【正文】 服閥線圈和事故電磁閥線圈，結果發(fā)現(xiàn)是電液伺服閥線圈和事故電磁閥線圈斷線。 對于小型水電站，在經(jīng) 過大修后的機組，應在恢復發(fā)點以前，對照平時運行正常的參數(shù)進行調(diào)節(jié)，整定值出現(xiàn)小誤差，都會導致機組過速或達不到額定轉速而開機失敗。 3 總結 本文通過對檢修中調(diào)速機常見故障分析及對現(xiàn)代化檢修模式的分析，得到以下結論： （ 1） 電力企業(yè)經(jīng)營模式在不斷的改變，電力行業(yè)現(xiàn)狀不斷革新，我們電力員工不但要在技能上不斷完善，提高，還必須在思想上與這樣的革新切合，加快自我的提高，為企業(yè)貢獻更多的力量，獻計獻策，讓企業(yè)進一步發(fā)展。因此機組在停機狀態(tài)時，為避免次現(xiàn)象發(fā)生，應將壓油總供油 閥關閉，觀察油壓裝置壓力油槽壓力下降情況，若不正常，則應檢查壓力油槽逆止閥、排油閥。 2 正文 調(diào)速機常見的故障分析及處理 水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)原理 在多年的檢修工作中，發(fā)現(xiàn)微機調(diào)速機在運行過程中出現(xiàn)的故障多種多樣，嚴重地影響了機組的正常運行，下面就上述八個水電廠近十幾年來調(diào)速機方 面所出現(xiàn)的一些常見故障進行介紹和分析。 機組在停機備用狀態(tài)“偷轉” 所謂“偷轉”，就是指機組在備用時，調(diào)速機沒有收到開機令，機組自行從低速緩慢地向高速運轉。若正常，則應檢查操作油管路及調(diào)速機機柜，并檢查油壓裝置油氣比是否正常，長時間油氣比失調(diào)同樣會導致油壓裝置油泵不上油，電機長時間運行，燒毀電機。 （ 2）隨著設備自動化程度不斷提高，檢修維護人員對設備不僅僅要單一的進行認識，還要完善自身的檢修技術，在機械，電氣等方面進行全面了解，對設備各方面情況進行合理及重點的檢修維護工作，為企業(yè)省時省力，能夠提高企