【正文】 態(tài)以各自不同的特色吸引廣大消費(fèi)者，擠占市場份額。B（ Scrap and Build）戰(zhàn)略，是指企業(yè)為了重新調(diào)整某地區(qū)或商圈內(nèi)商店的組織和結(jié)構(gòu)，以建立高效、快速的銷售網(wǎng)絡(luò)，從而裁撤、重建某 1 種店鋪或某 1 處店鋪以及將店鋪集中于某 1 地區(qū)或商圈的基本目標(biāo)與對策。 ’ （ 5）大力發(fā)展現(xiàn)代物流，降低流通成本 由于物流設(shè)施及裝備落后、服務(wù)手段與方式原始、物流企業(yè)經(jīng)營管理水平較低、信息技術(shù)應(yīng)用水平不高，加上傳統(tǒng)體制的約束，我國物流產(chǎn)業(yè)的總體規(guī)模偏小，發(fā)展水平很低，現(xiàn)代物流尚處于起步階段。 ’使用 “自家商標(biāo) ”、 “銷售商標(biāo) ”的商品，從其計(jì)劃、生產(chǎn)階段就貫穿了 0 售商的意圖。 ’ 0 售企業(yè)的發(fā)展與 0 售技術(shù)的發(fā)展息息相關(guān)。 ’電話營銷，是 1 個重大的進(jìn)步，使信息的雙向溝通成為可能，同時(shí)也為目錄銷售提供了及時(shí)反饋的條件。 ’0 售企業(yè)應(yīng)在跨國公司的示范下，積極利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，設(shè)計(jì)科學(xué)的物流系統(tǒng)，為業(yè)態(tài)的創(chuàng) 新提供基礎(chǔ)條 0 售業(yè)的技術(shù)進(jìn)步 0售業(yè)的技術(shù)進(jìn)步給 0售業(yè)的發(fā)展帶來非常大的影響，讓 0售業(yè) 1改以前的狀態(tài)，讓 0 售業(yè)得到更大的發(fā)展。 ’ （ 4）加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，大力提高業(yè)態(tài)經(jīng)營反應(yīng)速度 0 售業(yè)態(tài)變遷與創(chuàng)新的根本動力源于業(yè)態(tài)本身的競爭優(yōu)勢，在經(jīng)濟(jì)全球化條件下競爭優(yōu)勢的構(gòu)筑很大程度上取決于業(yè)態(tài)要素組合機(jī)制是否有利于充分、合理利用合作伙伴的資源。 ’另 1 方面，實(shí)施超市聯(lián)合與重組，組建跨地區(qū)的大型超市公司，減少內(nèi)部摩擦，實(shí)現(xiàn)有效競爭。 ’非店面 0 售的例子如CDNOW 公司在網(wǎng)上出售 CD 唱片，玫琳凱直銷化妝品，由比恩和巴塔哥尼亞公司提供的目錄銷售等。 ’它們都是會員制，但是方式不 1 樣，消費(fèi)對象也不 1 樣。 ’隨著 0 售業(yè)的發(fā)展，這些特色與差異將成為中國 0 售商業(yè)參與國際市場競爭的重大障礙。 ’顧客追求便利的時(shí)候，追求的亦是商品的功能，而不是價(jià)格，所以這是 1 個更高層次的消費(fèi)需求。 ’通常，人們認(rèn)為 0 售只是在商店里出售商品。 ’中國 0 售業(yè)態(tài)的創(chuàng)新可從以下幾方面著手。 ’各種業(yè)態(tài)應(yīng)有各自的特點(diǎn)，但又必須具備極強(qiáng)的統(tǒng) 1 的擴(kuò)張計(jì)劃，將各種業(yè)態(tài)與連鎖業(yè)制或特許業(yè)制高度整合，在全國范圍甚至全球范圍內(nèi)開設(shè)百貨連鎖店、超級市場連鎖店或便利連鎖店，只有這樣才能不斷提高我國 0 售市場的集中度。 ’企業(yè)內(nèi)部物流設(shè)施的保有率較高 .汽車車隊(duì)為 39%，倉庫為 44%，機(jī)械化裝卸設(shè)施為 14%，鐵路專用線 3%。 ’總之，現(xiàn)代 0 售技術(shù)的發(fā)展及其在連鎖店中的廣泛應(yīng)用，是連鎖店能夠風(fēng)靡全球的重要原因之1。無論是在技術(shù)上，還是在管理上都存在著先天性不足，難以適應(yīng)信息時(shí)代的要求，更難以與外資相抗衡。 ’首先，現(xiàn)代 0 售技術(shù)的應(yīng)用提高了連鎖店的運(yùn)行準(zhǔn)確性。 ’從國際經(jīng)驗(yàn)來看，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展及其地位的提高是消費(fèi)行為個性化、 0 售業(yè)態(tài)多樣化、無在庫經(jīng)營傾向和信息技術(shù)革新的結(jié)果。 ’Samp。 ’自中國第 1 家倉儲式商場 ——廣州廣客隆正式對外開業(yè)以后，