【正文】 合理的原則，以業(yè)主提供的招標(biāo)文件和施工圖紙為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程有關(guān)施工規(guī)范，滿足業(yè)主對工程質(zhì)量的要求。填方段邊坡坡率 1：，巖石路段采用 1： ： 。 施工前加強(qiáng)協(xié)調(diào)，有關(guān)部門相互配合，特別對地下管線、地上桿線等的遷 移、更新、設(shè)置，均作統(tǒng)一布置，并分工負(fù)責(zé)執(zhí)行，以確保工程順利實施和縮短工期。同時確定進(jìn)場時間、數(shù)量、運(yùn)輸方式、人員配備等，同時將計劃上報監(jiān)理 工程師和業(yè)主。 (2)路基路面及橋涵工程施工進(jìn)度計劃 ① 施工安排 ：計劃于 2020 年 6 月 30 日進(jìn)行施工， 2020 年 10月 31 日前全部完工。 項目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本合同段的管理，制定計劃，作出決策，組織實施和調(diào)度指揮；項目副經(jīng)理主管施工生產(chǎn)、負(fù)責(zé)工程進(jìn)度計劃的制定并組織實施，總工程師負(fù)責(zé)管理，協(xié)調(diào)質(zhì)量檢查、驗收及質(zhì)量控制工作。與項目經(jīng)理部相鄰，便于指揮生產(chǎn)和協(xié)調(diào)施工。 軟弱土層挖除干凈后，將底部平整；若底部起伏較大時，設(shè)置寬度不小于 1米的臺階或緩于 1∶ 5的緩坡；底部的開挖寬度，不小于路堤寬度加放坡寬度。挖方施工作業(yè)程序： 填方段 推土機(jī)開挖 裝車 運(yùn)輸 自卸，其中有 棄土場 一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因 此在施工組織中要及時調(diào)度和安排，有時因為運(yùn)輸距離的發(fā)生變化一個工作日內(nèi)就會有不同的安排。 爆破采用 YT28 型鑿巖機(jī)鉆孔的淺孔臺階小爆破。 （ 2）施工方法 ① 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。 工藝流程框圖 見下頁 路基填筑工藝流程框圖 路堤放樣 清理地表 測量標(biāo)高 擊實試驗 選擇土場 壓實度試驗 清除表土 填前壓實 擊實試驗 監(jiān)理簽認(rèn) 路基整型 路基的表面整修，可用人工或機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 （ 2）．配料必須準(zhǔn)確。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓 1~2遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。 (4) 攤鋪過程中因故停機(jī)超過 2 小時，要按工作逢（接頭）處理。 提前對材料堆場場地進(jìn)行硬化處理，強(qiáng)化地基，以利于車輛通行和避免泥土等雜質(zhì)混入原料中。水泥混凝土出攪拌機(jī)的溫度須在（ 10～35）℃之間。一般來說，立軸強(qiáng)制式攪拌設(shè)備攪拌圈數(shù)≥ 30 圈；雙臥軸強(qiáng)制式攪拌設(shè) 備攪拌圈數(shù)≥ 25 圈。 2%。 選用的水泥必須通過實驗室檢驗，并根據(jù)抗折強(qiáng)度檢驗結(jié)果是否達(dá)到路面交通量等級的設(shè)計要求，確定是否使用。 3．施工組織部門根據(jù)設(shè)計文件、合同任務(wù)、施工條件確定施工方案，編制路面施工工藝流程，編制施工組織設(shè)計方案。 1施工要點 (1) 自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于 3 小時，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。 (2) 挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格 材料。 （ 3）．水泥穩(wěn)定砂礫底基層、 基層 施工前應(yīng)鋪筑試驗段。 ⑩ 在雨季施工，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。在施工中加強(qiáng)試驗和研究，找出適合于不同巖層的最佳爆破參數(shù)，指導(dǎo)施工。采用正臺階爆破，邊坡部分用預(yù)裂爆破，多排孔微差爆破法，傳爆線起爆。 施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備滿足場地的作業(yè)條件。 （ 3）路塹施工時注意經(jīng)常維修排水溝道，滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝予以加固，防滲防沖，水文地質(zhì)不良地段，嚴(yán)格搞好塹頂排水。 工期目標(biāo)：確保業(yè)主建設(shè)工期， 爭取提前半個月完成施工任務(wù)。盡量采用長段落施工，減少零碎散亂路段，減少施工所帶來的各種不便。 進(jìn)場時間： 2020 年 6 月 15 日 人員：管理人員： 2人、試驗工程師 1人、民工 10人，民工工作范圍主要是配合機(jī)械進(jìn)行料場整型、機(jī)械簡單維護(hù)、保養(yǎng)及其他相關(guān)工作。 ⑤ 抓緊建立工地實驗室，上足上夠人員及儀器，確保施工質(zhì)量控制需要。 積極推廣使用新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備，以提高工作效率，降低工程費(fèi)用。 路線所經(jīng)地帶受極地大陸氣團(tuán)控制，為大陸性北溫帶氣候，年平均氣溫 ℃，最高溫度 ℃，最低氣溫 41℃， 年平均降水量691毫米，降雨期集中在 68月，最大積雪厚度 40 厘米，最大凍深 米，地面穩(wěn)定凍結(jié)期 11月中旬，地面穩(wěn)定解凍期為 4月中旬。 致（承包人）： 以上設(shè)備，經(jīng)查驗： 1．性能數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備 2．性能不符合施工要求的設(shè)備 3．?dāng)?shù)量或能力不足的設(shè)備 駐地監(jiān)理工 程師： 年 月 日 由承包人呈報二份，查驗后駐地監(jiān)理辦留檔一份，退承包人一份。 計劃開工日期： 計劃竣工日期： 附件： 1施工組織設(shè)計報審表 2施工技術(shù)方案報審表 3施工放樣報驗單 4進(jìn)場材料、設(shè)備報驗單 5分頂工程月進(jìn)度計劃 承包人： 2020 年 6 月 20 日 道路結(jié)構(gòu)工程師意見： 簽字： 年 月 日 試驗工程師意見： 簽字： 年 月 日 測量工程師意見： 簽字： 年 月 日 駐地監(jiān)理工程師意見： 簽字： 年 月 日 由承包人呈報二份，查驗后駐地監(jiān)理辦留檔一份，退承包人一份。 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 由承包人呈報三份，簽發(fā)證明后駐地實驗室及駐地監(jiān)理辦各一份，退承包人一份。沿線小水庫較多，對泄洪有一定調(diào)節(jié)能力。 （ 5）材料供應(yīng) 本工程所用材料種類不多，主要是碎石、中砂、水泥、鋼材等，均屬常規(guī)材料，主要材料水泥、鋼筋由業(yè)主統(tǒng)一采購，其余材料自行采購，在工地儲備使用。主要內(nèi)容包括： 工程概況及其要點、施工技術(shù)方案、進(jìn)度計劃、質(zhì)量保證體系、重 點、難點工程施工方案、機(jī)械、勞動力組織方案等。 第三章 施工進(jìn)度計劃布置安排 一 、本標(biāo)段主要工程數(shù)量 工程名稱 項目名稱 單位 數(shù) 量 備 注 路基工程 挖土方 M3 挖石方 M3 挖除非適用性材料 M3 利用土方 M3 利用石方 M3 借土填筑 M3 借石填筑 M3 軟土路基墊層 M3 結(jié)構(gòu)物臺背回填 M3 排水防護(hù) 漿砌片石排水工程 M 1761 防護(hù)工程 預(yù)制砼護(hù)塊漿 漿砌片石防護(hù) M3 M3 313 657 橋梁涵洞 鋼筋砼圓管涵 m 289 鋼筋砼空心板橋 m 二、 本標(biāo)段主要工程材料數(shù)量 序號 材料名稱 單位 計劃用量 備注 1 涵管 M 289 2 碎石 m3 350 3 中砂 m3 650 4 鋼筋 T 54 5 水泥 T 275 三、工程進(jìn)度計劃安排 施工總體進(jìn)度計劃 根據(jù)工程量情況和工程材料需用量及指揮部要求，施工總進(jìn)度計劃于 2020 年 7月 1 日開始施工， 2020 年 6月 30日路基施工結(jié)束，2020 年 10 月 30 日前防護(hù)工程施工結(jié)束，然后進(jìn)行交工前養(yǎng)護(hù)及竣工資料編制整理工作。以避開相互干擾，影響施工，同時做好文明施工、安全防火、防盜工作；對于暫時不能協(xié)調(diào)的路段，暫時放棄 ，待以后農(nóng)閑時再進(jìn)行鋪筑。 三、目標(biāo)管理 質(zhì)量方針：爭做一流企業(yè)，爭創(chuàng)行業(yè)一流，服務(wù)業(yè)主，讓用戶滿意，建一座精品工程，留一座豐碑。 開挖前路塹的排水設(shè)施 水是造成路塹各種病害的主要原因，不論采取何種開挖方法，均應(yīng)保證開挖過程中及竣工后 的有效排水。每一坡面設(shè)一個機(jī)械施工班組進(jìn)行作業(yè)。 ② 每一配套組內(nèi)有一名機(jī)械保養(yǎng)工，以便隨時進(jìn)行檢修，發(fā)現(xiàn)故障，及時維修。堵塞時，緊靠炸藥的一段，采用預(yù)制炮泥，其余部分采用砂和細(xì)石碴混和物填塞，填塞深度大于最小抗折線長度。 ⑧ 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。 填挖類型 路面底面以下深度（ cm） 壓實度 % CBR值 路 堤 0～ 30 ≥ 95 5 30～ 80 ≥ 95 3 80～ 150 ≥ 93 3 150以下 ≥ 90 2 零填及路塹路床 0～ 30 ≥ 95 5 六、 路面工程施工 （一） 水泥穩(wěn)定砂礫底基層、基層施工： 水泥穩(wěn)定砂礫底基層、基層施工工藝流程圖 準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備工作 施工放樣 集中拌和 攤 鋪 整型碾壓 處理接縫 養(yǎng) 生 竣工驗收 質(zhì)量檢驗 進(jìn)入下道工序 （ 1）．開工前及時向駐地監(jiān)理報送“底基層、基層開工報告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行底基層、基層施工。 碾壓：用振動式壓路機(jī) 2 臺和 18~21T 壓路機(jī) 2 臺，及時進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓（使中下層達(dá)到壓實度），最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定 ）。 (3) 養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水車外，應(yīng)徹底斷絕交通，必須有切實禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看 管等）。同時貫徹安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格安全操作規(guī)程，制定安全技術(shù)措施。細(xì)度模數(shù)在 以上，泥土雜質(zhì)含量（沖洗法）≤ 3%，硫化物及硫酸鹽含量（折算為 so）≤ 1%，有機(jī)物含量（比色法）顏色不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色。 2%；粗骨料：177。 （五） 水泥混凝土的運(yùn)輸 水泥混凝土運(yùn)輸?shù)淖畲笤试S時間 水泥混凝土運(yùn)輸?shù)淖畲笤试S時間應(yīng)根據(jù)實驗提供的新拌水泥混凝土初凝時間和施工時的氣溫來確定。 路面用鋼筋 水泥混凝土路面 施工鋼筋包括鋼筋網(wǎng)、角隅鋼筋、傳力桿、拉桿等路面用鋼筋應(yīng)符合普通碳素結(jié)構(gòu)鋼 BG700— 88 的技術(shù)要求。嚴(yán)格自檢和抽檢手續(xù)，對各種原材料及時按頻率取樣，進(jìn)行實驗分析，提供檢驗報告和相關(guān)數(shù)據(jù)，報請監(jiān)理工程師和業(yè)主。 (7) 配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確。壓實度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。 （ 5）．根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整用水量。填土經(jīng)壓實后，做到無松散、彈軟、翻漿及表面不平整現(xiàn) 象。 ③ 選擇適宜的填筑材料 ，提前做好標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗資料和選擇的取土場。 施工準(zhǔn)備 （ 1）用石方爆破法開挖的路段，首先查明空中纜線，地下管線的位置深度，同時查明開挖邊界線的建筑結(jié)構(gòu)類型，距開挖邊界距離等，制定好爆破方案，報請監(jiān)理工程師審批。 ④ 保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng) 燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)有兩個 渠道，交通方便的地方請加油站在工地設(shè)點，加油站負(fù)責(zé)日常加油定期結(jié)算；工地交通不便時，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)油罐及加油泵，由專人管理 。一般情況下，換填總長度在 50 米以下時，采取前者。 機(jī) 械 設(shè) 備 配 備 計 劃 機(jī)械名稱 規(guī)格型號 數(shù)量（臺） 用途 挖掘機(jī) PC200 2 挖方、集料 推土機(jī) 宣化 140 2 整 平 裝載機(jī) ZL50 2 集料裝車 水泥混凝土攪拌站 JS500 1 砼攪拌 壓路機(jī) 徐州 1821T 2 路基壓實 平地機(jī) PY160B 1 整 平 灑水汽車 北京 L600 1 灑水、降塵、養(yǎng)生 發(fā)電機(jī)組 120KW 1 自 發(fā) 電 發(fā)電機(jī)組 75KW 1 自 發(fā) 電 自卸汽車 一汽解放 5 運(yùn) 輸 自卸汽車 一汽解放 5 運(yùn) 輸 施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 2020年 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 施工 準(zhǔn)備 備 料