【正文】 更多的客戶 第三方物流供應(yīng)商正在重新定義他們的業(yè)務(wù)組合以滿足貨主的要求/或某些行業(yè)特定的要求 ? Configuration of distribution works ? Facility design ? Project management for facilities startup ? MHE, WMS selection ? Core carrier programs ? Carrier negotiations/ contracting ? Shipment process management ? Shipment planning ? Mergeintransit ? Facilities management ? Materials management ? Vendor management ? Labor management ? Carrier selection, scheduling, load tendering, routing ? Global freight movements (all modes) ? Freight payment ? Core warehouse processes ? Consolidations centers/crossdocking ? Value added activities (. assembly, kitting) ? Reverse logistics ? Track and trace ? Import/export movement ? Customs clearance status and data interfaces ? Forwarding services ? Call center operations ? Order management ? Postsales service ? Billing ? Transportation strategy ? Transport work design ? Global deployment strategies ? Strategic sourcing ? Coordination of global freight movements ? Inventory planning/ forecasting ? Asset protection ? Credit management ? Web processing management ? Supplier selection ? Contract negotiation ? Field inventory management (., spare parts) ? Inventory control ? Inventory track and trace ? Shared services operations ? Transactional purchasing Transportation Distribution Import/Export Inv entory Management Customer Management Supply Management Consulting Function Planning/ Management Operations/ Execution Scope 新的方式 傳統(tǒng)的方式 Notes: Companies listed are the industry leaders in their respective region. Industry placement is based on a bination of functional capabilities and input from industry experts on performance and market perceptions. 誰是世界的領(lǐng)先者 ? 從全球的角度，沒有一家第三方物流公司能夠在多個地區(qū)成為多種行業(yè)的物流提供商 以上客戶的物流供應(yīng)商 ? Ryder ? Cotia ? DDF S. America Europe Asia . 汽車 ? Frans Maas ? Exel ? UFreight ? Ryder ? Schneider ? CTI ? Penske ? Cotia ? DDF ? DDF 消費(fèi)品 ? Exel ? Tamp。 ? 新興的互聯(lián)網(wǎng)支持的 中介環(huán)節(jié) (貨運(yùn)交易中心，網(wǎng)絡(luò)等 ) 提供對所有貨運(yùn)價(jià)格的可視性，提高在競爭者和中間商之間的現(xiàn)價(jià)竟標(biāo)，增加新的增值服務(wù)，其中包括對預(yù)計(jì)提供服務(wù)的可視，連接，提醒，對供應(yīng)鏈的參與者進(jìn)行評分 (Descarte, Optimum,Celarix) ， 實(shí)現(xiàn)物流的自動化（如，貨運(yùn)管理 , 財(cái)務(wù)結(jié)算 ) 總之，我們認(rèn)為在與第 3方物流市場平行發(fā)展的 3大不同趨勢是電子經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果 信息，而非資產(chǎn)是 “ 利潤源泉 ” 信息，而非資產(chǎn)是 “ 利潤源泉 ” 不斷變革中的顧客價(jià)值和前景 行業(yè)發(fā)展的趨勢和啟示 服務(wù)提供商的情況和戰(zhàn)略 物流的發(fā)展趨勢 對企業(yè)來說，實(shí)現(xiàn)真正重大的供應(yīng)鏈改進(jìn)在于轉(zhuǎn)向新的商業(yè)模式 業(yè)績和價(jià)值 供應(yīng)鏈能力 優(yōu)化經(jīng)營 供應(yīng)鏈整合 虛擬的供應(yīng)鏈 ? 服務(wù)的延伸 ? 開拓新的能力 ? 與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)伙伴合作，合并及聯(lián)盟 ? 運(yùn)輸 ? 分銷 ? 材料管理 ? 產(chǎn)品開發(fā) ? 客戶支持 ? 庫存管理 ? 供應(yīng)鏈計(jì)劃 新的商業(yè)模式 ? 提供有助于合作的服務(wù) ? 第四方物流（ 4PL） ? 行業(yè)解決方案 ? 電子交易 ? 電子市場 ? 應(yīng)用服務(wù)提供 （ ASPs） 新的商業(yè)模式 – 重大的改進(jìn)：從第三方物（ 3PLS） 流到第四方物流（ 4PLS） (傳統(tǒng)的 3PL) (先進(jìn)的 3PL) (新的天地 4PL) 做一件事 把同一件事情做得更好 做不同的事情 未來的關(guān)鍵能力在于合作 整合的物流價(jià)值鏈 舊的世界 整合后的世界 定單管理 供貨 運(yùn)輸 退貨管理 客戶 改變 定單管理 供貨 客戶服務(wù) 數(shù)據(jù)分析報(bào)告 退貨管理 運(yùn)輸 價(jià)值鏈整 合者 競爭對手 競爭對手 ? 線性的和先后發(fā)生的經(jīng)營活動 ? 手工的和有限的信息交流 ? 各環(huán)節(jié)之間缺乏整合 ? 與多家供應(yīng)商打交道 ? 各環(huán)節(jié)與供應(yīng)商之間信息透明度有限 ? 協(xié)調(diào)同步的經(jīng)營活動 ? 實(shí)時的信息交流 ? 各環(huán)節(jié)之間進(jìn)行整合 ? 各環(huán)節(jié)之間信息透明 ? 與供應(yīng)商之間進(jìn)行整合和合作 資料來源： IDC， 20xx 一次性供應(yīng)鏈重新設(shè)計(jì) 全球范圍內(nèi)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào) 提供物流服務(wù) 提供運(yùn)輸服務(wù) 貨物轉(zhuǎn)運(yùn) 第三方物流 增值服務(wù) 空運(yùn) 海運(yùn) 鐵路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 第四方物流（ 4PL） 第三方物流（ 3PL） EV/EBITDA – 低于金字塔上方的公司 35倍 “第四方物流商是供應(yīng)鏈的整合者，它將本企業(yè)與其他輔助的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)與集中起來進(jìn)行管理，以此向客戶提供全方位的供應(yīng)鏈解決方案。中國，青島 朱農(nóng)飛經(jīng)理 20xx年 5月 第三方物流發(fā)展的趨勢 中國家電企業(yè)物流管理與技術(shù)高級研討會 不斷變革中的顧客價(jià)值和前景 行業(yè)發(fā)展的趨勢和啟示 服務(wù)提供商