【正文】 施工人員服從統(tǒng)一指揮。 (10)檢 查人員應攜帶的工具、備品各單位根據(jù)實際情況攜帶必需的工具、備品，主要包括通信設備、信號防護備品、雨具、照明燈具、清淤工具等。機械設備勤檢查、勤保養(yǎng)，并采取相應的防凍措施。 墩 柱及蓋梁施工 腳手架搭設 、腳手架搭設方案 由于 3墩柱及 蓋梁身施工屬于高空作業(yè)， 墩柱及 蓋梁施工需設操作平臺，橋墩平臺采用如圖所示鋼管搭設雙排架，上鋪竹跳板，四周欄桿高 ，在底側兩面均掛安全網防護，且在操作平臺作業(yè)人員必須掛安全帶。 10mm 總數(shù)的 30%抽查 2 彎起鋼筋各部分尺寸 177。 、混凝土澆注 混凝土由罐車從唐河 1攪拌站運送至澆注地點，吊車配合進行澆筑，混凝土通過吊桶到達澆注頂面。 (7)開挖過程中除在遠離基坑及營業(yè)線存放基坑回填的土石方外， 其余的土石方通過遠離營業(yè)線的便道及時運出施工場地。 模板吊裝和 拆除時，人工輔助吊裝，要在模板底角栓兩根纜風繩，防止模板在吊裝過程中飄蕩到營業(yè)線安全限界內， 1墩柱處在孔樁施工時人工開挖坡面形成施工平面，棄土人工運出路塹拉往指定棄土位置， 使用人工小K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 21 推車運出，集中裝車運輸。模板板縫采用雙面膠填充密實，模板間采用螺栓連接加固。基坑開挖的質量要求：基坑平面位置、坑底尺寸必須滿足設計要求和施工工藝要求 (坑底尺寸按寬于系梁尺寸 1m設計 )。在澆注過程中導管下端埋深控制在 26m 范圍。 20mm；骨架底面高程177。本工程施工過程中主要采用回旋鉆機鉆孔，在鉆孔過程中，采用正循環(huán)換漿，終孔后采用反循環(huán)清孔。取樣的同時詳細填寫工程地質核查表。 含砂率：新制泥漿不大于 4%。 其中 由于 4鄰近既有線 的孔樁在鉆機安設時受限制，凈空高度和場地不能滿足技術及安全要求，加之距離既有線也很近，從安全和工期角度考慮，既有橋下基礎鉆孔樁采用人工挖孔的辦法成孔，具備條件的橋臺鉆孔樁基礎可采用機械鉆孔施工。 工程合格率 100%。線路右側有貫通線從上海大道 56墩柱中間穿過。 6 充分認識營業(yè)線施工特點，妥善解決施工與運輸間的矛盾，盡量避免相互干擾，同時又充分利用營業(yè)線對施工的有利因素，合理安排施工工序。 《公路工程技術標準》 (JTG B012020)。 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》 (JTG D622020)。 4 遵循設計的原則，使建設單位各項要求均得到有效保障，滿足設計標準和要求。 設計 荷載等級：公路Ⅰ級。 K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 7 安全目標 安全目標：嚴格執(zhí)行《營業(yè)線施工安全管理規(guī)定實施細則》文件及補充規(guī)定的要求，簽訂有關的施工安全協(xié)議。 (5)施工現(xiàn)場儲備一定數(shù)量的材料，以滿足材料供應短缺的施工。 泥漿池的選址要離開附近的電桿等既有設備至少 5m 以上，泥漿原料要盡可能使用膨潤土，使用粘土時應符合下列要求： (1)選用塑性指數(shù)大于 25，小于 50%的粘土制漿。 (4)在鉆進過程中，應注意地層變化，對不同的土層，采用不同的鉆進方法。 (2)正循環(huán)換漿法 。 10mm；骨架傾斜度177。 (4)混凝土拌合物應具有良好的和易性，在運輸 和灌注的過程中應無顯著離析、泌水現(xiàn)象。采用人工開挖并泥土外運至最近棄土場，并且夯實以保證開挖面平整，不發(fā)生超挖現(xiàn)象；一旦發(fā)生超挖，必須采用碎石土回填夯實整平。 、鋼筋加工 鋼筋在現(xiàn)場鋼筋加工場制作后運至施工工地，制作及安裝符合設計、驗標要求。 、墩柱施工安全措施 3墩墩柱 1010cm，離營業(yè)線中心 921cm， 4墩 1 號 墩柱高 810cm， 離營業(yè)線 519cm，施工過程中需采取必要防護措施，措施如下： 安吊裝作業(yè)時，在施工地點兩側 800 米處設現(xiàn)場防護員，在列車進入本區(qū)間時通知現(xiàn)場施工負責人，停止一切作業(yè)，待列車通過時方可恢復作業(yè)。 (4)防護欄桿必須密布安全網。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。模板安裝完畢后，用方木，鋼管等支撐其外側，保證支撐牢，穩(wěn)定。外側混凝土纏繞塑料薄膜包裹減少水分散發(fā)。根據(jù)氣候規(guī)律、氣象預報安排施工，在工期計劃安排中，充分考慮冬季施工的不利因素，留有采取應急措施而調整工期 的余地。當連續(xù)雨量超過 12小時限速警戒值雨量或超過 3小時封鎖警戒值雨量而未達到限速或封鎖警戒值時，雨后檢查時間不少于 72 小時。 施工前應派專人對照明設施、作業(yè)機械等進行檢查，確認照明是否充足，機械設備工作狀態(tài)是否良好，發(fā)現(xiàn)問題及時修復。 表 鋼 筋負溫 閃光 對焊焊 接工藝 鋼筋級別 直徑 （ mm） 焊接工藝 HPB300 HRB335； HRB400 12～ 14 預熱 — 閃光焊 ≥ 16 預熱 — 閃光焊或閃光 — 預熱 — 閃光焊 （ 3）負溫電弧焊。 （ 2）焊接鋼筋應在作業(yè)棚內進行，焊縫部位應采取預熱措施；進行鋼筋加工的工棚應在迎風面掛設棉布簾擋風，其它三面封閉，確保室內溫度。 表 鋼 筋負溫 閃光 對焊焊 接工藝 鋼筋級別 直徑 （ mm） 焊接工藝 HPB300 HRB335； HRB400 12～ 14 預熱 — 閃光焊 ≥ 16 預熱 — 閃光焊或閃光 — 預熱 — 閃光焊 （ 3）負溫電弧焊。 一般規(guī)定： (1)、 冬期混凝土施工應專門進行配合比選定試驗 。 運輸時間應縮短 ， 并盡量減少中間倒運環(huán)節(jié)。 (11)、 混凝土開始養(yǎng)護時的溫度應按施工方案通過熱工計算確定 ，但不得低于 5℃，細薄截面結構不宜低于 10℃。 速 凝現(xiàn)象時 ， 應重新調整拌和料的加熱溫度。 b、電弧焊時，宜增大焊接電流，減低焊接速度。 （ 5）當溫度低于－ 20℃時，嚴禁對低合金Ⅱ、Ⅲ級鋼筋進行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點處發(fā)生強化，造成鋼筋脆斷。 b、電弧焊時，宜增大焊接電流，減低焊接速度。 人員實行輪班制，保證施工人員精力充沛，確保施工進度。 (3)雷電出現(xiàn)時，立即停止場內電器設備操作、焊接作業(yè)、起重作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè)。 (4)根據(jù)當?shù)靥鞖馇闆r分析可能出現(xiàn)的雨情和險情，及時啟應急響應，按照有關要求做好相關工作。 腳手架的施工要求 、準備工作 ⑴各橋梁隊必須向各搭設和使用人員進行交底； ⑵搭設腳手架前，檢查鋼管、扣件、腳手板質量是否合格，不合格產品不得使用； ⑶各種構配件按品種 、規(guī)格分類，堆放整齊，平穩(wěn)，堆放場地不得有積水； ⑷搭設前 清除場地內雜物，平整搭設場地，并使排水通暢。 10 寬、高或直徑 177。 K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 24 、施工放樣 測量人員將蓋梁軸線放出后，施工人員根據(jù)蓋梁軸線和 蓋梁 標高安裝底模，并調整蓋梁底模達到設計標高。除了做好技術交底工作以外，項目經理部技術主管部門要編寫施工作業(yè)指導書。 (1)基坑開挖的質量要求：基坑平面位置、坑底尺寸必須滿足設計要求和施工工藝要求。 模板安裝好后，由測量人員對模板位置偏差和頂面水平進行檢查，經調整滿足施工規(guī)范要求后對鋼模加固，保證在砼澆注過程中模板不變形、不移位。 (4)在基坑四周設置高度 30cm，頂寬 30cm，底寬 50cm的擋水埝。 檢測前受檢測樁應符合下列規(guī)定： 受檢樁身混凝土強度不得低于設計強度的 70%且樁身強度應不低于15MPa； 樁頭的材質、強度、截面尺寸應與樁身基本相同； 樁頂應鑿至硬實混凝土面并大致水平，傳感器安裝點和激振點應打磨光滑。進行承壓試驗時的水壓不應小于導管管壁 可能承受的最大內壓力。折角要精確，保證兩根鋼筋軸線在同一直線上，焊縫要飽滿，施焊過程中不得燒傷鋼筋，不得有殘留藥皮，箍筋與主筋采用點焊或扎絲綁扎。填寫完成鉆孔記錄，地質核查表，整理好鉆孔取得的土樣或巖樣，通知現(xiàn)場技術人員復檢。樁位中心由護樁掛線定出，鉆機定位準確后，由現(xiàn)場施工人員自檢，現(xiàn)場技術人員復檢，最后報請監(jiān)理工程師檢查。 為固定樁位，保護孔口不坍塌，隔離地面水和保持孔內水位高出施工水位以維護孔壁及鉆孔導向等目的，在鉆孔前按要求制作、埋設護筒。 施工 人員配備計劃表 序 號 工 種 人員數(shù) 量 備 注 1 技術管理人員 8 2 安全員、防護員 各 4 3 鋼筋工 8 4 木工 10 5 混凝土工 12 6 架子工 12 7 模板工 6 8 試驗工 2 9 吊車司機 4 10 普工 40 K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 9 機械設備配置計劃 擬投入工程的主要施工機具、設備見下表 (可根據(jù)現(xiàn)場施工需要具體調整配置 )。 工點 額外 配置一臺 30kw柴油發(fā)電機 ，防止斷電時影響 施工和臨時住地供電。 編制范圍 本施工方案適用于改建鐵路寧西二線 (鄭州局管段 )NX6標段 K468+463上海大道 公跨鐵橋 梁部分 的 施工。 本單位擁有的科學技術成果、機械裝備情況、施工技術與管理水平以及在工程實踐中積累的施工經驗。K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 1 改建鐵路寧西線二線 (鄭州局管段 )工程 NX6 標段 K468+463 上海大道 公跨鐵 施工方案 編制： 復核： 審批： 中鐵電氣化局集團有限公司 寧西二線 (鄭州局管段 )NX6 標段項目經理部 二〇一三 年 八 月 K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 2 K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 1 目 錄 一、編制說明 ......................................................................................1 編制依據(jù) ..................................................................................1 編制原則 ..................................................................................2 編制范圍 ..................................................................................3 二、工程說明 ......................................................................................3 工程概況 ..................................................................................3 地理及地貌 ..............................................................................5 三、施工情況、計劃及安全等級劃分 .................................................6 安全目標 ..................................................................................7 質量目標 ..................................................................................7 工期目標 ..................................................................................7 文明施工目標 ..........................................................................8 環(huán)保目標 ..................................................................................8 資源配置 ..................................................................................8 四、施工方案 .................................................................................... 10 鉆孔樁施工 ............................................................................ 11 鋼筋籠制作與安裝 ................................................................. 15 樁身混凝土澆注 ...........................