【正文】 梁的安裝測量定位 ............................................................................................. 11 工程竣工階段的測量 ......................................................................................... 12 整理施工測量材料 ............................................................................................. 13 3 工程實(shí)例分析 ............................................................................................................... 14 基本測量和精度要求 ......................................................................................... 14 控制階段的測量方法 ......................................................................................... 15 橋梁中期的放樣 ................................................................................................. 19 4 結(jié)論與展望 ................................................................................................................... 21 結(jié)論 ..................................................................................................................... 21 展望 ..................................................................................................................... 22 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................. 23 致 謝 ............................................................................................................................. 24 橋梁工程施工測量方法研究 毛帥 長春工程學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 第 1頁，共 22 頁 1 緒論 研究的背景和意義 改革開放以來，城市建設(shè)不斷擴(kuò)大，各種大型建筑物和構(gòu)筑物的建設(shè)工程，特種精密建設(shè)工程不斷增多，對工程測量不斷提出新任務(wù)，新課題，新 要求，與此同時，也使得工程建設(shè)取得優(yōu)異成就。 （ 3）結(jié)合實(shí)例分析，實(shí)際工程中各個階段所使用的測量方法和其中的局限性。 橋梁控制網(wǎng)除了采用三角網(wǎng)和邊角網(wǎng)的形式外，還可選擇布設(shè)精密導(dǎo)線的方案。橋梁高程控制點(diǎn)由基本水準(zhǔn)點(diǎn)組成 ，基本水準(zhǔn)點(diǎn)既為橋梁高程施工放樣之用，也為橋梁墩臺變形觀測使用。 ② 遠(yuǎn)尺覘標(biāo)觀測，盤左：照準(zhǔn)上下標(biāo)志線各 2 次并讀數(shù) ； 盤右 ： 照準(zhǔn)上下標(biāo)志線各 2 次并讀數(shù) ； 1 次盤左和盤右同時對向觀測組成 1 組遠(yuǎn)尺觀測 ， 每測回遠(yuǎn)尺觀測 8組。放樣邊坡界線時，應(yīng)根據(jù)坑底與地表的高差及坑壁坡度計(jì)算出它至坑邊的距離。當(dāng)墩、臺身砌筑完畢時，測定出墩、臺中心及縱橫軸線，以便墩、臺身施工放樣安裝墩、臺帽的模板，安裝錨栓孔，安裝鋼筋。這兩種方法可以使用全站儀進(jìn)行，也可使用經(jīng)緯儀配合測距儀使用，后者在現(xiàn)場使用可編程的計(jì)算器中預(yù)見編好的程序，一樣方便。 在墩 、 臺定位以后，還要測設(shè)出墩 、 臺的縱橫軸線，以固定墩 、 臺的方向，同時它也是墩 、 臺細(xì)部施工放樣的依據(jù) 。 為保證測設(shè)精度，施加的拉力應(yīng)與檢定標(biāo)尺時的拉力相同 。墩、臺橫軸線的護(hù)樁在每側(cè)應(yīng)不小于兩個，以便在墩、臺修出地面一定高度以后，在同一側(cè)仍能用以恢復(fù)軸線。第一次用水準(zhǔn)儀按照設(shè)計(jì)高程定出模板的標(biāo)高后，即可澆筑墊石混凝土。 工程竣工階段的測量 在橋梁工程中，對已完工的樁基、承臺、橋臺、墩柱、帽梁、丁字梁、箱梁等結(jié)構(gòu)物和橋面要進(jìn)行驗(yàn)收。 GPS 點(diǎn)的復(fù)測采用標(biāo)稱精度（ 5mm+1ppm）接收機(jī)按 GPS B 級網(wǎng)的技術(shù)要求進(jìn)行測量， GPS接收機(jī)的標(biāo)稱精度： 5mm+1ppm D， GPS 控制網(wǎng)按邊聯(lián)式或網(wǎng)聯(lián)式布設(shè)。 ；（ 3）、由衛(wèi)星星座和測站組成的圖形幾何強(qiáng)度小于等于 6；（ 4）、采樣時間間隔 15s；（ 5）衛(wèi)星象限分布（ 25177。 1 次盤左和盤右觀測組成近尺 1 組 ， 每測回近尺觀測 1 組。在 A 處架設(shè)經(jīng)緯儀，盤 左瞄準(zhǔn) B 點(diǎn)，讀取度盤讀數(shù)，松開照準(zhǔn)部向右旋轉(zhuǎn)，當(dāng)讀數(shù)增加到 ? 角值后，在視線方向上定出P’；然后倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡（盤右） ，用同上步驟在視線方向上定出另一點(diǎn) P”，取 P’、 P”的中點(diǎn)定位點(diǎn) P；再從 A 點(diǎn)出發(fā)沿 AP 方向放樣距離 S，即待定點(diǎn) P 的位置，用某種標(biāo)志實(shí)地表示出 P 的位置。 59′ 58”269176。 面對信息化測繪和工程測量學(xué)科的發(fā)展，展望未來，預(yù)計(jì)橋梁工程測量與測繪發(fā)展相對應(yīng)將在以下方面得到顯著發(fā)展： （ 1） 橋梁工程測量技術(shù)自動化。 另外，還要感謝四年來給我教育和知識的所有老師，是您們輔助了我的成長，還有陪伴我度過四年大學(xué)生活的同學(xué)，是你們讓這四年更有價值和意義。 展望 隨著我國科學(xué)技術(shù)的大力前進(jìn)，各行業(yè)的信息化都得到了信得革新，都注入了新鮮的血液。 00′ 01″ 268176。 由于控制范圍小，點(diǎn)位密度大，精度要求高，而且控制點(diǎn)的使用比較頻繁，在施工現(xiàn)場的工種比較多，交叉作業(yè)，車來人往，所以控制點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)要定期的復(fù)測， 以保證本次施工精度要求和安全，也要為后期的變形測量保留部分點(diǎn)位精確的坐標(biāo)。所得結(jié)論經(jīng)論證和復(fù)測可以進(jìn)行使用。 根據(jù)設(shè)計(jì)的網(wǎng)型與 GPS 選點(diǎn) 的原則共布設(shè)控制點(diǎn)。 橋梁工程施工測量方法研究 毛帥 長春工程學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 第 13 頁，共 22 頁 整理施工測量材料 （定位） 、墩、臺、 橋面、道路和排水箱涵等的測量放樣資料 橋梁工程施工測量方法研究 毛帥 長春工程學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 第 14 頁，共 22 頁 3 工程實(shí)例分析 為 了更好地說明工程測量，現(xiàn)結(jié)合長春西部快速路橋梁工程項(xiàng)目加以闡述。 橋梁工程施工測量方法研究 毛帥 長春工程學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 第 12 頁，共 22 頁 現(xiàn)澆箱梁模板拼裝完成后用全站儀進(jìn)行測量放樣，采用棱鏡支架桿，測定出現(xiàn)澆箱梁的軸線位置和平面控制位置，再測設(shè)現(xiàn) 澆箱模板的頂面高程。待混凝土完畢凝結(jié)之后再用全站儀定出支座墊石的中心線，用鋼尺 按照設(shè)計(jì)圖紙量出支座墊石的平面尺寸，然后用墨線彈出，如此就可確定每個支座墊石的平面位置。墩、臺的橫軸線是指過墩、臺中心與其縱軸垂直（斜交橋則為與其縱軸垂直方向成斜交角度） 的軸線。 下面以直接丈量法為例進(jìn)行詳細(xì)的闡述 。高程誤差控制在 3mm 以內(nèi)，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行后期工作。 坐標(biāo)放樣法 實(shí)際上是將計(jì)算公式固化到全站儀中，通過電子讀數(shù)，直接帶入公式計(jì)算得到坐標(biāo)。墩、臺身的細(xì)部放樣，是以其縱橫軸線為依據(jù)的。當(dāng)基礎(chǔ)及墩、臺身修出地面后，再用土回填基坑。這是因?yàn)闃蛄菏┕ひ笃鋬砂兜母叱滔到y(tǒng)必須統(tǒng)一的。當(dāng)插入點(diǎn)位于兩岸主網(wǎng)的一條邊上時，稱為節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)只需測量它到主 網(wǎng)橋軸線上的控制點(diǎn)間的距離，即可被確定。 導(dǎo)線網(wǎng)與三角網(wǎng)相比，有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)： （ 1） 網(wǎng)中各點(diǎn)上的方向數(shù)比較少，在去除結(jié)點(diǎn)之外，則只有兩個方向，所以受通視限制小，更加容易選點(diǎn)，而且可以適當(dāng)降低覘標(biāo)告訴?，F(xiàn)在 GPS衛(wèi)星定位技術(shù)已經(jīng)逐步用于建立橋梁施工平面控制網(wǎng)，并可方便的用于橋梁施工平面控制網(wǎng)的復(fù)測、基礎(chǔ)施工放樣和對大橋進(jìn)行監(jiān)測。 本文主要結(jié)合工程實(shí)例，論述橋梁工程在各個階段的主要任務(wù)，根據(jù)不同任務(wù)期間和施工精度、施工環(huán)境不同，采取不同的測量方法，達(dá)到施工組織設(shè)計(jì)的要求，以保質(zhì)保量完成橋梁的施工任務(wù)。 橋梁工程施工中的測量是在橋梁工程規(guī)劃、勘測設(shè)計(jì)、施工建造和運(yùn)營管理的各個階段進(jìn)行的測量。按觀測要素不同，橋梁控制網(wǎng)可布設(shè)成測角網(wǎng)、邊角網(wǎng)、精密導(dǎo)線網(wǎng)等。主要是以一臺借手機(jī)作為基準(zhǔn)站，在某個測量上連續(xù)開機(jī)觀測，其余的接收機(jī)在此基準(zhǔn)站觀測期間，在其周圍流動，沒到一點(diǎn)就進(jìn)行觀測，流動的接收機(jī)之間一般不要求同步，這樣，流動的接收機(jī)每觀測一個時段 ，就與基準(zhǔn)站間測得一條同步觀測基線，所有這樣測得的同步基線就形成了一個以基準(zhǔn)站為中心的星形。在埋石時應(yīng)該盡量埋設(shè)在基巖上。按照橋梁的結(jié)構(gòu)和施工現(xiàn)場的土質(zhì)環(huán)境不同，橋梁的基礎(chǔ)有明顯的分類，常見的基礎(chǔ)有：明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉箱基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)等。安裝模板時，使模板中心線與視線重合即可。 樁基礎(chǔ)是工業(yè)與民用建筑工程一種常用的基礎(chǔ)形式，是深基礎(chǔ)的一種。 承臺放樣方法研究 承臺基坑開挖前要在原地面測出高程控制點(diǎn)以指導(dǎo)基坑開挖，當(dāng)基坑開挖到位后，使用水準(zhǔn)儀測出樁基頂面高程，以便破除鉆孔灌注樁樁頭。測量時保證兩個以上測量人員分別放樣相互檢校，以確保質(zhì)量。模板位置中心的偏差不得大于 1cm，并再模板上標(biāo)出墩頂標(biāo)高。所以支座的正確安裝時橋梁施工中相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)。 在支座施工前，必須進(jìn)行平面控制點(diǎn)，高程點(diǎn)的復(fù)測及墩頂高程復(fù)測，并要與相鄰標(biāo)段聯(lián)測平面和高程控制點(diǎn)。 10mm；橫向平整度為≤ 3mm，橋頭高程銜接點(diǎn)偏差≤177。有關(guān)技術(shù)作業(yè)要求，嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。 本次橋梁施工控制網(wǎng)的點(diǎn)分布情況如圖所示： 橋梁工程施工測量方法研究 毛帥 長春工程學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 第 16 頁，共 22 頁 DDDDDDDDDDDDDDDD 圖 32 控制網(wǎng)點(diǎn)分布 經(jīng)過觀測之后的基線解算，得到本次施工橋梁的坐標(biāo)： 點(diǎn)名 X。 經(jīng)計(jì)算平差后得到各點(diǎn)的高程如下： 點(diǎn)名 高程 H。 （ 2）、在已知點(diǎn) B 上架設(shè)經(jīng)緯儀并對中整平，照準(zhǔn)后視點(diǎn) A，按照 J2 經(jīng)緯儀按三測回置盤的要求將水平度盤讀數(shù)置為 0176。 對于大橋或 特大橋 ， 必須建立專門的平面和高程控制網(wǎng) ， 作為放樣依據(jù) 。數(shù)字化的測量 成果和可視化的測量信息借助現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，縮短了施工