【正文】 ..........................................................33 橋梁限載標(biāo)志等各類標(biāo)志完好情況 ……………………… 33 橋梁航標(biāo)設(shè)施完好情況 …………………………………… 34 3 4 定期檢查與養(yǎng)護(hù) 橋梁定期檢查的目的、周期、工作程序與要求 ……… 35 檢測項目 ………………………………………………… 35 檢測方法 ………………………………………………… 36 定期檢查記錄 …………………………………………… 36 5 特殊檢查和養(yǎng)護(hù) 特殊檢查和養(yǎng)護(hù)的目的和內(nèi)容 …………………………… 38 特殊檢查條件 ……………………………………………… 38 特殊檢查過程 ……………………………………………… 38 特殊檢查方法 ……………………………………………… 39 6 超重車輛通過與通過后檢查 超重車過橋檢查目的 …………………………………… .40 超重車通過前的檢查 …………………………………… .40 超重車輛進(jìn)行中的檢查 ………………………………… .41 超重車輛通過后的檢查 ………………………………… .41 超重車過橋措施 ………………………… ……………… .42 4 7 各種事故后的結(jié)構(gòu)檢查 船只等漂浮物撞擊后檢查 …………………………… .43 地震過后的檢查與加固 ……………………………… .43 火災(zāi)過后的檢查與加固 ……………………………… .44 8 橋梁技術(shù)狀況等級及維修等級 各部件技術(shù)狀況評定方法 …………………………… .45 橋梁技術(shù)狀況評定等級 ……………………………… .48 承載能力鑒定 ……………………… .............................49 9 技術(shù)管理 一般規(guī)定 ………………………………………………… .50 橋梁狀 況登記 …………………………………………… .53 10 附件 5 橋梁養(yǎng)護(hù)管理手冊 11 總則 橋梁概況 某路三期由某公路 K32+900 開始至 K47+100 接通某，共長 14 公里，已經(jīng)于 2020 年完工通車。 中修工程：對公路 橋梁 工程設(shè)施的一般性磨損和局部損壞進(jìn)行定期的修理加固，以恢復(fù)原狀的小型工程項目。定期檢 測 配以照相機(jī)、望遠(yuǎn)鏡、游標(biāo)卡尺、刻度放大鏡、敲擊小錘等簡單工具觀測進(jìn)行，必須接近各部件仔細(xì)檢 測 其缺損情況，提交定期檢查報告。wij 11 (式 ) 式中 i—— 橋面系的評估要素，即 i 表示橋面鋪裝、橋頭平順、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、人行橫道和欄桿； DPij—— 橋面系第 i 類要素中第 j 項損壞的扣分值，見附錄D； Wij—— 橋面系第 i 類要素中第 j 項損壞的權(quán)重，由式w= + 計算而得。 ● 人行道欄桿 20%以上殘缺。 ● 橋面更新后的橫坡和縱坡，應(yīng)滿足排水要求。 瀝青混凝土橋面的養(yǎng)護(hù)、病害處理和修補應(yīng)符合下列規(guī)定： ● 瀝青混凝土橋面的養(yǎng)護(hù)、病害處理和修補應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 CJJ36 要求進(jìn)行。 21 欄桿維 修應(yīng)符合下列規(guī)定： ● 當(dāng)金屬或非金屬防護(hù)欄桿退色嚴(yán)重或有表皮脫落現(xiàn)象時，應(yīng)清除并維修。 鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的主梁撓度超過規(guī)定允許值時。 26 鋼結(jié)構(gòu)梁 鋼結(jié)構(gòu)梁的剛度、 強(qiáng)度和穩(wěn)定性應(yīng)符合設(shè)計要求。 ● 無活載情況下鉚合時，應(yīng)每隔 2 個釘孔裝一個螺栓，螺栓間距不得超過 400mm，必要時應(yīng)每隔 1 個釘孔一個螺栓，每組孔眼應(yīng)打人 10%的沖釘。 ● 局部涂裝或整孔、整橋重新涂裝用涂料，應(yīng)與原橋用涂料一致，更換新品種涂裝，應(yīng)將舊涂層清除干凈，新舊涂料化學(xué)性能應(yīng)一致。 某路交叉工程中，有部分墩、柱位于中間分隔帶或路緣石附近，在日常巡查中密切注意其護(hù)墩圬工有無被車輛撞壞，若有應(yīng)立即修復(fù) 伸縮裝置 35 伸縮裝置的一般養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定： ● 伸縮裝置應(yīng)平整、直順、伸縮自如，處于良好的工作狀態(tài)。 ● 應(yīng)滿足新伸縮裝置的安裝技術(shù)要求。 ● 表面露筋、鋼筋未變形、拉斷的，可做防腐處理后，用水泥砂漿修補。 ● 未經(jīng)經(jīng)市政工程設(shè)施行政主管部門同意， 在橋梁上設(shè)置大型廣告、懸掛物等輔助物的。 ●、橋面泄水管是否損壞、堵塞。 ● 城市橋梁常規(guī)定期檢測中難以判明是否安全的橋梁。保證橋梁的安全性，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保其使用壽命，保證道路的正常運營。然后組織養(yǎng)護(hù)維修人員察看橋面及加勁箱梁內(nèi)有無可見的裂縫，伸縮縫有無損壞。首先應(yīng)調(diào)查肇事船只和大型漂浮物的噸位、撞擊速度、方向和高度，估算 撞擊力的大小。同時，火燒后混凝土碳化速度將大大加快。 53 表 2 推薦的橋梁各部件權(quán)重及綜合評定方法 部件 部件名稱 權(quán)重 Wi 橋梁技術(shù)狀況評定辦法 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 翼墻、耳墻 錐坡、護(hù)坡 橋臺及基礎(chǔ) 橋墩及基礎(chǔ) 地基沖刷 支座 上部主要支承構(gòu)件 上部一般承重構(gòu)件 橋面鋪裝 橋頭跳車 伸縮縫 人行道 欄桿、護(hù)欄 照明、標(biāo)志 排水設(shè)施 調(diào)治構(gòu)造物 其它 1 1 23 24 8 3 20 5 1 3 3 1 1 1 1 3 1 （ 1）綜合評定采用下列算式 : 式中： Ri— 按表 2 方法對各部件確定的評定標(biāo)度（ 0～ 5）； Wi— 各部件權(quán)重，； Dr— 全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分 (0～ 100)；評分高表示結(jié)構(gòu)狀況好，缺損少。應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、小修。 Ⅴ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁 —— 城市支路和街坊路上的橋梁。 城市橋梁的養(yǎng)護(hù)工程宜分為保養(yǎng)、小修；中修工程、大修工 58 程、加固、改擴(kuò)建工程。 城市橋 梁 粉飾 、燈光裝飾和綠化應(yīng)同一安排、整體規(guī)劃，不得影響檢修保養(yǎng)和影響橋梁耐久性；不得危及橋梁、車輛、行人的安全。 B 級 —— 良好狀態(tài)， BCI 達(dá)到 80~89，應(yīng)進(jìn)行日常保養(yǎng)和小修。 根據(jù)城市橋梁在道路系統(tǒng)中的地位，城市橋梁養(yǎng)護(hù)類別宜分為以下五類： Ⅰ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁 —— 特大橋梁及特殊結(jié)構(gòu)的橋梁。 Ⅱ 等養(yǎng)護(hù)的城市橋梁應(yīng)為 Ⅳ 、 Ⅴ 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁中區(qū)域集會點、商業(yè)區(qū)及旅游路線或市區(qū)之間的聯(lián)絡(luò)線、主要地區(qū)或重點企業(yè)所在地附近的橋梁，應(yīng)有計劃地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，巡檢周期不宜 超過 3d。 ③ 規(guī)范推 薦的各部件權(quán)重見表 2。檢查火災(zāi)影響范圍內(nèi)的橋面、伸縮縫及縱橫梁是否受損。 3 車輛不得在橋上制動、變速、停留。 ② 使車上貨物安置平穩(wěn)、適中，避免發(fā)生偏載 超重車輛通過后的檢查 在行進(jìn)過程中應(yīng)當(dāng)對加勁梁撓度進(jìn)行跟蹤測量。結(jié)構(gòu)計算、荷載試驗和評估應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 45 16 超重車輛通過與通過后檢查 超重車過橋檢查目的 超重車輛通過橋梁，必須經(jīng)城市道路管理部門同意，并辦理通行證。目前 某 路還沒有一座橋梁需要進(jìn)行特殊檢查 。 ● 根據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》以及評審后的加固設(shè)計方案，對需要大修的橋梁制訂維修計劃，報計劃立項 。 當(dāng)欄桿被撞有嚴(yán)重變形、斷裂和殘損現(xiàn)象時，應(yīng)及時按原結(jié)構(gòu)造進(jìn)行恢復(fù)，并應(yīng)安裝整齊、牢固。 固定不同結(jié)構(gòu)上的伸縮裝置相對高差，對 II 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不應(yīng)大于 3mm， I、 III 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不應(yīng)大于 4mm， IV類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不應(yīng)大于 6mm， V 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不應(yīng)大于10mm。 36 ● 當(dāng)無伸縮裝置設(shè)計資料時，應(yīng)對伸縮量值進(jìn)行重新計算。如水 泥混凝土表面發(fā)生侵蝕剝落及蜂窩、麻面等病害，應(yīng)及時將周圍鑿毛洗凈，用水泥砂漿抹平。加固前裂縫尖端處應(yīng)鉆孔； ● 抽換桿件或換梁。 27 不良鉚釘?shù)娜菰S限度超過表 的規(guī)定時，對表中 4 的不良鉚釘應(yīng)進(jìn)行更換，其他不良鉚釘宜根據(jù)不良程度進(jìn)行更換。 雙曲拱橋拱圈厚度偏小，承載能力不足時，應(yīng)進(jìn)行加固。 鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生混凝土剝落、露筋等現(xiàn)象時，應(yīng)及時清除鋼筋銹跡，鑿去表面松動的混凝土后進(jìn)行修補。 ● 在澆筑新混凝土前，作業(yè)面（包括邊緣）應(yīng)清潔、粗糙。切割深度應(yīng)小于混凝土鋪裝厚度，但應(yīng)滿足橋面維修最小厚度，不得損壞防水層。一般包括橋梁支座 、 橋墩、橋臺及墩臺基礎(chǔ)。 ● 結(jié)構(gòu)剛度達(dá)不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。 Ⅱ ~Ⅴ 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁的完好程度，應(yīng)以橋梁狀況指數(shù) BCI 確定橋梁技術(shù)狀況的評估指標(biāo)，并應(yīng)符合下列規(guī)定： ● 按分 層加權(quán)法根據(jù)定期檢查的橋梁技術(shù)狀況記錄，對橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行評估，再綜合得出整個橋梁技術(shù)狀況的評估。 日常 檢查采用目測方法，配以照相機(jī)、望遠(yuǎn)鏡等簡單工具量測，當(dāng)場填寫 “ 城市橋梁日常巡查日報表 ” ，現(xiàn)場要登記所檢查項目的缺損類型，估計缺損范圍及養(yǎng)護(hù)工作量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制橋梁養(yǎng)護(hù)（小修保養(yǎng)）計劃提供依據(jù)。 （ 7）加強(qiáng)對交通工程設(shè)施（包括標(biāo)志、標(biāo)線、通訊、監(jiān)控等）、收費設(shè)施、服務(wù)管理設(shè)施等的維修、更新工作，保障道路應(yīng)有 的服務(wù)水平。因 此，保證已有公路的正常運營，橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修工作十分重要。它通常由地區(qū) 園林 機(jī)構(gòu)或省級 園林 機(jī)構(gòu)根據(jù)批準(zhǔn)的計劃和設(shè)計預(yù)算來組織實施或招標(biāo)完成。建立橋梁管理系統(tǒng)和橋梁數(shù)據(jù)庫，健全橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案，實施病害監(jiān)控，實行科學(xué)決策。 ● 整個橋梁的技術(shù)狀況指數(shù) BCI 根據(jù)橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況指數(shù)，由下式計算： BCI=BCIm?ωm+BCIs ?ωs+BCIx ?ωx (式 ) 式中 ωm 、 ωs 、 ωx —— 橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的權(quán)重，如表 所示。經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況時，應(yīng)立即安排一次定期檢查，經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在 明顯缺損時，應(yīng)及時向上級提交專項報告 橋面系及附屬結(jié)構(gòu)的外觀情況 橋面系及附屬結(jié) 構(gòu)的外觀情況檢查應(yīng)該在日常中 檢查 。在橋梁承載能力允許的條件下，也可加鋪瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，但伸縮裝置必須重新進(jìn)行處理。 防水混凝土結(jié)構(gòu)層的維修應(yīng)符合下列規(guī)定： ● 當(dāng)防水混凝土表皮脫落或粉化輕微而整體強(qiáng)度未受影響，且防水混凝土層與下層連接牢固時，應(yīng)徹底清除脫落表皮和粉化物。 ● 采用的臨時的防護(hù)措施應(yīng)牢固、醒目，使用時間不得超過兩周。加大斷面及增加配筋數(shù)量應(yīng)根據(jù)計算確定。當(dāng)橋面積水時，應(yīng)設(shè)置直徑不小于 50mm 的泄水孔，鉆孔前應(yīng)對桿件強(qiáng)度進(jìn)行驗算。 高強(qiáng)螺栓的更換應(yīng)符合下列規(guī)定： ● 高強(qiáng)螺栓的施工預(yù)拉力應(yīng)符合設(shè)計要求，欠擰值或超擰值均不應(yīng)超過規(guī)定值的 10%，各種型號的高強(qiáng)螺栓的設(shè)計預(yù)拉力值應(yīng)符合表 的規(guī)定。 ● 油漆涂層不得有脫落、咬底、漏涂、起泡等缺陷；熱 噴涂鋅、鋁念屬涂層，應(yīng)致密、均勻一致。密封橡膠帶的選擇，應(yīng)滿足原設(shè)計的規(guī)格和性能要求。 ● 混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，且伸縮裝置全部安裝完好后，方可恢復(fù)交通。防護(hù)欄應(yīng)完整、美觀、有效，缺損期不得超過 7d。對橋梁航標(biāo)設(shè)施 嚴(yán)格按照交通部的要求，由各項目業(yè)主負(fù)責(zé)落實公路橋梁的航標(biāo)設(shè) 置工作。 ●、 上下部結(jié)構(gòu)異常變化、缺陷、變形、沉降、位移等情況。 特 殊檢查過程 44 實施特殊檢測前，檢測單位搜集下列資料： 1 竣工資料；