【正文】 的保證 ? 承重力 ? 不起層 ? 不起泡 ? 用的時(shí)間長 需求層次 需求表現(xiàn) ? 安全、不爆胎 ? 承重力 ? 經(jīng)久耐用 ? 質(zhì)量穩(wěn)定 ? 輪胎層數(shù)多。 中國媒介行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn) 我們要做的，是在紛繁復(fù)雜的媒介市場中，最有效 地利用各種資源，為客戶的事業(yè)成功作鋪墊 … ... DSB 競爭狀況分析 DSB 97至 98年輪胎類總投放量 18544 14672 42.5488 39.3248 0 50 100 150 200 250 97 98 電視 報(bào)紙 81% 79% 19% 21% 萬元 數(shù)據(jù)來源： Xamp。 ?集中在黃金時(shí)間段。層數(shù)越多，承重越好 ? 鋼圈和胎側(cè)接口處密合 ? 不起泡 ? 不起層 ? 胎側(cè)不斷裂 DSB 公務(wù)車消費(fèi)群 出租車消費(fèi)群 判斷方式 判斷方式 ? 自己的經(jīng)驗(yàn) ? 同隊(duì)駕駛的口碑 ? 輪胎表面的光澤 ? 輪胎花紋與凹槽（知其然，不知其所以然） ? 自己使用的經(jīng)驗(yàn) ? 同行的口傳效果 ? 胎冠紋路形狀可能影響輪胎的功能，但分不清楚 DSB 客運(yùn)車消費(fèi)群 貨運(yùn)車消費(fèi)群 判斷方式 判斷方式 ? 自己使用的經(jīng)驗(yàn) ? 朋友的口碑 ? 自己使用的經(jīng)驗(yàn) ? 同行的口傳效果 ? 看輪胎表面的光澤，跟其他輪胎比較 DSB 消費(fèi)者需求與市場問題 1. 消費(fèi)者需求層次差異化，廠家需要提供不同的產(chǎn)品才能滿足 2. 消費(fèi)者對(duì)輪胎的知識(shí)不足，除了使用經(jīng)驗(yàn)，不易建立消費(fèi)者 判斷“好”輪胎的標(biāo)準(zhǔn) 3. 產(chǎn)品穩(wěn)定性不足，品質(zhì)維持直接影響到品牌形象 4. 口傳效果影響很大；好事不易出門，壞事卻傳千里 DSB 購買決策過程 ——何時(shí)要換輪胎？ 公務(wù)車消費(fèi)群 出租車消費(fèi)群 時(shí)機(jī) 頻率 時(shí)機(jī) 頻率 ? 駕駛員建議，車管人員認(rèn)可 駕駛員要求輪胎都會(huì)被接受 ——“ 出了問題誰負(fù)責(zé)？” ? 胎紋磨到一半就該換了 ? 快的是一年一次，久一點(diǎn)可能超過兩年或三年才換 ? 大部分都磨到胎紋平 ? 跟地方的路面有關(guān)，大部分都期望在十萬公里以上才換 DSB 客運(yùn)車消費(fèi)群 貨運(yùn)車消費(fèi)群 時(shí)機(jī) 頻率 時(shí)機(jī) 頻率 ? 長途行駛才會(huì)專門準(zhǔn)備備胎或提前更換 ? 短途客運(yùn)幾乎磨平才換 ? 六到七個(gè)月 ? 胎紋磨平了才換 ? 長途貨運(yùn)車快則六個(gè)月?lián)Q，能拖到一年就拖到一年 ? 輕型車則至少一年 ? 習(xí)慣以時(shí)間做計(jì)算單位，使用公里數(shù)受到路況影響， 不易計(jì)算 DSB 影響輪胎選擇的因素 ——什么樣的資訊， 如何影響輪胎的選擇？ 公務(wù)車消費(fèi)群 ? 自己使用的經(jīng)驗(yàn)或同隊(duì)駕駛員建議 ? 除了合肥、上海有傾向用原配廠輪胎，其他地區(qū)則傾向用進(jìn)口品牌 （可能是合資的） ? 賣輪胎的人推薦 出租車消費(fèi)群 ? 受到慣性影響 大都市習(xí)慣于原配輪胎，小都市則習(xí)慣于同行都用的 ? 表示因?yàn)楝F(xiàn)在的產(chǎn)品令人滿意，而是沒有什么特別不好的地方 ? 同行口碑的影響 ? 賣輪胎的人的推薦 ? 大眾廣告幾乎沒有直接的作用 DSB 客運(yùn)車消費(fèi)群 貨運(yùn)車消費(fèi)群 ? 習(xí)慣使用，選擇與現(xiàn)在輪胎相同的花紋“應(yīng)該”比較好， 現(xiàn)在用的也沒什