范要求。最后一段頂板完成結束 。 一般 線路維修管理；配電箱、開關箱的管理； 用電設備管理 用電接電均由有證電工進行操作和巡視，機電部及安全員加強監(jiān)管并及時整改 執(zhí)行《安規(guī)》、《用電規(guī)范》及相應規(guī)章，進行學習培訓 已編制應急預案 3 物體 打擊 材料堆碼不牢固；模板堆砌不規(guī)范，模板及支承件 不穩(wěn)；落物； 一般 材料庫、鋼筋棚；模板安裝、堆碼；深基坑； 材料及模板堆碼按要求堆放，及時檢查，危險作業(yè)時有專 人監(jiān)視指揮 執(zhí)行《安規(guī)》及相應規(guī)章，進行學習培訓 已編制應急預案 材料搬運；腳手架搭設、拆除時上拋下擲；吊重捆扎不合理 一般 鋼筋加工；腳手架搭設拆除 危險作業(yè)時有人監(jiān)視指揮 xxxx 土建工程第 7標段項目部一分部 第 26 頁 4 機械 傷害 設備運行時修理、維護；機械故障；鼓風機防護不當；自行式吊裝機械違章作業(yè) 一般 材料運輸、 鋼筋及防水層安裝；吊裝機械作業(yè) 機械運轉按規(guī)章進行操作 執(zhí)行《安規(guī)》及相應規(guī)章，進行學習培訓 已編制應急預案 9 施工安全管理及安全技術措施 安全控制目標 在車站主體結構支架工程施工過程中，確保無特大、重大及一般安全事故發(fā)生。負責對新工人“三級教育”、崗位教育和一般工種臨時調(diào)換崗位的安全教育。 xxxx 土建工程第 7標段項目部一分部 第 30 頁 3）負責監(jiān)督檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度行為應立即制止并行使經(jīng)濟處罰權，對安全隱患提出整改意見。 2）督促工人正確使用防護用品、安全設施和工具，愛護安全標志，服從分配，堅守崗位，不隨便開動他人操作的機電設備，不無證進行特殊作業(yè)。 （ 3）責任制與責任目標考核均不合格或不勝任本職工作的，考核結果要除與個人經(jīng)濟掛鉤外，有關部門給予教育、培訓、調(diào)崗或調(diào)離等處分。 （ 4）質量控制實行