【正文】 服閥線圈和事故電磁閥線圈，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是電液伺服閥線圈和事故電磁閥線圈斷線。 對于小型水電站，在經(jīng) 過大修后的機(jī)組，應(yīng)在恢復(fù)發(fā)點(diǎn)以前，對照平時(shí)運(yùn)行正常的參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，整定值出現(xiàn)小誤差，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)組過速或達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速而開機(jī)失敗。 3 總結(jié) 本文通過對檢修中調(diào)速機(jī)常見故障分析及對現(xiàn)代化檢修模式的分析，得到以下結(jié)論： （ 1） 電力企業(yè)經(jīng)營模式在不斷的改變，電力行業(yè)現(xiàn)狀不斷革新，我們電力員工不但要在技能上不斷完善，提高，還必須在思想上與這樣的革新切合，加快自我的提高，為企業(yè)貢獻(xiàn)更多的力量，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，讓企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。因此機(jī)組在停機(jī)狀態(tài)時(shí)，為避免次現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)將壓油總供油 閥關(guān)閉，觀察油壓裝置壓力油槽壓力下降情況，若不正常，則應(yīng)檢查壓力油槽逆止閥、排油閥。 2 正文 調(diào)速機(jī)常見的故障分析及處理 水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)原理 在多年的檢修工作中，發(fā)現(xiàn)微機(jī)調(diào)速機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障多種多樣，嚴(yán)重地影響了機(jī)組的正常運(yùn)行，下面就上述八個(gè)水電廠近十幾年來調(diào)速機(jī)方 面所出現(xiàn)的一些常見故障進(jìn)行介紹和分析。 機(jī)組在停機(jī)備用狀態(tài)“偷轉(zhuǎn)” 所謂“偷轉(zhuǎn)”，就是指機(jī)組在備用時(shí)，調(diào)速機(jī)沒有收到開機(jī)令，機(jī)組自行從低速緩慢地向高速運(yùn)轉(zhuǎn)。若正常，則應(yīng)檢查操作油管路及調(diào)速機(jī)機(jī)柜，并檢查油壓裝置油氣比是否正常，長時(shí)間油氣比失調(diào)同樣會(huì)導(dǎo)致油壓裝置油泵不上油，電機(jī)長時(shí)間運(yùn)行，燒毀電機(jī)。 （ 2）隨著設(shè)備自動(dòng)化程度不斷提高，檢修維護(hù)人員對設(shè)備不僅僅要單一的進(jìn)行認(rèn)識(shí)，還要完善自身的檢修技術(shù)，在機(jī)械，電氣等方面進(jìn)行全面了解，對設(shè)備各方面情況進(jìn)行合理及重點(diǎn)的檢修維護(hù)工作，為企業(yè)省時(shí)省力，能夠提高企