【正文】 地的規(guī)模、設施設備、實訓功能、管理水平、服務能力在全國處于領先地位，在相關學校中具有示范與指導作用。 （ 4） 教育教學質量監(jiān)控體系與評價標準建設 探索和完善以形成性考核為主要內容的教學管理制度，參照企業(yè)用工標準和崗位技能要求，與企業(yè)共同制訂考核評價標準。以制造過程中的典型工作任務為載體，開發(fā)工作過程系統(tǒng)化課程，建立與真實工作場景一致的教學實訓基地，逐步實現(xiàn) ?工學結合、一專多能? 的人才 第 24 頁 培養(yǎng)模式。 第 28 頁 （四） 專業(yè)四：數(shù)控技術應用專業(yè) 2020 年 9 月國家商務部、發(fā)改委將柳州確認為?國家汽車及零部件出口基地?。 （ 4） 教育教學質量監(jiān)控體系與評價標準建設 探索與完善以學校為核心、社會與企業(yè)參與、學生自我評價的教學質量監(jiān)控與評價體系，突出過程監(jiān) 控與形成性評價，推動教學方法和考核評價體系的改革。項目包括： ； ；； 程體系改革與建設； ； 評價體系的構建。 第 36 頁 （二） 項目二： “ 中高職 、 企業(yè) 聯(lián)動辦學 ”特色項目建設 計劃 本項目是我校與國家示范性高職 —— 柳州職業(yè)技術學院、大型汽車整車生產(chǎn)商 —— 東風柳州汽車有限公司三方聯(lián)動辦學，探索中高職協(xié)調發(fā)展，組建職教集團的大膽嘗試，旨 在 建成獨具特色的中高職企業(yè)聯(lián)動辦學 新 模式。 職責：為學校項目建設提供咨詢 、 指導和 考評。根據(jù)項目要求 制定 績效考核 辦法 。建設 經(jīng)費實行?？顚艚y(tǒng)一管理，專人負責 ,嚴格執(zhí)行 項目預算，合理有效使用各項建設經(jīng)費 ，對建設項目的實施、資金投向及年度資金調度安排實行全過程管理。 2. 成立 國家 示范 校建設項目實施工作小組 （ 1） 重點專業(yè)建設 小組 汽車運用與維修專業(yè)建設小組（負責人：韋家壯） 新能源汽車運用與 維修專業(yè)建設小組（負責人：馬立峰） 汽車制造與檢修專業(yè)建設小組（負責人： 周云 ） 數(shù)控技術應用專業(yè)建設小組（負責人：徐紅艷） （ 2）特色建設項目 小組 汽車專修學校建設項目組（負責人：馮明源） 中高職 、企業(yè) 聯(lián)動辦學項目組（負責人：陳擁軍） 主要職責：負責各子項目按計劃建設，項目成果匯總 等 。 （ 5） 教材建設 圍繞職業(yè)能力 和素質培養(yǎng)，對《汽車發(fā)動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車典型電控系統(tǒng)構造與維修》、《汽車電器設備與維修》 4 門核心課程進行重點建設，開發(fā)與核心課程相配套的教學課件，配備與課程相一致的仿真教學軟件。 第 31 頁 表 3－ 4 數(shù)控技術應用專業(yè) 資金規(guī)劃表 （單位：萬元） 建設內容 資金預算及來源 中央財政投入 市 級地方財政投入 行業(yè)企業(yè)投入： 其他投入： 合計 2020 年度 2020 年度 小計 2020 年度 2020年度 小計 2020 年度 2020 年度 小計 2020 年度 2020 年度 小計 基礎能力建設 校內實訓基地建設 100 110 210 50 260 實訓基地內涵建設 5 10 15 15 小計 105 120 225 50 50 275 校企合作機制建設 企業(yè)調研 10 5 15 15 2．引校入企 5 10 15 15 3．人員培訓 10 10 20 20 小計 25 25 50 50 專業(yè) 與課程 建設 1．課程體系建設 20 20 40 40 2．核心課程開發(fā) 20 20 40 40 3．教學資源庫建設 20 25 45 45 小計 60 65 125 125 師資隊伍建設 1．專業(yè)帶頭人培養(yǎng) 10 10 5 5 15 2．骨干教師培養(yǎng)與引進 5 5 10 10 15 3．?雙師?素質型教師培養(yǎng) 5 5 5 5 10 4．聘請兼職教師 5 5 5 5 10 小計 25 25 25 25 50 第 32 頁 （ 1） 組織保障 成立由學校專業(yè)骨干教師和企業(yè)專家共同組成的項目實施工作小組，統(tǒng)籌項目規(guī)劃和實施，建立監(jiān)控與考核機制，實現(xiàn)精細化過程管理，通過月自查、學期檢查、定期論證等對項目實施進行實時監(jiān)測和管理。 （ 2） 課程體系建設 構建工作過程系統(tǒng)化的課程體系，大力推行工學 結合、任務驅動、頂崗實習等有利于增強學生能力的教學模式，突出過程監(jiān)控與形成性評價，推動教學方法和考核評價體系的改革。年受訓學生 1000 人次以上，社會培訓 600 人次以上。通過兩年的建設，使生產(chǎn)性實訓比例達 50%左右。 （ 2） 課程體系建設 以混合動力汽車混合部件維修 、純電動汽車動力轉換部件維修為載體，通過?三個轉換?構建新能源汽車運用與維修工作過程系統(tǒng)化的課程體系。 （ 5） 師資隊伍建設 未來兩年，本專業(yè)專任教師團隊將達 70 人，其中研究生學歷達到 10%，高級職稱教師達到 30%，雙師型教師達到 95%以上。 ?汽車制造與檢修?和骨干專業(yè)?數(shù)控技術應用? 在人才培養(yǎng)模式、工 作過程系統(tǒng)化課程體系、師資隊伍、實訓基地等方面的建設，帶動學校汽車制造專業(yè)群的其它五個專業(yè)建設，最終實現(xiàn)整個專業(yè)群全面實現(xiàn)工作過程系統(tǒng)化的課程改革，促進專業(yè)群的良性發(fā)展，為柳州汽車制造行業(yè)培養(yǎng)大量具有高素質的技能型勞動者。并通過師資隊伍 、課程體系、實訓基地、中高職聯(lián)動、人才評價等方面的建設與改革，打造 汽車 產(chǎn)業(yè)技能型人才 培養(yǎng) 的搖籃，為當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)培養(yǎng)培訓高素質勞動者和技能型人才。 繼續(xù) 提升 學校大力推進 真實生產(chǎn)場景 的實訓基地建設模式， 大大 豐富 了 基地建設內涵， 但 辦學規(guī)模與 質量的 提升 ， 要求 解決 基地生產(chǎn)項目 不足、 教 、 產(chǎn) 兼顧 困難等 矛盾 ， 不斷提升 基地 內涵、 規(guī)模 、品質 。 —— 教育內容創(chuàng)新 我校堅持以學生崗位技能和創(chuàng)業(yè)能力為培養(yǎng)核心，以汽車產(chǎn)業(yè)鏈崗位能力需求為基礎，深入開展現(xiàn)代職業(yè)能力分析，積極推進課程體系改革。 2020 年被評為首批?國家級重點中等職業(yè)學校?， 2020 年通過?自治區(qū)示范性中等職業(yè)學校?評估。 （二） 柳州背景 柳州市未來幾年的各項規(guī)劃與建設項目對我校建設國家示范學校提供了良好的創(chuàng)建背景。例如 BJ202001。 和歷史機遇。學校優(yōu)質的教學資源，為莘莘學子提供了一個修德、益智、強技、健體、美行的理想學習場所。數(shù)字化校園網(wǎng)絡平臺提高了學校規(guī)范管理的效率與信息化水平。 2020年 12月 2 教學模式改革 ①制訂突出崗位職業(yè)能力 的 培養(yǎng)，完成四個重點專業(yè)以工作過程系統(tǒng)化為核心的模塊化課程體系改革； ②建設與完善對接于真實場景的生產(chǎn)性實訓基地 4 個； ③重點建設專業(yè) 使用 項目教學、崗位教學等 的課程達 90%以上； ④實訓課開出率 100%；應用信息化技術 教學課程達 80%。 4．改革教育 教學模式，創(chuàng)新教育教學內容 廣泛進行產(chǎn)業(yè)崗位調研，通過對能力 領域分析，制定教學模塊，充實、 完善模塊的教學目標 、教學方法、教學場景、評價體系等，創(chuàng)新教學方式，通過采用項目教學、案例教學、場景教學、仿真教學等手段，不斷提升教學質量。柳州及周邊地區(qū)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展給汽車后市場服務業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間，需要大量售后服務人員充實整車生產(chǎn)企業(yè)的服務網(wǎng)絡。 （ 8） 社會服務能力建設 整合專業(yè)群的優(yōu)質資源，開展職業(yè)技能培訓、行業(yè)崗位培訓；為農(nóng)村勞動力轉移提供就業(yè)培訓服務，向企業(yè)提供技術服務， 逐年提高為企業(yè)與社會提供培訓鑒定人次，兩年為企業(yè)、社會和職業(yè)院校學生提供職業(yè)技能鑒定服務在 2500人次以上。 （ 5） 師資隊伍建設 經(jīng)過兩年的建設，本專業(yè)專任教師團隊達 25 人，其中培養(yǎng) 2 名專業(yè)帶頭人，培養(yǎng) 4 名骨干教師，聘請兼職專業(yè)帶頭人 1 名（企業(yè)），兼職骨干教師 6 名（企 第 20 頁 業(yè)），雙師型教師比例達 90％。 （ 2） 課程體系建設 以?三個轉換?為基本思路，構建工作過系統(tǒng)化的課程體系；按汽車整車或部件裝配工作過程為主線的選擇典型工作任務，并擴展到汽車焊裝、沖壓、涂裝等方面；以專業(yè)技能為主線融合專業(yè)知識、專業(yè)識圖、專業(yè)計算構建專業(yè)教學模塊，做到 ?做、學、看、算? 四者的統(tǒng)一；注重汽車制造的生產(chǎn)組織特點，開設相應課程；兩年內完成《汽車整車安裝與調整》等 4 門專 業(yè)核心課程的校本教材開發(fā)建設。 2020 年 3 月國家工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)部將柳州確認為?國家新 型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地?。 （ 5） 師資隊伍建設 培養(yǎng)數(shù)控技術應用專業(yè)帶頭人 2 人，培養(yǎng)專業(yè)群骨干教師 4 人，聘請兼職教師 6 人以上，?雙師?型教師比例達 85%以上，專兼職專業(yè)教師總數(shù)達到 40人以上。 實施本項目建設，計劃資金投入如下表： 表 351 汽車專修學校 項目建設資金預算表 序號 項目 資金投入（萬元） 備注 中央 地方政府 學校 1 專業(yè)教學室建設 100 2 實訓基地的建設 50 企業(yè)以設備投入性質參與投資 3 師資隊伍建設 15 4 課程體系改革與建設 15 5 教材開發(fā) 10 6 教學質量評價體系的構建 10 合計 150 50 （ 1） 汽車企業(yè)人才 需求旺盛 上汽通用五菱、東風柳汽兩大汽車企業(yè)現(xiàn)有分布全國汽車特約服務站點 1500 多家，站點從業(yè)人員達50000 人以上，每年因站點擴建、人員換崗等原因需新增技術人員約5000 人以上，人才需求旺盛。 （ 1）政策依據(jù) 《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要 (20202020 年 )》 提出 ： —— ?到 2020 年，形成…體現(xiàn)終身教育理念、 中等和高等職 業(yè)教育協(xié)調發(fā)展的現(xiàn)代職業(yè)教育體系 …滿足經(jīng)濟社會對 高素質勞動者和技能型人才 的需要。 二 、經(jīng)費保障 本項目 建設 資金 共計 2300 萬元，中央財政 1000 萬元， 地方 配套 資金 1000 萬元，自籌 300萬元。對項目建設進程、資金 使用進行動態(tài)監(jiān)測，重點考核項目 建設效果。 （ 3）學校建立專項經(jīng)費使用和管理制度。 第 39 頁 第四部分 主要保障措施 一、 組織保障 ?柳州市交通學?！畤抑械嚷殬I(yè)教育改革發(fā)展示范學校建設計劃’項目建設領導小組?，領導小組成員如下： 組 長： 馮明源 校長 覃敬新 書記 副組長 ：沈江琳 副校長 韋家壯 副校長 成 員： 全體中層干部 主要職責： 按 批復方案組織實施項目建設，確保 達成 預期目標；統(tǒng)籌安排資金，按財務制度合理使用建設資金；每年 將 建設進展、 資金使用等情況上報省級教育、財政部門；接受 上級職能 部門對項目 的 監(jiān)控、檢查。 （ 4） 課程體系改革與建設 以培養(yǎng)專業(yè)技能及職業(yè)素養(yǎng)為核心，以崗位工作過程為向導，重構與職業(yè)標準相對接的課程體系，注重培養(yǎng)學生解決實際問題的能力。在項目建設的兩年期內，累計完成社會各類培訓與技能鑒定 600人次以上。 （ 1） 構建 ?工學結合、項目驅動 ?的人才培養(yǎng)模式 第 29 頁 關注汽車制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動向，強化校企合作，以典型汽車零件或模具的加工制造為載體，構建項目引領、任務驅動、工作過程系統(tǒng)化的課程體系，逐漸實現(xiàn)?工學結合、項目驅動?的人才培養(yǎng)模式。 （ 8） 社會服務能力建設 充分發(fā)揮汽車制造綜合實訓基地的設備與師資優(yōu)勢，面向柳州市汽車零部件制造企業(yè)及相關職校，提供產(chǎn)品加工、技術咨詢、技術攻關、人員培訓、技能鑒定等服務。 按 ?依托汽車、校企合一、重德強技、服務地方? 的辦學宗旨 ,創(chuàng)新工學結合的人才培養(yǎng)模式；完善課程體系和專業(yè)核心課程建設；加強?雙師型?教師隊伍建設；完善、擴充校內實訓基地，提升校內實訓基地水平；加強校企深度合作，擴大校外實訓基地規(guī)模；建設一個集?教、學、做?融合、具有國內外先進水平的汽車制造綜合生產(chǎn)性實訓基地 ,滿足專業(yè)群各專業(yè)學生實訓。 （ 1） 構建 ?校企合一、共同培養(yǎng)? 的人才培養(yǎng)模式 在學校 ?產(chǎn)業(yè)引領、崗位對接、德技并舉? 人才培養(yǎng)模式指導下，秉承我校汽車專業(yè)長期以來構建起的良好校企合作關系，緊緊依托上汽通用五菱、柳州五菱專用汽車、東風柳汽等企業(yè)，從技術合作到產(chǎn)品的研發(fā)，